Giant Propel

[Thibautdw]

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un Propel Advanced SL2 depuis peu.
Très satisfait du vélo pour l'instant ( monté en Red 22 avec SRM ).

Mais je rencontre deux problèmes.

Le premier est un souci récurrent apparemment : mon étrier ( seulement l'avant .. ) n'a pas un bon retour de ressort et donc dès que je freine, un de deux patins reste collé à la jante. Même souci aussi dès que je me mets en danseuse. Et pourtant, j'ai largement désserré mon étrier donc y a de l'espace entre les patins et la jante !
Quelqu'un a-t-il réussi à régler ce problème ? Les étriers Fouriers ont-ils été testés par certains ? C'est un investissement de 300-400€ comme mentionné ci-dessus donc j'aimerais avoir d'abord un avis sur cela avant de penser à investir...

Deuxième problème : le Giant Ridesense intégré au cadre, capte la cadence sans souci, mais pas la vitesse... J'ai eu beau enlever et remettre la pile plusieurs fois, passer avec un aimant à tous endroits possibles CONTRE le ridesense même, aucune lumière verte ( verte=vitesse, rouge=cadence) n'apparaît. Le vélo était totalement neuf quand je l'ai acheté, et avant de faire jouer la garantie ( mon vendeur n'habite pas la porte à côté malheureusement ) j'aimerais avoir votre aide à ce propos !


Merci d'avance pour l'aide les amis !

[Thibautdw]

Toujours personne ?

[ufolep60]

Toujours personne ?

Les pros mettent des étriers fourriers donc je pense que c'est une bonne piste pour régler ce problème (je ne dis pas que tout ce que font les pros est bien hein !).

Pour le reste, je ne saurais t'aider

[kawaite]

Bonjour,

Je suis interessé par le propel , et je me pose la question du confort sur de longues distances, comme bordeaux-paris etc..

Je suis une crevette de 63kg, vais je pouvoir exploiter ce cadre ou devrai je partir sur un tcr voir defy?

Merci a vous

[rickyfirst]

C'est un peu à toi de te 'situer' par rapport à l'offre des cadres.

Ce qui est sur c'est que si le Defy était plus 'confort' que le propel cela serait assez interpellant concernant le savoir faire de Giant.

Ce qui est par contre sur et factuel, c'est que la géométrie des 2 cadres est très différentes. A toi de voir ce qui te convient le mieux.

[Castou12]

Le Propel est vraiment une belle machine à rouler mais j'avoue ne pas l'avoir utilisé sur de très longues distances.
Je suis passé d'un TCR au Propel est il est vrai que je tâtonne un peu afin de trouver une bonne position.

Si j'avais un conseil vous ton gabarit (de grimpeur) ce serait peut-être de plutôt t'orienter vers un TCR. Si tu regardes les coureurs pros de l'équipe Giant Shimano, les rouleurs et sprinteurs sont sur Propel et les grimpeurs plutôt sur TCR.

[kawaite]

Vu que mon choix premier est de travailler l'endurance , et de faire les organisations type Bordeaux-Paris etc. Le choix du Defy est plus judicieux, je pense.malgré que j'aime relancer etc.
Merci à vous

[Ajaj]

Perso je prendrai le propel, il est facile de trouver des démo sur le web qui montre comment l'aero est plus important meme a basse vitesse contrairement aux idées recues (surtout en france). Tes sorties d'ultra endurance se font sur des parcours ou le dénivellé relatif a la distance est assez faible, tu devrai soigner l'aero. Ensuite il s'agit de rendre le vélo comfortable autrement: gel dans la guidoline, pneus de grosse section, selle ergonomique, cuissards de qualité. J'ai déja fait 300km avec mon vélo de contre la montre sans douleurs particulières, il s'agit simplement de choisir les bon accessoires.

[kawaite]

La taille des pneus est restreinte sur le propel, sur le defy position plus haute et monte possible en 28.

[Castou12]

Alors du nouveau sur l'usage des étriers TRP avec le Propel ?
Quelqu'un a tenté d'investir dans des Fourrier ?
Pour ma part j'ai acheté une paire de Campa Bora Ultra à la place de mes FFWD et j'ai encore du mal à trouver un réglage de freins efficace.

