matos des pros

[-Kasseifretter-]

Partenariat terminé entre Spé et l'équipe Astana.
La formation kazakhe sera équipée de cadres Argon pour la saison prochaine.
(Source: l'Équipe du 18/07/2016)

[Tuut]

un echange en somme

[carlinaxe]

Sagan lui, devrait garder son partenariat avec specialized l'année prochaine.
Il annoncera sa nouvelles équipe depuis le siège de spé au USA.

[Tuut]

c'est bora on le sait bien
mieux payé des cyclistes avec 6 millions d'E

[carlinaxe]

Alors bora roulera en Specialized en 2017.

[Kipukipet]

voila une photo

chez sky ils ont remplacés les boutons des DI2 par des pièces faites sur-mesures

http://veloptimal.com/forum/download/file.php?id=29315&mode=view

En plus là, même commercialisé, cela reste illégal. C'est une pièce rajouté comme un carénage, ce n'est pas autorisé par le règlement...

[pish]

Bah comme leurs carénages pour freins... En théorie, ça va à l'encontre des règles UCI (ce qui n'empêche pas le Bolide d'avoir le petit macaron "UCI approved" - what the fuck.)

[1sanglier]

Sur la photo, cela ne parait pas bien ajusté. Plus haut que le tube et ne descend pas assez bas. Cela ne doit être beaucoup mieux que sans

[stormless]

C'est clair c'est pas top.
mais qui a developpé la piéce ( FSA, le fabriquant de cadre, l’équipe) car avant de l'imprimer il faut la dessiner et en 3D et là il faut un minimum de compétence
idem pour les guidons de la SKY de CLM c'est du sur-mesure

[kaillou38]

dessiner une piece en 3D avec le niveau de complexité de celle ci avec un logiciel comme sketchup, c'est accessible à un gamin de 12 ans hein...

[xterragirl]

Quand je vois que les commissaires UCI m'avait fait virer du SCOTCH que j'avais mis pour cacher les trous de porte-bidon sur mon vélo de chrono, en compétition handisport avec menace de disqualification la prochaine fois

[Kipukipet]

Quand je vois que les commissaires UCI m'avait fait virer du SCOTCH que j'avais mis pour cacher les trous de porte-bidon sur mon vélo de chrono, en compétition handisport avec menace de disqualification la prochaine fois

C'est le problème de ces règlements mals fichus, on est à la merci de l’arbitraire d'un commissaire.

[teamdindon]

Quand je vois que les commissaires UCI m'avait fait virer du SCOTCH que j'avais mis pour cacher les trous de porte-bidon sur mon vélo de chrono, en compétition handisport avec menace de disqualification la prochaine fois

J'ai l'impression que ça va par périodes. Ils avaient fait une grosse fixette sur le scotch il y a 2~3 ans. Après leur délire ça a été l'horizontalité de la selle. Je ne sais pas quelle est la mode cette année

[Juju_1008]

En roues Lightweight ce cher Nibali




Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

[splitwee]

C'est moi où ils ont ressorti les vieux Prevail pour les JO, et pas le nouveau modèle qu'ils avaient au Tour?

Specialized a par contre utilisé une peinture speciale sur les casques et les cadres, qui varie du jaune au orange en fonction de la temperature et de l'humidité...

[gb47]

Ou du Jaune au Vert pour la France

[Joe 1234]

qui varie du jaune au orange en fonction de la temperature et de l'humidité...

Je l'ai vu ce cadre hier...à partir de 22 degrés qu'il change de couleur mais du orange au jaune....

[chriskara]

Salut à tous !
Dimanche au J O j'ai cru reconnaître sur le vélo de Nibali des lightweight meilenstein obermayer.
Ai-je une bonne vue?
Merci!

[carlinaxe]

Oui

[rickyfirst]

voir 6 messages plus haut pour la photo

[chriskara]

Merci!
Sur la photo c'est un clm mais la course en ligne est bien en lightweight donc...c'est Corima qui doit être content...Même si il ne cours pas sous Astana!
Je serais curieux de connaître ses motivations !
Les Lw Obermayer surclasseraient-elles les dromoises? (Sauf en descente...)

[Cristo]

Aux JO ils courent sous le CIO et non l'UCI donc les contrats ne valent pas. La FFC est avec Mavic (piste...) donc c'est pour ça que Alaphilippe etc... étaient en Ultimate et non avec le matos qu'il utilisent à l'année. Lightweight avait un contrat avec la fédé italienne et a fourni les roues quelle que soit l'équipe du coureur. C'est aussi simple que ça.

[rickyfirst]

Lightweight avait un contrat avec la fédé italienne et a fourni les roues quelle que soit l'équipe du coureur. C'est aussi simple que ça.

