cadre BH G5

[xadubo33]

Dans la taille xs, oui! les cotes ont été modifié (quand je l'aurai reçu ) mais ce qui m'inquiéte c'est cette histoire de poids, car s'il s'avère qu'il pése en réalité 1kilo j'attaque BH pour tromperie

@+sportivement

[Modo]

Dans la taille xs, oui! les cotes ont été modifié (quand je l'aurai reçu ) mais ce qui m'inquiéte c'est cette histoire de poids, car s'il s'avère qu'il pése en réalité 1kilo j'attaque BH pour tromperie

@+sportivement

Contacte l'importateur

[xadubo33]

Dans la taille xs, oui! les cotes ont été modifié (quand je l'aurai reçu ) mais ce qui m'inquiéte c'est cette histoire de poids, car s'il s'avère qu'il pése en réalité 1kilo j'attaque BH pour tromperie

@+sportivement

Contacte l'importateur

ils n'en ont pas, c'est seulement des commerciaux pour les quatres grands axes de la france et la derniere fois que j'ai celui qui couvre ma région il n'était même pas au courant des évolution du G5 alors que la presse en parlait
prions mes fréres pour qu'il est eu une version spécial hambergurs xxl

@+sportivement

[Nicolasb]

C'est l'arnaque cette histoire de poids.
J'ai commandé le mien hier

[xadubo33]

C'est l'arnaque cette histoire de poids.
J'ai commandé le mien hier

T'affoles pas, mon revendeur aurai pesé un taille sm à 890grs (avec pattes de dér av et ar et peint ) ) je ne pense pas que BH aurai , une différence de poids est probable comme la plupart des marques, +5 à 10%, 810grs annoncé + 80grs cela correspondrait au dire de mon revendeur

@+sportivement

[Nicolasb]

Surtout que c'est l'ultralight, alors il a interet à tenir ses promesses au niveau du poids (5.6kg).
Wait and see

[Benny64]

Bon c'est bien beau tout ça mais est ce quelqu'un a déjà pu rouler avec qu'on connaisse un peu ses impressions et que l'on sache ce qu'il vaut...

[Nicolasb]

Mon revendeur m'a dit que les cadres seraient dispo seulement à partir de mi-octobre.
Donc pas d'essai possible avant cette date...

[Benny64]

Ok merci pour l'info, il faudra donc prendre son mal en patience en fait j'hésite entre le G5 et le nouveau tarmac SL3... pour ce dernier j'ai trouvé pas mal d'essais dans la presse sé^cialisé mais pour le G5 pour l'instant nada...
Bon à suivre alors

[thomas]

[quote="xadubo33"]Pour ce qui est des prix du kit cadre un revendeur annonce 2990 et un autre 2400 €[/quote]

En tapant "prix cadre BH G5", je tombe sur ce sujet ci où tu peux avoir une fourchette de prix pour le kit cadre ! Et même si tu as cherché sur google, tu n'as pas utilisé la fonction recherche qui est la première chose à utiliser avant de poser une question pour voir si la réponse n'y a pas déjà été donné !

[Nicolasb]

Le BH G5 version anniversaire est à l'essai dans le dernier numero du CYCLE (novembre)
Il s'en tire plutot bien. Pas de défauts majeurs et beaucoup d'améliorations par rapport au G4 (selon eux...).
Il n'y a que les roues cole qui sont critiquées (poids elevé)

[xadubo33]

Par contre il y a un point qui me turlupine, le poids de 7000grs sans pédale avec un cadre de 810grs en taille m vivement qu'un de nous puisse confirmer le poids, car celui annoncé par le cycle confirmerait celui d'un intervenant de weight weenies, cadre à +1kg

@+sportivement

[carbon_928]

Par contre il y a un point qui me turlupine, le poids de 7000grs sans pédale avec un cadre de 810grs en taille m vivement qu'un de nous puisse confirmer le poids, car celui annoncé par le cycle confirmerait celui d'un intervenant de weight weenies, cadre à +1kg

@+sportivement

en fait, c'est les cadres spéciaux "limite uci" avec le nouvel aliage carbone/plomb!

[oskar]

Bonjour,

Depuis fin octobre, quelqu'un a des news sur ce cadre ?
Merci.

