Veloptimal.com

• Taille du cycliste : 1,88
• Poids : 80
• Age : 28
• Pratique : XC rando sport
• Kilométrage : 4000 / an
• But de la recherche : Concevoir un semi-rigide de XC léger pour un budget serré.
• Matériel recherché : Cahier des charges :
  - montage à la carte sur base kit-cadre XC carbone ou alu
  - fourche SID 100 mm
  - roues 26" de préférence, ouvert à 29" selon budget
  - freins à disques
  - groupe en double 39/26 (idéalement du XO)
  - roues montage à la carte
  - matériel neuf ou d'occasion neuf
• Matériel actuellement utilisé : Un vieux SR de XC DKT...
• Budget disponible : 2000€

J'ai repéré en outlet Canyon un kit-cadre carbone / SID à 100 mm. Ca laisserait 1100€ pour le reste de l'équipement.

Selon vous, faisable ou pas ? Vos propositions sont les bienvenues...

Le plus gros inconnu sera les roues, autant tu peux en trouver à 200€, autant le budget peut vite s'envoler...
En cherchant bien dans les petites annonces, tu trouves des magura marta ou encore des formula oro à moins de 150€.

Pour les roues, je compte 450€ environ pour un bon montage artisanal en occasion récente.

Pour les périphériques (cintre, potence, TDS), ce sera du Easton probablement (EC70).

Pour le groupe en revanche, le X0 risque d'être hors budget... à moins de panacher.

2000€ c'est un bon budget, mais au final ça va très vite !

Sinon, je pars sur un cadre carbone Noname avec une SID Race...

pour quoi ne pas rester sur des manivelles XT (pas cher en occase) avec plateaux spé TA et transmission X9 qui est très proche en termes de poids avec le X0 et le tout pour un budget plus contenu?

bonne base à prix contenu

http://www.canyon.com/_fr/vtt/series/grand-canyon-cf.html

Merci Phil, j'avais justement repéré ce modèle il y a quelques mois, mais il était à 2500€ et hors budget pour mon frangin. Mais là, à 2200€, clairement ça devient intéressant !


Edit : mince, il est épuisé...

Edit 2 : ah non, il en reste en édition limitée pour la Suisse !

ToMmY! a écrit:pour quoi ne pas rester sur des manivelles XT (pas cher en occase) avec plateaux spé TA et transmission X9 qui est très proche en termes de poids avec le X0 et le tout pour un budget plus contenu?

Pour être passé du X9 9v au X0 10v, je confirme que la différence à l'usage n'est pas violente, ni le poids d'ailleurs... Les shifters font pour ainsi dire le même poids, et le dérailleur X0 chape moyenne est plus lourd que mon X9 chape courte.

j'avais a peut prêt le même budget que toi quand j'ai monté mon XC,
je suis partis sur la base d'un Skin (450€)
une durin SL (280€)
une paire de roue montage artisanal jantes race rayons CX-ray et moyeux novatec 450€ pour 1380gr
transmission XO en monoplateau (350€)
périphériques Ritchey WCS (150€)

pour un poids total de 9kg tout rond et 1700 environ. C'est donc complétement faisable, il suffit de lorgner sur troc vélo...

J'étais arrivé à monté un mongoose titane pour moins de 2200€, j'avais craqué le budget sur les roues: chris king/cxray/olympic.
Avec un cadre à 500€, une fourche à 250€ et des bonnes affaires en regardant en occasion pour les périphériques et la transmission, c'est réalisable sans gros problème.

Merci de vos conseils ! Je crois que mon frangin a craqué pour le Canyon en fait...

http://www.leboncoin.fr/velos/358316112.htm?ca=5_s

C'est pas mal comme occase !

benoitgir a écrit:http://www.leboncoin.fr/velos/358316112.htm?ca=5_s

C'est pas mal comme occase !

cadre trop petit pour une personne d'1m88!

Tib, je pensais aussi à ce modèle ci: http://twentynineinches.com/2012/06/10/canyon-presents-2013-cf-slx-carbon-hard-tail-29ers/

Il ne devrait pas tarder à être disponible.Cela vaudrait le coup d'attendre...

PETITFILOU a écrit:

benoitgir a écrit:http://www.leboncoin.fr/velos/358316112.htm?ca=5_s

C'est pas mal comme occase !

cadre trop petit pour une personne d'1m88!

J'ai pas intégré toutes les données