nouveau Schwalbe Rocket Ron

de **$eboss** » Lun 30 Mar 2009 20:00

moi avec mon 2.1 à l'avant only-->RAS

de **Yann03** » Lun 30 Mar 2009 20:06

Oui Seboss, montage avant !!
Pour ce qui est des erreurs de pilotage, difficile de juger. C'était dans un passage boisé avec des racines et beaucoup de feuille donc une lecture du terrain difficile mais ou je n'avais jamais été embêté auparavant.
...Je pense piloter propre pourtant mais bon sur quoi se baser pour le dire :roll:

de **ToM03** » Lun 30 Mar 2009 20:27

Sur moi : Tu ne pilote pas propre. :lol:

de **Yann03** » Lun 30 Mar 2009 20:51

Lol vieux chacal, je vois pas en quoi j'ai mal piloté.

de **diablo** » Mar 31 Mar 2009 09:48

Avec les RR en no tube et jante ZTR ce week-end, dégouté...

Déclipsage sur 5mm et petite entaille sur 3mm ... et avec une bombe hutchinson rien y a fait, ni même une bombe de gaz ... :evil:

Pression de départ 1.7 et bien colé au latex et préventif depuis 6 mois

de **dje-funclub** » Ven 3 Avr 2009 23:18

Acheté aujourd'hui :
Racing Ralph 2.1 EVO pesé à 402gr
Rocket Ron 2.25 performance pesé à 452gr

Je pense avoir eu la main heureuse car ils sont annoncés à +60gr pour chacun des modèles
Montés ce soir avec latex (1 bouchon et demi soit 80gr par roues) sur jantes ZTR RACE aucun soucis, cela a été réalisé très facilement
Visuellement le rocket ron monté à l'avant est légèrement plus large ; les mesures au ballon confirme cet écart RARA 50mm et RORO 53mm
Les essais terrain ce weekend...
A+

de **loloeee** » Dim 5 Avr 2009 13:03

Et voilà, c'est fait j'ai changé les pneus arrière et avant "c'est du délire"
Je me suis aperçu que déjà en gagnant du poids sur les roues le vélo était plus nerveux et relancait mieux...
Mais là avec un RORO 2.1 à 370gr et un TS 1.9 à 360gr ( :cry:

) ca déménage.
Pour revenir au RORO je vous donne mes impression, GENIAL !!
Avant le RORO j'avais un NN en 2.25 à 570 gr dont je suis hyper satisfait par son accroche et son confort, en compraison le RORO est moins confortable mais accroche étonnament bien à 1.8b et il est très facile à placer. Bref j'en suis très satisfait, je le recommande associé à un twister supersonic, bonjour les relances.

de **romdu12** » Dim 5 Avr 2009 22:00

J'ai un 2.2R performance (la version pour les pauvres) qui doit faire dans les 500 grs en remplacement de NN tubeless, et ben je suis pas déçu. C'est mieux partout, même en débourrage ! Le guidage est incomparable, ça se place tout seul en virage, et putain ça gripe costaud sec ou mouillé... Sur route on peut même se laisser aller à prendre un peu d'angle dans les rond points histoire de nettoyer les flancs du boudin, que du bonheur. Rara evolution 2.1 en montage arrière.

de **attack** » Dim 5 Avr 2009 22:04

1ere sortie aujourdhui avec montage roro 2.1 devant (395g) et rara 2.1 derriere (450g)
NICKEL!!!!

le roro met en confiance et le rara a du rendement

montage pour le sec VALIDE !!!

de **walligator** » Lun 6 Avr 2009 20:37

Mon expérience du Rocket Ron ;

-1ère course il y a 3 semaines, monté à l'arrière en chambre latex, crevé après même pas 1/4h.

-2e course pas de souci, monté à l'avant toujours en chambre.

