TARMAC SL4

[momche]

Bonjour

Je viens d'acheter un cadre sl4 en seconde main équipé pour le moment d'un rotor 3D+.

2 petites questions:
- comment retirer l'expandeur du pivot afin de pourvoir raccourcir ce dernier?
( il s'agit du denier modèle d'expandeur)

- avez vous déjà monter un pédalier Sworks dessus?
Quid du montage de ce pédalier? (Placement rondelles, serrage de l'étoile,...)

Merci

[jerome du beaujolais]

En réponse à Fred, ma direction se desserre continuellement car le serrage avec l'expandeur n'est pas terrible, et donc ne compresse pas suffisamment les roulements car le ressort vient en butée trop top. Ce qu'il faut faire c'est rajouter une cale de 10mm au dessus de la potence pour conserver suffisamment de réglage. Mais je l'admets, ce n’est pas très jolie.... Pour les vis des crochets KCNC, le taraudage des crochets est au pas de 6 comme les crochets Spé. Mais effectivement prendre 2 vis Titane 6X35 lors de la commande des crochets. En photo mon Tarmac SL4 taille 54, UI2 sauf pédalier SRAM red BB30(reste de mon précédant groupe),cassette DA 12/23,roues Easton EC90 SL, poids 7kg tel quel.
A+

merci pour l'info. Tiens moi au courant si Spé te change l'expandeur. Très beau montage !

Bonjour à tous,
J'ai récupéré chez mon bouclard le nouvel expandeur pour les fourches rappelées donc je vous joins la photo.....Problème ils ont oubliés de taraudé l'intérieur à 6mm pour la vis de serrage.....Heureusement que je suis dans la mécanique.....

L'expandeur est gratuit fourni par Spé France.

Résultat parfait.

Jean-Marc

Très beau montage très cohérent !
Curiosité : est-ce que ton pédalier sram red fonctionne bien avec le reste de ton groupe shimano ?
Car comme toi je suis en shimano (dura ace méca 10 v sauf le pédalier en ultégra) et je songe à changer de ^édalier. J'ai ciblé le rotor 3D+ ou un dura ace 9000 (qui fonctionne avec le 10 v) mais en voyant ton montage, le Sram ne jure pas du tout !

[dju]

Salut à tous

suite à ma sortie d'hier, sortie assez humide, où j'ai pu percevoir un léger grincement du cadre côté pédalier par intermittence, je suis tombé sur ça



pensez vous comme moi que je suis bon pour le SAV?

[dju]

Personne?

[JulienCampa]

Salut à tous

suite à ma sortie d'hier, sortie assez humide, où j'ai pu percevoir un léger grincement du cadre côté pédalier par intermittence, je suis tombé sur ça



pensez vous comme moi que je suis bon pour le SAV?

déjà, nettoie tes roulements et re-graisse. Ensuite, fait un essai.
Si ça grince de nouveau ou ça craque encore, c'est peut-être un début de fissure…
Apparemment, vu comme la rayure est en ligne droite, je pense plus à un "paint crack".

ça le faisait avant ce grincement ?

[dju]

Roulements examinés nettoyés et graissés, mais le grincement persiste en danseuse quand la pédale droite est en bas principalement

[JulienCampa]

Roulements examinés nettoyés et graissés, mais le grincement persiste en danseuse quand la pédale droite est en bas principalement

c'est un grincement ou un craquement ?
ça le fait uniquement en danseuse comme je comprends bien…

Question bête : est-ce que tu as vérifier tes vis de plateaux ? fais un entretien complet de ton pédalier : enlèves les plateaux, les vis et nettoie tout bien.
Remonte les vis en mettant de la graisse de montage et refais un essai…

[dju]

J'avais déjà pensé à ça. Mais rien n'y fait, j'ai même pensé que c'était les pédales, mais non.

Craquement ou grincement? Je ne sais pas trop c'est un bruit sec et bref

[JulienCampa]

J'avais déjà pensé à ça. Mais rien n'y fait, j'ai même pensé que c'était les pédales, mais non.

