matos des pros

[Arph]

Van der Hoorn c'est un cas extrême

[Arph]

CLM du Tour Down Under, sur vélo de route. Voilà des leviers bien rentrés ^^



Et Van der Hoorn, dont la position n'est pas tellement différente de celle qu'il adopte sur route.

[bob27]

En gros, vu que l'UCI impose d'avoir les mains sur le guidon/les manettes, ils ont adapté la position de manettes... Ca remplace la position "avant bras sur le haut du cintre et mains dans le vide" qui est devenue interdite. Je trouve ça très moche (et pas compatible avec mon usage), mais si c'est efficace, c'est normal de voir ça chez les pros. Bientôt, on retrouvera des manettes similaires aux Mektronic

[Arph]

Après si tu suis le règlement, il est "interdit de prendre appui sur le cintre avec les avant-bras", sauf en CLM. Donc là ça passe parce que c'est un CLM. La question, c'est pourquoi ils n'ont pas carrément monté des prolongateurs sur les vélos de route.

[teamdindon]

La question, c'est pourquoi ils n'ont pas carrément monté des prolongateurs sur les vélos de route.

Vu qu'ils ont quasiment tous des combos aéro sur leurs vélos de route, c'est peut-être pénible de devoir sourcer des prolongateurs compatibles pour équiper chaque coureur et qui ne serviront qu'une fois dans l'année.

[bob27]

Ça existe un combo compatible prolongateur ? J'en cherche un (enfin disons plutôt que je serai potentiellement intéressé)

[rickyfirst]

Hugo Hofstetter de chez Arkea n'a pas passé une belle journée sur le GP de Denain. Casse de son combo Bianchi sur une première chute. Il repart avec son vélo dans cet état et roule avec une main à la cocotte et l'autre sur le restant de son combo. Ensuite, changement de vélo, retour dans le premier groupe. Par la suite, on le retrouve à l'image avec son combo cassé de l'autre côté (cette fois là, on n'a pas vu s'il avait chuté une seconde fois pour casser son second combo de la journée).

[Fireblade07]

Effectivement! J'ai 2 copains qui participaient à la course, ils m'ont dit qu'Hofstetter braillait comme jamais... Il me semble qu'il a cassé sur les pavés la 2ème fois, ils savaient pas me dire précisément...
Mauvais coup de pub pour Bianchi...

[rickyfirst]

c'est un peu l'objet de mon intervention cette information sur la seconde casse . Casser un cintre sur une chute cela me parait 'normal'. casser un second cintre la même journée c'est bizarre si c'est pas sur une chute.

[alma]

Bonjour à tous
Je voudrais changer mon vélo pour un Tarmac sl7 mais il me semble que l'avant du vélo est bas.
J'ai 62 ans....
En plus le sommet du guidon profilé est plus bas qu'un guidon 31.8
Pour ceux d'entre vous qui roulez avec un Tarmac sl7 en taille 56 pouvez-vous mesurer svp la hauteur sol-partie supérieure du guidon.
Sur mon vélo j'ai une hauteur de 935mm
L'axe de mon pédalier est à 270mm du sol comme le Tarmac.
Merci

[DJ]

Passer pro a 62 ans, chapeau

(c'est pas le bon sujet)

[Fireblade07]

Ce n'est pas le sujet du topic ici... Mais pour répondre à ta question, oui le SL7 a une géométrie avec une douille de direction assez basse, typée course. Je ne sais pas quel est ton niveau ni ta pratique, mais pourquoi t'orientes tu vers un SL7 si la géométrie de te convient pas?

[-Kasseifretter-]

Chambre à air pour Bodnar sur MsR...
Bizarre non?

https://twitter.com/Kasseifretter/status/1637086101432152067?t=76PtrNMZxpiUIF2-9AP38Q&s=19

[alma]

J'ai envie de me payer un beau vélo,mais pas avec une géométrie qui ne me convient pas
J'ai aussi en vue le Factor Ostro Vam en Red ,la géométrie a l'air moins agressive (je ne connais pas la hauteur de douille mais le stack est un peu plus important)

[albator83]

Chambre à air pour Bodnar sur MsR...
Bizarre non?

https://twitter.com/Kasseifretter/status/1637086101432152067?t=76PtrNMZxpiUIF2-9AP38Q&s=19

Pas si surpris... Specialized communique à mort sur ses Roval, pneus et caa latex.
Je crois que le Wolfpack roule beaucoup avec ça depuis une ou deux saisons également ; d'ailleurs est-ce que les Roval top gamme se font encore à boyaux ??

[Karbonlite]

Asgreen avait gagné le Tour des Flandres avec cette configuration en CAA latex

[Karbonlite]

Ça existe un combo compatible prolongateur ? J'en cherche un (enfin disons plutôt que je serai potentiellement intéressé)

Vision metron M.A.S, il faut un combo + prolongateurs qui sont adaptés l'un à l'autre. Giant a la même chose je pense (ou des clip-ons qui s'adaptent au cintre profilé en tout cas).

[-Kasseifretter-]

...

...

Perso, j'en étais resté à tout le tapage médiatique autour du tubeless et les coursiers réfractaires fidèles aux boyaux.

