Seven Sola

[PapyTA]

Au regard des composants qui sont montés dessus, je trouve c'est plutôt bon comme poids.
Qu'en dites-vous?

J'en pense que c'est une phrase qui ne veut pas dire grand chose. Elle serait applicable sur un vélo de 8kg comme de 15kg

[Klarf]

Tu as des composants légers, mais qui pourrait l'être un petit peu plus.
C'est déjà pas mal, tu peux gagner 100g avec une speedneedle Un peu sur les serrages XTR (mavic titane?), et sinon il faut toucher à la transmission, mais ça risque de vite couter chère.

[Tib]

J'en pense que c'est une phrase qui ne veut pas dire grand chose. Elle serait applicable sur un vélo de 8kg comme de 15kg

Je n'aurais jamais pensé dire ça, mais je crois que je préfère quand tu te lances dans des calculs improbables que quand tu commentes des notions de littérature...

[PapyTA]

Ne vois pas dans mon intervention autre chose que ce qu'elle est, à savoir le simple rappel que le poids global d'un vélo est égal à la somme des poids des composants.
Si tirep est agréablement surpris du poids final du spad complet, c'est directement lié au choix des composants montés, et donc que ce choix a été judicieux.
Mais il n'y a aucun "miracle".

[Klarf]

Tous le monde ne chasse pas le moindre gramme, sa question est donc légitime.

[PapyTA]

Dans ces cas-là, c'est (peut-être) moi qui n'ai pas le compris le sens de la question

[tirep]

papy , je ne fais pas la course au poids mais je roule dans une contrée où la transmission, les roulements et les plaquettes sont mis à rude épreuve. Je ne suis pas un fan des montages exotiques bien que j'apprécie les montages optimisés d'ubo, Tib, Klarf et même le tien. Néanmoins je pense qu' avec vos montages, la transmission ne durerait pas 6 mois en terme d'usure et de qualité de passage de vitesse d'où mon choix pour le XTR.

Klarf, oui je sais pour la speedneedle il faut que je revoie ma géométrie vu que mon Seven est prévu pour un Fizik Gobi. J'ai réfléchi pour la transmission et j'ai pu essayer un double la semaine dernière. Il faut que je réfléchisse, c'est peut -être jouable mais ce serait une transmission en XTR pas en SRAM. Il faut que je réfléchisse à la combinaison des plateaux car avec un 39-11 je mouline trop

pour les serrages mavic, je préfère les XTR -j'aime bien le logo-.

[PapyTA]

Tirep, je ne critique pas ton montage. C'est juste que je n'ai pas compris le sens de ta phrase.

Et ma transmission à 2 ans. il faut juste gérer un roulement avec 3 chaines, que tu changes toutes les 800 kms. Une petite organisation, un peu de rigueur et l'affaire est dans le sac.

[Klarf]

Finalement quel est l'intérêt de faire tourner les chaines? La changer quand l'usure est de 0.075 (allongement) suffit à préserver la k7, qui au final permet d'user plusieurs chaine avant de changer la k7.

Tirep: la speedneedle n'est pas très éloigné d'une gobi, tu n'auras pas à changer de cadre si tu utilises une speedneedle! Version cuir, plus solide avec la boue je trouve.

[xth]

Tirep: la speedneedle n'est pas très éloigné d'une gobi, tu n'auras pas à changer de cadre si tu utilises une speedneedle! Version cuir, plus solide avec la boue je trouve.

D'accord avec Klarf, j'ai eu plusieurs gobi avant de passer définitivement à la speedneedle et perso je suis bien mieux dessus.
De préférence prendre une cuir noire, car le blanc s'abime très vite et à la moindre chute, ça se voit quand même beaucoup.

[xth]

Un petit Seven Sola S va rejoindre le forum d'ici quelques jours
Cadre en géométrie imposée orienté confort avec douille de 44 pour fourche de 120mm.

Le poids du montage devrait être sub 9,00kg.

