Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[Julienbzh]

Je viens d'installer de nouveaux boyaux sur mes roues carbones et j'observe un saut sur la roue avant mais ailleurs qu'au niveau de la valve. Pensez-vous que j'ai mal posé le boyau (ce sont les premiers que je pose) ? La jante faisant 25 mm de large, je constate que la marge de réglage des patins est faible et j'ai moi aussi le boyau qui a tendance à toucher l'étrier de frein.

[LionelB]

Des utilisateurs de Schlwalbe glue removal ? J'ai achete ca et je vais tester mais je suis curieux d'éventuels retour et recommandations pour l'utilisation

[dejief]

Les Véloflex carbon a 53.01€

c'est ici

http://evolution-cycles.com/product.php?id_product=51

[xterragirl]

Des utilisateurs de Schlwalbe glue removal ? J'ai achete ca et je vais tester mais je suis curieux d'éventuels retour et recommandations pour l'utilisation

Ne les lis pas ça influence, fais ton avis, écrit ton CR, et compare à ce moment là, on a souvent des surprises .

[christ0703]

bonjour,

avec quelle colle peut-on recoller la bande protectrice intérieur d'un boyau ?
j'ai eu besoin de décoller un VELOFLEX Extrème et la bande est pas mal décollée....

merci de votre aide

[Julienbzh]

bonjour,

avec quelle colle peut-on recoller la bande protectrice intérieur d'un boyau ?
j'ai eu besoin de décoller un VELOFLEX Extrème et la bande est pas mal décollée....

merci de votre aide

Bonjour,

J'ai utilisé la colle pour tissu de chez Sader "couture facile". Je l'ai fait récemment et je n'ai pas encore de recul sur le fait que ça peut tenir.

[dejief]

Il me semble que dans le wiki on conseille la colle Néoprène, c'est ce que je mets ca fonctionne moyennement.
Si tu trouves mieux ca m'intéresse

[LionelB]

Tres decu des Scwhalbe One.... J'ai creve 2 fois a l'arrière avec 2 One neufs en moins de 200km a chaque fois... Ce n'est pas mon année avec les boyaux

[Fireblade07]

C'est du Schwalbe quoi... Sinon effectivement c'est pas ton année... La loi des séries...

[Tuut]

tracasses ag2r et IAM trouvent aussi qu'ils sont à chier ...

A l'inverse , en pneu le one tubeless est très bien ( et pourtant schwalbe et moi c'est pas l'amour )

[arnaud_74]

j'en suis à mon 4éme schwalbe one
zero crevaison
mais par contre usure rapide , environ 2000 km à l'arrière : pas terrible !
les pros leur reproche une tenue de route pourrie sur sol mouillé : je peux rien dire la dessus, je roule que sur sec
c'est le motif du mécontentement des pros
la chambre latex est fragile aussi , attention lors de la pause pour ne pas attirer la fibre latex et perte de pression

[LionelB]

C'est du Schwalbe quoi... Sinon effectivement c'est pas ton année... La loi des séries...

il m'en reste 2, juste de quoi faire 400 bornes

[rickyfirst]

l'éternel problème de Schwalbe est qu'ils font produire sur différents sites avec des niveau de qualité bien différent

[christ0703]

bonjour,

avec quelle colle peut-on recoller la bande protectrice intérieur d'un boyau ?
j'ai eu besoin de décoller un VELOFLEX Extrème et la bande est pas mal décollée....

merci de votre aide

bonjour,

j'ai utilisé de la colle pour textile à base de latex pour recoller la bande intérieur.
ca a l'air d'être très bien et cela s'enlève très bien après séchage.

[LionelB]

Nouvelle explosion d'un veloflex roubaix millésime 2010 sur ma LW arriere ce matin......

[olivierb]

Nouvelle explosion d'un veloflex roubaix millésime 2010 sur ma LW arriere ce matin......

Est ce que ce n'est pas ton bord de jante qui cisaille le flanc de ton boyau ?

[LionelB]

Nouvelle explosion d'un veloflex roubaix millésime 2010 sur ma LW arriere ce matin......

Est ce que ce n'est pas ton bord de jante qui cisaille le flanc de ton boyau ?

Je me suis en effet pose la question et je vais inspecter ca en detail mais ca m'étonne quand meme. J'ai eu le cas sur mes boras également.

[Fireblade07]

Merde, ça fait un sacré nombre de crevaisons! La plupart avec tes LW?

[LionelB]

Merde, ça fait un sacré nombre de crevaisons! La plupart avec tes LW?