[Jean Thevenet]

Bonjour à tous
Je voudrais changer mon vélo pour un Tarmac sl7 mais il me semble que l'avant du vélo est bas.
J'ai 62 ans....
En plus le sommet du guidon profilé est plus bas qu'un guidon 31.8
Pour ceux d'entre vous qui roulez avec un Tarmac sl7 en taille 56 pouvez-vous mesurer svp la hauteur sol-partie supérieure du guidon.
Sur mon vélo j'ai une hauteur de 935mm
L'axe de mon pédalier est à 270mm du sol comme le Tarmac.
Merci

information intéressante 27cm pour un vélo de route, c'est bien pour ça que je ne supporte plus que le vélo cross, c'est à plus de 290mm du sol (pneus de 32mm), un critère essentiel pour pédaler en virage. En séjour en France utilisant un vélo de route, je me suis fais peur plusieurs fois, je n'ai pas l'habitude et dans les virages les pédales touchent.
Sur le gravel aussi, même hauteur si monté en 47mm et manivelles un peu plus petites, mais c'est moins crucial, la garde au sol est une qualité surtout importante pour la route, et c'est surprenant que les vélos de route soit si bas, par ce que le besoin de relancer en virage est quand même fréquent.

[Arph]

La question, c'est pourquoi ils n'ont pas carrément monté des prolongateurs sur les vélos de route.

Vu qu'ils ont quasiment tous des combos aéro sur leurs vélos de route, c'est peut-être pénible de devoir sourcer des prolongateurs compatibles pour équiper chaque coureur et qui ne serviront qu'une fois dans l'année.

Oui c'est sans doute ça la raison, j'y ai pas pensé. Ils n'allaient pas s'amuser à tout démonter pour mettre un cintre rond pour monter des prolongateurs pour quelques kms de chrono en janvier à l'autre bout du monde.

[rickyfirst]

Wout Van Aert en mono plateau 52 dents sur Milan San Remo. C'était sa 5éme participation et en consultant ses données, il est arrivé à la conclusion qu'un petit plateau était décoratif sur cette épreuve.

Il avait monté une pâte avec un tampon caoutchouc pour pousser la chaîne sur le plateau.

Reste à voir si sur Paris Roubaix, il va repartir avec cette solution ?

[albator83]

curieux de voir le montage le jour J... car un monoplateau non caréné sur Paris-Roubaix à leur niveau de puissance/exigence, jamais je tente

[PhanuHell]

Avec les possibilités en impressions 3D désormais ça me donne des idée de conception pour une guide chaine Aero à monter directement à la place de la patte de dérailleur avant

Si vous avez des photos de montages de pros en mono-plateau, je suis preneurs

[albator83]

Y'a une dizaine d'années j'avais vu un mono-plateau de CX homemade sur pédalier DA 9000 (par Sven Nys)... le gros plateau avait été carrément limé pour en faire un bash.
Mais alors pour retrouver une photo de ça...

[Fireblade07]

il me semble que Drag2zero propose un petit guide chaine anti déraillement aéro.

[1sanglier]

Oui: https://drag2zero.co.uk/product/aero-chain-catcher/?v=11aedd0e4327

[-Kasseifretter-]

...
Mais alors pour retrouver une photo de ça...

On trouve mieux...
https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1692/le-pseudo-mono-plateau-de-sven-nys-en-cyclo-cross

[rickyfirst]

Avec les possibilités en impressions 3D désormais ça me donne des idée de conception pour une guide chaine Aero à monter directement à la place de la patte de dérailleur avant

Si vous avez des photos de montages de pros en mono-plateau, je suis preneurs

Voilà ce qu'il a utilisé https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/wout-van-aert-1x/

A noter que Degenkolb avait déjà tenté Milan San Remo en mono plateau avec pour résultat un saut de chaîne dans la descente du Poggio.

[Arph]

D'ailleurs il y a une photo d'un vélo en mono qui a emmené son utilisatrice à la victoire à Roubaix sur cette page

Sinon Wout en 52, mais Stuyven en 54 mono (et Mads Pedersen en double avec un 56 paraît-il. Je ne savais pas que Sram faisait plus gros que 54 en double, même pour les pros).

[PhanuHell]

il me semble que Drag2zero propose un petit guide chaine anti déraillement aéro.

Oui: https://drag2zero.co.uk/product/aero-chain-catcher/?v=11aedd0e4327

Merci! Bonne base, bien que ça fait bien fourbi quand même. Sans doute plus aéro qu'un E-Tap ou Di2, mais c'est pas super clean. Par contre le petit gabarit pour centrer le bordel sur la chaine, c'est bien vu!

En ce qui me concerne, vu que j'aurai la 3D du cadre, l'idée c'est de remplacer carrément la patte de dérailleur, et d'avoir juste un petit réglage en hauteur (genre trous oblongs). Tout le reste monobloc et profilé.

Voilà ce qu'il a utilisé https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/wout-van-aert-1x/

A noter que Degenkolb avait déjà tenté Milan San Remo en mono plateau avec pour résultat un saut de chaîne dans la descente du Poggio.

On ne voit pas trop ce qu'il utilise WVA, mais bon le principe c'est toujours d'être à quelques milimètres de la chaine pour l'empêcher de sortir des dents.

Pour Degenkolb, on sait ce qu'il avait comme matos ? Parce que mono-plateau sans guide chaine ET plateau 1X, c'est toujours risqué...