Les réalisations Le Vacon

[Béga]

Et pour la douille ? 44 ou conique? Tu as quoi?

[soracabana]

41mm cylindrique. Plus légère qu'une conique et tout aussi rigide :

[-Kasseifretter-]

Chacun fait évidemment comme il veut et comme il peut mais en partant du principe que tu payes un tiers de la somme à la commande et les 2 tiers restants à la livraison (corrigez-moi si je dis une bêtise!), tu as plus d'un an pour "lisser" la différence de prix.
Le Chris King, tu peux le toucher avec une bonne réduction sur des sites Web qui proposent des codes promo de temps à autre. Le "black friday" arrive à grands pas, ne laisse-pas passer ta chance de faire une belle économie.
Pour la fourche, vois avec JP si la Enve se justifie. Une fourche peut se changer par la suite alors que le type de titane utilisé pour fabriquer ton cadre est définitif.
Perso, j'avoue que l'idée de me faire faire un cadre par JP autre qu'en TB3 ne m'a même pas effleuré l'esprit mais c'est vrai qu'une fois passé commande, je me suis demandé si j'aurais dû demander à Jean Pierre de me concevoir mon vélo avec une fourche Enve (voir pages 214/215 de ce topic)...
Au final, JP ma rassuré et je suis enchanté par la Columbus Tusk qu'il avait préconisé. Je précise que je ne suis pas concerné par la course aux grammes.

[corsika]

41mm cylindrique. Plus légère qu'une conique et tout aussi rigide :

Juste te demander par curiosité et intérêt technique comment le prouver ?

[lucky]

grosse erreur de frappe

il faut lui donner les bonnes infos

[soracabana]

Pour le poids, une petite comparaison entre les deux douilles sur la même longueur te donnera l'info. En ce qui concerne la rigidité, parles-en avec Jean-Pierre. Pour ma part, j'hésitais entre la 38mm et la 41mm. Etant donné la forte hauteur de la douille Jean-Pierre a soudé une 41mm qui se révèle être très rigide. Il aurait pu monter une 38mm, cela aurait été suffisant pour moi à mon avis. Si la hauteur de ta douille est plus petite que celle-là (200mm), la rigidité du cadre sera bien suffisante à ce niveau.
La rigidité d'un tube en métal est fonction de l'épaisseur du tube et de son diamètre. Les facteurs sont respectivement de 2 et de 8. Donc quand tu augmentes le diamètre de ton tube l'incidence sur la rigidité est bien plus important que lorsque tu augmente l'épaisseur.
Une douille conique se justifie lorsque l'on veut monter un pivot conique. Jean-Pierre a une technique intéressante qui permet de monter un pivot conique dans une douille cylindrique. Si tu veux vraiment monter un pivot conique tu peux lui demander une douille cylindrique de 44mm avec un Chris King inset 7. A ce moment-là tu pourras comparer le poids de l'ensemble avec une douille conique et son JDD adéquat.
Prends ensuite le poids de l'ensemble avec la fourche à pivot conique et compare avec une douille de 41mm (voire 38mm), un JDD externe Chris King et une fourche à pivot cylindrique et vois si la différence de poids justifie cette option pour ton utilisation.

[Joe 1234]

Ce Master bititane est à mes yeux une des plus belles réalisation de Colnago
Malheureusement, il cassait souvent.

Effectivement! C'est pour cela que Colnago a arrêté de fabriquer des cadres en titane...

Mais l'avenir pour lui et son "compatriote" Enzo Ferrari avec leur association depuis 1986 ont dit que l'avenir serait au carbone...On connaît la suite....

Désolé d'être hors sujet monsieur Le Vacon...

[Béga]

Pour le poids, une petite comparaison entre les deux douilles sur la même longueur te donnera l'info. En ce qui concerne la rigidité, parles-en avec Jean-Pierre. Pour ma part, j'hésitais entre la 38mm et la 41mm. Etant donné la forte hauteur de la douille Jean-Pierre a soudé une 41mm qui se révèle être très rigide. Il aurait pu monter une 38mm, cela aurait été suffisant pour moi à mon avis. Si la hauteur de ta douille est plus petite que celle-là (200mm), la rigidité du cadre sera bien suffisante à ce niveau.
La rigidité d'un tube en métal est fonction de l'épaisseur du tube et de son diamètre. Les facteurs sont respectivement de 2 et de 8. Donc quand tu augmentes le diamètre de ton tube l'incidence sur la rigidité est bien plus important que lorsque tu augmente l'épaisseur.
Une douille conique se justifie lorsque l'on veut monter un pivot conique. Jean-Pierre a une technique intéressante qui permet de monter un pivot conique dans une douille cylindrique. Si tu veux vraiment monter un pivot conique tu peux lui demander une douille cylindrique de 44mm avec un Chris King inset 7. A ce moment-là tu pourras comparer le poids de l'ensemble avec une douille conique et son JDD adéquat.
Prends ensuite le poids de l'ensemble avec la fourche à pivot conique et compare avec une douille de 41mm (voire 38mm), un JDD externe Chris King et une fourche à pivot cylindrique et vois si la différence de poids justifie cette option pour ton utilisation.

Merci pour ton explication, je ne sais pas si je pourrai faire cette manip de comparaison mais je vais, bien sûr, abordé le sujet avec JP.
je ne sais pas de quelle hauteur sera la douille, je n'aime pas du tout les cales...sur mon cadre alu actuel, la douille est de 160 mais avec un JDD classique et une potence à l'ancienne, de mémoire la hauteur total approche des 240. mais bon je vais voir avec JP la géométrie qu'il me propose.
@suivre

[martinst4]

Mille Mercis à Jean-Pierre et à son épouse pour le travail réalisé

Avant




Après, avec la fourche acier d'origine




Après, variante avec la fourche carbone

[Fireblade07]

Quel a été le traitement fait contre la rouille?

