matos des pros

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Re: matos des pros

Messagede Arph » Jeu 6 Juin 2013 13:12

Veloflex Extreme à l'avant chez Sky pour les TT, alors qu'habituellement ce sont des Carbon.

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Messagede antoine1308 » Jeu 6 Juin 2013 15:38

dans ce genre de piscine de récupération (tres utilisé en piste ou au rugby) la température de l'eau se trouve entre 2 et 5°.

En piste une deuxiemme piscine à plus de 30° est utilisé et les athlètes altèrnes entre les deux toutes les minutes afin de dilaté puis contracté les vaisceaux sanguins et facilité la récupérations entre deux épreuves.
quand sa tourne si tu freine t'est un lâche, si tu freine pas t'est un con
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Messagede titou3561 » Jeu 6 Juin 2013 16:39

antoine1308 a écrit:dans ce genre de piscine de récupération (tres utilisé en piste ou au rugby) la température de l'eau se trouve entre 2 et 5°.

En piste une deuxiemme piscine à plus de 30° est utilisé et les athlètes altèrnes entre les deux toutes les minutes afin de dilaté puis contracté les vaisceaux sanguins et facilité la récupérations entre deux épreuves.


2 à 5° n'est pas l'idéal, les études scientifiques convergent pour dire qu'une température moins froide, de l'ordre de 15° serait plus efficace ;)
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Re: matos des pros

Messagede nono30 » Mar 11 Juin 2013 19:28

J'ai vue une photo d'Arnaud demare sur Twitter il y a quelques jours avec une fourche de Lapierre sur le toit d'une voiture avec freinage "aero" (comme les nouveau madone) vous en savez plus sur le sujet? Un nouveau Lapierre ou c'était déjà comme ca? (j'peux pas joindre la photo désolé je suis avec mon mobile)
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Messagede mamat » Mar 11 Juin 2013 19:40

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Messagede Huge » Mar 11 Juin 2013 20:43

nono30 a écrit:J'ai vue une photo d'Arnaud demare sur Twitter il y a quelques jours avec une fourche de Lapierre sur le toit d'une voiture avec freinage "aero" (comme les nouveau madone) vous en savez plus sur le sujet? Un nouveau Lapierre ou c'était déjà comme ca? (j'peux pas joindre la photo désolé je suis avec mon mobile)


Ca reste le meme cadre, c'est une fourche aéro pour aller avec les nouveau freins DA direct mount ;)

Bien sur je suis pas objectif vu que j'ai suivi le développement et le lancement de ce produit, mais je trouve ça bien mieux réussi que le Madone où la fourche est raboté et ca fait un truc tout plat ...
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Messagede xterragirl » Mer 12 Juin 2013 13:16

Je vois pas ce que ça change au niveau aéro, pour moi c'est plus une nouveauté pour en sortir une
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Messagede Arph » Mer 12 Juin 2013 14:39

Ca doit permettre de conserver un flux plus laminaire le long de la tête de fourche et du haut des fourreaux (moins de décrochage du flux d'air entre le frein et la fourche) ...

Mais bon sur un vélo ^^
Dernière édition par Arph le Mar 25 Juin 2013 12:58, édité 1 fois.
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Messagede Marech 77 » Mer 12 Juin 2013 19:06

Je pense que tu veux parler de décollement du flux, le décrochage implique une notion de portance (et donc un profil avec un angle d'incidence comme l'aile d'un avion par exemple...). ;)
Comme tu dis, ça doit être histoire de minimiser les recirculations entre les deux composants, mais j'aimerais bien franchement avoir des valeurs chiffrées du gain, car ça ne doit pas être monstrueux... Pour moi d'un point de vue aéro la solution efficace c'est le frein réellement intégré à la fourche (interne ou "collé" à la fourche et ayant seulement les patins dépassant de la fourche, histoire de minimser le maître couple et donc la traînée), le reste c'est pour pinailler et faire vendre.

Mais bon esthétiquement c'est pas moche 8-)
Devise du tcv91: pas de pression, ya que la gagne qui compte... ou pas
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Messagede Arph » Jeu 13 Juin 2013 10:10

Oui en effet, je disais ça par analogie avec le flux d'air sur une aile d'avion. Après, pour ce que j'en sais ... Je suppose juste que le but de cet ensemble fourche / frein est de limiter au maximum les turbulences ...

Mais je dis ça surtout pour dire qu'autant sur un avion, une voiture, un train, ça fait du sens, autant sur un vélo, même si le gars dessus roule trèèèèès vite, ça ne doit pas changer grand chose, au vu de la surface du bonhomme par rapport à celle de la tête de fourche, et aux turbulences générées par la rotation des jambes ...
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Re: matos des pros

Messagede mikesamborey » Ven 21 Juin 2013 15:22

Pinarello vient de présenter son nouveau vélo de contre-la-montre qui remplacera surement le Graal.
Il s'agit du Sibilo.

