Veloptimal.com

8kg ca m'étonnerait a moins que le cadre soit en plomb ^^

mais jntes sont lourdes mais je prefere perdre un peu de poids sur le velo mais ne pas etre emmerdé tous les week end.et surtout sa coute moin cher de perdre du poids sur soit que sur le velo.

max25 a écrit:et surtout sa coute moin cher de perdre du poids sur soit que sur le velo.

Oui mais moi 1kgs de plus ou de moins je ne le sent pas alors qu'un kg sur le vélo surtout sur les roues c'est la mort

pour moi je ne suis pas pénalisé sur se point la donc donc trenez un 1kg de plus sur mon vélo ne me derange tant que je ne suis pas toujours entrain d'avoir des problemes.avant j'avait des zipp303 mais j'ai eu beaucoup de probleme avec donc voila.

max25 a écrit:pour moi je ne suis pas pénalisé sur se point la donc donc trenez un 1kg de plus sur mon vélo ne me derange tant que je ne suis pas toujours entrain d'avoir des problemes.avant j'avait des zipp303 mais j'ai eu beaucoup de probleme avec donc voila.

Bizarre comme gars...Tu peux avoir du fiable avec une belle paire de roues même en Cyclocross! Et crois moi la diff est énorme

j'aurais dti qu'il fesait moins de 8kg moi c'est pour ca!

cadre Stevens Super Prestige 2009 taille 56
équipé en DuraAce, roues carbone gunsha, boyaux challenge Grifo 32mm, guidon pro Vibe, potence Pro PLT, tige de selle Ritchey WCS, pedales Egg Beater, freins frogglegs
sais pas pour le poids, vous dirais encore!

Le même que Niels albert, ça change des ridley; la seule petite chose c'est la plaque couleur argent et non noir

Voici mon velo de cyclo-cross :

Ridley X fire:
tout ultegra ( a par le pedalier )
roues reflex moyeux ultegra ou Ksyrium ES
boyaux FMB

tres beau vélo pense juste a reduire un peu ta photo...

merci

bikedevil_oli a écrit:

cadre Stevens Super Prestige 2009 taille 56
équipé en DuraAce, roues carbone gunsha, boyaux challenge Grifo 32mm, guidon pro Vibe, potence Pro PLT, tige de selle Ritchey WCS, pedales Egg Beater, freins frogglegs
sais pas pour le poids, vous dirais encore!

Jolie petit Oli

Bonjour à tous,

j'ai parcourru avec intérêt ce forum cyclo-cross et tiens à vous féliciter de vos nombreux méssages et posts trés intéréssants.

En guise de présentation je vous propose une petite création sur base RR5.1 de tout ce qui peut ce faire en matière de vélo de cyclo-cross sur base vtt ou route :









cadre alu - fourche MOSSO carbon - Mini V-Brake ( compatible poignées route) - pédalier Truvativ, plateaux 28 & 36 + flasque protection - Cassette 11x28 - roues Mavic Cross Ride...


le tout déjà testé en course et satisfait du résultat

Sympa le DKT par contre le cadre pèse un ane mort !

Voila mon montage sur base d'un cadre Lisanna

avant


après




Cadre Lisanna avec triangle arrière carbon
Fourche carbone
Transmission (du vieux) 105
Roues Mavic Cosmos
Pneu Schwalbe
Freins Frogless
Double levier Tektro
Cintre ITM
Potence Lapierre

taz 83 a écrit:Bonjour à tous,

j'ai parcourru avec intérêt ce forum cyclo-cross et tiens à vous féliciter de vos nombreux méssages et posts trés intéréssants.

En guise de présentation je vous propose une petite création sur base RR5.1 de tout ce qui peut ce faire en matière de vélo de cyclo-cross sur base vtt ou route :









cadre alu - fourche MOSSO carbon - Mini V-Brake ( compatible poignées route) - pédalier Truvativ, plateaux 28 & 36 + flasque protection - Cassette 11x28 - roues Mavic Cross Ride...


le tout déjà testé en course et satisfait du résultat

super le montage mixte vtt/ cyclocross , je suis en train d'essayer de faire la meme chose mais j'ai des soucis au niveaux des freins , tu n'a pas un tirage trop court pour les vbrakes avec les leviers cyclocross?

crazymtb a écrit:
super le montage mixte vtt/ cyclocross , je suis en train d'essayer de faire la meme chose mais j'ai des soucis au niveaux des freins , tu n'a pas un tirage trop court pour les vbrakes avec les leviers cyclocross?

j'attendais la fameuse question. Comme toi, c'est un problème qui m'inquiétait, mais un ami (tenant un magasin de cycle) m'a donné la solution (car il a été confronté sur une commande spéciale d'un tandem mix' route-vtt).

le soucis des V-brake classic avec les poignées route, c'est la course de cable ( effet spongieux trop souple à la poignée) , pour remédier à ce problème et diminuer la course de cable, il suffisait de réduire le bras de levier du V-brake, chose facile, il suffit de monter des mini V-brake de BMX et le tour est joué, adieu cantilever !!!

