Veloptimal.com

J'ai ajouté à la galerie Eurobike 07 les photos de vélo de CX que m'a envoyé Raph :
http://www.julmtb.com/galerie/thumbnail ... =24&page=7

voila le mien (pour info il est a vendre)

ma petite contribution, mon EXS alu pas cher et qui va finir ça deuxième saison sans bouger! Ça vaut 1200€ neuf tout monté en 105 avec des roues en 105, seul bémol c'est lourd, environ 10kgs...

AdrienD a écrit:
voila le mien (pour info il est a vendre)

Il est à vendre combien?C'est quel taille aussi? Et tu en penses quoi de ce cadre en Cyclo-X? Il m'intéresse car j'ai le hinault sur route le avantime et j'en suis satisfait! Je voudrai changer ma charrette pour l'année prochaine!

salut
Je vend soit le kit (cadre+fourche+tige de selle+direction carbone+roulette derailleur+collier selle pour 800€)
ou tout monté comme sur la photo en dura ace 10v pour 1700€(sans roue ou possible avec mavic reflex)ce cadre est vraiment bien je vien d'acheter le avantime 2 pour la route aussi
pour plus de photos et d'info contact moi à adrien.duault@voila.fr

désoler j'oubliai pour la taille c'est 52 axe axe et 57 axe haut
le vélo est nickel(voir photo) il a meme pas 10 course

http://www.julmtb.com/galerie/albums/eu ... CN2676.JPG

c est le orbea d'absalon ?

sram force
fulcrum
pneu hutchinson

edit : javais pas vu l autre post, j suis trop fort

Oui, c'est son vélo : désolé pour la photo c'est pas de la grande qualité! Je l'ai prise vite fait avant qu'il referme son coffre et les photos que j'ai de lui en course, il va tellement vite qu'elles sont floues...

tu penses que c 'est du tubeless ready !?

http://www.bikeradar.com/news/article/n ... yres-13337

yavait aussi eclipse qui en fesait mais jamais vu en course

AdrienD a écrit:désoler j'oubliai pour la taille c'est 52 axe axe et 57 axe haut
le vélo est nickel(voir photo) il a meme pas 10 course

Pourquoi le vends-tu? Tu prends autre chose l'an prochain? Un nv modèle 2008?
Ton 2ème vélo est AV aussi (si tu en as un!)
Sinon peux-tu nous donner les côtes exactes (angle aussi) où un lien, merci (minic 2000 est incapable de me donner un angle de tube...) Tu connais les différentes tailles?

Ciao.

tilleul a écrit:

AdrienD a écrit:désoler j'oubliai pour la taille c'est 52 axe axe et 57 axe haut
le vélo est nickel(voir photo) il a meme pas 10 course

Pourquoi le vends-tu? Tu prends autre chose l'an prochain? Un nv modèle 2008?
Ton 2ème vélo est AV aussi (si tu en as un!)
Sinon peux-tu nous donner les côtes exactes (angle aussi) où un lien, merci (minic 2000 est incapable de me donner un angle de tube...) Tu connais les différentes tailles?

Ciao.

Vente en MP svp

cyclocrossman a écrit:Il est vraiment beau ton vélo. ça doit couter cher un vélo comme ça?

Le cadre, il coute cher?

Le cadre coûte 1295€

moi aussi je vends mon vélo il a 1 saison.....

Dans ce cas, passe une annonce.

Il pèse lourd le cadre hinault carbon, avec la fourche caron bien sûr.

non le cadre+fourche Hinault n'est pas lourd le cadre doit faire 1kg200 et la fourche 420g

voila mon velo
spécialized m4 works
[img=http://img218.imageshack.us/img218/1921/p1011023cx8.th.jpg]

C'est vraiment dommage, il n'y a pas eu beaucoup de vélo en photo. J'espère que cela va quand même augmenter dans les prochains jours.

bah la saison est morte....vivement octobre

Fais pas ton timide brainless montre ta bécane

l'empella est au chaud jusqu'à l'hiver prochain il reprend des forces

Comme tout le monde, ils sont entre la tuyauterie d'eau chaude et le plafond.

