de axurit » Mar 26 Juin 2012 10:19
ToMmY! a écrit:axurit a écrit:
roues/pneus/latex/pédales c'est là où tu gagneras le plus
de ToMmY! » Mar 26 Juin 2012 10:41
de axurit » Mar 26 Juin 2012 10:49
par chronopost 
de gregval » Mar 26 Juin 2012 16:09
de bidon » Mar 26 Juin 2012 16:51
de axurit » Mer 27 Juin 2012 08:17
bidon a écrit:Tout d'abord pour ceux qui se posent des questions de choix de taille de cadre : je mesure 1m80 pour une hauteur de selle 77,8, le cadre est une taille 20''
MERCI Bike-discount ! on peut pas faire mieux !!de crac37 » Mar 17 Juil 2012 17:20
de SNIPERPRO » Mar 17 Juil 2012 20:34
sinon c'est le méme que pour homme,sauf la couleur et women sur le cadre,sinon tu mesures combien, car il y a n'a d'autre ..de crac37 » Mer 18 Juil 2012 05:27
de SNIPERPRO » Mer 18 Juil 2012 09:12
de Cube92 » Jeu 19 Juil 2012 08:48
de Klarf » Jeu 19 Juil 2012 08:54
de Cube92 » Jeu 19 Juil 2012 09:16
Klarf a écrit:Tu sera bien plus lourd avec des moyeux DT350, en dessus de 1.5kg certainement (nu)
de Klarf » Jeu 19 Juil 2012 09:21
j'étais parti sur une base de moyeux en 6 trous.de Cube92 » Jeu 19 Juil 2012 09:29
Klarf a écrit:C'est dommage de rester en CL si tu change tes roues, mais bon chacun fait ce qu'il veut
de ToMmY! » Jeu 19 Juil 2012 09:49
de luccio09 » Jeu 19 Juil 2012 14:31
bidon a écrit:Aller...je contribue à la vie de ce post en présentant mon cube ELITE HPC montage à la carte par mes soins :
Tout d'abord pour ceux qui se posent des questions de choix de taille de cadre : je mesure 1m80 pour une hauteur de selle 77,8, le cadre est une taille 20''
Montage :
- Roues moyeux TUNE KING/KONG rayons DT AEROLITE, jantes ZTR CREST, pneus CONTI X KING PROTECTION en 2,4 avant et MAXXIX IKON EXCEPTION 2,2 montés en préventif caffélatex, disque ASHIMA ARO 08
- Tige de selle WOODMAN CARBO EL
- Selle SAN MARCO
- Potence PRO longueur 100 mm (à remplacer rapidement par une SYNTACE F109 même longueur)
- Cintre SYNTACE DURAFLITE CARBON largeur 63 cms, grips EASY GRIP
- Fourche MAGURA RACE 100 mm 2012
- Freins MAGURA MT8
- Dérailleurs SHIMANO avant XT et arrière XTR RD-M980 GS
- Shifters SHIMANO XTR 2x10 vitesses
- Cassette SRAM XX 11x36
- Chaine YABAN SFL 101-TI
- Manivelle ROTOR 3D plateaux TA 40 dents et rotor 27 dents, boiter SHIMANO XTR PRESS FIT
- Jeu direction CANE CREEK IS3
- Pédales LOOK carbonetitane
...et le poids de tout cela : 8,3 kgs
de Cube92 » Ven 20 Juil 2012 08:24
ToMmY! a écrit:mécaniquement le centerlock est intéressant
problème c'est lourd et tu as peu de choix en terme de rotors
de gregval » Ven 20 Juil 2012 08:25
de Cube92 » Ven 20 Juil 2012 08:42
gregval a écrit:un ami a le meme que toi ,je le peserai dimanche .