En tout cas, une belle restauration!!

[levacon]

Quel a été le traitement fait contre la rouille?

En tout cas, une belle restauration!!

Sablage grenaille de fonte et léger sablage coradon 0.80
Ensuite apretage anti corrosion PPG
J AI remplacé toute les buté et mis des inox
JP

[toupenet]

Sublime
Savent tout faire chez Le Vacon
J'espère que votre jeune apprenti apprend bien le métier
Je compte rouler encore au moins 20 ans sur des cadres Le Vacon

[pish]

Superbe rénovation !

[Laurentg]

Magnifique!!! Good job....

[16 à Lier]

Oui très beau résultat , il est superbe avec sa fourche acier

[Béga]

Aux heureux possesseurs d'un TB3, quelle choix de fourche carbone avez-vous fait et pour quelles raisons ? la ff45 que propose Jp est vraiment souple, heu je voulais dire confortable...Quid de la 2.0 et deda rs ? perso,je suis habitué à une fourche droite (en alu).
merci pour vos réponses.

[-Kasseifretter-]

Columbus Tusk choisir par JP... Rien à signaler.

[Béga]

Columbus Tusk choisir par JP... Rien à signaler.

c'est une fourche droite ? pivot cylindrique ? et tu l'a associé a quelle section de douille ?
il me semble avoir lu un commentaire de Steph qui la définissait comme stable

[-Kasseifretter-]

Fourche droite avec 45mm de déport.
Cylindrique avec une douille de 38mm.
Jeu de direction externe 1 pouce 1/8 Chris King.
Le vélo a un comportement très "sain" (roues: Mavic Ksyrium Élite SLR/pneus Veloflex Master 700x25).

[levacon]

full inox 953

[PhanuHell]

C'te tuerie!

Pµt@!n ! Choix du client ou pas ça devrait être interdit par la loi de poser la moindre pièce avec un sticker de merde ou un marquage pourri sur une œuvre pareille.....

[Béga]

C'te tuerie!

Pµt@!n ! Choix du client ou pas ça devrait être interdit par la loi de poser la moindre pièce avec un sticker de merde ou un marquage pourri sur une œuvre pareille.....

+1

[levacon]

C'te tuerie!

Pµt@!n ! Choix du client ou pas ça devrait être interdit par la loi de poser la moindre pièce avec un sticker de merde ou un marquage pourri sur une œuvre pareille.....

y aura pas de sticker de merde

y aura que du beau

y aura pas de peinture

y aura que du gravage

[16 à Lier]

C'te tuerie!

Pµt@!n ! Choix du client ou pas ça devrait être interdit par la loi de poser la moindre pièce avec un sticker de merde ou un marquage pourri sur une œuvre pareille.....

y aura pas de sticker de merde

y aura que du beau

y aura pas de peinture

y aura que du gravage

Ho , ça va être zouli

[BARABAS]

Bonsoir,
Je viens enfin de recevoir le tandem 853 fabriqué par JP. Il prend son temps le bougre !! Mais le travail est superbe. Malheureusement ma compagne et moi n'avons pu encore l'essayer : une hernie discale gênante pour moi et notre petite fille que nous avons seulement depuis 1 an et qui nous prends pas mal de temps (mais quel bonheur). Pour un rapide descriptif : tube 853 pro-team, douille paragon conique, axe de 15 et de 12, fourche made in Levacon qui respire la rigidité !!! Nous qui pratiquons dans les Alpes Maritimes ils nous arrivent de descendre des petits cols et avec çà nous serons tranquille. La couleur noire réalisée par Madame LEVACON est très belle, très brillante et très profonde. Jean Pierre nous a réalisé le faisceau pour notre Shimano Ultegra Di2 qu'il a totalement intégré au cadre.

[levacon]

le nouveau cadre de route en inox 953 entièrement soudé tig inox

poids du cadre 1600 grammes
la fourche 320 g

velo complet 7kg790 sans chercher a faire leger

JP

[PapyTA]

Copieur

[levacon]

Copieur

Le derailleur av¨dur ace 7900 arrive demain avec la potence de 120mm

JP

[PhanuHell]

C'te tuerie!

Pµt@!n ! Choix du client ou pas ça devrait être interdit par la loi de poser la moindre pièce avec un sticker de merde ou un marquage pourri sur une œuvre pareille.....

y aura pas de sticker de merde

y aura que du beau

y aura pas de peinture

y aura que du gravage

Y'a quand même beaucoup de marquage de merde sur les composants (et à titre perso, le marquage Le Vacon fait tartine, on ne vois jamais ça sur aucun objet de de prestige - sauf choix du client )

[soracabana]

Pourquoi Phanuhell, tu trouves que nous n'avons pas affaire une fabrication de prestige?
Qu'entends-tu par tartine? Il est plutôt discret ce marquage sur le tube diagonal.
En ce qui concerne les marquages sur les composants, d'accord, mais le propriétaire pourra remédier à cela s'il le désire (Mais il n'y a finalement que le pédalier et la TDS, la potence sera remplacée).
Ce qui pourrait être intéressant et constructif, c'est que sur la prochaine réalisation de Jean-Pierre tu suives la déco personnellement.

Jean-Pierre, je le trouve magnifique ton vélo. Quel est la marque du BDP que tu as monté? Pourquoi n'as-tu pas coupé la douille aux extrémités au ras du tube diagonal comme tu le fais d'habitude?