Comme le Bolide, il utilise la même fibre de carbone que le Dogma Think2 65.1
On peut noter aussi l'intégration des freins

Ce vélo a fait ses 1er tours de roue avec Valverde lors du Championnat d'Espagne du contre-la-montre.

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Messagede Ajaj » Lun 24 Juin 2013 09:21

Pourquoi ils sortent 2 CLM a par des détails de look qu'est ce qui change ?
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Messagede nono30 » Lun 24 Juin 2013 19:55

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nouveau clm chez focus!
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Messagede nono30 » Lun 24 Juin 2013 19:57

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Messagede mikesamborey » Mar 25 Juin 2013 11:24

Une autre photo:
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Ajaj a écrit:Pourquoi ils sortent 2 CLM a par des détails de look qu'est ce qui change ?


D'après ce que je comprends, le Bolide aurait été conçu avec l'équipe Sky et seulement pour l'équipe Sky alors que le Sibilo serait conçu en collaboration avec la Movistar et utilisé que par la Movistar.

ça doit être une question de sponsors certainement. Notamment le Sibilo a été conçu avec Vision au niveau de l'intégration de la potence et du guidon.
Vision étant sponsor de la Movistar et pas de Sky, l'une équipe utilise tel vélo et l'autre un autre selon les composants.

Je le vois comme ça pour le moment.

L'autre explication serait de diversifier la gamme...
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Re: matos des pros

Messagede Ajaj » Mar 25 Juin 2013 12:58

Non j'ai vérifié c'est bien ca. A mon gout le bolide est un cran au dessus. Le frein qui revient en haut ca évite que les patins viennent toucher quand on pousse comme un sourd, la géométrie plus moderne (et adaptable au triathlon :oops: ), et le guidon sky developpé en angleterre par des ingé formule 1, j'aime bien le look, l'intégration et l'ergonomie apparente (j'ai pas testé :mrgreen: )
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Messagede Arph » Mar 25 Juin 2013 13:07

+1. Visiblement le Bolide ne sera disponible que sur commande, alors que le Sibilo est le remplaçant du Graal dans la gamme "standard". Le prix va faire mal ^^
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Messagede mikesamborey » Jeu 27 Juin 2013 11:21

Nouvelle coloris pour les Trek de Radioshack à partir du Tour de France:

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Messagede Arph » Jeu 27 Juin 2013 11:29

OMAGAD

C'est ... bleu ...
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Messagede 1sanglier » Jeu 27 Juin 2013 12:26

Ils ceux sont plantés !! C'est les couleurs de Astana ça !
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Messagede the scaleur » Jeu 27 Juin 2013 12:33

Moi j'aime bien 8-) . Au moins ça a de la gueule 8-) . Il faut oser dans la vie 8-) .
Très bonne transaction avec rosserpmok, forumeurdu14, faber, Olivy30, pyf
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Messagede Kloun » Jeu 27 Juin 2013 13:36

Faut voir le côté pratique : dans une chute massive, ils retrouveront plus vite leur vélo.
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Messagede GREG x2pop... » Jeu 27 Juin 2013 13:58

Logique couleur du Luxembourg...... ;) :arrow:
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Re: matos des pros

Messagede Arph » Jeu 27 Juin 2013 14:13

Dommage qu'ils ne fassent pas de vrais maillots de champion national, parce que pour Devolder ça aurait été parfait ^^
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Re: matos des pros

Messagede xced » Jeu 27 Juin 2013 19:41

mikesamborey a écrit:Nouvelle coloris pour les Trek de Radioshack à partir du Tour de France:

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hideux!! ça passerait mieux avec de la guidoline blanche?!...
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Re: matos des pros

Messagede Rogntudju » Jeu 27 Juin 2013 20:25

xced a écrit:hideux!!

C'est aussi le mot qui m'est spontanément venu. Au delà de cette considération personnelle c'est la similitude avec la couleur Astana qui est étonnante.
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Re: matos des pros

Messagede Joe 1234 » Jeu 27 Juin 2013 21:19

Ce n'est pas trop folichon cette couleur.... :shock: :roll:
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Re: matos des pros

Messagede christ0703 » Jeu 27 Juin 2013 21:57

cela annonce un nouveau maillot assorti ou pas :?: j'imagine bien toute la tenue du même bleu !
Vive la Bretagne, tagne, tagne, tagne,... et ses coureurs Bretons !!!!
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Re: matos des pros

Messagede pish » Jeu 27 Juin 2013 22:35

Autant je ne suis pas pour les vélos multicolores, bordéliques et couverts de sponsors (ouais ouais Vacansoleil, je pense à vous), autant là, c'est trop. Guido, potence, tige de selle, ils auraient pu s'abstenir.
Une partie de la peinture noire, les périph' aussi, ça l'aurait fait.
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Re: matos des pros

Messagede pish » Jeu 27 Juin 2013 22:36

De façon générale, je suis surpris que les vélos n'apparaissent que rarement sur les sites des équipes. Mine de rien, le matos en fait rêver pas mal ; la plupart du temps, c'est à peine si on daigne nous montrer les montures.
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