matos des pros

[Renateau]

Mes photos prises au Tour Méditerranéen : http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/02/12/Photos-du-materiel-des-pros-lors-du-Tour-Mediterraneen

Superbes photos. Merci de nous les faire partager.

[gooniaf]

Pour l'histoire des roues BMC de marque PRO et SHIMANO:

Edition du 20 février 2013
Il semble que cet avertissement soit mis en place car l'écartement des freins est prévu pour les roues 2013, plus larges. Or, les vélos étaient équipés de roues 2012, donc, le freinage est moins efficace.

[Karbonlite]

La vache, il a un 34 dents ou quoi...ou alors un 55 sur le gros...?

je vois 36 dents sur le petit,avec un 53 ça doit passer

[Huge]

La FDJ a reçu ses premiers cadres de chrono. Je pense que certains les ont déjà vus, Julien Pinot et Fred Grappe les ont postés sur Twitter une heure après le montage.

[lemairevtt]

posté page d'avant ...

[Tytoune]

[kimaswan]

Bizarre l'absence de logos. Boardman, c'est pas hallal ?

[XINOX 29]

HS ON

Salut l'ami Landernéen!!

HS OFF

[Cristo]

Salut,

Il est toujours intéressant de voir sur quoi roulent les pros "dans le civil", c'est-à-dire débarrassés des contraintes de sponsoring. Ci-dessous un vélo perso d'Andreas Kloden photographié lors d'un stage quelques saisons en arrière.
Kloden est donc un weightweenie ! Les choix de composants sont intéressants, surtout lorsqu'on sait à quel point Kloden est fin dans son feeling sur son matos, lui qui a roulé sur ce qui se fait de mieux, Pinarello, Giant TCR, BMC SLC01( son préféré), maintenant Trek Madone.

[Fireblade07]

Un pro qui roule sur un cadre acier : James McCallum (Rapha Condor JLT) sur un Super Acciaio, 1600gr le cadre peint en 55.
Douille de direction conique et ensemble cintre-potence en 35mm assure la rigidité du poste de pilotage. Boitier de pédalier renforcé.

[Kevpro6]

Un pro qui roule sur un cadre acier : James McCallum (Rapha Condor JLT) sur un Super Acciaio, 1600gr le cadre peint en 55.
Douille de direction conique et ensemble cintre-potence en 35mm assure la rigidité du poste de pilotage. Boitier de pédalier renforcé.

Sympa, les plateaux ont l'air énorme, c'est du combien ? 54,55 ?

[Fireblade07]

L'article ne précise pas les braquets utilisés. Comme cela je dirai qu'il s'agit d'un 53*39.

[mikesamborey]

Lors du CLM du Tirreno Adriatico, les Movistar ont utilisé des roues lenticulaires Campagnolo Bora Ultra TT.
Je ne les avaient pas vu auparavant. Peut être une nouveauté, non? les remplaçantes des Ghibli?

[mikesamborey]

Vu lors de la dernière Strade Bianche: ce qui a l'air d'être le prochain Cannondale Synapse pour 2014.
Le cadre est déjà même homologué par l'UCI. (on voit le badge sur le cadre)

Le cadre est redessiné et peut recevoir des pneus d'une section de 28.
Original le creux au dessus de la boîte de pédalier pour une meilleur diffusion des vibrations.

[eddytheead]

La jonction tube de selle/ top tube rappelle un peu ce que fait TREK avec le Domane.

[Arph]

C'est dur à dire sous la peinture, mais il semble en effet y avoir un truc à ce niveau, en plus de l'élastomère en avant de la tige de selle. Le bulbe est peut-être d'ailleurs le logement de cet élastomère qui descendrait plus bas le long du tube, pour donner un petit peu de liberté de mouvement à la tige de selle et absorber les vibrations. Les bases et les haubans semblent aussi très travaillés dans ce sens, comme le tube de selle, et plus encore que sur le Synapse (actuel du moins).
En revanche, au niveau de la jointure tube supérieur / tube de selle, ça me paraît difficile d'avoir un système à la Trek, vu que l'ensemble est peint, ce qui laisse mal imaginer une quelconque liberté d'un tube par rapport à l'autre.

Sinon bien vu les nouvelles lenticulaires Campa

[Jojo13]

On dirais des Corima, les Campa.

[stef]

On dirais des Corima, les Campa.

j'avais fait la meme reflexion , les movistar avaient deja ces roues l'année dernière sur le tour
elles n'etaient pas stickées , je me demandais si c'etait des corima ou des pro

[mikesamborey]

Vu leur récent contrat avec FSA et Vision, ce sont peut être aussi des Vision...

