Projet Sub Six completed !!!

de **Erikerac** » Mar 10 Avr 2007 20:04

Bon bon bon, celà faisait un moment que j'attendais de pouvoir prendre de belles photos de mon projet "Sub Six" achevé. Chose faite ce weekend, le résultat donne ça....

Poids final : légèrement sous les 5.7 Kg

Merci à tous ceux qui présents sur ce forum et ailleurs, m'ont donné de bon conseils voir très bon conseils

D'autres photos sur http://picasaweb.google.fr/eric.guenebaut/SubSixProject

de **Alex** » Mar 10 Avr 2007 20:09

Plutôt light :wink:

et sobre en même temps, moi j'aime beaucoup ce genre de montage.

Juste un (petit) bemol pour l'empilage de cales sous la potence... mais ce n'est peut être que provisoire :?:

de **Erikerac** » Mar 10 Avr 2007 20:17

Alex a écrit:Juste un (petit) bemol pour l'empilage de cales sous la potence... mais ce n'est peut être que provisoire

A priori oui, il faut juste que je test des positions intermédiaires, j'espère pouvoir en enlever... mais dans le doute...

de **taupe** » Mar 10 Avr 2007 20:52

déja si tu retournais la potence tu pourrais mettre moins d'entretoises dessous et au passage gagner du poids en raccourcissant le pivot.

de **mybike** » Mar 10 Avr 2007 20:59

taupe a écrit:déja si tu retournais la potence tu pourrais mettre moins d'entretoises dessous et au passage gagner du poids en raccourcissant le pivot.

Niveau "look", je prefère avoir des entretoises que d'avoir le potence qui pointe vers le haut....

de **Street_Bike46** » Mar 10 Avr 2007 21:16

Un très joli vélo, avec de bien belles roues! Est-ce que le kit câbles/gaines Nokon est bien niveau silence et fluidité?

de **Erikerac** » Mar 10 Avr 2007 21:34

Street_Bike46 a écrit:Un très joli vélo, avec de bien belles roues! Est-ce que le kit câbles/gaines Nokon est bien niveau silence et fluidité?

Oui, ça passe tout seul, c'est très fluide.
Et ne t'inquiète pas, "elles" vont arriver bientôt :wink:

de **Erikerac** » Mar 10 Avr 2007 21:35

mybike a écrit:
taupe a écrit:déja si tu retournais la potence tu pourrais mettre moins d'entretoises dessous et au passage gagner du poids en raccourcissant le pivot.

Niveau "look", je prefère avoir des entretoises que d'avoir le potence qui pointe vers le haut....

Moi aussi, il faut simplement que j'essaie des positions plus bas et je verrai.

de **christophe** » Mer 11 Avr 2007 06:05

Bravo pour ce magnifique vélo . Pour les entretoises sous la potence, je ne trouve pas ça dérangeant . De toute façon, ce n'est pas un vélo de salon ? Alors pourquoi baisser le cintre ? Pour faire racing ? La hauteur du cintre s'il est trop bas va peu faire chutter très fortement tes performences et ce serai vraiment bête sur un tel vélo !

de **focus** » Mer 11 Avr 2007 08:37

salut Erikerac,
alors as-tu mis de la laque ou du vernis à ongle sur tes gaines Nokon! moi j'ai mis du vernis à ongle transparent et Nikel

aucun décollorage!!

vraiment beau ce giant!

de **carbotof** » Mer 11 Avr 2007 08:53

très beau vélo, j'adore ce type de giant tout noir et super équipé, c'est très bien :!:

pour les entretoises celà ne me choque pas, pour que celà passe mieux cherche une grosse entretoise conique :wink:

de **duduche** » Mer 11 Avr 2007 09:22

christophe a écrit:Bravo pour ce magnifique vélo . Pour les entretoises sous la potence, je ne trouve pas ça dérangeant . De toute façon, ce n'est pas un vélo de salon ? Alors pourquoi baisser le cintre ? Pour faire racing ? La hauteur du cintre s'il est trop bas va peu faire chutter très fortement tes performences et ce serai vraiment bête sur un tel vélo !

Oui mais niveau efficacité, rigidité et fiabilité avec autant d'entretoises tu perds par rapport à inverser la potence et la placer au ras du direction...
L'idéal étant finalement dans ces cas là .... le sur mesure :wink:

de **Erikerac** » Mer 11 Avr 2007 09:27

focus a écrit:salut Erikerac,
alors as-tu mis de la laque ou du vernis à ongle sur tes gaines Nokon! moi j'ai mis du vernis à ongle transparent et Nikel aucun décollorage!!

vraiment beau ce giant!

