Cervelo le sujet

de **styang** » Lun 20 Avr 2009 19:40

effectivement ce R3 blanc est vraiment superbe.

de mon coté j'ai fait ma premiere sortie en S2 ce Wk,résultat la selle descend de folie ( 1 cm sur 3 km)j'ai contacté Tribes pour savoir,il va déja falloir que je la ramène chez mon bouclard pour qui la retourne en SAV,ca commence fort
:oops:

de **angus** » Lun 20 Avr 2009 22:00

Tu l as serré avec quel couple le collier?
Et ils ont dit quoi au SAV?
Y en a d autres qui ont des problemes de selles qui descendent?

de **styang** » Mar 21 Avr 2009 06:09

j'ai pas sérré a la clef dynamo , mais c'etait vraiment tres tres fort j'avais d'ailleur peur que ca pète.
le SAV est super cool, mais je suis obligé de passer par mon bouclard,je ne peut pas leur renvoyer la TDS directement moi,ce n'est donc pas gagner vu que mes relations avec lui sont un peu tendu :oops:

.

ce n'est a 1er vu pas un cas isolé

+++

de **veroben** » Mar 21 Avr 2009 07:50

Alors, finalement tu as gardé le 56 ?

de **lolo12** » Mar 21 Avr 2009 12:38

j aimerai savoir si les S3 sont dispo en France ...MERCI

de **nicob** » Mar 21 Avr 2009 14:55

effectivement ce R3 blanc est vraiment superbe.

de mon coté j'ai fait ma premiere sortie en S2 ce Wk,résultat la selle descend de folie ( 1 cm sur 3 km)j'ai contacté Tribes pour savoir,il va déja falloir que je la ramène chez mon bouclard pour qui la retourne en SAV,ca commence fort

J'ai eu le meme problème.

pour resoudre ce problème recurant apparement on a mis la pièce en laiton qu'il y a sur la version alu et depuis plus aucun problème.

de **nicob** » Mar 21 Avr 2009 14:57

c'est ca :

de **nicob** » Mar 21 Avr 2009 14:59

sur le site cervelo :

http://store.cervelo.com/viewdetails.aspx?id=7&page=1

de **styang** » Mar 21 Avr 2009 16:17

lu nicob,je savais que j'allais avoir une galère avec le S2 lolllll

la piece laiton tu la eu par t'on bouclard ou en garantie ?
et la tu mise sur tes deux cadre ( 51 et 54) ?

à tu aussi des bruits parasites du genre couinements sur la TDS

moi j'hésite à renvoyer la TDS car je suis resté en mauvais terme avec mon bouclard,du coup la piece je risque de l'attendre longtemp.

quand à l'efficacitée du changement je doute,je pense plutot que cela est une du à un mauvais ajustage du cadre que de la TDS ? t'on avis

de **nicob** » Mer 22 Avr 2009 07:02

salut

comme mis dans le MP :

c'est mon bouclard qui m'a donné la pièce et depuis plus aucun problème.

A+

de **raf** » Mer 22 Avr 2009 12:22

Salut,
Je roule sur un S2 depuis peu et je nai pas de problème de tige de selle qui bouge : montage à la clé dynamo 6N.m. Puis essai à 5N.m toujours aucun problème.

Mon avis : une part du problème viens du fait que quand on n'utilise pas de clé à couple, au feeling on est loin des 6N.m. En serrant à la main on a peur de tout flinguer comme dit plus haut. Lors du premier serrage à la clé dynamo, j'ai vérifier si ma clé était bien reglée car j'étais persuadé de trop serrer. Maintenant j'applique 5N.m ça me parait plus raisonnable et ça bouge pas (jusqu'à aujourd'hui

).

Une part d'explicatons : Le cadre et la tige de selle sont des pièces très fléxibles. Ils se déformant bcp et n'offrant pas bcp de résistance. Pour atteindre l'effort de serrage et donc le couple il faut faire bcp de tours de clé. Et à la main on est loin du compte!

Conclusion : si t'as pas de clé dynamo c'est dur de cibler le bon serrage et dans ce cas le clinquant laiton peut être une solution. :wink:

Est ce que qqun à des problèmes de glissement de tige selle avec un serrage à la clé dynamo qui contredirait mon expérience?

M'en vais poster les photos de mon nouveau vélo très bientôt...

de **pierrot** » Mer 22 Avr 2009 12:54

J'ai eu plusieurs cervélo, R3SL, soloist, maintenant S3, jamais eu de problèmes de tige de selle qui descend.
Il ne faut pas oublier de graisser la vis qui serre le colllier, très important.

de **nicob** » Mer 22 Avr 2009 13:06

je vous confirme que c'etait serré à la clé dynamo à 6N/m mais que ca continuait à descendre.

D'ailleurs mon revendeur à serer encore plus fort et les 2 parties du collier de serrage se touchaient et ca descendait encore...

Il y a peut etre un problème sur une serie...je ne sais pas mais en tout cas moi je laisse la pièce en laiton avec laquelle ca ne bouge plus du tout.

de **bilute37000** » Mer 22 Avr 2009 14:27

par avance, desole si cette question n'est pas posté dans le bon post, mais bon.
Je viens d'acquérir un cadre soloist carbon que je monte petit à petit. Pour info, c'est mon premier montage intégral et dès le montage fini je posterai des photos.

