TCR composite Giant Addict.

[Winpoks]

Le composite est le même. L'dvanced est différent.

[Tiblack]

L'advanced a changé en effet, pour le composite il me semble que mon vélociste m'a dit que c'était le même que 2011.
Seul changement coloris et déco.
Mai ça reste un super vélo

[bread]

je suis en train de remonter un TCR Composite de 2007, mais je ne trouve pas le jeu de direction qui va bien. J'ai aheté un KCNC, le diamètre des roulements est bon mais le roulements est trop bas dans la douille, lorsque je sert, ça bloque la direction.

Vous un jeu de direction à me conseiller ?

[Boonen02]

Mon giant tcr composite 1 2012 taille M, 7.6 kg avec roues Kysrium Elite.
Equipé en shimano ultégra 6700 glossy grey, pédalier cintre potence fsa k force, selle slr 140 gr ou prologo scratch team replica. Roues Easton ec 90 SL, Kysrium Elite et SL et Dura ace c24.

[EMMANUEL15]

Tres chouette en black and red .

[centaur]

Mon giant tcr composite 1 2012 taille M, 7.6 kg avec roues Kysrium Elite.
Equipé en shimano ultégra 6700 glossy grey, pédalier cintre potence fsa k force, selle slr 140 gr ou prologo scratch team replica. Roues Easton ec 90 SL, Kysrium Elite et SL et Dura ace c24.

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Elle est vraiment sympa la nouvelle déco.
C'est un très bon cadre. Le mien ( cf pg 15 ) me donne une grande satisfaction.

[Boonen02]

Merci, de plus en plus de marques font des décos rouge/noir. Sa donne un bon look au vélo. Une autre photo, avec la guidoline noire qui donne encore un meilleur look au vélo.

Je ne suis pas déçu de mon achat, l'an dernier je possèdait un ktm strada lc 5000 pour finir fissuré au boitier de pédalier et à la patte de dérailleur. Mais Giant est une marque sûr.

[Tiblack]

Très joli, c'est clair que rouge et noir avec une touche de blanc rend le vélo agressif.
Je suis étonné du poids (7,6kg) avec des Ksy Elite. Je suis à un peu moins de 8 kg avec à peu de choses près comme seules différences le groupe (105 vs. ultegra) et le pédalier.

[kikad]

Très joli, c'est clair que rouge et noir avec une touche de blanc rend le vélo agressif.
Je suis étonné du poids (7,6kg) avec des Ksy Elite. Je suis à un peu moins de 8 kg avec à peu de choses près comme seules différences le groupe (105 vs. ultegra) et le pédalier.

revoie ta peser peut être...
mon TCR alu est à 8,04kg, pourtant les seuls modifications c'est tds ritchey/SLR Xp/look keo classique/ matrix 38mm...

et j'ai confiance dans mon peson qui est cohérent à chaque pesé (vtt ou route)

[Boonen02]

Très joli, c'est clair que rouge et noir avec une touche de blanc rend le vélo agressif.
Je suis étonné du poids (7,6kg) avec des Ksy Elite. Je suis à un peu moins de 8 kg avec à peu de choses près comme seules différences le groupe (105 vs. ultegra) et le pédalier.

Sa dépend de quel modèle, de quel année? les anciens giant sont plus lourd, que les nouveaux.

[Tiblack]

Très joli, c'est clair que rouge et noir avec une touche de blanc rend le vélo agressif.
Je suis étonné du poids (7,6kg) avec des Ksy Elite. Je suis à un peu moins de 8 kg avec à peu de choses près comme seules différences le groupe (105 vs. ultegra) et le pédalier.

Sa dépend de quel modèle, de quel année? les anciens giant sont plus lourd, que les nouveaux.

Bah c'est un 2012 (quelques pages avant tu le verras) donc y'a pas beaucoup de changement

Je vérifierai ma pesée, effectivement... Etrange tout de même, j'avais fait le calcul sur papier et mes 8kg par rapport au 8,5kg sans pédales annoncés semblaient tenir la route (+290gr de pédales, environ -500gr pour les roues, - environ 300gr pour selle+cintre+potence+guidoline).
Dès que je changerais les pneus (Conti GP4000S + nouvelle chambre) je repèserais.