Finalement pas encore, la très fine couche de téflon mise régulièrement et un entretien méticuleux semble les préserver. Je verrai bien à l'usage.

de **Erikerac** » Mer 11 Avr 2007 09:28

christophe a écrit:Bravo pour ce magnifique vélo . Pour les entretoises sous la potence, je ne trouve pas ça dérangeant . De toute façon, ce n'est pas un vélo de salon ? Alors pourquoi baisser le cintre ? Pour faire racing ? La hauteur du cintre s'il est trop bas va peu faire chutter très fortement tes performences et ce serai vraiment bête sur un tel vélo !

C'est clair, ce n'est pas un vélo de salon mais un pensé et fait pour rouler.

de **993flo** » Mer 11 Avr 2007 09:57

Vraiment magnifique! Sobre...la classe

POur l'histoire des entretoises, il vaut mieux être bien posé sur le vélo quitte à perdre un peu en esthétique....
On peut avoir un descriptif détaillé?

de **Erikerac** » Mer 11 Avr 2007 10:12

993flo a écrit:On peut avoir un descriptif détaillé?

Oui, je prépare ça et post bientôt le tout

de **993flo** » Mer 11 Avr 2007 10:13

Erikerac a écrit:
993flo a écrit:On peut avoir un descriptif détaillé?
Oui, je prépare ça et post bientôt le tout

Merci

de **Street_Bike46** » Mer 11 Avr 2007 11:39

Erikerac a écrit:Finalement pas encore, la très fine couche de téflon mise régulièrement et un entretien méticuleux semble les préserver. Je verrai bien à l'usage.

Il y a un entretien particulier pour les gaines Nokon? :?:

de **Erikerac** » Mer 11 Avr 2007 12:42

Street_Bike46 a écrit:
Erikerac a écrit:Finalement pas encore, la très fine couche de téflon mise régulièrement et un entretien méticuleux semble les préserver. Je verrai bien à l'usage.

Il y a un entretien particulier pour les gaines Nokon?

Disons qu'il faut en prendre soin car elles ternissent très vite sous l'effet cumulée de l'eau de la sueur... donc il faut dans la mesure du possible bien les entretenir.

de **Street_Bike46** » Mer 11 Avr 2007 13:43

C'est juste une question d'esthétique?

de **Erikerac** » Mer 11 Avr 2007 13:56

Street_Bike46 a écrit:C'est juste une question d'esthétique?

Oui, même si elles ternissent celà ne modifiera pas leur fonctionnement.

de **le_bob64** » Mer 11 Avr 2007 19:53

Super vélo Eric,
Y en a qui vont souffrir en vallée de Chevreuse!!!
Je t'envie à mort.

de **greens** » Mer 11 Avr 2007 20:20

Quelle GRANDE classe !
Noir c'est noir, ouahouh je vais m'acheter une bombe noire demain pour assombrir mon TCR. BRAVO!

de **pa76000** » Mer 11 Avr 2007 21:40

Quelle class, ça laisse rêveur

de **jeje91** » Mer 11 Avr 2007 21:59

juste ce qu'il faut pour faire un vélo de tueur, j'espère que le gonz sera à la hauteur

bonne route
jéjé

de **benoît** » Mer 11 Avr 2007 21:59

Chouette vélo et beau montage! :wink:

de **jeje91** » Mer 11 Avr 2007 22:16

au fait c'est le meme prix qu'une twingo et ça polue pas, c'est pas beau ?!

de **Erikerac** » Jeu 12 Avr 2007 08:22

jeje91 a écrit:au fait c'est le meme prix qu'une twingo et ça polue pas, c'est pas beau ?!

Le pire.... c'est que c'est vrai. Et du coup ça me coûte aussi cher d'assurrance

de **PINO70** » Jeu 12 Avr 2007 08:52

Juste un (petit) bemol pour l'empilage de cales sous la potence... mais ce n'est peut être que provisoire

beau velo domage les entretoises sous la potence.

de **sam** » Mar 7 Aoû 2007 22:07

salut erikerac je voulais savoir si c'étais toi qui avait coupé ta tige de selle sur le tcr ????

si oui comment????

si non est ce que quelqu'un ades conseils pour le faire soit même??????

MERCI

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