nouveau Schwalbe Rocket Ron

de **Gobi** » Dim 29 Avr 2012 22:49

Un forumeur me propose deux RoRo Pace Star en 2.1 neufs juste démontés d'un Scott et montés d'origine avec une chambre.Ils sont spécialement légers (410 et 425 gr.).Ma question est la suivante: ces pneus montés en première monte sont-ils de la même qualité que ceux vendus au détail?Ne risque-t-il pas de s'agir de pneus de second choix que Schwalbe écoulerait de cette manière?En même temps, ce serait une mauvaise opération pour leur image de marque.

Donc, bonne affaire avec un poids garanti ou pneus de second choix?

Si vous avez une opinion ou un retour d'expérience...

de **Klarf** » Dim 29 Avr 2012 23:22

Le poids correspond a ce qui se fait habituellement pour du 2.1" evo.
Il me semble que ce sont des modèles non marqué (c'est à dire sans la mention evo ou performance) qui sont différent, avec (peut être pas cette marque) des modèles à tringle rigide pour des modèles dit "haut de gamme"!

A priori, le poids fait dire que le modèle est identique au modèle du commerce.

de **poilopate77** » Jeu 24 Mai 2012 20:44

Rocket Ron commandé lundi et reçu aujourd'hui .. Evo pacestar TL ready 2.1
Super bonne surprise pour le poids ..

de **attack** » Mar 21 Aoû 2012 15:22

Quelqu'un a t il une experience pour comparer en montage avant le rocket ron et le nobby nic ?
Je viens de re-rouler avec le nobby sur le sec avec mes roues d'entrainements (crossmax) et je trouve le nobby nic bien securisant alors qu'avec le rocket ron je me suis déjà fait peur
Merci

de **PapyTA** » Mar 21 Aoû 2012 16:17

attack a écrit:je trouve le nobby nic bien securisant alors qu'avec le rocket ron je me suis déjà fait peur

Tu as tout dis

de **slashy** » Mar 21 Aoû 2012 16:32

Pareil pour moi en 26 pouces.
je préfère de loin un nobby nic 2.1 qu'un roro 2.25. le nobby nic beaucoup plus sécurisant.

en 29 pouces le roro est bien mieux je trouve.

de **ubo** » Mar 21 Aoû 2012 16:34

tiens ce sujet n'a jamais aussi bien porté son nom puisque le Roro évolue en 2013

quelques photos du nouveau profil :

http://reviews.mtbr.com/schwalbe-mtb-2013

de **benoitgir** » Mar 21 Aoû 2012 16:40

J'ai envie de monter un Roro pour son poids à la place de mon NN mais les retours me découragent un peu ! Jamais de soucis avec mon NN, sauf une belle boite dans la boue avec 2 mois d'arrêt :mrgreen:

de **lorenzo19** » Mar 21 Aoû 2012 17:54

chouette ils annonce du mieux pour le Rocket ron et surtout un 29er en 2.1!!

de **Mollets ronds** » Mar 21 Aoû 2012 18:45

benoitgir a écrit:J'ai envie de monter un Roro pour son poids à la place de mon NN mais les retours me découragent un peu ! Jamais de soucis avec mon NN, sauf une belle boite dans la boue avec 2 mois d'arrêt

Si ça peut te rassurer, je n'ai pas le même avis que la majorité. J'ai beaucoup plus confiance dans un RoRo à l''avant que dans un NN. Je trouve ce pneu très sécurisant, en particulier en 2.25 gonflé à 1,6 bar. Par contre, dés qu'il a attend une certaine usure (je dirais 40 %), il perd toute ses qualités et devient casse-gueule.

de **benoitgir** » Mar 21 Aoû 2012 19:52

Je vais quand même m'en prendre un mais à ne monter qu'à la belle saison, mon nobby nic est en très bon état, malgré ses 50g de latex sec dedans que je n'arrive pas à virer. Il fera l'hiver !

Juste pour info, un Roro à l'arrière du haut de mes 80kg, ça va le tuer en peu de temps ?
J'ai tenu environ 1000km un Rara.

de **ubo** » Mar 21 Aoû 2012 19:59

trop fragile à l'ar (pour moi)

de **benoitgir** » Mar 21 Aoû 2012 20:12

Quand j'aurai perdu 20kg j'en monterai un derrière :mrgreen:

de **Dementia** » Mar 21 Aoû 2012 20:13

Ce n'est pas une histoire de poids du pilote.

