matos des pros

[teamdindon]

3. Une homogénéisation des systèmes de freinage (souvent abordé ici)

Quelqu'un leur a dit qu'il y a des mecs de 60 kg en freins Shimano à la même vitesse et dans le même peloton que de gars de 80 kg en freins Sram ?

[Tuut]

[ouistiti]

l'équipe :ce matin 9h31

"600 coureurs pro ont fait parvenir un courrier à l'uci via leur représentant giani bugno pour signifier qu'ils ne veulent pas des freins à disque."
raison de sécurité mise en avant mais l'article ne donne pas plus de détails.

on n'a pas fini de débattre du sujet frein à disque et pas que sur ce forum.........

[Fireblade07]

C'est pas exactement ça! Ils ne veulent pas des freins à disques tels qu'ils sont actuellement. Ils veulent qu'ils soient optimisés pour leur pratique, ainsi qu'un essai avec tout le peloton à disque.

[rickyfirst]

Bref les pros optimise leur matériel, car ils veulent du matériel adapté à leur usage. c'est une bonne nouvelle

[teamdindon]

Il parait que c'est le même gars qui compte les coureurs représentés par Gianni Bugno que celui qui compte les manifestants dans les rues.
Quelqu'un pour une surenchère à 700 ?

[Juju_1008]

Pendant ce temps toute l'équipe Cannondale Drapac sera en disc à la Ruta del Sol


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[mikesamborey]

Le Trek Emonda de Contador:

[cr1_6.1]

C'est quand meme mieux sans les entretoises sous la potence ......! meme si le Pistolero prend de la bouteille, il a de beaux restes, dixit l'etape d'hier !

[mackito]

Toujours fidèle à son autobhan le pistolero!
Quant à elle la Pro 3 batons de plus en plus pésente semble devenir la digne héritiere de la hed3c
Désolé Bontrager...

[pastronef]

chute avec freins a disque

Adam Hansen comments

https://www.twitter.com/HansenAdam/status/834789463654010881

[teamdindon]

Le truc cristallise tellement l'attention que ça en devient responsable de toutes les blessures, sans même avoir le moindre moyen de confirmation.

Ça pourrait faire un très bon exemple de biais cognitif.

[toupenet]

Je milite pour les chaussures de sécurité dans le peloton pro

[Matttt]

Paradoxalement, ce sont 2 grosses écuries (Movistar et Sky) qui se plaignent des dangers de blessure du disque. Ces grosses écuries que l'on accuse toujours d'être à la botte des équipementiers.

[pastronef]

Paradoxalement, ce sont 2 grosses écuries (Movistar et Sky) qui se plaignent des dangers de blessure du disque. Ces grosses écuries que l'on accuse toujours d'être à la botte des équipementiers.

Shimano est un gros sponsor de SKY
et aussi un gros sponsor UCI

pourquoi SHimano devrait utiliser Sky pour se plaigner?

[-Kasseifretter-]

[teamdindon]

Je laisse les curieux essayer chez eux mais personnellement, je ne suis pas capable de découper une telle épaisseur de cuir avec un disque de frein de vélo du commerce.
En l'affûtant je ne dis pas,mais je pense que les mécanos des équipes pros ont mieux à faire pour occuper leur temps libre.

[smog89]

Je vois mal un disque responsable de tout ça. Une glissière, un objet sur le bord de la route, oui. Voire un blocage rapide ?
Ca n'a pas du tout l'air de marques laissées par un disque, ils racontent vraisemblablement n'importe quoi à mon avis...

La marque sous la ceinture thoracique, c'est un disque aussi ???

[Matttt]

1. Comme pour Ventoso le mec est même pas guéri, encore sanguinolent, que déjà accusé de mytho.
2. Il a un paquet de soutiens et pas des moindres.
3. Vu la chute en paquet, qui peut théoriser à ce point que c'est impossible ? Comme si on pouvait créer un modèle numérique de n'importe quelle chute et tout expliquer...mieux que le mec qui l'a vécu.
4. Cette fameuse tâche qui fait déjà tant parler...et qui n'est peut-être que la trace d'un doigt ensanglanté du dit coureur, touchant sa chaussure coupée, comme on le ferait tous, si on découvrait notre godasse dans cet état.

[teamdindon]

1. Comme pour Ventoso le mec est même pas guéri, encore sanguinolent, que déjà accusé de mytho.
2. Il a un paquet de soutiens et pas des moindres.
3. Vu la chute en paquet, qui peut théoriser à ce point que c'est impossible ? Comme si on pouvait créer un modèle numérique de n'importe quelle chute et tout expliquer...mieux que le mec qui l'a vécu.
4. Cette fameuse tâche qui fait déjà tant parler...et qui n'est peut-être que la trace d'un doigt ensanglanté du dit coureur, touchant sa chaussure coupée, comme on le ferait tous, si on découvrait notre godasse dans cet état.

Une fois Ventoso recousu, on a quand même pu découvrir que c'était un mytho quant à ses déclarations sur une blessure de Nikolas Maes.

Pour le fait de théoriser, je me suis un jour pété 3 dents dans une gamelle lors d'une course et je suis bien incapable de dire si c'est dû au choc avec la route ou avec le vélo d'un autre coureur. Par contre, je sais qu'on peut casser des dents en les tapant contre une route ou contre un vélo. Dans le cas qui nous concerne ici, je vois mal comment on peut découper 1 millimètre de cuir avec un disque de vélo.