-3e course (hier), monté à l'avant au latex (90 ml, sur ZTR Olympic), crevé à la mi-course sur un caillou pointu, pas rebouché par le latex.

de **BASS MANTA** » Lun 6 Avr 2009 20:46

ça me rassure, j'ai failli m'en prendre un cet aprem
mais j'ai pris un PYTHON ENDURO et un COBRA XC MARATHON.

le Rocket, est pas vraiment adapté à mon utilisation.

de **walligator** » Lun 6 Avr 2009 20:50

BASS MANTA a écrit:ça me rassure, j'ai failli m'en prendre un cet aprem
mais j'ai pris un PYTHON ENDURO et un COBRA XC MARATHON.

le Rocket, est pas vraiment adapté à mon utilisation.

Je ne sais pas... Mes 2 crevaisons auraient très bien pu arriver avec un autre pneu. Mais bon, encore une crevaison et je le remplacerai à l'avant par un SpeedKing ou un MountainKing. A l'arrière j'ai un Racing Ralph et jamais eu de problème.

de **BASS MANTA** » Lun 6 Avr 2009 20:54

Regarde ma signature, c'est mon pneu ARR. qui prend une petite retraite bien mérité.

presque 800kms de VTT et le reste sur route; soit en entrainement ou simplement pour faire les courses ( avec tout ce que une sortie en ville entraine ... )

de **Klarf** » Lun 6 Avr 2009 20:54

les crevaisons ca toujours été la loterie...

de **walligator** » Lun 6 Avr 2009 20:57

Klarf a écrit:les crevaisons ca toujours été la loterie...

Peut-être mais statistiquement il semble que le RoRo soit particulièrement fragile...

de **BASS MANTA** » Lun 6 Avr 2009 20:58

parfois, c'est du à un mauvais choix de matos.
je suis pas sur de repasser une XXlight à l'AV.

walligator a écrit:
Klarf a écrit:les crevaisons ca toujours été la loterie...

Peut-être mais statistiquement il semble que le RoRo soit particulièrement fragile...

j'ai testé le SK loisir et après 300kms, il été dans un état pitoyable, même mon mimi à une meilleur mine

de **walligator** » Lun 6 Avr 2009 21:02

BASS MANTA a écrit:parfois, c'est du à un mauvais choix de matos.
je suis pas sur de repasser une XXlight à l'AV.

walligator a écrit:
Klarf a écrit:les crevaisons ca toujours été la loterie...

Peut-être mais statistiquement il semble que le RoRo soit particulièrement fragile...

j'ai testé le SK loisir et après 300kms, il été dans un état pitoyable, même mon mimi à une meilleur mine

c'est quoi le SP ??? :oops:

de **BASS MANTA** » Lun 6 Avr 2009 21:12

SK lol, j'ai édité entre temps :lol:

j'ai la sale manie de mettre SP ou lieu de Speed King

de **walligator** » Lun 6 Avr 2009 21:13

BASS MANTA a écrit:SK lol, j'ai édité entre temps
j'ai la sale manie de mettre SP ou lieu de Speed King

Ah merci. S'il se détériore vite c'est pas très grave pour moi. Mais j'espère par contre qu'il accroche et qu'il crève pas trop...

de **BASS MANTA** » Lun 6 Avr 2009 21:17

pas de crevaison avec, mais ct une version loisir ( 66 TPI )
par contre, j'ai trouvé qu'il accroché mieux que mon mimi dans les conditions boueuses.

de **walligator** » Lun 6 Avr 2009 21:20

BASS MANTA a écrit:pas de crevaison avec, mais ct une version loisir ( 66 TPI )
par contre, j'ai trouvé qu'il accroché mieux que mon mimi dans les conditions boueuses.

Merci pour l'info, si je crève encore avec le RoRo, je tenterai un SK à l'avant.

Bon je vais dormir.
Bonne nuit...

de **arno f1** » Lun 6 Avr 2009 21:20

Plusieurs sorties en RoRo 2.1 av et ar en montage latex et aucune crevaison pour le moment. Le seul hic et quel hic, le flan de ma XR4.2 arrière a pris à gros choc. :cry:

Pour en revenir au sujet, j'adore les RoRo sur terrain sec et sur terrain légèrement humide. Petit bémol à l'arrière car il est moins roulant qu'un RR.

