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Je viens de tenter de coller des rhino sur mes mavic reflex, et le lendemain j’ai tiré un peu sur mes boyaux : y a des zones ou ça n’a pas pris, par contre à d’autres ça avait bien collé.
Je pense que j’ai à la fois trop attendu ( 20 minutes ), trop repositionné le boyau lors du collage. La forme très creuse des reflex n’aide pas, il y a un genre de marche entre les bords et le milieu : la colle du milieu n’est la plupart du temps pas marquée, ça veut dire que le boyo ne l’a pas touché : je vais plus charger.
La colle se périme-t-elle avec le temps ? car mon gros pot date de février, mais il était bien fermé et la colle n’était pas plus pateuse qu’avant.
J’ai aussi oublié de dégraisser la jante à l’acétone, je l’avais juste nettoyé au white spirit il y a deux semaines : ça joue ?

PS : En lisant ce post sur les reflex je suis confronté au même problème :

DAVY177 a écrit:Il y a 6 mois, après avoir démonté les boyaux de mon frère (Boyaux : FMB SSC 32; Jantes : Mavic Reflex CD), j'ai remarqué que le creux de la jante n'était pas rentré en contact avec le boyau. La colle sèche était lisse.

Voici un petit schéma que j'ai fais pour mieux m'expliquer.


Est-ce c'est normal en Cyclocross ou s'agit-il d'un mauvais collage?

J'en conclu que la bande Jantex sert à limiter ce phénomène.

Qui a de l'expérience avec ces jantes ?

ca marche impek les reflex! Au pire rajoutes en un peu là ou ca n'a pas pris, revient demain et ça sera collé. Je fais comme ça zéro déjantage en Trois ans et pour les sortir en fin de saison c'est la galere....donc ça marche!

Idem avec mes ambrosio: j'y est passé trois tube de colle pour que ca arrive à coller correctement partout.

En cross, il faut mettre un bande du genre jantex pour caler le boyau de manière correct.

lpikachu58 a écrit:En cross, il faut mettre un bande du genre jantex pour caler le boyau de manière correct.

N'importe quoi

Merci pour les conseils. J'ai dégraissé la jante et le boyau à l'acétone en laissant la colle, j'ai copieusement ré-encollé la jante ( surtout le milieu ) et le boyau et tout remonté. On verra bien demain, si ça a l'air de tenir je courrai avec le Rhino à l'arrière !
J'ai collé mes boyaux de VTT mi septembre sans problème avec le même pot de colle et ça tient très bien, j'ai fait 6 ou 7 sorties avec. Mais la jante est moins creusée et ne comporte pas cette marche au milieu.

jordan-keops a écrit:

lpikachu58 a écrit:En cross, il faut mettre un bande du genre jantex pour caler le boyau de manière correct.

N'importe quoi

Je suis très sérieux, c'est comme cela que les boyaux de Nijs, Albert et les autres belges sont collés.

Ce n'est pas parce que leur team les leurs collent comme ça que c'est la méthode universelle à adopter. Et pour avoir vue l'an dernier un ami déjanter à l'avant avec une bande (une tufo je crois), je crois que jamais je ne tenterais.

sebj a écrit:Ce n'est pas parce que leur team les leurs collent comme ça que c'est la méthode universelle à adopter. Et pour avoir vue l'an dernier un ami déjanter à l'avant avec une bande (une tufo je crois), je crois que jamais je ne tenterais.

La bande ne sert aucunement à coller le boyaux elle sert juste à rehausser le fond de jante pour avoir un maximum de contact entre le boyau et la roue.

Hocus confirma, il utilise le procédé.

Je fais le collage comme cela (sur une paire de roue neuve)

- couche de colle sur la jante
- séchage
- couche de colle sur la jante
- séchage
- bande Jantex
- couche de colle sur la jante
- séchage
- couche de colle sur la jante
- séchage
- couche de colle sur la jante
- couche de colle sur le boyaux
- séchage (24h)
- couche de colle sur la jante
- pose du boyaux
- 4 à 5 bar dans le boyaux
- séchage (24h)

Ha quand même !!! Ça en fait des couches de colle

Sur une paire de roue neuve, il convient aussi de préparer un peu la jante non ?
Si alu, "griffage" et dégraissage et si carbone dégraissage à mon avis, corrigez moi si je dis des conneries

Koololev a écrit:Ha quand même !!! Ça en fait des couches de colle

Sur une paire de roue neuve, il convient aussi de préparer un peu la jante non ?
Si alu, "griffage" et dégraissage et si carbone dégraissage à mon avis, corrigez moi si je dis des conneries

oui un coup d'acétone et griffer un peu la jante ssi c'est de l'alu

Bon, j'ai couru hier avec ma reflex à l'arrière, mais même sans pb mécanique Gadret m'a pris un bon tour !
Concernant la bande je pense que c'est mieux effectivement pour "boucher" une partie du creux de la jante, mais c'est peut être de la surqualité puisque certains y arrivent sans.
En tout cas avec un rhino à l'ar et un rocket ron en chambre latex à l'avant, on sent vraiment la différence de souplesse au profit du boyau.

tout à fait d'accord avec lipikachu

le mécano qui a monté les boyaux sur mes reflex travaille pour l'équipe nationale belge et procède tjs de cette manière!
il m'a dit que c'était le meilleur moyen pour pas qu'ils se décollent et pour pas user 50 tubes de colle