Craquement ou grincement? Je ne sais pas trop c'est un bruit sec et bref

sec et bref : genre un clac ! clac !

Si c'est ça, c'est ton cadre qui est fissuré
Si il est toujours sous garantie, ne t'emmerde pas ! Va chez ton vélociste et demande de le faire changer !
j'ai fais ça pour mon Trek qui avait une fissure au niveau du tube de selle. résultat : un nouveau Madone 6 2014 tout neuf depuis 3 jours

[dju]

Mon cadre est toujours garantie
Je vais y aller cette semaine, merci de ton aide

[JulienCampa]

Mon cadre est toujours garantie
Je vais y aller cette semaine, merci de ton aide

pas de quoi ! bon courage

[momche]

Bonjour à tous

Voici mon montage provisoire.
En effet, je dois reécupérer des nouveaux plateaux et quelques rondelles afin de pouvoir monter mon pédalier sworks et plateaux rotor Qxl.
Ensuite, l'ensemble tige de selle, potence et cintre sera surement remplacé par un combo pro stealth et je remettrai la tige de selle d'origine sworks: ces deux éléments sont en attente car je souhaite les repeindre noir brillant avec des inscriptions blanches.

Voilà!

[dju]

Bien sympa l'ensemble tarmac sworks + ccu + rotor
Par contre quelle sortie de selle !
Combien mesures tu pour quelle taille de cadre?

[momche]

Alors le cadre est un 56, hauteur de selle de 79,3 cms.
J'ai toujours roulé en 56 chez spé.
Le pédalier Sworks est monté, j'attends juste les plateaux QXL, et ce sera bon pour passer l'hiver!

[Olivier Comment]

Mouche,
Tu mesures combien ?
J ai aussi un 56 pour 80.3 de hauteur de selle.

[momche]

Je mesure 1.83m

[Olivier Comment]

Comme moi

[momche]

A peu près 150 kms cette semaine avec ce nouveau bike: j'en suis content!
Essais réalisés avec des 808 puis des ccu.
Ce vélo donne vraiment l'impression d'être qu'un bloc!

[bidoux]

Sakut a tous

Bad news today j'me suis fait tirer mon Tarmac !!!

[Kevpro6]

Sakut a tous

Bad news today j'me suis fait tirer mon Tarmac !!!

on à forcer ton garage ?

[bidoux]

exactement

[Giantjuju]

Momche c'est quel modèle ta selle ?

[dju]

exactement

Deg pour toi !! Ça met les plombs
Courage

[momche]

Momche c'est quel modèle ta selle ?

Bonsoir

C'est une slr avec rails carbone, sur laquelle j'ai complètement enlevé le revêtement et la mousse.

[dju]

Le SAV specialized est toppissime !!!
Il faut le souligner.
Cadre déclaré cassé mardi juste avec une photo, réponse de la hollande mercredi, et cadre tarmac sl4 pro 2014 arrivé chez mon boubou cycles NTC a pegomas samedi matin...que demander de plus?
Ah oui j'ai demandé une taille 52 pour avoir un drop plus important, ce qu'ils ont accepté sans soucis...
Comme dirait Georges what else?
J'adorais déjà specialized mais là ils ont gagné mon respect à coup sûr

[Sbardella.F]

Moi aussi je trouve leurs SAV génial et pas chiant (une ou deux photos leur suffit)
Moi déclaré cassé un mardi ap-midi, réception le vendredi, et j'ai récupéré mon cadre vendredi soir monté chez mon vélociste!

[bidoux]

Salut a tous,

Forcé contraint de renouveler mon équipement , je me pose la question Tarmac ou Venge ? est ce que vous vous etes déja posé cette question et qu'est ce qui vous a fait choisir l' un plutot que l'autre ?

[Willdu88]

Tout dépend de l'utilisation que tu en fait et ce que tu recherches.
Essayer c'est quand même mieux.
Perso j'ai un venge!

