Mon premier Cyclocross 7.78Kg (Objectif : Sub 7.5)

[DAVY177]

Pour le ruban, c'est propre au cyclocross, voilà pourquoi tu liras 'partout' que ce sont des âneries (faire ca en route serait un peu fort )
Il ne remplace ici pas la colle mais viens s'immiscer dans la préparation.
Un peu de lecture :
http://velonews.competitor.com/2009/11/cyclocross/technical-qa-with-lennard-zinn-getting-those-cross-tires-on-right_101235
http://www.cyclocrossworld.com/Tech.cfm?Action=Edit&MenuKey=3&theKey=46&ShowDisabled=0

Je pense que cette façon convient aux conditions extrêmes, c'est à dire rouler à plat dans la boue, résister à des centaines de nettoyages au car-wash, à l'humidité, la terre, le froid, la boue pendant des journées entières lors des courses.

Pas facile à lire avec une traduction en mots à mots.
J'en conclut :

Préparation de la jante (alu) :
- Nettoyage avec du White-Spirit
- Ponçage avec du papier de verre de 600
- Nettoyage avec Alcool à Bruler ou Acétone
- Première couche de colle (fine) et séchage 24H
- Deuxième couche de colle (fine) et séchage 1H

Préparation du Boyau :
- Détendre sur une jante (gonflé à 4 bars)
- Aquasure (car Dugast)
- Première couche de colle (fine) et séchage 24h mini
- Deuxième couche de colle (fine) et séchage 24h mini
- Troisième couche de colle (fine) et séchage 4h mini

Assemblage :
- Encoller la jante
- Encoller le boyau
- Montage en étirant bien (pour éviter le saut au niveau de la valve)
- Centrage
- Faire rouler la roue sur un balais pour que le boyaux colle bien au fond de la jante
- Attendre 1 jours de séchage de la colle (boyaux gonflé à 1 bar)
- Attendre 1 jours de séchage de la colle (boyaux gonflé à 5 bar)

[DAVY177]

Il y a 6 mois, après avoir démonté les boyaux de mon frère (Boyaux : FMB SSC 32; Jantes : Mavic Reflex CD), j'ai remarqué que le creux de la jante n'était pas rentré en contact avec le boyau. La colle sèche était lisse.

Voici un petit schéma que j'ai fais pour mieux m'expliquer.


Est-ce c'est normal en Cyclocross ou s'agit-il d'un mauvais collage?

J'en conclu que la bande Jantex sert à limiter ce phénomène.

[CrossClimber]

Vu la forme du "creux" de jante de la reflex j'ai envie de dire que c'est pas étonnant que ca puisse arriver
Je suis en train d'en préparer une et par rapport a toutes les autres jantes, le contact complet à l'air d'être dur à obtenir. Je pense vraiment qu'il faut éviter de gonfler fort après le collage du boyau sur la jante : au plus tu vas y aller au plus tu vas favoriser l'étirement de la bande du boyau et donc au moins tu auras de contact avec le creux de jante. Un 2/3 bars doit suffire.

[vo2max]

salut
si tu as encore ton probleme avec tes chaussures qui touche la roue, c'est a cause de ta fourche qui est trop droite, il faut la changer contre une cintré....

[Rederik]

Attention ça change la chasse, ce n'est pas anodin. Le cadre est il à la bonne taille ?

[DAVY177]

salut
si tu as encore ton probleme avec tes chaussures qui touche la roue, c'est a cause de ta fourche qui est trop droite, il faut la changer contre une cintré....

Il faudrait que je mesure. Ça joue pas à beaucoup. Quelle fourche me conseillerez tu?

Attention ça change la chasse, ce n'est pas anodin. Le cadre est il à la bonne taille ?

J'ai pris les cotes sur mon CR1, c'est quasiment toutes les mêmes, sauf longueur tube horizontal -1 cm. J'aurai du vérifier aussi les angles. Mais j'ai vu que pas mal de crosseur on ce problème

[julXTC]

Alors là, la panoplie complete du doryphore mon ptit davy et pas de commentaire du style : tu veux que je te remontre la photo avec la carpe

Si je comprends bien, vous faites tous du cyclo et de la route, avec qui je vais rouler en vtt maintenant. Je m'arrète une saison et plus personne .

Joli bike, dans la lignée des deux autres, à le virus du light, il ne fallait pas ecouter certaines personnes, sinon c'est mort.

[DAVY177]

T'as raison il est inguérissable ce virus. Si je connaissais le con...

Le montage avance à petit pas. Dernière info de lpikachu58, la roue arrière est prête :
http://velo-trainer.fr/spip.php?article154

Je vais commencer à préparer les boyaux.

[DAVY177]

Les Boyaux :
Dugast Rihno 32
385g et 395g (avec Aquasure) - Merci Loustik


Pour l'Aquasure, j'ai compris pourquoi il fallait l'appliquer avec un gant. Ça reste presque une semaine sur la peau. Bon, la meilleur solution est quand même de le faire faire par sa copine .

[CrossClimber]

klr sans gant c'est même pas la peine.

pour ceux qui veulent une alternative à l'aquasure, on m'a conseillé du "bison caoutchouc liquide" (http://www.bison.be/upload/16de49c0fd6f84d932013a1a.pdf)
pour le prix de l'aquasure tu as 50ml au lieu de 28ml et ca se trouve bcp plus facilement en magasin (en belgique du moins).

[DAVY177]

Par contre, avec les doigts c'est pus précis. Et du coup j'ai passé 2/3 du tube pour ma paire de boyaux.

[CrossClimber]

2/3 du tube ca me parait pas énorme pour les 2 roues.
Si tu met des gants vynils jetable ca le fait (aussi précis que sans gant). j'utilise ca depuis le début et franchement j'ai jamais trouvé ca galère à mettre (10 mns par flanc de boyau en faisant ca proprement).