il a change:
la selle avec une fizik tundra braided
les roues ZTR CREST/ hope pro 2 / cnspoke
disque de frein ashima
pedale Look
il doit etre a environ 9.4kg ,mais je confirmerais ca
de estrider » Ven 20 Juil 2012 13:36
Cube92 a écrit:Bonjour Tous,
Suite à ma petite présentation un peu plus haut dans le sujet, (rappel, j'ai un Elite HPC race), j'aurais aimé faire un peu maigrir la bête
Poids constructeur : 9.6 kg sans pédales (surement en taille 16" ou 18")
Principaux composants d'origine :
* Fourche SID RLT 100mm
* Roues DT CSW MA 2.0
* Freins Formula R1
* Shifters Sram XO
* Derr AV Sram XO
* Derr ARR Sram XO
* Selle Italia X1
* TDS Syntace P6 Carbon Raceflex 31.6mm
* Cintre Syntace Duraflite Carbon Oversized
* Potence Syntace F109 Oversized
* Pneu AV Rocket Ron
* Pneu ARR Racing Ralph
* Cassette Sram XO 1080
* Pédalier Sram XO 3v
* Chaine Sram PC 1050
* Pédales Egg better 3
J'aimerai bien arriver vers les 9kg, pour l'instant, pesé avec mon pèse personne il fait 10kg avec la selle SLR
Déjà effectué :
--> Changement Selle X1 par Italia SRL XC Flow
Projet à très court terme :
--> Changement des roues pour montage NoTube Crest + DT 350 + Sapim Cx ray (poids estimé environ 1410 g)
Pour la suite, je ne sais pas trop, peux être avez vous des avis ?
Sinon je suis assez étonné de voir si peu de cadres HPC sur les différents forums, ça cache quelque chose ?
de Cube92 » Ven 20 Juil 2012 13:43
estrider a écrit:pour les disques, si tu montais des kcnc razor, avec des moyeux 6 trous, tu aurai quand même pu gratter quelques grammes, ensuite, ton pédalier, tu peux, si je ne dis pas de bêtises, gagner une bonne centaine de grammes en le changeant par un fsa k force light, et en ce moment, y'a de grosses promos chez CRC, si tu veux pousser au vice, tu peux peser tes pneus, qui sont des pneux de série spéciale "cube" et les remplacer par des pneus normaux "after market".
De plus, tu peux aussi changer ta chaîne par une YBN, qui sont très résistantes, donc pas de perte de fiabilité normalement.
Après, je ne pense pas que ce soit nécessaire d'alléger plus le vélo, allège surtout ton équipement, genre casque, chaussures, combinaison au lieu de cuissard+maillot... Et passe faire un petit tour au WC avant d'aller rouler
Une question, pourquoi le choix d'un montage de roues légères avec des moyeux dtswiss 350???
de canard974 » Ven 20 Juil 2012 13:50
de Cube92 » Ven 20 Juil 2012 14:03
canard974 a écrit:franchement si tu peux les toucher a un bon prix les 350 tu peux les prendre
ce sont pas des enclumes non plus (annoncés a moins de 270gr pour l'arriere il me semble, alors qu'un hope c'est 300) et puis ca reste du dt swiss donc quand meme assez fiable
de Cube92 » Ven 20 Juil 2012 16:02
estrider a écrit:ensuite, ton pédalier, tu peux, si je ne dis pas de bêtises, gagner une bonne centaine de grammes en le changeant par un fsa k force light, et en ce moment, y'a de grosses promos chez CRC
de Klarf » Sam 21 Juil 2012 08:07
de estrider » Sam 21 Juil 2012 08:32
Klarf a écrit:C'est dommage de prendre des moyeux plutôt bas de gamme. Quand tu voudras changer, ça te coutera plus chère que d'avoir directement des moyeux de qualité.
Pour les chaine yaban, j'ai eu des problèmes de rivets, tout comme kmc... depuis c'est chaine sram, c'est tout.
de Cube92 » Sam 21 Juil 2012 08:38
estrider a écrit:Klarf a écrit:C'est dommage de prendre des moyeux plutôt bas de gamme. Quand tu voudras changer, ça te coutera plus chère que d'avoir directement des moyeux de qualité.
Pour les chaine yaban, j'ai eu des problèmes de rivets, tout comme kmc... depuis c'est chaine sram, c'est tout.
C'etait une yaban avec des axes creux que tu avais?
Car aujourd'hui, je roule en ybn a rivets pleins, mais avant, j'ai fait 2000ms dans des conditions parfois extrêmes, et la chaine n'a jamais bronché.
@Cube92: tu as pris un pédalier en triple
De plus, ton cadre est-il en bb30???
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