Veloptimal.com

Posté: **Mar 14 Oct 2008 20:28**

comment tu fais pour pédaler avec une selle qui pointe au ciel, autant de recul et je ne te parle pas des poignets qui doivent limite te taper dans le menton? :lol:

Posté: **Mar 14 Oct 2008 20:28**

http://img374.imageshack.us/my.php?imag ... 033yj5.jpg

aller une petite photo avec les 2vélos maintenant que j'ai recu le 2ème et ma paire de roue matrix en 38MM

Posté: **Mar 14 Oct 2008 20:30**

juju l'us domontois a écrit:http://img374.imageshack.us/my.php?image=merida033yj5.jpg

aller une petite photo avec les 2vélos maintenant que j'ai recu le 2ème et ma paire de roue matrix en 38MM

Ils ont l'air tip top mais trop loin la photo

au pire envoi moi des grandes en MP :wink:

Posté: **Mar 14 Oct 2008 20:35**

Bon voilà le mien après les modifs de cet été

La prochaine étape sera cadre+fourche ce sont des enclumes :cry:

Quand c'est marqué OK ce sont les poids vérifiés par moi même le reste c'est juste estimé au plus gros si vous avez mieux je suis preneur!

Posté: **Mar 14 Oct 2008 21:04**

Je referai des nouvelles photo car prise se soir pas top celui avec les roue matrix fait 8KILO6 ou 8KILO8 avec des ambrosio chrono a boyau et l'autre avec les roue cole fait 8kilo8

pour l'an prochain je pense changé les fourche et pédalier mais pour cette année j'arrète les frais lol

Posté: **Mar 14 Oct 2008 21:06**

juju l'us domontois a écrit:Je referai des nouvelles photo car prise se soir pas top celui avec les roue matrix fait 8KILO6 ou 8KILO8 avec des ambrosio chrono a boyau et l'autre avec les roue cole fait 8kilo8

pour l'an prochain je pense changé les fourche et pédalier mais pour cette année j'arrète les frais lol

Moi l'objectif est de passé sous les 9kgs, c'est largement jouable si j arrivai déjà à tout pesé pour de bon mais grosse flème de tout démonter juste pour ça... :oops:

Posté: **Mar 14 Oct 2008 21:09**

moi j'ai pesé sa sur la balance pour vélo total j'ai pa fai pièce par pièce

Posté: **Mar 14 Oct 2008 21:20**

juju l'us domontois a écrit:moi j'ai pesé sa sur la balance pour vélo total j'ai pa fai pièce par pièce

Oui mais moi je n'ai pas ça! Un pèse personne et la tite balance alimentaire...max 3kgs :arrow:

Posté: **Mar 14 Oct 2008 22:29**

C'est précis à 100g un pèse personne !
Sinon Jordan tu peux visiblement gagner sur tes perifs - selle tige potence cintre - et harmoniser les couleurs au passage.
Bon sinon les boyaux c'est certainement efficace, mais je ne m'y fais pas, je trouve le look vieillot ...
Voici le mien avec des pneus cross, je dois être à 8kg :

Le cadre est à 1600g, la fourche à 450 pivot coupé.

Posté: **Mer 15 Oct 2008 08:45**

jordan-keops a écrit:Bon voilà le mien après les modifs de cet été La prochaine étape sera cadre+fourche ce sont des enclumes
Quand c'est marqué OK ce sont les poids vérifiés par moi même le reste c'est juste estimé au plus gros si vous avez mieux je suis preneur!

Moi je pense pas que tu est mieux que moi :lol:

de toute façon chacun à sa position sur son vélo

Posté: **Mer 15 Oct 2008 09:21**

jordan-keops a écrit:
Moi je pense pas que tu est mieux que moi de toute façon chacun à sa position sur son vélo

Ce n'est pas une question de mieux ou pas mais combien j'en vois qui roule avec les poignets de frein pointé vers le ciel! Je ne sert pas à quoi ca sert??? Sinon le Ferrus Titane il déchire!

Posté: **Mer 15 Oct 2008 09:23**

Rederik a écrit:C'est précis à 100g un pèse personne !
Sinon Jordan tu peux visiblement gagner sur tes perifs - selle tige potence cintre - et harmoniser les couleurs au passage.
Bon sinon les boyaux c'est certainement efficace, mais je ne m'y fais pas, je trouve le look vieillot ...