Bref, on chipote là!

[kikad]

Bon ce n'est pas un TCR composite, mais j'ai pas trouver de sujet sur les alu...
Le miens est un modèle 2011 équipé en 105... acheté neuf à très bon prix
Les évolutions présentent pour le moment:
-Pédales Look Kéo Classic
-TDS ritchey WCS alu
-Selle tune speedneedle
-Pb elite
-Compteur mavic
-Roues Carbone Matrix 38mm avec boyaux corsa, serrage matrix

Le poids est de 8,02kg au peson

[CHRIS]

le mien
TCR advanced 2012

taille M
selle fizik
cintre PRO VIBE blanc
potence carbone Giant white a venir ces prochains jours
roues Fulcrum Racing 1et CCU
groupe DI2 dura ace
freins TRP 970 sl blanc
pédalier Truvativ(en cours de changement contre un dura ace)
porte bidon bontrager XXX
7,3 kgs avec pédales avec les fulcrum
6,8 kgs avec CCU

[thomas]

Où se situe la batterie? Le cadre est Di2Ready?

Superbe sinon. J'aurais ajouté des rails carbone à l'Aliante

[CHRIS]

la batterie ce situe sous la base arrière gauche et le cadre est prévu pour recevoir les groupes mécaniques et éléctrique avec cableries internes

[CHRIS]

la batterie ce situe sous la base arrière gauche et le cadre est prévu pour recevoir les groupes mécaniques et éléctrique avec cableries internes

[Boonen02]

Bizarre l'emplacement de la batterie par rapport à les autres marques.

[rickyfirst]

C'est pourtant un 'classique'.

[lolot]

le mien
TCR advanced 2012

taille M
selle fizik
cintre PRO VIBE blanc
potence carbone Giant white a venir ces prochains jours
roues Fulcrum Racing 1et CCU
groupe DI2 dura ace
freins TRP 970 sl blanc
pédalier Truvativ(en cours de changement contre un dura ace)
porte bidon bontrager XXX
7,3 kgs avec pédales avec les fulcrum
6,8 kgs avec CCU

bonjour, très très beau montage ton tcr en DI2, je viens de recevoir le mien et là grosse surprise le diamètre du pivot de fourche avec leur nouveau standard je ne peux pas mettre mon ancienne potence. Maintenant seul les potences giant en 1pouce1/2 passent et moi qui ai besoin d'une 130mm le vélo est livré avec une 100... si quelqu'un connait un site/bouclard ou autres marques 1'1/2 susceptible de produire en 130mm je suis preneur.
des que j'ai finis de le monter je met une petite photo du mien.
merci

[Coolvdp]

LE soucis des Giant c'est cela, je trouve. Les potences sont toujours celle de giant...

[Winpoks]

C'est 1" 1/4 pas 1/2. T'as la Syntace F119, une Ritchey de chez Canyon voi des potences Spe qui sont actuellement compatibles.
C'est le détail qui me ferait ne pas prendre de Giant la prochaine fois sauf si le choix des potences s'est bien élargi.

[lolot]

C'est 1" 1/4 pas 1/2. T'as la Syntace F119, une Ritchey de chez Canyon voi des potences Spe qui sont actuellement compatibles.
C'est le détail qui me ferait ne pas prendre de Giant la prochaine fois sauf si le choix des potences s'est bien élargi.

ha ba merci je ne savais pas que les spé faisaient se standard et syntace ça a l'air de peser un âne mort pour un prix élevé. les potences giant sont de bons produit (la carbone surtout) mais pour le moment il sont a la rue niveau délais de livraison. oui 1"1/4 pardon (31.8). en plus sur une potence spé il doit y avoir plusieurs inclinaisons. mon vélo va donc pouvoir remplacer le mulet rapidement.

[rickyfirst]

syntace ça a l'air de peser un âne mort pour un prix élevé.