T'es sur de toi là car LW n'est pas grand fan de sponsoring ?

[Floc]

Aux JO ils courent sous le CIO et non l'UCI donc les contrats ne valent pas. La FFC est avec Mavic (piste...) donc c'est pour ça que Alaphilippe etc... étaient en Ultimate et non avec le matos qu'il utilisent à l'année. Lightweight avait un contrat avec la fédé italienne et a fourni les roues quelle que soit l'équipe du coureur. C'est aussi simple que ça.

Aussi simple que ça ??? Comment expliquer alors que Alaphilippe était avec un vélo Spé et que Bardet avec un vélo Focus alors que si on suit ton raisonnement ils auraient dû être sur des look ? Comment expliquer que sur la photo où on voit Nibali sur des LW, les autres italiens sont sur des Corima et des Shimano ?

J'ai beau chercher la simplicité mais là je ne trouve pas !

[Cristo]

Lightweight avait un contrat avec la fédé italienne et a fourni les roues quelle que soit l'équipe du coureur. C'est aussi simple que ça.

T'es sur de toi là car LW n'est pas grand fan de sponsoring ?

La fédé italienne aurait acheté des roues pour tout le monde ? Je n'y crois pas. C'est forcément une dotation.

[Cristo]

Aux JO ils courent sous le CIO et non l'UCI donc les contrats ne valent pas. La FFC est avec Mavic (piste...) donc c'est pour ça que Alaphilippe etc... étaient en Ultimate et non avec le matos qu'il utilisent à l'année. Lightweight avait un contrat avec la fédé italienne et a fourni les roues quelle que soit l'équipe du coureur. C'est aussi simple que ça.

Aussi simple que ça ??? Comment expliquer alors que Alaphilippe était avec un vélo Spé et que Bardet avec un vélo Focus alors que si on suit ton raisonnement ils auraient dû être sur des look ? Comment expliquer que sur la photo où on voit Nibali sur des LW, les autres italiens sont sur des Corima et des Shimano ?

J'ai beau chercher la simplicité mais là je ne trouve pas !

Faire changer complètement de vélo à un pro en pleine saison pour un événement en passant ? Ou même à un Elite ? Compliqué et pas rentable.

[Rogntudju]

Lightweight avait un contrat avec la fédé italienne et a fourni les roues quelle que soit l'équipe du coureur. C'est aussi simple que ça.

T'es sur de toi là car LW n'est pas grand fan de sponsoring ?

Une chose est sûre, l'italienne 3ème de l'épreuve en ligne avait aussi des LW.

[Floc]

Aux JO ils courent sous le CIO et non l'UCI donc les contrats ne valent pas. La FFC est avec Mavic (piste...) donc c'est pour ça que Alaphilippe etc... étaient en Ultimate et non avec le matos qu'il utilisent à l'année. Lightweight avait un contrat avec la fédé italienne et a fourni les roues quelle que soit l'équipe du coureur. C'est aussi simple que ça.

Aussi simple que ça ??? Comment expliquer alors que Alaphilippe était avec un vélo Spé et que Bardet avec un vélo Focus alors que si on suit ton raisonnement ils auraient dû être sur des look ? Comment expliquer que sur la photo où on voit Nibali sur des LW, les autres italiens sont sur des Corima et des Shimano ?

J'ai beau chercher la simplicité mais là je ne trouve pas !

Faire changer complètement de vélo à un pro en pleine saison pour un événement en passant ? Ou même à un Elite ? Compliqué et pas rentable.

Pas rentable ? Pourtant quand tu vois les marques qui ont fait un vélo spécifique pour les JO (spé - on ne voyaient qu'eux d'ailleurs, merida, canyon, scott, ...) Certains ont vu la rentabilité quand même.

Ma question sinon c'était plutôt : pourquoi si les contrats ne valent pas sous le CIO les marques qui sponsorisent les équipes proposent alors des vélos spécifiques aux coureurs de ces équipes ? Pourquoi seules les roues n'entreraient pas en compte dans les contrat de partenariat pendant les JO ? Je veux bien que changer de cadre ce soit un peu compliqué (quoi que, pas tant que ça non plus) mais pour ce qui est du casque, des chaussures etc... pourquoi les coureurs restaient avec leur équipementiers d'équipe mais pas pour les roues ?

sinon, effectivement Lightweight apparaît bien comme partenaire sur le site de la fédé italienne : http://www.federciclismo.it/it/

[CORENTiiiN]

Un paquet de coureurs en LW sur les 2 courses en général..

[faf]

D'après ce que je sais (via l'un des bien placés chez LW) pas de sponsoring pur. Des remises éventuelles pouvant varier selon le niveau de l'athlète mais basta, même pour les cadors. Après, on peut me dire des conneries mais j'ai confiance en la personne.