Oui je pourrai harmoniser mais c'est beaucoup de recup mon velo! Pour les boyaux je n'ai toujours pas roulé avec je te dirai ça le 26octobre 1ere course!

Posté: **Dim 19 Oct 2008 13:23**

voiçi mon cyclo cross scott alu

Posté: **Dim 19 Oct 2008 13:48**

Sympa ton Scott.

Quel est le poids de ton vélo complet ?

Posté: **Dim 19 Oct 2008 16:01**

le vélo devrait faire avec les roues ksyrium a boyaux 8kg

Posté: **Dim 19 Oct 2008 18:03**

Tu n'utilise pas les CCU pour le cross ???

Posté: **Dim 19 Oct 2008 20:07**

non je les utilises que sur la route les ultimate,ce serait dommage de les abimes
sur les cross
deja j'ai un cyclo cross en dura ace+mavic ksyrium boyaux dugast
:wink:

Posté: **Dim 19 Oct 2008 20:32**

585nico a écrit:Tu n'utilise pas les CCU pour le cross ???

moi oui mais faut dire que avec mes 58 kilos elle risque pas grand chose..

Posté: **Lun 20 Oct 2008 18:08**

C'est pas par rapport à la casse ( un peu quand même ) mais surtout pour l'usure prématurée que peut engendrer une utilisation en cross

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 12:53**

Re mon mien, mais qui a subit une cure de light depuis la dernière photo.

Ayant écouté lpikatchu58, j'ai mis une fourche carbone.

Le poids de l'ensemble maintenant : 8,880 kg

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 13:12**

es tu obliger de garder tes leviers de freins type VTT ?

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 13:16**

Ils étaient sur le vélo au départ et au fure et à mesure de l'évolution, je les ai laissé.

Ils sont bien pratique par moment, mais je verrai à la longue si je les vire.

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 15:33**

brainless a écrit:
CrossClimber a écrit:Fais pas ton timide brainless montre ta bécane

tout prêt pour l'hiver

brainless, Si un jour tu le revends tu me fais signe :lol:

Il est magnifique :wink:

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 18:17**

pinpin1602 a écrit:
jimmy916 a écrit:
exhalight a écrit:
CrossClimber a écrit:Les Cosmic carbone, y'a pas de risque de l'herbe ou de la boue rentre entre la protection carbone et la jante alu basse ?.

La ce sont les SLR, mais c'est +/- la même ouverture sur les cosmic premium :

Je pense que ça doit être une catastrophe de rouler avec ça dans la boue! en plus le rendement en "bourbier" est moin bon du fait que les rayons dépassent des flancs... même sur route je vois pas l'interet, surtout niveau aérodynamique... C'est Mavic quoi! je cherche plus à comprendre avec eux

Pour linstant tout ce avec qui j'en est parlés ou ceux que je connaient il sont pas eu de problème c'est pour cela que j'ai acheté sa.
pour ce qui est de l'utilité ya une différence sinificative entre une alu basse et une alu carbone haute.le rendement est meilleur sur les haute.enssuite dans les bourbié une roue haut ces tres pratique la roue fait mopin vantouse.en de plus en coup de france du monde il on tousse sa.j'ai parlé avec un pro a ce sujet il disai qu'il préferait les haut que les basse sauf en cas de vent.

Jimmy916, tu me dira qui roule avec des cosmic carbone sl ou premium en cross sur les coupes du mondes et sur le challenge national.
J'attend des noms de ta part.
merci

Pauline ferrand prevost (16 ans) 2 foi championne de france vtt une foi championne de france et vice championne de france sur route et 4 eme du dernier challenge national roule aves les cosmic ultimate et elle est arrivé 4 eme chez les elites (a 16 ans ...)Preuve que les cosmic peuve fair des résultats ( par contre elle elle les paye pas ...)

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 18:45**

C'est sur mais avec un père a un magasin de velo sa aide aussi :lol:

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 18:48**

oui c'est clair ! et en plus elle fait parti du team scott ...

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 19:13**

voici mon velo de cyclo cross tout carbone fais par un artisans de franche comté poids 8kg

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 21:31**

Il a l'air de meilleure qualité que la photo ! Dis nous combien il pèse ...

Posté: **Jeu 23 Oct 2008 21:34**

Le poid est marqué :wink:

! 8 kilos

Posté: **Ven 24 Oct 2008 12:44**

oui desolé pour la photo mais j'ai pus avoir que sa
pour le poids il fait 8kg

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Re: roue carbone haut mavic