Merlin VS Litespeed

[stef]

Sinon , choses sérieuses aujourd'hui
j'y ai fait mal ; malgré 2 vis acier, non d'origine, de diamètre 3 coincées , et leurs têtes fraisées à empreinte cruciforme qui ont littéralement explosé lors de la tentative de dévissage . Et là , la galère commence , tout essayé, tout ! ; reste que le perçage ... , au milieu d'une vis de 3 ; sans éclater le filetage dans le dérailleur car pas la place de re-tarauder en 4
Bon , j'en ai vu d'autre ...


J'ai volontairement mis de la vis alu pour les butées , car par expérience , visser et re-visser les nylons , c'est pas cool

Les vis de butée sont en M4 non ? essayes les vis carbon

[GaryTurner]

D'abord je teste comme ça (on sait jamais ) puis on verra les petits petits détails

Mais , vu le prix , je crois que je vais passer

[Klarf]

En achetant un jonc carbone et en le filetant ça doit pas revenir chère, mais est ce que ça se filte facilement ? Je voulais essayer de le faire.

[stef]

quand on aime ...
pour les vis : tres bonne adresse et rapide
http://www.nano-bike-parts.de/Schmolke-Carbon-Schrauben_1
pour le jonc carbon , le carbon aura tendance a s'abimer sous l'action de la filiere , ensuite pour faire une empreinte (type plate) solide ce n'est pas evident

[Klarf]

Tu penses que "décoratif" c'est possible de faire une vis à partir d'un jonc? Avec contrainte (butées par exemple) c'est plus tendu?

[stef]

Tu penses que "décoratif" c'est possible de faire une vis à partir d'un jonc? Avec contrainte (butées par exemple) c'est plus tendu?

J'avais fait l'essai pour des vis M5 mais la fragilité du carbon faisait que les filets avaient tendance a s'arracher lors du taraudage
apres peut etre qu'il existe des joncs de diiférentes qualité de carbon mais la je ne suis pas specialiste

[faber]

Compact
l'ergosum : trop long , et ça ne rend pas très bien sur le ghisallo

Et le Ergonova ? 12mm de moins en reach, il me semble...

[GaryTurner]

Trop compact au niveau du look

[Klarf]

Est ce que le look d'un cintre doit passer avant le confort?

[rickyfirst]

Est ce que le look d'un cintre doit passer avant le confort?

Poser la question, c'est y répondre

[firenze]

Bonjour,

petit avis sur l'Ergonova : me convient très bien, faible reach et faible, drop parfait pour (mes) petites mains. Peut être un peu trop compact (reach court) pour les personnes qui ont de grandes mains.

@+

[GaryTurner]

Est ce que le look d'un cintre doit passer avant le confort?

Chacun son avis ! ; perso , il me faut les 2

[GaryTurner]

[Klarf]

Tes manettes sont étrangement montées, ont dirais que tu essaye de raccourcir la position aux cocottes pour compenser une potence trop longue.
C'est des manettes sram, pas des anciennes shimano!

[corsika]

Uploaded with ImageShack.us

[GaryTurner]

Tes manettes sont étrangement montées, ont dirais que tu essaye de raccourcir la position aux cocottes pour compenser une potence trop longue.
C'est des manettes sram, pas des anciennes shimano!

Là , je n'ai réglé les leviers (de freins)
Je n'ai pas 3cm de hauteur d'écart entre selle-potence ... , donc un poil relevé (le fait que le guidon penche en avant accentue l'effet) pour le confort des poignets , et je garde le bas du cintre plat car j'y suis bien (et que c'est sa position d'origine je pense) , donc , tout va bien

Mains en haut , je suis pil poil (j'ai du 100-110-120mm en potence pour essayer) , et j'ai essayer 3 cintres de différentes profondeurs , et je suis revenu à celui là .
On pourrait me dire que le cadre et un poil petit pour ma taille , mais le poste de pilotage avancé pour ce cadre me donne sensation et satisfaction , donc , tout va bien

[GaryTurner]

et le complet , avec son collier spécial et visserie


J'ai volontairement mis de la vis alu pour les butées , car par expérience , visser et re-visser les nylons , c'est pas cool

Aujourd'hui mise en place et test du dérailleur neo'style
Bon , une fois réglé , faut plus toucher , et oublier les 45gr

Et miraculeusement ça fonctionne ; il ne faut pas être violent bien sur , mais ça passe , et c'est tout ce que je demande pour mon usage

Allé ! , encore un peu et ça sera bon (cintre ,moyeu avant , cables-gaines freins)

[jfklatovsky]

Je veux bien que tu m'en fasse un.
Mais pas de vis nylon pour moi (à cause de la couleur).

