Veloptimal.com

ça fait un petit moment que je parcours ce forum riche (très riche) en renseignements vélocipédiques et je pense qu'il est temps de présenter ma monture. Fan de Giant depuis des lustres, mes finances m'ont enfin permis de monter le vélo dont j'avais envie depuis quelques années et dont je repoussais le montage faute de temps aussi...
alors voilà :

cadre Giant TCR composite
cintre Deda Newton
Potence ITM millenium
Leviers Campagnolo Chorus + cables et gaines campa
Etriers de frein Chorus
Tige de selle CBX alu habillage carbone
Selle San Marco Aspide
Pédalier Campagnolo Centaur Alu compact 50x34
Dérailleur Avant Campagnolo Centaur
Dérailleur Arrière Campagnolo Centaur
Cassette Campagnolo Centaur 12x25
Pédales Shimano R540
Porte Bidon Tacx Tao
Roue avant Shimano R561 16rayons
Roue Arrière Montage artisanal (from Adrien) Moyeu Campagnolo Record, jante Alex Rim Crostini R3.2, 32 Rayons DT AeroLite
Pneus Continental GP4000, chambres Michelin latex

j'en suis entre 7 et 8kg (j'ai pas de balance exacte pour avoir le poids exact hélàs) mais le vélo, à quelques pièces par-ci par-là près, me convient... sauf peut être la selle que je changerai bien pour une plus confortable mais il est toujours difficile de trouver son bonheur... (si vous avez des idées confortable pas trop lourde...)

MOUA
j'adore giant que se soit qur route ou piste.

j'avais posté le mien il ya quelque mois . En toute honneteté je recherché le meme cadre que toi mais j'ai trouvé le mien pour moins cher donc voila

ils sont très ressemblant quand même.
c'est quoi comme selle que tu as mis? tu en es content?

Voici mon TCR, quelques changement ont eu lieu, la selle est maintenant une Alliante Carbone Braided, plus confortable et plus solide surtout.....la Corima s'est fendue en sont milieu malgrès mon poids 70 kgr.
Les roues sont artisanales, typées entrainement, jantes Mavic reflex CD, moyeux Dura Ace 7800 36 trous, rayon DT Revolution 2/1,5, croisés à 3.
Le pédalier a également laisé place à un Pulsion Activ Link Compact.

Le poids après changement est de 6,9 kgrs.

En attente une deuxième paire de roues, Jantes Ambrosio Crono 28 et 32 trous, moyeux TUNE MIG 70 ET MAG 160, rayons DT Aerolite, croisés à 3 également.

L'ensemble cadre, fourche et tige de selle a été acheté pour info 690 euros (taille M).

ah oué pas mal aussi
j'ai hésité entre jaune et bleu... t'es en Dura Ace pour la transmission? et les étriers ça l'air d'être des FRM c'est ça?
en tout cas le style me plait, sobre et classe.

bnjour, voici le mien



cadre giant tcr composite ONCE
fourche composite ONCE
LEVIER centaur carbon
Derailleur Avt ULTEGRA
Derailleur Arr ULTEGRA
etrier 105
Pedalier Gass Torsk
tige de selle Gass Kilka
cintre Gass scaat
potence Gass yoyo
Roue American Classic 420
Pneu michelin Pro2race
Selle BBB
Pedale time rxe

Bonsoir,est-ce une illusion d'optique ou bien la position de tes leviers est différente

josski a écrit:Bonsoir,est-ce une illusion d'optique ou bien la position de tes leviers est différente

non c'est la meme position

Belle harmonie des couleurs guidoline et serrages rapides...
Montages très cohérents(que j'apprécie perso,comme les Giant,avec une préférence pour l'ISP,mais ce n'est pas le sujet du post)
Joss

voici le mien:

campa record
pédalier sram force
frein zéro gravity
et l'ancien:
pédalier fsa
groupe campa record
frein mavic

Pour Thunderseb

Merci, j'ai vraiment voulu une machine sobre mais efficace. Ce style correspond d'une part à ma personalité et.....aussi à ma pratique.
Oui je suis en Dura Ace 10 vitesses. J'avais envisagé le Sram Red (via la baie pour les prix, direct US) mais après calcul le gain de poids par rapport à la somme investi, pour mon budget, me paraissait trop disproportionné.

Je vois également que les TCR ont encore de beaux jour devant eux, superbes machines qu'elles soient de CLM ou pour course en ligne.
J'adore le ONCE....

Enzo a écrit:Pour Thunderseb

Merci, j'ai vraiment voulu une machine sobre mais efficace. Ce style correspond d'une part à ma personalité et.....aussi à ma pratique.
Oui je suis en Dura Ace 10 vitesses. J'avais envisagé le Sram Red (via la baie pour les prix, direct US) mais après calcul le gain de poids par rapport à la somme investi, pour mon budget, me paraissait trop disproportionné.

