Aide Conseil - Choix Cassette Plateau mix montagne

[Antoine_hsx]

Bonjour à tous,

J'ai pu récupérer un vélo de route avec un pédalier ancien en 52x42 et une K7 8 Vitesses 11-23.
Je précise que j'aimerai si possible ne pas changer de pédalier (J'ai une entraxe en 130mm, ce qui veux dire que je ne peux pas descendre sur des plateaux de moins de 38 dents)

J'aimerai changer la configuration de ma cassette pour correspondre un peu plus à une activité de loisir en montagne. (Aujourd'hui le braquet 42*23 est beaucoup trop dur pour moi)

J'avais initialement acheté des plateau de 50 et 38 dents pour changer de configuration mais je me rend compte qu'il faut aussi changer les cassettes.

Que me conseillez vous pour les plateaux rester en 52x42 une autre configuration est-elle possible avec les plateaux 50 et 38 dents ?

J'ai regardé je peux changer ma cassette 11-23 8 vitesses pour d'autres configuration mais je n'arrive pas à déterminer la combinaison la plus optimale ?
11-28
11-30
11-32
11-34

Je vous remercie par avance pour vos retours

[bob27]

Bonjour

Il faudrait avoir plus d'infos, voire une photo de ta transmission, mais je doute que sur un vélo de route a priori assez ancien (c'est des braquets qu'on ne trouve plus depuis longtemps et le 8vitesses disparaît tranquillement), tu puisses monter une cassette avec plus de 28 dents sans problèmes de dérailleur (galet qui touche, chaîne trop courte...)
Bon courage, effectivement, 42/23 ce n'est pas du braquet pour la montagne. Même avec un plateau de 38, le 23 derrière, c'est juste pour rester véloce, 38 (devant)/28 (derrière) me semble le minimum suivant ton entraînement/ton niveau et ce que tu appelles montagne.

[Klarf]

As tu vérifié l'usure de la transmission ? (ça se mesure avec un outil)
Si en dessous de 0.075 d'usure ça devrait bien se passer, en dessus il faudrait voir... car si tout est usé, tu ne pourras pas changer que la cassette (et la chaine, qui sera de toute façon trop courte).

Dans tous les cas, la première chose à faire c'est de changer le petit plateau par un 38 ou un 39 si jamais ça ne passe pas (si la chaine se pose sur les branches de la manivelle). Après tu pourras gagner à l'arrière. Mais gagner 4 dents devant c'est déjà ça !

[Gervaisvelo]

Salut !

J'ai eu une situation similaire avec un vieux pédalier que je voulais garder. Honnêtement, passer à une cassette 11-28 est une bonne première étape. Le 38 à l'avant te donnera déjà un bon coup de pouce en montagne. Vérifie bien l'usure de ta chaîne comme Klarf le dit, ça pourrait éviter des galères inutiles. Sinon, si tu peux monter une 11-32 sans que ton dérailleur arrière frotte, ça te fera un monde de différence dans les montées. Perso, j'avais dû bricoler un peu pour que ça passe.

Bon courage !

Gervais

[albator83]

Bonjour,

Effectivement passer à 11-28 + plateau de 38 devant me semble le minimum... pour commencer. Ce sera compatible tel quel avec le dérailleur arrière.
Ceci dit... je ne connais pas ton niveau en montagne, mais j'en bouffe énormément autour de Grenoble, souvent à plus de 1200 m/h (pour donner un ordre d'idée en vitesse ascensionnelle) ; pour cette pratique un développement de 36*28 est le minimum.
Donc envisager directement une cassette 11-30 ou 11-32 serait un gros plus, quitte à mettre une patte de ce genre https://www.wolftoothcomponents.com/products/roadlink?_pos=1&_sid=67fbaa552&_ss=r ... si ton dérailleur 8 vitesses est compatible ??)

[Jean Thevenet]

1200m/h = 6km/h 20%, 8km/h sur du 15%, 12km/h 10%
38/28 cadence 60 = 10.3 km/h cadence 80 13.7 km/h on peut dire que ça va pour 10% maximum
38/32 cadence 60 = 9.0 km/h cadence 12.0 km/h ça passe "juste" pour le Grand Colombier (par Culoz, 14%)
30/28 cadence 60 = 8.14 km/h cadence 80 10.8 km/h
30/32 cadence 60 = 7.1 km/h cadence 80 9.5 km/h (à la fois une grosse cassette et un petit plateau)

si on n'a pas de triple, il faut mettre des cassettes qui dépassent 30 dents.