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CHIRU pour les fourches vous connaissez ?

c'est francais apparement . enfin je crois

qualité , fiabilité avez vous des retours ?

toujours dans l'esprit de faire un rigide carbone .

merci ,

qu'est ce que ça a comme conséquences?
vaut mieux me limiter à une 45cm? au delà de quel changement de hauteur cela perturbera le pilotage?
merci

albert a écrit:CHIRU pour les fourches vous connaissez ?

c'est francais apparement . enfin je crois

qualité , fiabilité avez vous des retours ?

toujours dans l'esprit de faire un rigide carbone .

merci ,

Chiru est une marque crée par un Français (Pierre le Magnant) ... qui vit à Hong Kong.
La fabrication est donc Chinoise/Taiwanaise mais il est sur place et connaît bien l'industrie.
Il fait du bon boulot et qui plus est, C'est un gars très sympa.

jetraid a écrit:

albert a écrit:CHIRU pour les fourches vous connaissez ?

c'est francais apparement . enfin je crois

qualité , fiabilité avez vous des retours ?

toujours dans l'esprit de faire un rigide carbone .

merci ,

Chiru est une marque crée par un Français (Pierre le Magnant) ... qui vit à Hong Kong.
La fabrication est donc Chinoise/Taiwanaise mais il est sur place et connaît bien l'industrie.
Il fait du bon boulot et qui plus est, C'est un gars très sympa.

Merci beaucoup pour ces precisions!!!
elles ressemblent etrangement au niner d'ailleurs .
J'aime bien en tout cas .

je remarque que la cometta de FRM ressemble a la chiru ==) même fournisseur , vous croyez ?

Oui je pense
cr de la fourche chiru par seboos

En gros pour moitié moins cher prend une générique
http://sebastien.clavier.over-blog.com/m/article-122276913.html

Je vais me tourner vers une generique , effectivement .
je remarque que les whisky (4OO$!!) les frm (250 €) et les chiru (250 €) sont identiques au generiques (100 €)
par contre la couche de finition differe parfois (12K pour 3K)

j'ai vu aussi des origine 8 pas mal du tout de taiwan

la taille des fourche pour un cadre 29 est interessante je vais prendre 480 ou 490 mm,mais pas moins (une lefty fais 500 mm)

moi je viens de monter une generique , la qualité est bonne

Pardonnez mon ignorance en la matière mais... c'est toi qui a refait un sticker "cannibale" avec la police de caractère de Cannondale ? Ce qui d'ailleurs peut induire une confusion quand on lit rapidement

non,c'est le nom de la boutique qui les vends

Ah flûte ! Et moi qui pensais que tu avais stické la fourche...
Sur le coup, je trouve qu'ils sont un peu faciles, les gars !
Même police et début identique à Cannondale. Mouais.

Le vendeur " cannibale"est un amoureux de la marque cannon...( pour l'avoir connu il y a une dizaine d'années)

bonjour, pouvez vous me dire où je peux trouver une fourche générique carbone? merci

sur internet non ?

Aliexpress , flyxii dengfu hongfu etc lis ce post ta question a été posée mille fois

si tu veux la trouver pas cher, tu fait comme Tuut la mentionné , autrement chez tout revendeur de materiel chinois ,cannibale, carbonara,fast bike, etc...... tu l'aura rapidement si dispo mais plus cher

a noter que la fourche open est une chinoise peinte en vert sur r2 bike 600€ de memoire et 200 € toutes taxes payée sur ebay ....................

une whisky en vert ou un verre de whisky chinois , du saké , quoi !!!!! mais je ne saque personne


bon 400€ pour la peinture et la selection des meilleures fourches , ça va

j attends de voir dedaccai la f72 , voir si c'est moins rigide que toutes les autres , (made in taiwan )

La mienne 100€ livrée.
Je t en commande une et je te la vends 300

PACE produit et commercialise à nouveau des fourche ?
http://pacecycles.easyspaceshops.com/…/RC31-440

Je croyais qu'ils avaient été racheté par DT Swiss…

Pour rouler l'esprit tranquille : "No rider weight limit", j'ai pris une niner, ça coute chère, mais la fourche est formidable, je me demande même parfois s'il n'y a quand même pas une suspension à l'avant.
La fourche apporte à la fois confort et précision. Avec un poids équipés proche des 100kg et des disques en 180, la fourche se comporte très bien au freinage.

Fourche enve 29 en attente de montage, elle aussi pour usage sans limite de poids

pesée pivot non coupé avec l'axe de 15

BURGER a écrit:salut,

j'ai besoin d'aide, je roule avec un Genesis fortitude race (un 29 avec une fourche de 26(45cm)) et je veux changer la fourche car le pivot est trop court pour moi(occasion)
là est la question, que prendre et qu'elle serait la conséquence de prendre une 27,5(47cm je crois) ou une 29(49cm il me semble) se qui me lèverait un peu l'avant ?

merci d'avance

Tu aurais une photo de ton 29" avec sa fourche rigide en 26" ?
Je voudrais connaitre l'espace qu'il te reste entre le pneu et le T de fourche.

bonjour,
qqn connait un vendeur (sur le web) pour une fourche rigide type trigon? pour 26' 1 1/8 PM
merci
b.

Voilà, je compte passer mon Niner en TR. Mais les fourches carbone me font un peu peur au niveau de la solidité . J'avais pensé a une 3T, certains peuvent peut etre me conseiller une autre !!!

Aucune crainte pour du générique, j'ai du en avoir 3, et bcp de connaissances qui roulent sur générique sans problème

Si ça intéresse quelqu'un j'ai une générique carbone 27.5 gris foncé qui ne me sert pas. Je n'ai plus la longueur en tête mais 20mm plus courte que ma Sid 29 de mémoire. Une roue de 29 passe dessus, en QR

C'est quoi la difference entre :

la 3T team stealth
et
la 3Tteam

?

et la Ritchey ?

26er is not dead

Avec la fourche rigide Pro XCR, la meilleur que j'ai roulé, souplesse, prix, poids...

GHOSTRIDER a écrit:

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26er is not dead

Avec la fourche rigide Pro XCR, la meilleur que j'ai roulé, souplesse, prix, poids...

ça doit pas peser bien lourd comme ça !

Toujours trop, avec un cadre à 1.4 kg, des périph' qui ont pris du poids, soit quand même 6.95 kg

Ah ouais !J'avais pas eu le temps de commenter ton spad(là j'ai du temps je suis au taf ) mais ça doit être une sacrée trique ton spad, en monovitesse et avec ces roues à boyaux hyper rigides .

Là on tape dans l'extrème, tu dois cabrer au démarrage