Autant je n'ai jamais eu de soucis en 26 comme en 29 à l'avant, autant à l'arrière ...

de **benoitgir** » Mar 21 Aoû 2012 20:37

A cause des coupures plus que de l'usure ?

de **Dementia** » Mar 21 Aoû 2012 20:38

de **benoitgir** » Mar 21 Aoû 2012 20:50

Je ne vais as jouer avec le feu. Mon rara a des coupures qui semblent déjà être limites, je ne vais pas remplacer par plus fragile.

de **cannonman69** » Jeu 27 Sep 2012 18:59

Salut

Je suis un peu perdu car j'ai lu les differents posts concernant le NN ou le RRon mais je n'arrive pas a me decider... Je suis leger (55 kg) et je roule propre en XC avec un SR (Cannon' Flash) sur des parcours vallones en Isere, que me conseillez vous ?

de **Milou_Gaugaul** » Dim 30 Sep 2012 18:25

Je te rassure, tu n'es pas le seul a etre perdue :oops:

de **canard974** » Dim 30 Sep 2012 18:29

moi je conseillerai le nobby nic, surrement plus polyvalent en terme de terrain humide
apres le rocket ron est quand meme un tres bon produit, l'un ou l'autre tu ne te tromperas pas

de **cannonman69** » Dim 30 Sep 2012 19:17

Pour Milou_Gaugual, effectivement on est perdu avec tous ces avis et tous ces pneus existant, le choix est difficile, bref trop de choix tue le choix

Pour Canard974, j'etais partant pour un NN pendant mais apres avoir lu differents posts sur differents forum, certains parlent d'une accroche lateral un peu limite hors moi ce que je recherche en priorité c'est une tres bonne accroche lateral.....

de **phill35** » Lun 1 Oct 2012 19:19

Salut à tous,

Je cherche 2 Rocket Ron en 26" et 2.25 TR au meilleur prix... y en a plus chez Alltricks (1) à 39,99 €.
Vous avez moins cher ?
Merci

de **Jonar** » Lun 1 Oct 2012 20:39

http://www.vrvbike.com/shop/schwalbe-pneu-vtt-rocket-ron-3-star-tubeless-ready-2-25.html

de **phill35** » Mar 2 Oct 2012 20:51

Merci

de **julXTC** » Dim 28 Oct 2012 18:17

Je viens de monter une paire de roro 2013, outre le changement de profil de crampon, fini le sens de montage, un seul sens de rotation. Pour le poids en 2.1 : 426grs et 430grs.

Sur le terrain, le changement significatif par rapport aux anciennes versions est une meilleure accroche laterale, plus sécurisant, le rendement est tout aussi bon que les anciens.

A voir la tenue dans le temps

de **ubo** » Dim 28 Oct 2012 19:16

julXTC a écrit:J fini le sens de montage, un seul sens de rotation.

actuellement il y'a un sens de rotation aussi (à moins que je n'ai pas saisi ce que tu as voulu dire)

de **Olibabe** » Dim 28 Oct 2012 19:22

julXTC a écrit:Je viens de monter une paire de roro 2013, outre le changement de profil de crampon, fini le sens de montage, un seul sens de rotation. Pour le poids en 2.1 : 426grs et 430grs.

Sur le terrain, le changement significatif par rapport aux anciennes versions est une meilleure accroche laterale, plus sécurisant, le rendement est tout aussi bon que les anciens.

A voir la tenue dans le temps

Ce que veut dire Jul c'est que le sens de montage est maintenant le même pour l'avant et l'arrière.

Mêmes constats que toi pour l'accroche latérale. Côté solidité en 29 j'ai été très déçu. J'ai eu 2 crevaisons par dechirement des flancs en moins de 5 sorties... Je pense que Schwalbe est allé trop loin avec les dernières versions ou alors a des soucis de qualité en ce moment.

de **the scaleur** » Dim 28 Oct 2012 19:54

La seule nouveauté est la meilleure accroche latérale ?
Parce que je vais bientôt devoir remplacer mon RoRo ancien modèle et quand je lis le o2bikers, ils disent "mauvaise étanchéité" , "fragilité" alors que le miens n'a pour ainsi dire pas fuité à l'installation et et est solide (aucune crevaison/déchirure en une saison).
Merci de vos avis.

de **julXTC** » Dim 28 Oct 2012 19:57

ubo a écrit:
julXTC a écrit:J fini le sens de montage, un seul sens de rotation.

actuellement il y'a un sens de rotation aussi (à moins que je n'ai pas saisi ce que tu as voulu dire)

Oui je me suis mal exprimé

oli a rectifié.

Oli :arrow:

pour la longévité, à voir mais les dizaines de grammes sup aux anciens peu peut etre améliorer la donne dans ce sens, mais je suis aussi de ton avis qu'avec ce type de monte light, il y a quelques risques. J'en ai fait les frais en course dimanche dernier, déchiré à deux endroits

Pour répondre à the scaleur : le montage fut plus difficile que les anciens, tringles très ajustées mais pas de soucis d'étanchéïté avec 50ml de latex au montage,

de **taz10** » Mar 30 Oct 2012 07:38

Mon scalpel a été livré avec des RR, et dés le départ, je ne me suis pas senti en sécurité.
Alors j'ai mis un Hutch TORO à l'avant ( que j'avais sur mon ancien vtt) , et la, plus de problèmes ( j'ai laissé le RR à l'arrière, histoire d'utiliser un peu quand meme un pneu neuf )
Alors que je n'ai jamais crevé avec les Hutch, deux crevaisons la semaine dernière avec le RR...
Peut etre que le terrain n'est pas adapté ( boue, terrain crayeux avec un peu de cailloux, racines) mais franchement je ne renouvellerai pas l'expérience.