Merlin Works CR

[piou]

Salut les pros Merlin,

Je souhaiterais tester un autre cadre titane que ceux que j'ai déjà eu la chance de rouler: Merlin Extralight quelques sorties, actuellement Litespeed T3 en route et Moots Mooto X en VTT.

Je me penche sur le Merlin CR, version compacte du TR si je ne me trompe pas. Il a été produit en 3/2,5 et en 6/4 d'après ce que j'ai pu lire. Je voudrais tester un 6/4 pour voir si je constate une différence notable avec le 3/2,5 de mon Litespeed. Je sais bien que les géométries, douille, et boitier sont plus modernes sur le Litespeed (44mm et PF30), mais ça me permettrait de me faire une idée en cas d'un éventuel futur projet sur mesure.

J'ai lu le post ici, qui concerne plus la version CR 3/2,5. Quelles seraient les différences notables avec la version 6/4 en dehors du poids du cadre?
Je roule en taille ML sur le Litespeed, je pense que la ML (51) correspondrait également chez Merlin.
Combien pensez vous que peux valoir un cadre de type à condition d'en trouver un?

Merci d'avance pour ces premiers détails.
Phil

[tfayet]

Pour déterrer le sujet, une photo de mon Merlin CR 6/4 tout juste fini de monté
6,55kg au peson

[Alois5959]

Magnifique

[Arph]

+1 à nouveau

[cpt-caverne01]

Bonsoir à tous, quelqu'un aurait-il le poids de la fourche fournie d'origine avec le vélo?

[pacou]

Bonjour,
Il n'y a pas à ma connaissance de fourche d'origine livrée avec le cadre.
le mien était cadre nu en tout cas et j'avais égalkement une easton ec90slx qui collait parfaitement avec le vélo

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous, une évolution (enfin) de mon works, je viens d'acheter une paire de roue shamal mille, vivement que je les reçoive, normalement -330gr

[Fireblade07]

Excellent choix

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous, les prochaines évolutions en plus des roues, ça sera une fourche enve road 1.0 et un jdd chris king

Je vous ferais des photos une fois le tout monté

[piou]

Comme je regrette d'avoir revendu mon CR 6/4!
J'avais une fourche Real Design avec, visiblement la "marque" de composants de chez Merlin, probablement livrée d'origine avec le cadre.
Malheureusement, je ne retombe pas sur une photo de son poids exact.

[rickyfirst]

real design était la "marque" du groupe american bicycle dont faisait partie Litespeed et Merlin. Les produits venaient de Taiwan. De mémoire les poids n'étaient pas fameux (de l'ordre de 400g)

[cpt-caverne01]

Au montage de la enve, je pèserais la design et pourrais t'indiquer le poids

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous, j'ai reçu mes roues (shamal mille), elles sont superbes.

J'ai bien entendu voulu les monter directement et là oh surprise, mes anciennes roues sont en shimano pour la roue libre , je n'y avais jamais prêté attention et pourtant démontée et remontée plusieurs fois .

Donc je dois donc commander un crl shimano.

Pour les poids la roue avant : 630 gr et la roue arrière 820 gr soit un total de 1450 gr sachant que mes précédentes roues étaient à 1750 gr

[Fireblade07]

Tu peux pas mettre une cassette Campa sur ta transmission?

[cpt-caverne01]

si mais à choisir, je préfère remonter ma cassette et mettre un corps de roue libre shimano car j'espère pouvoir par la suite monter un groupe sram etap

[rickyfirst]

Ton Sram Etap fonctionnera parfaitement avec une cassette Campa 11V. C'est l'avantage du 11V tous les mélanges cassettes/transmissions fonctionnent

[cpt-caverne01]

Pas faux,
mais autant prendre un crl shimano compatible 9, 10 et 11v, remettre ma cassette en attendant de passer en TOUT sram, de plus les cassettes sram montent à 28 alors que les campa à 27 ou 29, peut être pas une grosse différent de 27 à 28 mais bon, je préfère

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous, roues campa shamal mille montées, le vélo est à 7 kg tout rond.

En revanche j'ai un gros soucis, en serrant le frein arrière eebrake j'ai la vis traversière qui s'est cassée.

Savez-vous ou je peux m'en procurer une en urgence? et surtout comment enlever le reste de la vis du tube du vélo?

voici la vis qui c'est cassée:

[Klarf]

Tu y vois à travers la pièce en photo ?
Tu peux normalement retirer ton frein. C'est une cheminée standard de frein, en alu au lieu d'être en acier. Un acier fera très bien l'affaire, n'importe quel magasin pourra te dépanner, il faut juste la bonne longueur.

[cpt-caverne01]

Merci Klarf, effectivement le vélociste pas loin de chez moi m'a dépanné, je vais enfin pouvoir essayer mes nouvelles roues

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous, essai des shamal mille ce matin, c'est confortable (plus que les bontrager race lite), c'est rigide, mais il faut des jambes pour les emmener (avis personnel, possible que la forme y soit pour quelque chose)

je ne regrette pas mon achat, là je viens de recevoir le jdd chris king, que je monterai en même temps que la fourche. D'ailleurs, j'hésite à lui faire faire une petite peinture à cette fourche, j'aime beaucoup le design des nouvelles enve alors pourquoi pas ce design là ou un avec le logo couleurs se rapprochant du titane ....

[cpt-caverne01]

Bonjour à tous, j'ai reçu aujourd'hui ma fourche, le seul soucis s'est les frais de douane

Enfin bon, elle est montée, pivot coupé. J'ai du forcer pour mettre le haut du jeu de direction ainsi que pour y mettre la potence. Est-ce normal? c'est la première fois que j'ai ce soucis sur une fourche. Pour le poids elle est à 380 gtr pivot non couper je trouve ça lourd.

Enfin voici une photo, vite fait dans ma cave :



Entre le jdd chris king et la fourche, j'ai rien gagné en poids

[toupenet]

La mienne pivot coupé (douille de direction de 140 mm
elle pèse 295 gr.

[cpt-caverne01]

Je ne l'ai pas repesée pivot coupé

[Klarf]

Tu as une photo de ta fourche avec la lumière du jour ? Les reflets font qu'elle ne ressemble pas du tout à une enve (le poids non plus, la 2.0 est plus légère que ça pivot non recoupé : 350g environ).

[cpt-caverne01]

[Fireblade07]

Euh, tu l'as acheté où ta fourche

Ca ressemble "VRAIMENT" pas à une Enve

[Pat2A]

La ENVE 1.0 pèse entre 300 et 310 g pivot non coupé, apparemment c'est pas la bonne fourche que tu as...

[toupenet]

Ah oui, elle ne ressemble pas du tout à la mienne
Forme et finition n'ont rien à voir.

[cpt-caverne01]

Ok merci à vous, j'essaie de voir pour un remboursement via un litige paypal, mais c'est pas gagné

je pars de ce pas la démonter du vélo, j'ai pas envie qu'elle pète à la moindre sollicitation de ma part.