Hier, 52 bornes, 2h15 je me suis éclaté. Single sec en forêt, chemins roulant et chemins à chevaux cassant. Gonflé à 1.9 bar+/-

Je continu cette monte en attendant de passer 2.25 à l'av et RR 2.25 à l'ar.

de **Yann03** » Lun 6 Avr 2009 21:27

arno f1 a écrit:Plusieurs sorties en RoRo 2.1 av et ar en montage latex et aucune crevaison pour le moment. Le seul hic et quel hic, le flan de ma XR4.2 arrière a pris à gros choc.

Pour en revenir au sujet, j'adore les RoRo sur terrain sec et sur terrain légèrement humide. Petit bémol à l'arrière car il est moins roulant qu'un RR.

Hier, 52 bornes, 2h15 je me suis éclaté. Single sec en forêt, chemins roulant et chemins à chevaux cassant. Gonflé à 1.9 bar+/-

Je continu cette monte en attendant de passer 2.25 à l'av et RR 2.25 à l'ar.

Tiens tiens, décidément, ca nous fait un point commun !!
Une pierre toi aussi ?

de **arno f1** » Lun 6 Avr 2009 21:39

Yann03 a écrit:
arno f1 a écrit:Plusieurs sorties en RoRo 2.1 av et ar en montage latex et aucune crevaison pour le moment. Le seul hic et quel hic, le flan de ma XR4.2 arrière a pris à gros choc.

Pour en revenir au sujet, j'adore les RoRo sur terrain sec et sur terrain légèrement humide. Petit bémol à l'arrière car il est moins roulant qu'un RR.

Hier, 52 bornes, 2h15 je me suis éclaté. Single sec en forêt, chemins roulant et chemins à chevaux cassant. Gonflé à 1.9 bar+/-

Je continu cette monte en attendant de passer 2.25 à l'av et RR 2.25 à l'ar.

Tiens tiens, décidément, ca nous fait un point commun !!
Une pierre toi aussi ?

Ouais

Un passage de guet un peu rapide (on se tirait la bourre à 3), et la bang, j'ai pensé que j'allais crever et non. Le flan est rentré à l'intèrieur sur 1.5cm.
Mon bouclard m'a confirmé ce soir que c'est un pb qui arrive chez DT.

Pas de perte de pression, on touche rien. :wink:

de **Yann03** » Lun 6 Avr 2009 21:51

Ouep moi non plus pas crevé, j'ai vu ca le lendemain de la course et j'ai repensé a ma descente ou le cul avait chassé d'un coup
Mais bon le pneu part en vrille a cette endroit ( en slick ) donc la ca me sert pour le home en attendant de recevoir le nouveau cercle.
Ca fait le deuxième que je plis ( la première, sur une chute bidon a cause d'un sprint entre collègue ^^ alala on est con je te jure :lol:

)

de **diablo** » Ven 24 Avr 2009 23:09

Pour moi, 1 seul crevaison avec (390g et 415g) , petite entaille de 2mn avec un silex :cry:

, en montage latex, et impossible de reboucher le trou avec du préventif :evil:

Je viens d'en recevoir 1 paire de neuf pour un autre montage... 365 et 366g!!! :shock:

de **Mollets ronds** » Ven 24 Avr 2009 23:20

Aucune crevaison que le latex n'ai su reboucher. Je commence à tomber amoureux de ce pneu à l'avant

.

de **Dementia** » Ven 24 Avr 2009 23:27

Mollets ronds a écrit:Aucune crevaison que le latex n'ai su reboucher. Je commence à tomber amoureux de ce pneu à l'avant .

tu roules en ville toi aussi :lol:

de **Mollets ronds** » Ven 24 Avr 2009 23:34

Dementia a écrit:
Mollets ronds a écrit:Aucune crevaison que le latex n'ai su reboucher. Je commence à tomber amoureux de ce pneu à l'avant .

tu roules en ville toi aussi

Voui et je freine comme les motards, et je suis top modèle et je suis un ... :lol:

de **GREG x2pop...** » Sam 25 Avr 2009 00:03

C'est fou la variation de poids sur le RoRo.....

Pour ma part....L'un fait 436 gr et l'autre fait 469 gr.....

Les deux en 2.25....Montage Av et Ar je le trouve top...

Petit sejour en Espagne la semaine prochaine, et on verra bien le CR au retour... :wink:

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