de lebad » Mar 9 Juin 2009 17:36
rockyvertex a écrit:Les rocket ron performance sont en quel tringle s'il vous plait et a quel poid?
de lapierre24 » Mar 9 Juin 2009 18:29
rockyvertex a écrit:tu sais pas leur poid en 2.1
de rockyvertex » Mar 9 Juin 2009 18:45
de lapierre24 » Mar 9 Juin 2009 19:50
rockyvertex a écrit:schwable l'annonce a 480g et toi tu la eu as un peu plus de 400g.
C'est a reflechir performance ou evolution?
de lapierre24 » Mar 9 Juin 2009 19:57
lapierre24 a écrit:rockyvertex a écrit:schwable l'annonce a 480g et toi tu la eu as un peu plus de 400g.
C'est a reflechir performance ou evolution?
c'est le performance [size=12][/si
de rockyvertex » Ven 12 Juin 2009 18:29
de sangokuss » Ven 12 Juin 2009 19:45
rockyvertex a écrit:J'ai reçu mes rocket ce matin pesé a 408g et 418g.
Montage au latex un peu dur , le compresseur a etait obligatoire
de rockyvertex » Ven 12 Juin 2009 19:47
sangokuss a écrit:rockyvertex a écrit:J'ai reçu mes rocket ce matin pesé a 408g et 418g.
Montage au latex un peu dur , le compresseur a etait obligatoire
Pour quelle quantité de latex en gr
de jpp » Lun 15 Juin 2009 14:39
) positionné a l'arrière en remplacement de mon RACING RALPH bien usé et en couple avec un NN a l'avant :
.
de frans » Dim 28 Juin 2009 12:07
TLR 91 a écrit:lebad a écrit:530 g pour le mien en 2.25.
Je crois que c'est une version OEM. Je l'avais acheté avec Nico3334 en novembre à un autre forumeur.
le miens fais 435gr en 2.25
de Loostik-41 » Mar 30 Juin 2009 01:45
de lorenzo19 » Mar 30 Juin 2009 06:58
Loostik-41 a écrit:Mes RoRo Evo font 394 et 396gr...
Un pneu à l'aise partout mais fragile sur les flancs (une coupure sur un) et montage en Notubes difficile car étant si léger les flancs sont très poreux, pour avoir la version performance au magasin ils sont bien plus léger qu'annoncé!
Evo: annoncé 410gr pesé entre 395 et 408gr 45€
Perf: annoncé 480gr pesé entre 404 et 417gr 29€
de Dementia » Mar 30 Juin 2009 07:31
rockyvertex a écrit:J'ai reçu mes rocket ce matin pesé a 408g et 418g.
Montage au latex un peu dur , le compresseur a etait obligatoire
de Klarf » Mar 30 Juin 2009 07:51
de Seb-@. » Mar 30 Juin 2009 07:52
de Dementia » Mar 30 Juin 2009 07:59
Klarf a écrit:moi le roro est le pneu (avec le nobby nic) qui a eu le plus éssance a etre monté!
60mL de latex, monté sur une jante a chambre avant pour le formé légèrement, puis direct au compresseur sur la ztr, il a prit direct, et claque a moins de 1bar comme la plupart des pneu...
essaye en enlevant l'obus, mais vu le volume du RoRo ca devrais pas posé problème...
les pneu UST sur jante UST sont plus dur a monté je trouve que les schwables...!!
de Dementia » Mar 30 Juin 2009 08:01
Seb-@. a écrit:Même en laissant une tringle clipsée et en ayant démonté l'obus ?
Seb-@. a écrit:Si oui, ça me rappelle quelque chose (MK SS 2.4) et cela s'est terminé avec l'achat d'un compresseur à réserve d'air. Plus emm... depuis !
de Klarf » Mar 30 Juin 2009 08:38
Dementia a écrit:Salut Klarf, j'ai effectivement enlevé l'obus lorsque j'essayais de le monter avec ma pompe.