Montage cible:
Cadre : Sola S et jdd CK inset 1
Fourche : Fox 120 FIT RLC 2010 (en attendant d'en trouver une noire...), base plate titane
Roues : ZTR Podium MMX king kong + pneus Rocket Ron et Racing Ralf evo 2.25 / serrage tune DC16 et 17
Transmission : Hollowgram SL silver, boitier THM et étoile XX 38/26 Rotor / twister XO et XX / derr sram red collier MCFK et Force 2012 galets Extralite / Cassette XX 11*32 / KMC X10SL
Pédales : Crank candy 4ti
Pilotage : Deda alu 100mm (visserie titane) + cintre easton monkey lite, poignées mousse ritchey wcs
Freins : Formula R1 leviers Carbone / disques ashima Aro 08 et Formula R1 160 mm/ toute la visserie titane
Assise : Rockshox Reverb 420mm / Tune Speedneedle blanche / collier MCFK

[JFD_]

Moins de 9 avec la FOX et une Reverb 420mm? Cela va être chaud, non?

[xth]

Moins de 9 avec la FOX et une Reverb 420mm? Cela va être chaud, non?

Pour le moment l'excel fait 9,01kg, donc ça devrait être jouable. Le cadre devrait être tout juste sous les 1500g. On verra ce que ça donne d'ici 15j à la pesée

[tirep]

Bienvenue chez Seven
Je serai curieux de connaître le poids du cadre surtout si c'est un S, tu devrais touner aupense du 1.5 kg. Je suis impatient de voir le vélo monté

[xth]

Bienvenue chez Seven
Je serai curieux de connaître le poids du cadre surtout si c'est un S, tu devrais touner aupense du 1.5 kg. Je suis impatient de voir le vélo monté

Par rapport aux choix que j'ai fait, il devrait tourner entre 1470g et 1530g (sur le papier)

[Tib]

Comme ça faisait longtemps, une petite vue de mon Sola après ma sortie (écourtée) dimanche dernier :



Grâce à Klarf, je devrais de nouveau pouvoir rouler en début de semaine prochaine !

Dans les modifs récentes et à venir :
- freins : j'étais passé à des Hope Race X2, parce que je voulais changer et avoir des freins Made in Europe. Sauf que rien à faire, le freinage Hope ne me convient pas. Du coup, je suis revenu à des Avid XX World Cup... je n'ai pas fait attention, j'ai acheté sur CRC une version OEM livrée sans disques flottants, sans visserie titane... j'ai donc dû peu à peu remettre mes freins à niveau !
- j'ai viré mon RoRo AR pour un RaRa en 2.25 : c'est bien mieux en motricité je trouve, surtout sur terrain humide curieusement.
- je réfléchis à passer en mono plateau (1x10 dans un premier temps) pour plus de simplicité et pour gagner quelques grammes... le projet est en gestation !

Sinon, mon Sola a eu 7 ans en début de mois... et il se porte comme un charme ! C'est toujours un plaisir de rouler à son bord.

[Seb-@.]

C'est une copie du dérailleur arrière EGS ? Cela semble nettement moins bien fonctionner, non ?

[poilopate77]

je comprends mieux l'expression .. ." Faut pas croiser sa chaine ! "

[Tib]

Faut pas croiser une branche avec un dérailleur chape longue surtout ! Cela dit, chapeau SRAM : la vis de fixation du XX comporte une zone fusible nettement visible sur le corps de la vis, qui a sauté lorsque j'ai ramassé la branche. Du coup, le dérailleur est intact, la patte de cadre également, et accessoirement le dérailleur n'est pas passé dans les rayons. La même chose m'était arrivée avec un X0 9V, j'avais tordu la patte de cadre, le dérailleur était mort (chape détruite et vis de fixation non démontable) et la roue AR (vieille de 2 semaines à peine avait fini en 8...

Là, la vis est dispo sur le web pour environ 20€ aux USA.

[Seb-@.]

Tu avais tordu la patte du Sola ?
Ou peut-être était-ce sur un autre cadre ?

[Tib]

Non, tordue sur le Sola (pas de patte démontable). J'avais bien galéré pour la réaligner...

[Seb-@.]