[bb13]

Bonjour, je peux te livrer mon expérience
J'ai eu un tarmac sworks sl4 pendant deux ans et je roule depuis trois mois sur un venge sworks.
Les deux vélos me plaisent mais j'ai vraiment une préférence pour le venge.
Pour moi, le tarmac est plus vif en montée et répond mieux aux changements de rythme soudains.
Il est un peu plus maniable en descente aussi.
Mais vu ma façon de pédaler, il m'épuisait après les 75 premiers km, je le subissais vraiment.
Je pédale avec une bonne cadence autour des 80t/min et le venge est vraiment fait pour rouler régulier au train avec ce genre de cadence.
Sur le plat il est un poil mieux que le tarmac, il reste très sure en descente et ne bouge pas au sprint.
Je fais 80 kg et je n'ai jamais ressenti de souplesse dans aucun des deux cadres.
Depuis que je roule sur le venge, j'ai gagné en vitesse moyenne et je bats mes temps sur toutes les côtes que j'ai l'habitude de faire.
À mon niveau, la vivacité du tarmac était plaisante mais il faut être réaliste et si je veux jouer la gagne en haut d'une côte ce n'est pas en attaquant comme Contador que je vais y parvenir.
Donc le venge plus tolérant me va mieux.
Les géométries sont très semblable si bien que passer de l'un à l'autre ne pose pas de problème.
Enfin, contrairement à ce qu'on pourrait croire le venge n'est pas très sensible au vent latéral.
Bref, je le trouve plus accessible et polyvalent et je ne reprendrais pas un tarmac à la place.

[matt37]

Bonjour, je peux te livrer mon expérience
J'ai eu un tarmac sworks sl4 pendant deux ans et je roule depuis trois mois sur un venge sworks.
Les deux vélos me plaisent mais j'ai vraiment une préférence pour le venge.
Pour moi, le tarmac est plus vif en montée et répond mieux aux changements de rythme soudains.
Il est un peu plus maniable en descente aussi.
Mais vu ma façon de pédaler, il m'épuisait après les 75 premiers km, je le subissais vraiment.
Je pédale avec une bonne cadence autour des 80t/min et le venge est vraiment fait pour rouler régulier au train avec ce genre de cadence.
Sur le plat il est un poil mieux que le tarmac, il reste très sure en descente et ne bouge pas au sprint.
Je fais 80 kg et je n'ai jamais ressenti de souplesse dans aucun des deux cadres.
Depuis que je roule sur le venge, j'ai gagné en vitesse moyenne et je bats mes temps sur toutes les côtes que j'ai l'habitude de faire.
À mon niveau, la vivacité du tarmac était plaisante mais il faut être réaliste et si je veux jouer la gagne en haut d'une côte ce n'est pas en attaquant comme Contador que je vais y parvenir.
Donc le venge plus tolérant me va mieux.
Les géométries sont très semblable si bien que passer de l'un à l'autre ne pose pas de problème.
Enfin, contrairement à ce qu'on pourrait croire le venge n'est pas très sensible au vent latéral.
Bref, je le trouve plus accessible et polyvalent et je ne reprendrais pas un tarmac à la place.

Même ressenti que bb13
j'ai eu un tarmac sl4 (échange garantie suite SAV sur Sl2) et je l'ai trouvé très dur pour moi. Roulant a 90% en Touraine (assez plat) après 2 h avec le tarmac, j'étais sec et j'avais l'impression de subir le vélo. Je l'ai remplacé par un venge qui a la réputation d'être plus souple, j'en suis très satisfait
Le cadre est plus souple que le tarmac. Sur le plat, faut plat ça envoi fort au train et dans les bosses je ne le trouve pas pénalisant. J'ai appris a monté en vélocité plutôt qu'en force comme avec le SL4. Par contre quand tu roule vite, t'as l'impression d’être poussé par le venge, c'est assez plaisant

Le mieux si tu as la possibilité, c'est d’essayer les 2 pour te faire ton propre avis