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Bonjour,

Par rapport à une duréé de vie de 6000km (soit 2 chaines) pour une cassette Shimano Ultegra 9V,
quelle durée doit ton obtenir avec une cassette alu ou une cassette titane?
La dureteé change t'elle selon les marques ou dépend telle seulement de l'alliage?
Le gain de poid de la dura ace 9V 12/25 par rapport à l'ultegra depend t'elle de l'usinage ou possede t'elle un alliage different?

Ceci est pour mettre sur des ZIPP 202 !

La différence en la dura-ace et la ultégra est que la dura-ace à des pignons en titane contrairement à la ultégra.

Vu la difference de poids et la difference de tarif !!!!!...........au environ de 60g pour une 12.23 en 10vts et le double de tarif pour une Dura ace..............Si tu chasses les grammes et si tu as les moyens prend la dura ace sinon l'ultegra est tres bonne...........de toute façon la durée de vie de la cassette dura ace ou ultegra sera a peu pres la même.........

c'est vrai que j'ai un grand plaisir a bichonner mon matos, j'aime bien l'esprit de ce site , passioné et un peu fou, que des velo de reves, c'est sur que cela fait mal au finances mais on ne vie qu'une seule fois et on en laisse assez comme ça en impots et taxes diverses pour ne pas se faire plaisir.

pour en revenir au cassettes, j'ai commander une Miche Alu pour mes roues de luxe, les 2 premiers pignons restent neanmoins en acier.
Combien de Km pensez vous que je puisse faire avec?

Savez vous si les 1ers pignons des D.A. sont en titane ou en acier?

Rhodo a écrit:Savez vous si les 1ers pignons des D.A. sont en titane ou en acier?

Ils sont en titane.

rickyfirst a écrit:

Rhodo a écrit:Savez vous si les 1ers pignons des D.A. sont en titane ou en acier?

Ils sont en titane.

acier.
C'est seulement ceux qui sont sur les spider qui sont en titane, non ?

jul57 a écrit:

rickyfirst a écrit:

Rhodo a écrit:Savez vous si les 1ers pignons des D.A. sont en titane ou en acier?

Ils sont en titane.

acier.
C'est seulement ceux qui sont sur les spider qui sont en titane, non ?

Je pense aussi, de plus on gagne plus de poids sur un grand pignon qui est constitue de plus de matiere.

Thierry a écrit:

jul57 a écrit:

rickyfirst a écrit:

Rhodo a écrit:Savez vous si les 1ers pignons des D.A. sont en titane ou en acier?

Ils sont en titane.

acier.
C'est seulement ceux qui sont sur les spider qui sont en titane, non ?

Je pense aussi, de plus on gagne plus de poids sur un grand pignon qui est constitue de plus de matiere.

C'est vrai que c'est assez logique

jul57 a écrit:

rickyfirst a écrit:

Rhodo a écrit:Savez vous si les 1ers pignons des D.A. sont en titane ou en acier?

Ils sont en titane.

acier.
C'est seulement ceux qui sont sur les spider qui sont en titane, non ?

Oui, les 3 derniers pignons (les plus grands) sont en Ti.

Eh les gars les premiers pignons pour moi sont les plus grands .

Vous êtes tous une bande de pousseurs de braquet et ne pensés qu'aux petits pignons

rickyfirst a écrit:Eh les gars les premiers pignons pour moi sont les plus grands .

Vous êtes tous une bande de pousseurs de braquet et ne pensez qu'aux petits pignons

rickyfirst a écrit:Eh les gars les premiers pignons pour moi sont les plus grands .

Vous êtes tous une bande de pousseurs de braquet et ne pensés qu'aux petits pignons

Normalement on tire aussi sur la pédales

Recapitulation des infos obtenues un peu partout:

Cassette Acier: dureé de vie de 6000km (soit l'usure de 2 chaines) de 40 à 60€

Cassette Duara ace :les 5 premiers pignons en acier , le reste en titane,
usure idem, poid inferieur de 75 gr , prix 150€à 180€.

Cassette Miche supertype , les 2 premier pignons en acier le reste en alu 7075T6, 90€ à 140€, mais certains annonce une usure comprise entre 500et 1500km !!!

Casette Tiso, les 2 premiers pignons en acier ou titane selon option,le reste en alu anodisé couche dure , poid inferieur de 40g à une D.A.
Durée sensiblement plus elevée qu'une Miche (à voir) Prix de 180 à 260€


Nh'esitez pas à donner vos impressions et experiences pour l'usure car j'ai beaucoup d'avis divergeants!

Rhodo a écrit:Cassette Duara ace :les 5 premiers pignons en acier , le reste en titane,
usure idem, poid inferieur de 75 gr , prix 150€à 180€.

Le comparatif sera difficile si tu comptes le prix d'acaht de la Dura ace à 180 €. Je roule en Dura ace car elles coûtent 89 € par comparaison avec les ultégra qui elles coûtent au environ de 45 €.

Le comparatif sera difficile si tu comptes le prix d'acaht de la Dura ace à 180 €. Je roule en Dura ace car elles coûtent 89 € par comparaison avec les ultégra qui elles coûtent au environ de 45 €.

Ricky , à ce prix là tu parles des Dura Ace 9 v ou 10 v

le marin a écrit:

Le comparatif sera difficile si tu comptes le prix d'acaht de la Dura ace à 180 €. Je roule en Dura ace car elles coûtent 89 € par comparaison avec les ultégra qui elles coûtent au environ de 45 €.

Ricky , à ce prix là tu parles des Dura Ace 9 v ou 10 v

Ah oui merde, j'avais oublié que je n'étais qu'en 9 V. En fait, je suis toujours en 9V car ainsi, j'ai les mêmes cassettes en VTT et en route.

rickyfirst a écrit:

le marin a écrit:

Le comparatif sera difficile si tu comptes le prix d'acaht de la Dura ace à 180 €. Je roule en Dura ace car elles coûtent 89 € par comparaison avec les ultégra qui elles coûtent au environ de 45 €.

Ricky , à ce prix là tu parles des Dura Ace 9 v ou 10 v

Ah oui merde, j'avais oublié que je n'étais qu'en 9 V. En fait, je suis toujours en 9V car ainsi, j'ai les mêmes cassettes en VTT et en route.

Faut pas taper et ne pas réfléchir (à ne pas prendre aupremier degrés)