Je vois également que les TCR ont encore de beaux jour devant eux, superbes machines qu'elles soient de CLM ou pour course en ligne.
J'adore le ONCE....

Merci

super! un sujet sur le TCR composite ... j'adore les cadre giant ...

Mon TCR:
kit cadre TCR composite rouge 2005(cadre+fourche+TDS+potence+cintre+JDD)
manettes duraace
derailleur av duraace
dérailleur ar duraace + galet KCNC céramique
cassette duraace 11/23
freins duraace
pédalier FSA SLK carbone 34/50 - boitier roulement hybique céramique
Roues+serrages BONTRAGER race X lite
Pneus veloflex milano
chambres michelin latex
selle italia SLR kit carbonio flow
pédales time RXS ti/carbone (sur la photo des RXE car essai d'un pédalier en 172.5)

poid environ 7kg100



j'ai sur les PA un cadre+fourche TCR advanced 2006 à 1000 € ..... presque j'ai hésité , dommage ...

j'envisage dans un avenir proche le changement du pédalier

Ben moi pas , je posterai plus tard quand il sera monté

J'ai présenté le miens là. C'est la touche finale à l'2volution de mon Prorace Calisto : http://julmtb.com//forum/viewtopic.php?t=10175&start=93

Le TCR, un super vélo de guerrier, réactif à volonté.
Montage :
- Cadre et fourche Giant TCR 1° génération.
- Roue Campa Hypéron, Boyaux FMB section 23 en soie (Tant qu'a faire, le top est de rouler en classe affaire!!!), k7 Campa 11/23 titane.
- Potence ITM the stem 110.
- Cintre shmolke TLO 42.
- Transmission et freins Campa record, chaine kmc.
- Selle italia flite évo 3.
- Tige de selle Look Ergo 4 (Pour le recul, le cadre est assez droit!!).
- Pédalier FSA team issue.
- Boitier Shima Dura-ace octalink.
- Pédales Shima Dura-ace SPD 7410.
- Compteurs Campa Ergobrain 10 (Très utile pour connaitre le braquet), Sigma BC 1606 dts (très utile pour connaitre la cadence de pédalage).
- Cardio Sigma Onyx.

Evolution possible, gaines Nokon Carbone pour la transmission et alu noire pour les freins avec cables Power-cordz.

dans la série,voici le mien

cadre giant tcr2 2006 t.m/l
cintre déda glare
potence ritchey wcs matrix carbone
leviers shim.ultégra+cables et gaines shim.
étriers shim.ultégra
tige de selle kcnc ti.prolite
selle slr kit carbonio
pédalier shim.ultégra 39x52
dérailleur avant shim.ultégra
dérailleur arrière shim.ultégra
cassette shim.ultégra 12x25
pédales look kéo carbon
portes bidons zéfal carbone
roues shim.wr-r550 (ultégra)
pneus hutchinson top speed 23
chambres hutchinson

7,9kgs dans cette configuration
des roues plus light seront mon prochain investissement

zéphi48 a écrit: des roues plus light seront mon prochain investissement

Je possède aussi un TCR Composite de 2006, j'ai les mêmes roues que toi mais ce sont mes roues d'entraînement, avec mon autre montage AMC/Cx-Ray/DA c'est le jour et la nuit... Les 550 sont vraiment des roues basiques qui ne permettent pas d'exploiter le cadre.

Tu fais bien d'investir très prochainement.

minirom a écrit:

zéphi48 a écrit: des roues plus light seront mon prochain investissement

Je possède aussi un TCR Composite de 2006, j'ai les mêmes roues que toi mais ce sont mes roues d'entraînement, avec mon autre montage AMC/Cx-Ray/DA c'est le jour et la nuit... Les 550 sont vraiment des roues basiques qui ne permettent pas d'exploiter le cadre.