Etant dans l'attente de la réception des leviers et derailleurs, je souhaiterai connaitre la longueur de la chaine (ou nombre de maillons).

taille du cadre = 54
développements : 52(ou50)*36 (pedalier chorus)
cassette arriere : 11-23 (10 vitesses)
derailleur arriere : record de 2008 en chape courte.
chaine shimano dura ace 7800.

Par avance, merci.

de **fastdamz** » Mer 22 Avr 2009 15:14

Mon expérience avec les "brass shim" pour tige de selle Cervelo.

J'ai un Soloist alu (année 2007).
Monté avec la tige de selle alu, tete flippable: AUCUN souci (ni glissement, ni craquement) avec UNE brass shim.
Monté avec la tige de selle carbone, sans tete flippable, AUCUN souci (ni glissement, ni craquement) avec DEUX brass shim

La tds carbone est effectivement plus fine.

de **ddlevallois** » Jeu 23 Avr 2009 19:04

Après plusieurs essais (f10 addict Paris) je viens de me reprendre un soloist carbone en 56 (mon ancien 54 avait été un peu petit)

Pour le montage il y aura du
sram red
Zéro gravity
Cintre zipp
Potence rotor
Pédalier k force compact full céramique
Speedplay csc

Il me reste a trouver des roues au niveau

de **styang** » Jeu 23 Avr 2009 19:36

pouah c dommage je vendais le mien neuf en 56

pour la selle j'ai passer la TDS et l'intérieur du cadre ou elle coulisse au diluant célulo pour tout bien dégraisser.
sur une sortie de 2 h elle à baissé de + ou- 3 mm maxi,c'est déja mieux
les bruits eux persistent.
à suivre ,loll

de **angus** » Lun 27 Avr 2009 23:34

Salut à tous,

Voici mon petit S2 pour l instant il n y a que le cadre mais le reste va venir
petit détail du montage futur:

cadre S2
groupe sram red
roues easton ec90 aero 2009
boyaux corsa evo cx
selle italia slr team edition
potence + cintre 3T pro

Voila je vais essayer de mettre des photos du montage au fur et a mesure.
J espere que je ne vais pas regretter de rentrer dans la famille cervélo avec les problemes qu on peut lire a droite a gauche (probleme tds ...)

affaire à suivre!!

de **styang** » Mar 28 Avr 2009 06:04

pense a bien dégraisser la pate blanche sur la TDS et a l'intérieur du cadre,
normalement apres ca devrait aller.
comme c a descendais encore tres légérement j'ai fait un tour de scotch alu sur la TDS et depuis RAS.

de **pierrot** » Jeu 30 Avr 2009 15:35

Fini !!!
Poids = 6351 gr.

de **lpikachu58** » Jeu 30 Avr 2009 15:37

pierrot a écrit:Fini !!!
Poids = 6351 gr.

Appart le bidon qui peut paraitre bizarre mais qui en soit ne choque pas, c'est Nikel!!

Pour la potence pourquoi n'as tu pas pris la ltd

de **pierrot** » Jeu 30 Avr 2009 15:50

Pas reussi à la trouver, et en plus super chère !
Je voulais aussi le cintre LTD mais j'ai laissé tomber aussi, introuvable jusqu'a maintenant.
Merci !

de **gus38** » Jeu 30 Avr 2009 16:55

Voila le mien enfin terminé, 5.8 kg :wink:

de **floriansp18** » Mar 5 Mai 2009 11:49

J'ai eu le même probleme que vous pour la tige de selle qui descend sur deux courses ...

La pièce en laiton a été rajouté depuis que cervélo livre ses cadres avec des tds carbones. Comme la société Efikce m'a dit; elle est indispensable.

sans elle le probleme sera recurrent. Il suffit de la remonter un peu, de recourber la piece à la forme du cadre en tapotant avec un marteau.
Graisser la partie basse de la tige de selle et le tour est joué...

de **scholvb** » Mar 5 Mai 2009 12:57

Le s3 de pierrot me fait baver, car j'ai le même en commande depuis novembre 2008 mais tribe ne les livre pas, en suisse c'est dispo depuis quelques temps deja!

J'espere que ca ne va plus tarder, autrement je vais devoir racheter un r3sl :cry:

de **angus** » Mer 6 Mai 2009 20:36

je suis entrain de monter mon petit s2 et je me pose une question concernant le montage de la fourche.
Quand je mets la 1ere entretoise sur le cone de fourche celle ci ne descend pas jusqu en bas. Est ce qu il faut scier l entretoise pour pouvoir la deformer et la mettre plus facilement? ou il y a une autre technique?

Merci pour vos reponses

de **pierrot** » Jeu 7 Mai 2009 13:51

Avec la fourche grise d'origine et les zipp 404 DT. Selle Antares.

de **yoda2709** » Jeu 7 Mai 2009 14:17

perso, je préfère la fourche d'origine.
Quel est la différence de poids entre les 2 ?

de **pierrot** » Jeu 7 Mai 2009 14:25

La grise c'est la team, 20 grammes de moins sur la balance.
la noir c'est la pro.

de **PINO70** » Jeu 7 Mai 2009 14:36

Moi aussi je prefere la grise et en plus 20g de moins. J'ai vu que tu as mis le meme bidon que moi.

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