[STEF06]

Hello tout les titaneux,

Je viens d'acheter un cadre Litepseed Tuscany de 2002 "Neuf" je sais c'est peut etre pas le meilleur cadre ni le plus léger mais il fera mon affaire pour mon premier montage titane, j'ai par contre une question à poser aux titaneux ce cadre est avec un jeu de direction intégré et je pense mettre un campagnolo record en JD par contre au niveau de la fourche j'hésite encore entre une LOOK HSC 4 ou 5 ou une EASTON EC 90 SLX laquelle me conseilleriez vous en terme de rigidité et de poids pour mon Tuscany

Merci pour vos réponses

Cdt

Steph

[GaryTurner]

La HSC 5sl a un angle 'bas du pivot) qui n'est pas compatible avec tout les jeu de direction . Très rigide.
La 4 , connait pas
Easton SLX , possible , la EC90 SLX (tresse 3k brillante) légère mais molle , mais confort ...
après , il y a des EC 90 superlite , à voir ...

[domino]

Hello tout les titaneux,

Je viens d'acheter un cadre Litepseed Tuscany de 2002 "Neuf" je sais c'est peut etre pas le meilleur cadre ni le plus léger mais il fera mon affaire pour mon premier montage titane, j'ai par contre une question à poser aux titaneux ce cadre est avec un jeu de direction intégré et je pense mettre un campagnolo record en JD par contre au niveau de la fourche j'hésite encore entre une LOOK HSC 4 ou 5 ou une EASTON EC 90 SLX laquelle me conseilleriez vous en terme de rigidité et de poids pour mon Tuscany

Merci pour vos réponses

Cdt

Steph

la easton SL et non SLX ,la SL est plus rigide ,SLX légere mais en relance tu sens sa souplesse ,il vaut mieux perdre 80grs ,il y avair des SL en promo a 120 euros ,mais je ne sais plus ou ,kompressor peut etre

[GaryTurner]

Réception du cintre pour le ghisallo , plutôt light = 174gr
et pose du mini Ilink pour le dérailleur arrière : cable + gaine-butées = 30gr tout pile

Je vais essayer de faire un récapitulatif pour ce titane ; bien que pas tout à fait fini , le poids commence à faire peur ! , du moins à moi

[GaryTurner]

Pose cable-gaine dérailleur avant : 17gr
Trouvé une guidoline "light" , mais je ne sais pas si j'ose
Patins Corima sur jante bord basalt : bof ... , je crois que je vais revenir aux Swiss stop

Et toujours en attente du moyeu avant pour finir les roues ...

[GaryTurner]

0,999kg la paire en 38mm

Photos dès que le soleil revient

[Klarf]

Je ne sais pas si j'oserais rouler sur des roues à moins de 1g, à moins que ce soit juste le poids d'un nipple

[GaryTurner]

0,999kg la paire en 38mm

Photos dès que le soleil revient

rectifié.

[GaryTurner]

et sans faire exprès

[jfklatovsky]

Un petit HS.

Sur cette vidéo, c'est plutôt Merlin et Firefly vs Moto

http://www.cyclingtips.com.au/2013/04/motorcyclist-crashes-into-cyclists/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+cyclingtipsblog%2FTJog+%28Cycling+Tips%29

Regardez bien le Firefly.
Malgré la violence du choc, le triangle arrière ne s'est pas écrasé.
Un "plastique" aurait explosé.

[Arph]

Tu peux détailler les composants des roues, parce que 1 kg en 38 mm, ça cause

[ufolep60]

Tu peux détailler les composants des roues, parce que 1 kg en 38 mm, ça cause

je réponds par un autre montage (le mien): Moyeux extralite, jantes edge 1.38 (41mm de haut), 24 rayons avant, 28 rayons ligaturés à l'arrière: 1007gr.