[Jguy]

Si le disque est brulant au moment du contact, non?

[PhanuHell]

En réponse à Mattt et en complément de Teamdindon :

- dans la vidéo ci-dessous, il n'est pas évident de comprendre comment le contact a pu se produire. Je crois voir que Kittel est à droite de Doull , Doull tombe à gauche, Kittel se ramasse plus loin et c'est la chaussure gauche de Doull qui a morflé.
http://video.eurosport.co.uk/cycling/abu-dhabi-tour/2017/team-sky-s-owain-doull-suffers-nasty-bum-injury-in-abu-dhabi_vid960773/video.shtml

- dans l'interview suivant: http://video.eurosport.co.uk/cycling/abu-dhabi-tour/2017/team-sky-s-owain-doull-suffers-nasty-bum-injury-in-abu-dhabi_vid960773/video.shtml , Doull semble déduire de l'état de sa chaussure que c'est un disque qui a causé les dégâts. Il ne présente pas ça comme un témoignage visuel (ou sensoriel ) :
"My shoe was cut to pieces. That’s definitely a disc brake that has done that,” [...]
"Nothing else could cut like that, it’s like a knife, it cut straight through it. You can see that thin line, it’s exactly in line, cut there and cut there on my shoe and both straight through in an arrow-straight line."

Donc sans aller le traiter directement de myhto, choc émotionnel, frustration etc. peuvent aussi amener à des déclarations péremptoires qui peuvent être remises en question à froid Et pour bien préciser : je ne dis pas qu'il a tort et que ça n'est pas ce qui s'est produit, je dis que les circonstances et les éléments à notre dispositions font qu'on ne peut pas prendre la déclaration du coureur pour argent comptant. Scio me nihil scire.

[teamdindon]

Si le disque est brulant au moment du contact, non?

Dans du cuir ou assimilé, je pense que ça ne change pas grand chose (ceci dit, je ne suis pas cordonnier). Sur un textile synthétique, ça peut le faire fondre (on fait facilement faire fondre un cuissard avec un disque bien brûlant).

Ceci dit, vu le profil des étapes du tour d'Abu Dhabi, les disques ne doivent pas être bien chauds.

[Matttt]

Si j'ai bien suivi ce n'est pas du cuir puisque ce sont des Fizik R1...en microtex.
La même matière que pour les selles notamment.
Et pour avoir une Fizik Antares en Microtex, à peine tu appuies (sans le bouger) ton vélo contre un mur (ça m'est arrivé qu'une seule fois et j'étais dégoûté) que le "cuir" est marqué, micro-déchiqueté... c'est d'ailleurs très dur de trouver une Antares d'occaz qui n'a pas ces marques sur l'arrière.

Donc je n'affirme pas que c'est à coup sûr le disque mais une chute à la con et des chaussures avec une matière qui pourrait être fragile, c'est pas déconnant.

[Jguy]

Au-delà du pourquoi et du comment, et du fait de savoir s'l se trompe ou pas, ce qu'il faut retenir de tout ça c'est que la très grande majorité des coureurs sont contre le disque pour leur utilisation.
Cela devrait suffire pour régler le problème.

[Jguy]

Ceci dit, vu le profil des étapes du tour d'Abu Dhabi, les disques ne doivent pas être bien chauds.

Avant de chuter, j'imagine (mais je ne fais qu'imaginer, hein) que Kittel a senti le coup venir et a freiné fort avant de s'emplafonner les autres. Si le coureur Sky arrive derrière et pose le pied contre la roue à ce moment-là, c'est plausible.

[Doc holliday]

Moi ce que je trouve incroyable, c'est qu'il y ait encore de nos jours, dans une partie du circuit où il se produira un sprint, ces p.tains de barrières à pieds qui dépassent autant de l'aplomb de la barrière proprement dite.

[PhanuHell]

Avant de chuter, j'imagine (mais je ne fais qu'imaginer, hein) que Kittel a senti le coup venir et a freiné fort avant de s'emplafonner les autres. Si le coureur Sky arrive derrière et pose le pied contre la roue à ce moment-là, c'est plausible.

Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem

[teamdindon]

Cela devrait suffire pour régler le problème.

C'est quand même un peu plus délicat que ça. Il ne faut pas uniquement prendre en compte le seul avis des coureurs.
Il y a quand même plusieurs équipes directement financées par un constructeur de vélos (Cannondale, BMC, Trek, Orica-Scott, Wilier Triestina-Selle Italia) et ces constructeurs poussent la technologie du frein à disque qui est un bon moyen pour elles de faire des ventes en plus.
Le vrai risque, c'est qu'à force de ne pas pouvoir faire la promo de leurs produits dans le peloton pro pour la seule raison que les coureurs n'en veulent pas (je mets de côté l'aspect danger qui est sujet à débat), il retirent un jour leurs billes et là, ça peut donner plusieurs équipes et coureurs sur le carreau.

[teamdindon]

Avant de chuter, j'imagine (mais je ne fais qu'imaginer, hein) que Kittel a senti le coup venir et a freiné fort avant de s'emplafonner les autres. Si le coureur Sky arrive derrière et pose le pied contre la roue à ce moment-là, c'est plausible.

Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem

Un Rasoir dans un débat sur les coupures