pour mon montage ce fut des mini Sinz ( magasin BMX, par ex : http://www.gb-bike-bmx.com/boutique/pro ... cts_id=118 )avec un montage de patin à cartouche :





voila pour l'astuce

lors du cyclo-cross de ce week-end à la citadelle de Saint-Tropez, la majorité des coureurs sont restés intrigués de ce montage.

pour l'historique de ce vélo: acheté fraîchement à décath version 5.1 à 159€, il fut dépouillé, le cadre inferieur au 2kg (il faut que je retrouve mes notes pour le poids exact) et équipé comme le cycloX mais avec des évolutions supplémentaires inspiré de mon Havana, pour plus d'infos : http://100pour100loisir.scooplog.com

taz 83 a écrit:

crazymtb a écrit:tu n'a pas un tirage trop court pour les vbrakes avec les leviers cyclocross?

il suffit de monter des mini V-brake de BMX et le tour est joué, adieu cantilever !!!

Moi aussi ça pourrait m'intéresser le seul problème ça va être les bourrages...déjà que des Vbrabes ça bourre alors avec des plus petits on réduit encore la marge...tiens nous au courant si tu fais des cyclocross bien gras!

Après avoir glanées des informations sur le site voici le vélo que j'ai monté. Merci à tous
Je partage ce vélo avec mon fils qui est minimes (changement de potence+tds). Ici configurer pour moi (7,8kg):


Alors OUI les frogglegs cela ne freinent pas.
Mais je rencontre un autre problème, la roue avant "broute" lors de freinage, savez-vous d'ou cela peut venir ?
J'ai changé les patins d'origine pour des koolstop rouge.

sanglier, je viens d'acheter le même cadre et la même fourche et je rencontre également ce problème au feinage. J'ai changer les étriers de freins c'est pareil, on a l'impression que la fourche est trop souple. Qui peut nous donner une vrai solution ?

Une solution est de vérifier qu'il n'y ait pas de jeu dans les étriers. Si il y en a il faut limer les tasseaux pour retirer le jeu.

C'est ce que j'ai fait sur ma fourche carbone pivot carbone car elle vibrait sur les gros freinages et maintenant ça vibre beaucoup moins.

::

romano 60 a écrit:sanglier, je viens d'acheter le même cadre et la même fourche et je rencontre également ce problème au feinage. J'ai changer les étriers de freins c'est pareil, on a l'impression que la fourche est trop souple. Qui peut nous donner une vrai solution ?

J'ai aussi la ferrus et ça vibre, de + je trouve la rigidité limite lorsqu'on tord le cintre : mon vtt est bien meilleur, alors que le cintre et la potence sont certainement moins rigides. Pour moi ça vient du pivot carbonne, trop souple.
Je suis en freins avid shorty et je n'ai quasiment pas de jeu.
Je pense qu'en mettant des patins plus durs ça vibrera moins.

mat80 a écrit:Une solution est de vérifier qu'il n'y ait pas de jeu dans les étriers. Si il y en a il faut limer les tasseaux pour retirer le jeu.

C'est ce que j'ai fait sur ma fourche carbone pivot carbone car elle vibrait sur les gros freinages et maintenant ça vibre beaucoup moins.

Je vais commencer par là.
Je dois avoir du jeu car les 'picots' n'entrent pas bien dans les butées.

Merci pour les infos, je pensais aussi limer les tasseaux pour que le frein soit totalement enfoncé.

Au départ je me suis aperçu que les vis d'origine sont trop longues, même serré au dela du résonnable il reste du jeu.

Les patins sont règlés en V avec un espace de 2 mm à l'arriere de ceux-ci.

Je vais chercher une fourche un peu plus lourd mais plus rigide.

voici mon velo!

Très beau !

Peux-tu le détailler? notamment au niveau des Tailles (également ta taille pour comparaison?

cadre brochard airplane(540 de long)
fourche full carbone
pedalier chorus 2008 44-36
derailleur av+ar record
manette record ultra
pedales time xs titane carbone
cintre potence deda newton shadow
tige de selle ritchey wcs 27.2
selle slr
freins 4za
roue zipp 303 (de l'an 40)
boyaux challenge grifo 34
cassette dura-ace 12-25 9v
chaine dura-ace 9v

sinon je fais 1m75
et le cadre et tailler comme un 585 M sauf que la douille fai 135 et il est 5mm plus court en longueur

voila mon vélo de cross :
cadre bh carbone
roues dura ace carbone
pdéalier fsa mega exo
d av fsa
d ar ultegra
manetes : ultegra
freins : froggles
tds : kcnc ti pro lite
potence : ritchey wcs
selle : san marco concor
cintre : fsa alu(bientot ritchey carbon)
boyaux dugast
pédale : 4ti
exelent rendement,le vélo ne demande qu a relancer!
voila le vélo!

http://www.hiboox.fr/go/images/divers/c ... 2.jpg.html

carl a écrit:


voici mon velo!

Si jamais tu as une envie de les vendre tu me fais signe

De les vendre ? C'est le meme vélo sur les deux photos