astuces pour débloquer les pédales

[fredus88]

ça peut etre une solution, mais dans son cas ce n'est pas la peine de se compliquer la vie, en plus mieux vaut remettre une platine neuve, ce qui lui permettra d'eviter que ca mesaventure ne se reproduise (s'il n'oublie pas de bien graisser lors du nouveau montage)

[kikad]

Je fais office d'archéologue en sortant ce topic vieux de 5,5 ans, mais bon...

J'ai du démonter en urgence mon pédalier X0 hier soir, et une de mes 4ti est impossible a retirer.
J'avais pourtant pris soin de graisser les filets d'ailleur la pédale coté plateaux a été démonter sans encombres. mais l'autre rien y fait.
J'ai essayer en la mettant au frigo, la laisser la nuit dans du WD40, en faisant un bras de levier avec une clef a molette, en prenant appui sur un mur, debout sur la clef... bref rien y fait... je désespère et ne vois plus trop de solution (ormis scier le pédalier )

Quelqu'un a d'autres astuces/idées??? en chauffant peut être?

[ubo]

oups j'ai oublier de réponde à ton mp.

Si vraiment tu desserres bien dans le bon sens, je t'invite encore une nouvelle à vérifier on est jamais trop prudent, tu peux essayer d'utiliser un maillet.
Tu tiens fermement dans l'empreinte avec la paume de ta main et tu tapes. ça devrait débloquer ta pédale

[Klarf]

Pour rappel, la pédale gauche a un filetage inversé.
Souvent grand bras de levier ça suffit, les chocs ne font pas grand chose là dessus. SI ça suffit pas, il faut chauffer avec du dégrippant (dégripoil).

[ubo]

Testé klarf, des chocs répétés débloquent bien .
Parfois c'est préférable un gros bras qui peut amener une déformation de l'empreinte.
Oui chauffer ça peut être une bonne idée aussi ( manivelle alu et axe Ti donc dilatation différente )

[machfive]

Pour moi c'est de l’éprouvé le coup du maillet sur une 4TI,je n'ai pas compris pourquoi ce jour là j'ai eu tant de mal à l'enlever
malgré la graisse au cuivre qu'il y avait
Ma crainte été bien le risque de déformation (ou arrondir) l’empreinte allen.

[Dementia]

Dans tous les cas il vaut mieux chauffer que refroidir

[Seb-@.]

Oui, car l'alu bougera plus fortement que le titane. Refroidir complique le démontage plutôt que ça le simplifie.
Gaffe quand même de ne pas trop chauffer les manivelles.

[kikad]

une matinée dans le congel, la clef en appui sur le sol et debout sur l'axe, sa a fini par se débloquer! MIRACLE !!

merci à tous

[grosbraquet]

Pas mal de bonne astuces à ce que je vois.

J'ai aussi été confronté à ce problème de pédale coincée par passé. Même à deux dessus, pas moyen de la bouger, et j'avais même cassé une clé allen en forçant dessus.

Du coup, j'ai débarqué comme un fleur chez mon garagiste habituel. Ils sont habités aux vis récalcitrantes, et ont des outils et clés de meilleure qualité que ce qu'on a en général chez nous. Il a débloqué la pédale en tapant dans l'axe avec un marteau et une tige, puis en faisant levier sur une clé allen avec un long tube en acier d'au moins 2m.

Je résumerait comme ci: tu vas chez ton garagiste habituel, et tu le laisse faire son job, il sait comment régler ce genre de problème. S'il est est sympa et te connait bien, il te règlera ça en 5 minutes.

[laurentdechampter]

Dans tous les cas il vaut mieux chauffer que refroidir

J'ai ce soucis avec une speedplay axe titane ( la droite ) que je n'arrive pas à retirer du clavicula alors que la gauche est venue facilement.
Je sais que les sens sont inversés.

Peut on chauffer avec un sèche cheveux sur du carbone sans risque d'abimer le matériel ?

[Klarf]

Avec le sèche cheveux fait ce que tu veux, tu n'abimeras pas le carbone !
Pense a mettre du dégrippant après avoir chauffé pour le faire pénétrer.
Sinon grand bras de levier, et à droite le filetage est standard, il faudra donc tourner la clé dans le sens anti horaire quand tu as le vélo en face de toi, côté dérailleur (droit).

[laurentdechampter]

Avec le sèche cheveux fait ce que tu veux, tu n'abimeras pas le carbone !
Pense a mettre du dégrippant après avoir chauffé pour le faire pénétrer.
Sinon grand bras de levier, et à droite le filetage est standard, il faudra donc tourner la clé dans le sens anti horaire quand tu as le vélo en face de toi, côté dérailleur (droit).

Merci pour ta réponse.
J'ai essayé avec un décapeur thermique de la taille d'un sèche cheveux.
J'ai protégé le carbone avec plusieurs épaisseurs de scotch noir d' électricien.
J'ai laissé en chauffe 10 secondes à 5 cm jusqu'à ce que le scotch commence à souffrir, et je n'ai eu aucune difficulté à desserrer cette fichue pédale, là ou la veille avec une prise dans l'étau et un bras de levier il n'y avait pas moyen.
C'est vrai aussi que dans ce cas là tu hésites à trop forcer pour ne pas abimer l'insert.