Oh punaise... Je comprends mieux pourquoi le dérailleur a rompu. Le choc a dû être relativement "doux" pour déformer la patte
Pour autant, c'est tellement mieux de se passer des pattes démontables à la noix !

[Gobi]

Non, tordue sur le Sola (pas de patte démontable). J'avais bien galéré pour la réaligner...

Suite à une chute du vélo dans un ravin!...j'avais aussi tordu la patte de dérailleur (solidaire du cadre) de mon XLM et j'avais la mort dans l'âme.En plus, c'était 15 jours avant l'Ultraraid de la Meije qui était mon principal objectif pour 2012.J'ai envoyé le cadre à J.P. Levacon qui me l'a redressée parfaitement et pourtant elle était doublement tordue en arrière et vers l'extérieur.Il m'a sorti d'une sacrée galère!N'hésitez pas à faire appel à ses services.

[xth]

Mon cadre Sola S 120mm est arrivé en France chez Jean Billion. Poids intéressant de 1520g avec un collier de serrage de 38g et la pochette de papier Seven. Donc c'est bon, il va faire sous les 1499g !










Montage cible:
Cadre : Sola S et jdd CK inset 1
Fourche : Fox 120 FIT RLC 2011 noire axe de 15, base plate titane toronto
Roues : ZTR Podium MMX king kong + pneus Rocket Ron et Racing Ralf evo 2.25 / serrage tune DC17 et Fox 15mm
Transmission : Hollowgram SL silver, boitier THM et étoile XX 38/26 Rotor / twister XO old et XX / derr sram red collier MCFK et Force 2012 galets Extralite / Cassette XX 11*32 / KMC X10SL
Pédales : Crank candy 4ti
Pilotage : Deda alu 100mm (visserie titane) + cintre easton monkey lite, poignées mousse ritchey wcs
Freins : Formula R1 leviers Carbone / disques ashima Aro 08 et Formula R1 160 mm/ toute la visserie titane
Assise : Rockshox Reverb 420mm / Tune Speedneedle blanche / collier MCFK

Sur ce montage seuls les freins vont évoluer, je pense prendre des R1 racing et garder mes R1 carbone 2011 pour le skyde...

[PETITFILOU]

belle bête!Pourquoi ne pas avoir choisi la patte de frein à disque entre la base et le hauban?

Par contre, il n'y a plus le gravage du logo Seven sur les pattes arrières.

[xth]

belle bête!Pourquoi ne pas avoir choisi la patte de frein à disque entre la base et le hauban?

Par contre, il n'y a plus le gravage du logo Seven sur les pattes arrières.

Pour le gravage, ah oui, je n'avais pas vu, j'ai fait ma sélection de pattes, en fonction de ce qu'ils m'ont proposé.

[canard974]

beau beau beau, a voir le montage complet mais je pense que ca sera encore un super velo !

[PETITFILOU]

belle bête!Pourquoi ne pas avoir choisi la patte de frein à disque entre la base et le hauban?

Par contre, il n'y a plus le gravage du logo Seven sur les pattes arrières.

Pour le gravage, ah oui, je n'avais pas vu, j'ai fait ma sélection de pattes, en fonction de ce qu'ils m'ont proposé.

cela fait 1 an que Seven propose cette option( voir au 28/05/2012 )

http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=12849&start=8520

[faber]

Très beau ce cadre, Xav, je sens qu'il va bientôt y avoir une soirée fiévreuse de montage

Pour l'usage que tu vas en faire (120mm, Reverb...), tu ne verrais pas des roues un peu plus costaudes ?

[xth]

belle bête!Pourquoi ne pas avoir choisi la patte de frein à disque entre la base et le hauban?

Par contre, il n'y a plus le gravage du logo Seven sur les pattes arrières.

Pour le gravage, ah oui, je n'avais pas vu, j'ai fait ma sélection de pattes, en fonction de ce qu'ils m'ont proposé.

cela fait 1 an que Seven propose cette option( voir au 28/05/2012 )

http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=12849&start=8520

Oui celle-ci était plus chère. Car il faut prendre un cadre SL ou SLX