Elite turbo muin smart b+ et Tacx flux smart
specialguest a écrit:Elite turbo muin smart b+ et Tacx flux smart
le problème du Turbo Muin est qu'il n'est freiné que par un système de gel silicone se raffermissant en fonction de la vitesse de rotation. Pour simuler une pente tu dois augmenter la vitesse de rotation en allant chercher les plus petits pignons, ce qui est à l'inverse de l'utilisation normale sur route. Si tu l'utilises via un soft de simulation comme Zwift, il faut varier les vitesses en fonction des montées et descentes, le Muin n'est pas interactif. Le Tacx à l'air plus conventionnel il possède un frein interne qui interagit en fonction des conditions de la route virtuelle.
le budget n'est pas le même et quasi du simple au double
Fireblade07 a écrit:Ok merci! Je suis moi même en réflexion concernant un HT. J'ai un vieux Satori, tout ce qu'il y a de plus classique, et c'est clair que mon prochain sera à transmission directe!
mad benny a écrit:ça y est, en vous lisant le quick motion me fait de l'œil... le arion a l'air pas mal non plus, mais je pense que le chassis mobile du quick motion est intéressant. Juste une impression d'un produit un peu light en regardant les vidéos mais je suis pas non plus un gros gabarit. Si quelqu'un a essayé les deux, je suis intéressé par les avis. Merci.
albator83 a écrit:mad benny a écrit:ça y est, en vous lisant le quick motion me fait de l'œil... le arion a l'air pas mal non plus, mais je pense que le chassis mobile du quick motion est intéressant. Juste une impression d'un produit un peu light en regardant les vidéos mais je suis pas non plus un gros gabarit. Si quelqu'un a essayé les deux, je suis intéressé par les avis. Merci.
Y'a deux ans j'avais hésité entre Arion Mag et E-Motion : l'Arion l'avait emporté par son tarif (près de 3x moins cher) et l'encombrement car pliable (c'est difficile d'emmener l'E-Motion pour un échauffement chrono).
Aujourd'hui le Quick-Motion se plie et est nettement moins cher que l'E-Motion => c'est sans doute le Quick-Motion que je choisirais
Même si je reste satisfait de l'Arion Mag (les rouleaux fixes s'apprivoisent relativement facilement).
rickyfirst a écrit:la précision du capteur de puissance, le flux est annoncé à 5 % et pour en avoir pas mal 'chié' avec mon power2max en utilisation HT, je voulais me retrouver avec un système auquel je pouvais me fier. Par là, je ne veux pas dire que mon Power2max était mauvais mais l'utilisation d'un capteur de puissance sur un HT avec contact de roue c'est tous de même délicat lorsque l'on veut réellement être précis.
Sinon la technologie du neo smart est tous de même au dessus de celle du flux, cela se traduit par des possibilités dont je ne suis pas sûr d'avoir besoin tel que simulation pavé ou simulation descente mais je me dis que cette technologie ne peut qu'aider le HT à simuler un coup de pédale très proche de la réalité (mon tacx satori smart commençait sérieusement à me 'pomper' avec son rendu pas terrible).
Karbonlite a écrit:rickyfirst a écrit:la précision du capteur de puissance, le flux est annoncé à 5 % et pour en avoir pas mal 'chié' avec mon power2max en utilisation HT, je voulais me retrouver avec un système auquel je pouvais me fier. Par là, je ne veux pas dire que mon Power2max était mauvais mais l'utilisation d'un capteur de puissance sur un HT avec contact de roue c'est tous de même délicat lorsque l'on veut réellement être précis.
Sinon la technologie du neo smart est tous de même au dessus de celle du flux, cela se traduit par des possibilités dont je ne suis pas sûr d'avoir besoin tel que simulation pavé ou simulation descente mais je me dis que cette technologie ne peut qu'aider le HT à simuler un coup de pédale très proche de la réalité (mon tacx satori smart commençait sérieusement à me 'pomper' avec son rendu pas terrible).
Ricky, tu veux dire que le P2M sous-estime largement la puissance quand on est sur HT? C'est ce que je ressens sur mon rouleau mais j'avais du mal à dire si c'est ça ou juste faible intensité (je fais du rouleau que pour la récup' et tourner les jambes)...
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