Rudolf80 Posté le : Mer Jan 30, 2008 10:57 pm Sujet du message:

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Comme tout le monde, ils sont entre la tuyauterie d'eau chaude et le plafond.

eh non pas comme tout le monde ,
mes ridey seront ce dimanche a salouel
proche d'amiens il me semble
pour le national UFOLEP le dernier cyclo-cross en france
j y serai déjà samedi a 14H pour la reconnaisssance du parcours.
dimanche matin 9H pour la course veterans A 40/49 ans
a ce week-end peut etre

Pour vous : quelle est la meilleur marque de vélo pour le cyclocross?

Faut-il mieux prendre un alu ou un carbon ou alu+ arrière carbon?

merci d'avance, j'attend de nombreux renseignements.

Salut cylocrossman,
ca dépent de ton niveau mais je pense que un bonne alu ferai l`affaire.... et pour la marque ridley serai la meilleur...
avis personnel

cyclocrossman a écrit:Pour vous : quelle est la meilleur marque de vélo pour le cyclocross?

Faut-il mieux prendre un alu ou un carbon ou alu+ arrière carbon?

merci d'avance, j'attend de nombreux renseignements.

Tes questions sont trop généralistes et trop peu précises.

Si je transpose dans un domaine comme la voiture cela donne

Quel est la meilleure marque de voiture pour le 4x4 ?

Vaut il mieux prendre un SUV, un 4X4 ou un mix des deux ?

Cela me semble clair qu'il n'est pas possible de répondre à ce type de question car la meilleur marque dans l'absolu cela n'existe pas.

Il y a seulement des marques qui proposent des gammes dans lesquelles une personne en fonction de ses besoins spécifiques peut trouver le vélo qui lui convient le mieux.

Il faut voir ton budget, la pratique que tu vas en faire (bcp de courses envisagées ?), l'intérêt que tu portes à cette discipline, ton attirance pour le beau matériel, est-ce que tu as un bon niveau et souhaites privilégier deux vélos pour les courses afin de ne pas rentrer "en slip" au premier pépin, etc...
Ensuite d'autres paramètres pourront rentrer en compte.
D'après les gammes existantes, on peut +/- généraliser à ceci :
- très haut de gamme (> 1200 euros l'ensemble cadre + fourche) : cadres carbone
- haut de gamme (entre 800 et 1200) : cadres alu arrière carbone
- moyenne gamme ( < 800) : cadres alu

A part qq modèles, on a qq même de la chance en cross, les cadres sont bcp - cher que sur route

Après il y a biensur des exceptions.

CrossClimber a écrit:Il faut voir ton budget, la pratique que tu vas en faire (bcp de courses envisagées ?), l'intérêt que tu portes à cette discipline, ton attirance pour le beau matériel, est-ce que tu as un bon niveau et souhaites privilégier les courses afin de ne pas rentrer "en slip" au premier pépin, etc...
Ensuite d'autres paramètres pourront rentrer en compte.
D'après les gammes existantes, on peut +/- généraliser à ceci :
- très haut de gamme
- haut de gamme
- moyenne gamme

A part qq modèles, on a qq même de la chance en cross, les cadres sont bcp - cher que sur route

Après il y a biensur des exceptions.

tout ça pour un 4x4

bonne chance ricky pour tes recherches

Ben merci pour les explications, j'ai oublié de dire un truc, j'ai déjà des ridley mais des crossbow les bas de gamme de chez ridley. C'est pour ça que j'ai posé la question car j'aimerais changer de cadre et ressentir une différence par rapport aux miens que j'ai déjà. En ce qui concerne la pratique, je suis très assidu et je fais très souvent des bons résultats dans les 20 premiers.