reharje a écrit:Petite question pour le confort Jean-gilles: ta pression de gonflage c'est quoi ( pour ton poids ) ? J'ai perdu du confort en gonflant à presque 8 ( 73 kg actuellement ) sur 3/4 sorties récentes. Sur ALU+NEUTRONS, tu perds vite alors que c'est un cadre très confortable ! Paramètre à surveiller donc.. ( tu me diras c'est évident mais le cadre répond tellement bien qu'avec ces roues, tu es tenté d'en remettre car le rendement est bluffant ).Drako a écrit:Sur le mien je gonfle entre 8 et 9kg selon les pneus, mais je ne recherche pas spécialement le confort
redge a écrit:Salut,
Sympa ce post.
Pour ma part ca commence là, je recois jeudi mon caad9 2010 noir.
En 105 compact d'origine (donc fourche ultra pivot alu).
Changement de suite de groupe pour un sram force 2010.
Pour les roues j'ai un montage dt swiss 1.2 avec axe 240S avec beaucoup de rayon pour mes 95kgs, donc pas super légéres.
Pour gagner encore du poids je vais commencer par le mien vous en conviendrez facilement !!
Mais une paire de ksyrium sl black me fait quand même de l'oeil...
Je vous fais des photos des que possible, faudra que je pèse aussi, pas moi.......le vélo.
Mais peut on réellement comparer des equipe avec des SL ??
stef a écrit:pour les fans de cannondale
je ne suis pas fan moi meme mais allez vite voir le montage light top velo 2010 : une tuerie
en qq mots
4.9 kg
roues rar
dura ace DI2
schmolke , btp , tune
duduche a écrit:stef a écrit:pour les fans de cannondale
je ne suis pas fan moi meme mais allez vite voir le montage light top velo 2010 : une tuerie
en qq mots
4.9 kg
roues rar
dura ace DI2
schmolke , btp , tune
N'est-ce pas contradictoire : tu n'es pas fan mais c'est une tuerie.
stef a écrit:
tu as une dent contre moi duduche
oui je ne suis pas fan de cannondale 'en general' mais ce montage est tres beau
Snaw a écrit:Le CLX c'est un colnago pas un Pinarello
A+ Sam
duduche a écrit:- Rien n'est réglé (selle, cintre, entretoises). Je dois vérifier que le cintre est bien un Zero 100 (sur la photo il me semble avoir un drop plus élevé qu'attendu). De même à vérifier que je ne suis pas trop à l'arrière avec le creux de la selle SMP. Sinon il faudra passer sur une tige droite Deda.
duduche a écrit:Il devrait arriver chez moi dans 2 jours.
Avant que l'on me tombe dessus (ça donne juste une idée) :
- Rien n'est réglé (selle, cintre, entretoises). Je dois vérifier que le cintre est bien un Zero 100 (sur la photo il me semble avoir un drop plus élevé qu'attendu). De même à vérifier que je ne suis pas trop à l'arrière avec le creux de la selle SMP. Sinon il faudra passer sur une tige droite Deda.
- Le choix du groupe Chorus (sauf pédalier Super Record en 177,5 mm) ainsi que les périphériques sont la résultante de partenaires matériels. Il manque aussi les plateaux qui vont prendre une forme ovalisée
- Ce ne sont pas mes roues. Ca sera Shamal pneus, Shamal boyaux ou Hyperon boyaux selon la configuration.
C'est une taille 60.
toolonglegs a écrit:Viola...c'est mes Cannondales...j'espere pour une HiMod 2010 maitenant pasce que mon Liquigas System 6 est une petite crack .
Mes je commence la noveau season avec une cadre casse.
lpikachu58 a écrit:
T'es sur qu'il va pas planter dans les bosses?
C'est quoi le poids attendu de la bestiole?
duduche a écrit:lpikachu58 a écrit:
T'es sur qu'il va pas planter dans les bosses?
C'est quoi le poids attendu de la bestiole?
J'espère que non pour le plantage dans les bosses
Pour le poids attendu, je dirais entre 6,8 et 7 kg avec des Shamal. Je me base sur les 6,8 kg donnés par Top Vélo pour le même cadre équipé en Sram Red (plus léger) mais avec des Mavic Ksyrium Elite (plus lourd) et dans une taille un peu plus petite (mais comme le cadre est léger ça ne va pas changer grand chose).
lpikachu58 a écrit:
Si je prends bien le contrat campa t oblige a ne plus utiliser tes LW?
duduche a écrit:lpikachu58 a écrit:
Si je prends bien le contrat campa t oblige a ne plus utiliser tes LW?
Exact, même si ce n'est pas "écrit" comme ça
Et je ne n'ai pas envie de jouer au maquilleur. Ce n'est pas honnête vis à vis de l'ensemble du "contrat" qui offre énormément.
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