[Castou12]

Je me suis donc résigné à investir dans des étriers Fourrier pour tenter de régler le problème des TRP.
Ils sont nettement plus efficaces en revanche comme pour les TRP, certaines roues un peu trop molles sont à proscrire car elles viennent frotter les patins de freins en danseuse. Malgré tout, les Fourrier acceptent des roues plus souples que les TRP qui ne tolèrent que des bouts de bois !
Je suis allé chez deux revendeurs GIANT et tous deux m'ont confirmé que le problème des étriers était connus et qu'il n'y avait pas de solution.

[xterragirl]

le problème des étriers était connus et qu'il n'y avait pas de solution.

A ce prix c'est du vol, je dirais même que c'est digne d'un retour sav

[NEDELLEC]

bonjour
j'ai eu pendant 2 ans un propel advanved sl de 2013, certes j'ai beaucoup galéré pour trouvé le bon réglage, mais après aucun soucis. la seule chose qui peut géner c'est la grande garde au levier, car il faut que le patin de frein soit au moins à 1.5mm de la jante, donc 3mm et vu la longueur du bras de levier il faut un tirage de cable plus long. c'est un soucis qui a existé en vtt quand le v brake est arrivé. voila mon pont de vu.

[marto33]

Bonjour à tous,

Petite description rapide de mon propel pour agrémenter un peu le post

-Cadre Propel taille S
-Groupe Dura ace 53/39 K7 Ultegra 11/23
-Roues RAR magnum 60 jantes Edge moyeux Tune 1180grs
-selle Fizik Antares R5
-cintre Pro Vibes
-Potence Giant
-Pédales look Keo blade 2

6,6kg tel que sur la photo

[Grimben]

Très beau, juste le pédalier qui fait triste sur l'ensemble esthétiquement parlant

[kawaite]

Bonjour à tous,

Petite description rapide de mon propel pour agrémenter un peu le post

-Cadre Propel taille S
-Groupe Dura ace 53/39 K7 Ultegra 11/23
-Roues RAR magnum 60 jantes Edge moyeux Tune 1180grs
-selle Fizik Antares R5
-cintre Pro Vibes
-Potence Giant
-Pédales look Keo blade 2

6,6kg tel que sur la photo

Quelle taille fais tu.?

[smog89]

Très joli vélo !

Une question que je me pose : c'est pas un peu casse-pied à la longue, ces gaines au dessus de la potence et sous le nez en continu ?

[kawaite]

Bonjour à tous,

Petite description rapide de mon propel pour agrémenter un peu le post

-Cadre Propel taille S
-Groupe Dura ace 53/39 K7 Ultegra 11/23
-Roues RAR magnum 60 jantes Edge moyeux Tune 1180grs
-selle Fizik Antares R5
-cintre Pro Vibes
-Potence Giant
-Pédales look Keo blade 2

6,6kg tel que sur la photo

Bonjour peux tu me dire ta taille stp. Je fais 1m72 et j'hésite sur la taille.

Si quelqu'un qui fais ma taille peut me renseigner c'est sympa.

Merci

[kawaite]

Personne Messieurs?

[vinssout]

Personne Messieurs?

1m82 j'ai un ML.

Je peux pas plus t'aider.

[guitoune69]

Bonsoir,
je mesure 1m73 et je roulais sur un S.
les cadres Giant sont plutôt longs(535mm de top tube de mémoire) et la douille est assez haute(135mm il me semble)
j'utilisais la position la plus avancée de la tige de selle avec une potence de 100mm ou 110...
Si tu es coursier et que tu souhaites répondre aux derniers canons des positions, pourquoi pas un XS avec une potence de 120 ou plus, mais à mon avis, tu seras bien posé sur le S.
je pense que le sizing Giant sur le propel préconise un S pour ton mètre 72.

[kawaite]

Commande passée pour un propel pro 1 small

[Karbonlite]

Très joli vélo !

Une question que je me pose : c'est pas un peu casse-pied à la longue, ces gaines au dessus de la potence et sous le nez en continu ?

elles ont l'air surtout très longues