Cervelo le sujet

[lagouve]

Il n'y a pas de pb , je trouve cette photo assez jolie et elle met bien en valeur le velo d'autant qu'elle est prise par un type qui sait faire des photos ..ce qui est loin d'etre mon k !
Je ne m'attendais pas a avoir autant de feedback sur la position mais ca ne me dérange pas c même plutot interessant d'autant que je ne pense pas qu'il y ait une seule et unique vertité en terme de position ça se saurait (même si il y a des principes des base)
Photo + conventionnelle donc avec roues d'entrainement ...

[webjo]

C'est le topic des Cervélo ou sur les positions

[lagouve]

Les cervelo

[Modo]

La discussion concernant la position de lagouve a été déplacée dans le sujet étude posturale de la rubrique entraînement.

[Greg69]

voilà,
version 2010

Vraiment joli en effet! la classe en blanc et composants de qualité qui ne gache rien!

[syce]

Merci Greg, ton look est pas mal non plus.

[Greg69]

Oui merci
Comme je te disais prochaine optimisation étrier kcnc noir (pour une perte de 170g), une selle carbone sûrement (pour une perte d'environ 100g) et peut être une paire de roue qui me reste à définir malgré le bien que tu dis des lightweight....mais cela fera l'objet d'un poste à part entière si personne est contre!! J'espere descendre près des 6kg500
Du moins j'espère qu'on aura le temps d'échanger nos avis A+

[ts-biker]

[fatmatt]

belle bete , c' est quoi ces embouts de guidons ? des feux arrières pour rentrer de nuit ? manque juste une paire de freins à la hauteur du montage ( pour chipoter )

[Joe 1234]

Très beau et très bon vélo...Quelles superbes roues!!!

[scandium71]

Beau bike, je verrais bien une potence 3T LTD carbone.

[ts-biker]

normalement je vais acheter un potence Rotor S3X noir, plus jolie que'un 3T LTD (trop gros)

Le truc dans mon guidon est une saltstick
http://www.saltstick.com/

[fatmatt]

ok merci je ne connaissais pas .

[Tytoune]

Ca fleurit les S3 ici

[dad1]

voilà,
version 2010

Vraiment joli en effet! la classe en blanc et composants de qualité qui ne gache rien!

Très beau en effet !!

j'envisage ce montage en remplacement de mon S2 2009. Le 2011 étant blanc aussi mais avec un liseret grossier, je ne vois pas l'intérêt de l'acheter.

Questions : pourquoi avoir changé les plateaux Sram red ? As-tu un espace entre le boîtier le pédalier ? Tu es en BB30 ou pas ?

[EPS3]

Ces S2 et 3 sont vraiment superbes ...si vous changez un S2 en 51 frameset ..pensez à moi j'en cherche un ...soit 2009 ou 2010....

[Stef_44]

Bonjour,

Je viens de racheter un P3 de 2009, et c'est mon premier CLM.
J'ai également un vélo de route "classique" (BMC SLC01), parfaitement réglé après quelques milliers de km.

J'ai roulé 2x40km avec le P3, et je n'arrive pas à tenir la position sur prolongateurs : J'ai l'impression de devoir me reculer sur la selle pour me caler, qui m'écrase ensuite les c..., et j'ai les genoux qui remontent dans la poitrine.
Je ne me sens pas du tout "posé", bref pas bien du tout...

Quelques infos sur ma config :
Selle : Arione Tri2, et je roule avec une Arione sur mon route. Donc forme a priori OK.
Hauteur de selle : Même que le route et a priori OK. Aucun souci de pédalage avec les mains sur les cornes.
Recul de selle : 0, bec à l'applomb du pédalier.
Angle TDS : 78°.
Angle selle : Horizontale
Potence : 90mm, avec une entretoise de 5mm (2 cm d'entretoises sur mon route, avec même douille FSA)
Distance "pointe de la selle" / "centre de la potence" : 2 cm plus courte que sur le route. A noter : les poignées "cornes" sont à la même hauteur que la position "mains basses" de mon route, et à la même distance de la selle.
Cintre et prolongateurs : Intégré Easton Attack TT taille L, réglé avec l'écartement max des reposes bras, et pas d'autres réglages possibles. A NOTER : Les reposes bras sont au niveau du cintre, donc très en avant.

Histoire de gagner du temps dans mes tentatives de réglage, que me conseilleriez vous ?
- Reculer la selle ?
- Remonter la potence ?
- Changer de cintre ?
- Autre réglage ?
- Prendre le temps de "souffrir" plusieurs centaines de km pour me faire à la position ?

Merci de votre aide,

Stéphane

[Tytoune]

Encore novice en la matière, c'est 2011 ?

[fatmatt]

Encore novice en la matière, c'est 2011 ?[/quote]

ouep

[syce]

Très beau en effet !!

j'envisage ce montage en remplacement de mon S2 2009. Le 2011 étant blanc aussi mais avec un liseret grossier, je ne vois pas l'intérêt de l'acheter.

Questions : pourquoi avoir changé les plateaux Sram red ? As-tu un espace entre le boîtier le pédalier ? Tu es en BB30 ou pas ?

pas de BB30 chez cervelo, les plateaux sont des CT2, je préfère ce noir et aussi le poids, voilà tout

[hugo]

Quelle est la difference entre le S2 et le S3?
Ca semble etre le meme moule, non?

[fatmatt]

La partie arrière ( haubans et bases ) et différente .