[hocusfocus]

klr sans gant c'est même pas la peine.

pour ceux qui veulent une alternative à l'aquasure, on m'a conseillé du "bison caoutchouc liquide" (http://www.bison.be/upload/16de49c0fd6f84d932013a1a.pdf)
pour le prix de l'aquasure tu as 50ml au lieu de 28ml et ca se trouve bcp plus facilement en magasin (en belgique du moins).

tu trouves ça où? c'est efficace?

[CrossClimber]

sorry pour le off topic
dans les magasins Hubo (en belgique).

quand à l'efficacité je dirais à voir en fin de saison. enfin vu la personne qui l'utilise depuis des années je pense que si il recommande c'est que ca doit faire le job.
d'ailleurs en mettant le produit j'ai vraiment pas vu de différence avec l'aquasure (hormis l'odeur )

[DAVY177]

Photo by Flo-cycling-87

Petit compte rendu de ma course de ce week-end :
- J'ai viré la Speedneedle pour une Prologo Nago Pas. Nickel, cette selle est beaucoup plus adapté à la pratique du cyclocross.
- J'ai baissé la tige de selle de 10mm. Nickel, moins d'appréhension pour remonter sur le vélo et autant de puissance. Merci Flanders

Je ne sais pas si c'est les cannes ou le vélo, mais j'ai vraiment pris du plaisir sur cette deuxième course. Maintenant, il me faut mes roues à boyaux. C'est vraiment horrible ces pneus.

[Flo-cycling-87]

Franchement j'ai enfin vu le vélo en vrai et il est super beau mais il faudrais des roues avec un léger profil maxi 38 mm et ça serait superbe. Et bravo parce que t'as fait une belle remontée hier.

PS : J'aime bien t'a photo

[DAVY177]

Tu as raison elle est bien belle cette photo. J'ai rajouté le petit com dessous.

[Flo-cycling-87]

Tu as raison elle est bien belle cette photo. J'ai rajouté le petit com dessous.

T'es un dieu Davy !

[flanders]

Photo by Flo-cycling-87

Petit compte rendu de ma course de ce week-end :
- J'ai viré la Speedneedle pour une Prologo Nago Pas. Nickel, cette selle est beaucoup plus adapté à la pratique du cyclocross.
- J'ai baissé la tige de selle de 10mm. Nickel, moins d'appréhension pour remonter sur le vélo et autant de puissance. Merci Flanders

Je ne sais pas si c'est les cannes ou le vélo, mais j'ai vraiment pris du plaisir sur cette deuxième course. Maintenant, il me faut mes roues à boyaux. C'est vraiment horrible ces pneus.

pour les boyaux les sensations sont vraiment meilleures tu verras la difference est sensible.par contre ca revient cher ce week end j'ai creve mes deux boyaux sur du verre(a cause d'un c.. qui a explose sa biere ) et pour finir une crevaison lente
cout du week end 120 euros (pas tjrs comme ca heureusement mais bien degoute quand ca arrive)

hs: tu habite dans le sud ?
parce que ca a l'air tres sec vos circuits

[avan87]

et oui...limoges les portes du sud ouest...

[1sanglier]

pour les boyaux les sensations sont vraiment meilleures tu verras la difference est sensible.par contre ca revient cher ce week end j'ai creve mes deux boyaux sur du verre(a cause d'un c.. qui a explose sa biere ) et pour finir une crevaison lente
cout du week end 120 euros (pas tjrs comme ca heureusement mais bien degoute quand ca arrive)

hs: tu habite dans le sud ?
parce que ca a l'air tres sec vos circuits

Si cela peut te consoler, la saison dernière mon fils à rouler sur un morceau de tuyau en fer ouvert (pratiquement invisible sous la boue) => les 2 dugast coupés net ! On était 2 à pleurer

Y en a qui on de la chance de ne pas avoir le vélo à nettoyer

[DAVY177]

Y en a qui on de la chance de ne pas avoir le vélo à nettoyer

C'est pas toujours aussi sec. Le limousin c'est comme la Bretagne, même pire.

[avan87]

ça fait longtemps que tu es pas allé en bretagne DAVY....
on a quand même une belle région!

[DAVY177]

Les roues sont arrivé aujourd'hui. Merci Lpikachu58.

La roue avant :
570g
Jante Ambrosio Chrono F20 28t
Moyeux American Classic Micro 58 28t
28 Rayons CNSpoke Aéro 424
28 Écrous AC144

La roue arrière :
860g
Jante Ambrosio Nemesis 32t
Moyeux American Classic 205R 32t
32 Rayons CNSpoke Aéro 424
32 Écrous AC144

[Flo-cycling-87]

Beau ! Dommage que t'es pas pris des profilées.

[DAVY177]

Ouai. Mais je pense que celle-ci sont plus discrète, plus solide, plus polyvalente.

Et imagine que je me lance sur le Paris-Roubaix, je serait au top

[DAVY177]

Ça y est! On peu dire qu'il est fini de monter.

Pour le poids (équipé comme sur la photo), je suis a 7.78Kg. Il y a encore du boulot. Je suis pas encore à 7.5Kg

[flanders]

ya pas a dire les boyaux ca rend top (surtout les dugast)
c'est quand meme pas mal 7.78

[flanders]

tu peut eventuellement aussi lever tes leviers aussi

[Flo-cycling-87]

ya pas a dire les boyaux ca rend top (surtout les dugast)
c'est quand meme pas mal 7.78

+1 Je dois admettre il manquait les boyaux !
Vraiment beau ton vélo ! Je serais presque jaloux