DJ a écrit:J'imagine mal des mecs avec un nouveau top produit dopant se dire, ah non j’arrête le dopage vu que je peut mettre un carénage autour de mon vélo
Et se retrouver après 3 courses avec 3/4 des équipes qui ont le même type de matos...
Jguy a écrit:Oui c'est avoir un raisonnement simpliste sur le dopage.
C'est imaginer que la tentation du dopage c'est de vouloir rouler/courir plus vite, ou d'effacer les difficultés.
Or, la tentation du dopage, c'est simplement parce qu'on veut maximiser ses chances de terminer le premier.
C'est vrai pour les sports "durs", les longues distances, mais aussi pour les disciplines où tout se joue en moins de 10 secondes.
Bref, une libéralisation du matos en cyclisme ne changerait rien de ce point de vue-là. Une fois que les dernières inventions géniales seraient adoptées par tout le monde, certains chercheraient encore à être les meilleurs.
Pour revenir au sujet des moyens financiers de certaines équipes, cela leur permet surtout de faire le meilleur choix possible en termes de moyens matériels sans subir la pression des sponsors.
Exemple avec Ineos, l'équipe la plus riche du peloton, qui ne roule pas en disque parce qu'ils ont déterminé que les vélos à freins à patins étaient les plus rapides. Point. Ou encore avec leur choix (discutable mais c'est un autre débat) de courir le Tour avec des roues Lightweight plutôt qu'avec des roues Shimano.
Cet état d'esprit montre justement que leur recherche d'excellence va au-delà de ce que l'industrie du cycle essaie d'imposer à tous, et que le besoin de nouveauté à tout prix pour que le marché se renouvelle encore plus vite ne va pas toujours dans le bon sens.
Matttt a écrit:Moi ce qui me choque chez Remco c'est la quantité de shakers de whey et de cétones qu'il s'enfile, comme une routine.
À 19 balais après une année pro je trouve ça limite.
Matttt a écrit:Suffit de le suivre sur Instagram.
Fireblade07 a écrit:Caféine et tabac à macher
Il sera à ce titre interessant de voir le Pina 2020 chez Ineos pour voir jusqu'où il peuvent résister à la "pression" du fabriquant. Car j'imagine que, comme les autres, Pina ne serait pas contre voir une bonne partie de sa clientèle renouveler leurs vieux vélos patins par des nouveaux à disques. A suivre...[/quote]Jguy a écrit:
C'est plutôt surprenant : la caféine a été remise sur la liste des dopants en 2017 (il faut à peu près une grosse demi-douzaine de tasses pour être positif) et c'est l'un des produits les plus faciles à détecter. Il faut vraiment vouloir se faire choper, pour un effet controversé, en plus (ça serait plus "culturel" et placebo, c'est certes un stimulant mais ses effets négatifs sur la performance et la santé peuvent aussi bien bloquer un athlète : tension, tachycardie, pertes de minéraux, problèmes digestifs et dentaires, irritabilité, perte de coordination motrice voire tremblements, envies de pisser intempestives et autres joyeusetés qu'un sportif en général, même de petit niveau, préfère éviter).
pLOOK a écrit:C'est plutôt surprenant : la caféine a été remise sur la liste des dopants en 2017 (il faut à peu près une grosse demi-douzaine de tasses pour être positif)
RPM a écrit:Les factor d'ICA seront en ultegra ou ce sont juste des vélos d'entrainement :
https://youtu.be/tR5LPB-A4po
Fireblade07 a écrit:Peut être... J'ai un copain dans cette équipe, il m'a dit hier qu'ils n'avaient pas encore les roues carbone, et que pour les entrainements c'était des Shimano. Il ne m'a pas parlé des groupes.
Il y a quelques années il avait déjà roulé sur Factor, et son mulet d'entrainement était en Ultégra Di2
Fireblade07 a écrit:Peut être... J'ai un copain dans cette équipe, il m'a dit hier qu'ils n'avaient pas encore les roues carbone, et que pour les entrainements c'était des Shimano. Il ne m'a pas parlé des groupes.
Il y a quelques années il avait déjà roulé sur Factor, et son mulet d'entrainement était en Ultégra Di2
On chercherait un coureur français passé chez AG2R en 2017-2018, et chez ICA (ou ISUN) pour 2020 ? Il doit pas y en avoir beaucoup
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