[simon73g5]

SAlut les ga, je roule sur le bh g5 couleur rouge depuis le début de l'année, c'est super bien, je peu pas donner d'impression ça j'ai pas beaucoup de référence. Moi j'aime! C'est le 9.2 avec le new ultegra. J'ai pas vérifier le poids du cadre nu car je l'ai eu tout monté.
Si y en a qui son interressé je sais que bh va comercialiser pour l'année prochaine un bh g5 en 105 aux alentour de 2000€ ! Je met des photos dans la semaine

[titis76550]

salut

savez vous si on peut couper la tige intégrée de ce cadre svp merci

[ludoaix]

Non car tu as une tige de selle qui rentre dans le tube,et un serrage qui la bloque comme une traditionelle.Donc tu as une possibilité de réglage quand meme.

[lemairevtt]

détérage de post

voici le miens que je été cherché ce matin, il dormait en expo depuis1 an chez mon bouclard, fallait bien le débarasser

Plus sérieusement, j'avais commandé un KUOTA KOM EVO mais Kuota est n'a pas respecté le délai et est incapablede me dire quand je l'aurais

plusieurs option se sont ouvert à moi dont 2 principales, Look 586SL noir mat en L ou BH G5 en M. J'ai fait le choix du G5 car sa géo est très proche du Kuota et le Look aurait été un poil long et il n'était pas en BB30 alors que j'avais un pédalier dans ce std.

place au cadre

Je suis assez surpris de la qualité de finition (en bien) le travail des tubes est bien fait, le canal sous le tube diago pour cacher les cables (et surement pour apporter du plus en rigidité) est superbe, la TDS façon iSP carbone ressemble à celle des GIANT profilée que j'adore. Par contre seul bémol et là carton rouge à la mini tige de selle les vis du charriot font cheap j'suis sur qu'il ya les mêmes sur les mercier chez auchan

Edokoi m'a bien aidé et la commande de vis a été faite avant l'arrivée du cadre donc j'espère changer tout ça rapidement et je mettrais surement un berceau carbone (celui de ma lyre) et crochet altira idem cool120





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fourche BH by EDGE non recoupée (avec bague du jeu de direction)



et le cadre sans visserie, sans passe cabl, nu quoi

[ludoaix]

ben voila, on sait enfin ce que c'est, bon choix et belle robe vivement le montage.

[lemairevtt]

détail du montage

j'atends de la visserie et j'ai pas compté la colle
reste les pédales à upgrader ou a changer et la potence qui arrive sous le sapin

objectif 5.6/5.7 après c'est hors budget en dessous

[cool120]

Bon choix

Sous le tube diagonal, les arrêtes peuvent, sans doute, servir à le rigidifier, mais aussi esthétique pour l'emplacement de la batterie, dans le cas du DI2, ça permet de fixer et "planquer" la batterie.
Le tube en dessous est ainsi plat, grâce à cette conception.

[lemairevtt]

Bon choix

Sous le tube diagonal, les arrêtes peuvent, sans doute, servir à le rigidifier, mais aussi esthétique pour l'emplacement de la batterie, dans le cas du DI2, ça permet de fixer et "planquer" la batterie.
Le tube en dessous est ainsi plat, grâce à cette conception.

yes pas faut
pour le red "E" alors

[cool120]

que veux dire "SEX Soon" ??

[cool120]

pas le "E" avec les freins électriques j'espère...si plus de "jus" tu restes bloquer, ou tu te tues au prochain virage...au choix

[lemairevtt]

que veux dire "SEX Soon" ??

bah ce soir

S3X

[lemairevtt]

pas le "E" avec les freins électriques j'espère...si plus de "jus" tu restes bloquer, ou tu te tues au prochain virage...au choix

[cool120]

Pourquoi la S3X et pas la S2, j'aime pas trop le fait que rotor n'utilise plus la vis DTT, pour le capot et non DTC, hein lemaire

[lemairevtt]

Pourquoi la S3X et pas la S2, j'aime pas trop le fait que rotor n'utilise plus la vis DTT, pour le capot et non DTC, hein lemaire

parce que je veux une vraie potence

j'ai reçu la 120 pour le spé, c'est impec, rien à dire

[EdoKoi]

Excellent Hâte de voir le tout assemblé
MDR pour le Sex Rotor Il faudrait que Rotor la renomme, ça pourrait augmenter les ventes

[Telenis]

Très joli cadre
Même plus besoin de "forcer" pour un sub 6