Tu fais bien d'investir très prochainement.

je suis tout à fait d'accord avec toi sur mes roues qui me rendent bien service pour nos routes "pourries" de vers chez moi
je serai donc bientôt à la recherche d'une paire de roues d'occaze plus appropriée aux cyclosportives,plus light et plus rigides aussi
par contre je voudrais remplacer mon collier de tige de selle d'origine que je trouve trop mastoc mais apparemment le diamètre(31) est un peu batard

mastoc mais il serre bien , pas de descente de la TDS à déplorer pour moi ...

l'hiver je met des aksium que je trouve bien rigide et bien lourde pour me faire les cuisses...

elles ont une bonne fluidité (meilleures que les bontrager)

crazymtb a écrit:mastoc mais il serre bien , pas de descente de la TDS à déplorer pour moi ...

l'hiver je met des aksium que je trouve bien rigide et bien lourde pour me faire les cuisses...

elles ont une bonne fluidité (meilleures que les bontrager)

il est vrai qu'elle est bien maintenue,mais quel diamètre dois-je prendre pour le remplacer car pour moi c'est juste une question d'esthétique,et de poids bien sur

Pas mal de beaux vélos ici. Les TCR sont de supers cadres, qui malgré les années restent vraiment dans le coup. Là je viens de racheter un kit cadre à un ami qui est passé sur Scott Addict.
J'ai monté mon groupe Dura ace dessus et tous mes périphériques. Pas toujours des plus légers, mais solides et fiables.

Franchement tres jolie par contre fait attention tu a oublié la chaine...
Tu risque pas d'avancer ...


Sinon c'est du sur les pédales Aerolite ???

pas d'actualité j'échangerais bien certains de tes composants avec les miens quand même

300Pulses a écrit:Pas mal de beaux vélos ici. Les TCR sont de supers cadres, qui malgré les années restent vraiment dans le coup. Là je viens de racheter un kit cadre à un ami qui est passé sur Scott Addict.
J'ai monté mon groupe Dura ace dessus et tous mes périphériques. Pas toujours des plus légers, mais solides et fiables.

surtout les pedales

zéphi48 a écrit:dans la série,voici le mien

cadre giant tcr2 2006 t.m/l
cintre déda glare
potence ritchey wcs matrix carbone
leviers shim.ultégra+cables et gaines shim.
étriers shim.ultégra
tige de selle kcnc ti.prolite
selle slr kit carbonio
pédalier shim.ultégra 39x52
dérailleur avant shim.ultégra
dérailleur arrière shim.ultégra
cassette shim.ultégra 12x25
pédales look kéo carbon
portes bidons zéfal carbone
roues shim.wr-r550 (ultégra)
pneus hutchinson top speed 23
chambres hutchinson

7,9kgs dans cette configuration
des roues plus light seront mon prochain investissement

Esthétiquement c'est le montage que j'ai en tête, j'adore avec quelques composants différents mais superbe, les autres sont aussi trés jolis, ça motive pour la suite.

julXTC a écrit:

zéphi48 a écrit:dans la série,voici le mien

cadre giant tcr2 2006 t.m/l
cintre déda glare
potence ritchey wcs matrix carbone
leviers shim.ultégra+cables et gaines shim.
étriers shim.ultégra
tige de selle kcnc ti.prolite
selle slr kit carbonio
pédalier shim.ultégra 39x52
dérailleur avant shim.ultégra
dérailleur arrière shim.ultégra
cassette shim.ultégra 12x25
pédales look kéo carbon
portes bidons zéfal carbone
roues shim.wr-r550 (ultégra)
pneus hutchinson top speed 23
chambres hutchinson

7,9kgs dans cette configuration
des roues plus light seront mon prochain investissement

Esthétiquement c'est le montage que j'ai en tête, j'adore avec quelques composants différents mais superbe, les autres sont aussi trés jolis, ça motive pour la suite.

merci jul si ça peut t'aider pour ton futur montage,tu m'en vois ravi

Tu pourrai m'envoyer en MP les descriptifs des poids en MP pour éviter de charger le post, car j'ai en attente un advanced en M et je commence à regarder pour le montage, mais à force d'etre sur le forum tous les jours, on en devient accro au WW

oui c'est vrai, il y a les pédales...

Sûres? oui je pense qu'elles le sont.
Je ne roule qu'en course avec et en 2 saisons je n'ai jamais eu de soucis avec. Ha si, l'an dernier une des 2 s'est dévissée et j'ai vite eu l'air con avec ma pédale attachée à la chaussure. Mais c'était une faute de ma part, j'avais pas serré assez.
Sinon elles sont solides et en réglant bien les cales impossible de déclipser accidentellement. Mais faut sans doute pas être trop lourd ou avoir de problème de genoux.

Pour le reste, je compte peut-être changé ma potence ou mon cintre, tous 2 d'origine. Potence Spe Pro et cintre Spe pro 31.8mm. J'en ignore les poids mais je sais que c'est pas du tout light et j'aimerais savoir combien je peux gagner pour pas trop cher (WCS Alu, 3ttt, ITM, Syntace par exemple).

En ce qui concerne la chaine, c'est réglé

"thunderseb "pourquoi intitules-tu ton post :TCR composite Giant Addict
Total Compact Road OK; Composite OK;
Giant Bien sûr; mais ADDICT

Joss