3 ou 4 avec les LW, ce qui parait suspect mais bon j'avais deja regarde la dernière fois et rien ne paraissait anormal.

[olivierb]

Merde, ça fait un sacré nombre de crevaisons! La plupart avec tes LW?

3 ou 4 avec les LW, ce qui parait suspect mais bon j'avais deja regarde la dernière fois et rien ne paraissait anormal.

Reverifies bien car sur la photo de ton explosion, la zone entourée en rouge montre un long cisaillement qui a decoupé la première nappe de la chappe avant de s'attaquer a la seconde et de provoquer ton explosion.
Petit rappel, les facteurs auglmentant les risques de tels phenomènes sont:
- bords tranchant des jantes
- boyau mal centré
- pression de gonflage faible
- poids elevé du cycliste
Changes de roues, tu feras des économies mais surtout tu éviteras une grosse gamelle car tu as eu du bol jusqu'a present....

[LionelB]

- bords tranchant des jantes
- boyau mal centré
- pression de gonflage faible
- poids elevé du cycliste

Les bords des LW ne sont pas spécialement "tranchants"
Les boyaux sont centres, c'est moi qui les montent
Pression a 7 bars pour des Roubaix, normal donc
85kg

Le problème me semble ailleurs, a moi qu'il y ait une imperfection sur la jante a un endroit précis ou un corps étranger incruste... Je n'ai pas eu le temps de voir ca end details.

[Tytoune]

- bords tranchant des jantes
- boyau mal centré
- pression de gonflage faible
- poids elevé du cycliste

Les bords des LW ne sont pas spécialement "tranchants"
Les boyaux sont centres, c'est moi qui les montent
Pression a 7 bars pour des Roubaix, normal donc
85kg

Le problème me semble ailleurs, a moi qu'il y ait une imperfection sur la jante a un endroit précis ou un corps étranger incruste... Je n'ai pas eu le temps de voir ca end details.

85kg et 7bars, c'est pas un peu juste si on rajoute poids du vélo, gourde et matos de réparation ?

Je ne dis pas que c'est la raison de la crevaison mais je demande en meme temps pour simple info

[webjo]

En effet 7bars pour 85kgs me paraît faible.

[LionelB]

7 bar avec un Roubaix de 25mm c'est tout a fait correct. D'ailleurs c'est la pression maximum indiquée sur le flanc de ce Roubaix de 2010. Les plus recents ont une limite supérieure il me semble.

[olivierb]

7 bar avec un Roubaix de 25mm c'est tout a fait correct. D'ailleurs c'est la pression maximum indiquée sur le flanc de ce Roubaix de 2010. Les plus recents ont une limite supérieure il me semble.

Oui, les preconisations de gonflage ont été revues à la hausse de 6/7 bars à 6/9 bars peu de temps après. On en avait déjà parlé en page 323 de ce post
7 bars c'est effectivement correct, personnellement je gonfle quant même a 7,5bar pour 75kg sur ce type de boyau (mais 8 bars sur les 23mm et 7 bars sur les 27mm) car j'ai une préférence pour les boyaux bien gonflé d'autant plus que le confort est royal.
Tu pourrais essayer de mettre 0,5 à 1 bars de plus, ça rendrait le comportement un peu plus dynamique/sportif.

[LionelB]

Suite de l'enquete. Voici 2 photos du boyau eclate... La théorie du bord de la jante qui entaille le flanc en cotton me semble effectivement plausible Le boyau n'étais peut être pas parfaitement centre et il est vrai que les bords des jantes LW sont quand meme assez fins et relevés (par rapport aux Boras par exemple).... Pas cool tout ca.

[Tytoune]

Boyaux trop large pour la jante ?
Je ne connais pas les dimensions des LW mais je pense que sur des Zipp tu n'aurais pas ce problème vu la taille de la jante ainsi que son profil assez arrondit

Mais en réfléchissant bien par rapport à ce que tu disais au dessus, si gonfle un poil plus je pense que tes flancs ne viendraient pas s'écraser sur le rebord de jante et en devenir ainsi... essais voir avec 1 barr de plus

[LionelB]

LW c'est 20mm, le Roubaix en question fait 24mm, ca ne devrait poser aucun problème de taille...

[rickyfirst]

ah bon

Les bords de mes LW étaient effectivement tranchants.

[bob27]

Bonjour

Pour ce problème de boyaux coupés, c'est toujours au même endroit sur le boyau ou pas ? Faudrait vérifier si tu peux