Par contre, pour le montage au compresseur de la station service, je suis obligé de mettre l'adaptateur presta/schrader et là pas le choix, il faut l'obus car l'adaptateur se visse dessus ...
Je referais un test ce soir, en espérant être mon "embêté" avec le RK
de Dementia » Mar 30 Juin 2009 08:51
Klarf a écrit:Dementia a écrit:Salut Klarf, j'ai effectivement enlevé l'obus lorsque j'essayais de le monter avec ma pompe.
Par contre, pour le montage au compresseur de la station service, je suis obligé de mettre l'adaptateur presta/schrader et là pas le choix, il faut l'obus car l'adaptateur se visse dessus ...
Je referais un test ce soir, en espérant être mon "embêté" avec le RK
il est étrange ton adaptateur alors, car j'utilise un compresseur, donc pareil obligé de prendre l'adaptateur, et il n'y a pas besoin de l'obus, l'adaptateur ce vis bien sur la partie "or" de la valve!
try again
pour le RK, tu sera presque obligé de l'enlever pour le clipser la première fois, et obliger de mettre bien 80mL pour le rendre étanche! (tout ne reste pas dans le pneu, je te rassure, le miens en 2.2 étanche pèse 495g)
de lapierre24 » Mar 30 Juin 2009 10:01
oui elle est plus solide pour l'avoir testé durant six mois le pneu s'use moins vite et les flancs sont plus épaislorenzo19 a écrit:Loostik-41 a écrit:Mes RoRo Evo font 394 et 396gr...
Un pneu à l'aise partout mais fragile sur les flancs (une coupure sur un) et montage en Notubes difficile car étant si léger les flancs sont très poreux, pour avoir la version performance au magasin ils sont bien plus léger qu'annoncé!
Evo: annoncé 410gr pesé entre 395 et 408gr 45€
Perf: annoncé 480gr pesé entre 404 et 417gr 29€
est ce ue la version performance est plus solide?(normalement oui mais?)
de $eboss » Mar 30 Juin 2009 18:51
de Dementia » Mar 30 Juin 2009 18:53
Dementia a écrit:Klarf a écrit:Dementia a écrit:Salut Klarf, j'ai effectivement enlevé l'obus lorsque j'essayais de le monter avec ma pompe.
Par contre, pour le montage au compresseur de la station service, je suis obligé de mettre l'adaptateur presta/schrader et là pas le choix, il faut l'obus car l'adaptateur se visse dessus ...
Je referais un test ce soir, en espérant être mon "embêté" avec le RK
il est étrange ton adaptateur alors, car j'utilise un compresseur, donc pareil obligé de prendre l'adaptateur, et il n'y a pas besoin de l'obus, l'adaptateur ce vis bien sur la partie "or" de la valve!
try again
pour le RK, tu sera presque obligé de l'enlever pour le clipser la première fois, et obliger de mettre bien 80mL pour le rendre étanche! (tout ne reste pas dans le pneu, je te rassure, le miens en 2.2 étanche pèse 495g)
J'avoue que j'ai aussi un adaptateur douteux
Pour l'étanchéité, je ne me pose pas trop de question, ils ont tous les deux déjà été montés en notubes donc sont normalement +/- étanches
. roro et rk clipsés en moins de 3 minutes, ca vaut pas le coup de s'embêter avec une pompe à pied ...
de kolovratek » Jeu 2 Juil 2009 21:01
de scalpel57 » Jeu 2 Juil 2009 21:13
kolovratek a écrit:slt.hier j'ai reçu mes deux rocket ron et la surprise,le premier 436g et l'autre 442g.pas bonne pioche,montage au comprésseur sans difficulté.50ml de produit sur jantes ust,aucune perte dans la nuit,donc premier essai aujourd'hui,un pneu trés roulant,on sent qu'il est qu'en même léger.je trouve qu'il se dérobe sur certains terrains.
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