[mouton robert]

Bonjour,

Je viens de racheter un P3 de 2009, et c'est mon premier CLM.
J'ai également un vélo de route "classique" (BMC SLC01), parfaitement réglé après quelques milliers de km.

J'ai roulé 2x40km avec le P3, et je n'arrive pas à tenir la position sur prolongateurs : J'ai l'impression de devoir me reculer sur la selle pour me caler, qui m'écrase ensuite les c..., et j'ai les genoux qui remontent dans la poitrine.
Je ne me sens pas du tout "posé", bref pas bien du tout...

Quelques infos sur ma config :
Selle : Arione Tri2, et je roule avec une Arione sur mon route. Donc forme a priori OK.
Hauteur de selle : Même que le route et a priori OK. Aucun souci de pédalage avec les mains sur les cornes.
Recul de selle : 0, bec à l'applomb du pédalier.
Angle TDS : 78°.
Angle selle : Horizontale
Potence : 90mm, avec une entretoise de 5mm (2 cm d'entretoises sur mon route, avec même douille FSA)
Distance "pointe de la selle" / "centre de la potence" : 2 cm plus courte que sur le route. A noter : les poignées "cornes" sont à la même hauteur que la position "mains basses" de mon route, et à la même distance de la selle.
Cintre et prolongateurs : Intégré Easton Attack TT taille L, réglé avec l'écartement max des reposes bras, et pas d'autres réglages possibles. A NOTER : Les reposes bras sont au niveau du cintre, donc très en avant.

Histoire de gagner du temps dans mes tentatives de réglage, que me conseilleriez vous ?
- Reculer la selle ?
- Remonter la potence ?
- Changer de cintre ?
- Autre réglage ?
- Prendre le temps de "souffrir" plusieurs centaines de km pour me faire à la position ?

Merci de votre aide,

Stéphane

Je pense que tu veux dire que tu glisses constamment vers l'arrière de la selle,c'est normal,mais il existe des solutions pour cela.
sur un vélo de clm,tu ne seras plus en appui sur tes ischions mais sur le périnée car ton bassin bascule vers l'avant,donc un temps d'adaptation à prévoir....
Normalement en clm tu dois remonter ta selle d'environ 1 cm car tu es plus avancé par rapport à ton pédalier(sur mon p3 c'est le cas).

[Ludo88]

Bjr tout le monde, je débute sur ce forum...
Je suis en plein montage de mon cervelo s3... je suis en attente de réception de qq articles.
Je vous mets les photos de celui ci une fois terminé.
A bientôt

[Ludo88]

Tige de selle relookée (vue sur le net) . En parfaite harmonie... tout simplement magnifique!!

[Tytoune]

Bjr tout le monde, je débute sur ce forum...
Je suis en plein montage de mon cervelo s3... je suis en attente de réception de qq articles.
Je vous mets les photos de celui ci une fois terminé.
A bientôt

Quel taille ?

Poids ?

[Ludo88]

Mon S3 est la même taille que le tien Tytoune càd un 51.
Il sera équipé du groupe dura ace 7900, selle italia slr kit carbonio, potence 3t arx team, cintre deda zer 100 compact, pédales look kéo carbone, patins swisstop, guidoline kompressor noire carbone, roues zipp 404 boyaux vredestein.

En projet: pédalier rotor 3d, cintre 3t ergonova et pédales speedplay.....

Niveau poids à venir ....

[crsdele]

Tige de selle relookée (vue sur le net) . En parfaite harmonie... tout simplement magnifique!!

wouaw, je pensais faire comme toi pour les couleurs sur mon futur s2, p-e juste cocottes et guidoline inversées.

Tu l'as faites comment cette tds? Tu l'as envoyée pour la peindre ou tu as juste repris l'idée?

Ou sinon il pèse combien? je pense le monter un peu plus modestement (Ultegra 6700, comp. Ritchey, Easton EC90 SL)

[ouistiti]

si j'ai bien suivi ce n'est pas celui de ludo 88, qui lui est en attente d'un s3
il s'agit plutot d'un bike vu sur le net
en tout cas le gars ne manque pas de gout
petite question à ceux qui roule sur des s2 depuis quelques temps ,ce n'est pas "trop tape cul" ou bout de bois ?
selon la traduction de chacuns
autrement dit n'est ce pas destiné à un usage trop exclusif?

[Tytoune]

si j'ai bien suivi ce n'est pas celui de ludo 88, qui lui est en attente d'un s3
il s'agit plutot d'un bike vu sur le net
en tout cas le gars ne manque pas de gout
petite question à ceux qui roule sur des s2 depuis quelques temps ,ce n'est pas "trop tape cul" ou bout de bois ?
selon la traduction de chacuns
autrement dit n'est ce pas destiné à un usage trop exclusif?

Un ami roule sur un S2 et le trouve assez tape cul lorsqu'il gonfle trop ses pneus

En ce moment je suis en prise de repère avec le mien et pour être franc je ne me fais pas plaisir du tout
A cause de la raison suivante: ces dernières semaines j'ai beaucoup orienté mes entrainement sur la CAP et la nat, donc pas du puissance pour emmener mon S3.

Je le trouve très très rigide, plus que mon 585 Ultra, ma dernière sortie fût un calvaire, car dans les bosses je restais planté, l'impression de ne pas avoir de jus.
Par contre un fois sur le plat, 53/16 entre 90-100tr min là c'est du pur régal, un vrai rail et ça en redemande mais c'est le bonhomme qui ne suit pas......
Pour l'instant je n'ai roulé qu'avec mes roues d'entrainement pas avec mes boyaux