Mais pourquoi faire de la pub pour des Bora TT si ça n'existe pas et si ce sont des autres marques?
Déjà s'ils utilisent des Corima sans stickers ça peut passer mais qu'elles servent d'appui pour une marque concurrente, je ne pense pas qu'il le tolère.

[tskubi]

Pas de pedales auto ??

[scapin54]

c'est le dessin de la chaussure....

[Huge]

C'est dur à dire sous la peinture, mais il semble en effet y avoir un truc à ce niveau, en plus de l'élastomère en avant de la tige de selle. Le bulbe est peut-être d'ailleurs le logement de cet élastomère qui descendrait plus bas le long du tube, pour donner un petit peu de liberté de mouvement à la tige de selle et absorber les vibrations. Les bases et les haubans semblent aussi très travaillés dans ce sens, comme le tube de selle, et plus encore que sur le Synapse (actuel du moins).
En revanche, au niveau de la jointure tube supérieur / tube de selle, ça me paraît difficile d'avoir un système à la Trek, vu que l'ensemble est peint, ce qui laisse mal imaginer une quelconque liberté d'un tube par rapport à l'autre.

Sinon bien vu les nouvelles lenticulaires Campa

C'est assurément pas le même système que le Domane, je suis d'accord avec toi. Impossible.
En revanche oui ils ont bien travaillé sur le ST, les bases et les haubans. Ca peut aussi être du marketing, mais en tout cas ça marche puisque cela donne une impression de confort.
Pour l'élastomère, je le vois plutôt comme le cache de la vis de serrage pour faire un serrage de tige de selle complètement intégré comme ca se fait de plus en plus.

[hugo]

Un pro qui roule sur un cadre acier : James McCallum (Rapha Condor JLT) sur un Super Acciaio, 1600gr le cadre peint en 55.
Douille de direction conique et ensemble cintre-potence en 35mm assure la rigidité du poste de pilotage. Boitier de pédalier renforcé.

Je crois que c'est celui ci que j'ai chez Condor cette semaine, il est vraiment magnifique, ça donne envie d'avoir un acier, en campa Chorus tres joli!

[Fireblade07]

Tu t'es acheter le même? Celui ci est en Record par contre.

[hugo]

Que j'ai VU pardon, petit lapsus
C'était pas tout a fait le meme, il était un peu plus classique et en R sys. Les soudures étaient jolies et la peinture bien brillante
Ils avaient de tres jolis vélos, je sais pas ce que ça vaut, mais esthétiquement en vrai c'est beau et propre!
J'ai une photo mais assez floue


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[LionelB]

Un velo comme ca n'a rien a envier a aucun autre velo de pro. Il y a egalement une equipe junior en UK qui roule avec des velos en 953. J'ai oublie son nom.

[Ajaj]

Je lisai un test du dernier giant TCR et le cadre alu sort a 1050gr, sur le post des spé les allez sont impressionant aussi. Je sais pas exactement ou en est l'acier mais les meilleurs alu sont clairement au niveau de poids des carbone d'il y a 2-3 ans, le giant est pas cher en plus, quand a la rigidité autant j'ai testé plusieurs acier que je trouvais un peu mou (pas des haut de gamme) autant les alu a mon niveau n'ont jamais manqué de raideur. Je suis sur que des pro pourraient rouler avec ces cadres TCR que l'on trouve sur des vélo a moins de 1500 euros complet sans être pénalisé.

[xadubo33]

Le tcr en question est celui ci;
http://www.giant-bicycles.com/_generated/_generated_us/bikes/models/images/800/2013/TCR_SL_1.jpg
Référence: TCR SL
Mais pas de bol pour nous !!!! il n'est pas distribué en france. Sinon c'est sur que pas mal d'alu "haut de gamme" sont largement au niveau en terme de poids/rendement comparés à bon nombre de carbon.

[genjack]

Un velo comme ca n'a rien a envier a aucun autre velo de pro. Il y a egalement une equipe junior en UK qui roule avec des velos en 953. J'ai oublie son nom.

C'est Madison/Genesis. Je crois qu'il n'y a pas que des juniors. C'est une équipe dirigée par Roger Hammond. Ils roulent sur un Genesis Volare en 953 qui devrait être au catalogue au plus tard en 2014:
http://www.madisongenesis.com/

[Benaz89]

Sur Milan san remo , Cav et d'autres portent un nouveau casque specialized !!
Source : page officielle Facebook de cavendish
Également visible :
http://www.newsbikes.com/m/article-116259197.html