Les ânes morts doivent avoir fait régime alors

http://www.syntace.de/index.cfm?pid=3&pk=958

Le poids n'est pas excessif et la finition du produit est excellente.

[lolot]

ba je trouve justement la finition et le poids très moyen, pour le même prix on a une deda zero100 avec 35 gr de moins. ce qui me fait suer c'est que ma time monolink actuelle ne passe pas surtout avec les gros tubes le rendu aurait été superbe.
Je suis sur le site spé et je ne trouve pas les dites potences... le 1"1/4 c'est en enlevant le réducteur qui varie les angles ?

[rickyfirst]

ba je trouve justement la finition et le poids très moyen,

Tu en as eu une en mains ?

pour le même prix on a une deda zero100 avec 35 gr de moins.

la deda n'est pas en 1 1/4 donc facile d'être plus léger.

[lolot]

oui j'en ai eu une en main après quand j'écris je mets bien "je" donc mon avis reste personnel et non un fait établi. d'autres peuvent la trouver jolie et heureusement ... tous avec le même vélo ça serait d'un ennuie.

[Winpoks]

La Syntace si je ne me trompe n'existe qu'en 110 et 120mm de toute façon s'il faut du 130mm.

Pour Spe: http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqSection.jsp?sid=EquipComponentsRoadStems&eid=5135&menuItemId=9305

[yal63]

Bonjour à tous.
Je vous (re)présente mon TCR.
Cadre acheté d'occasion en 2006, il s'agit du modèle en fibre apparente.
Je l'ai monté avec les composants issus de mon vélo d'alors (shimano 105) puis au fil du temps avec des pièces trouvées en occasion.
Je crois que les seules pièces achetées neuves sont la guidoline, la cablerie et les éléments d'usure (transmission, pneus et chambres).

Vous trouverez ci-dessous le détail du montage, sans les poids puisque je n'ai pas pensé à peser avant le montage (!). Celui-ci s'étalant de 2006 à aujourd'hui...
Je suis preneur de toute question ou remarque.

Mes questions :
- est-il judicieux de continuer à investir dans ce projet (gains espérés, aspect "obsolète" du cadre et composants, ...)?
- est-il judicieux de changer le groupe pour un ultegra d'occasion (350€ environ-gain de poids?)
- est-il judicieux de changer le pédalier pour un carbone d'occasion (60€ environ-gain de poids?) et autre chose (quoi?)
- est-il judicieux de changer de roues pour des carbones (350€ environ-gain de poids estimé à 200gr environ)? Je n'ai jamais utilisé de boyaux, ça me fait un peu peur...

En gros, pour un budget maxi de 350€, que feriez vous : Faire évoluer ce montage? Changer de cadre (quid de la revente de celui-ci)? Changer de vélo (idem)?

A vous de me dire.
La parole est à la défense.

Cadre : Giant TCR composite taills S/M
Fourche : Giant TCR composite
Jdd : d’origine
Potence : ritchey wcs carbone
Cintre : Giant carbone
Guidoline : ?
Manettes : shimano dura ace 9V
Boitier pédalier : shimano 105 octalink
Pédalier : shimano ultegra (6500) 39x51, L172,5
Dérailleur avant : shimano 105
Dérailleur arrière : shimano 105
Chaine : SRAM PG91
Cassette : shimano 105 12x25
Freins : shimano 105
Gaines : ?? Tressées « aviation »
Roues : FRM alu, moyeu carbone
Pneus : michelin pro race 3
Chambres à air : continental light
Serrages : génériques axe titane
Tige de selle : look carbone (chariot carbone modifié)
Selle : vélo carbone

Poids (pèse personne) : 7,2kg

[rickyfirst]

En toute honnêteté, avec 350 e continue à économiser pour avoir le budget pour une paire de roue plus performante.

[Winpoks]

Alors là, il n'y a que toi qui peut répondre à tes interrogations.

Le cadre te convient-il en l'espèce ? Si tu as peur pour une compatibilité future le seul changement valable est donc une paire de roue mais pas avec ce budget.