Veloptimal.com

Pour fernandel : le surpoids de ses carbones s'explique car il est en moyeux hope puis ses jantes sont des anciennes génération et plus typée pratique un peu plus engagée que xc je crois les rayons je sais pas ce qu'il en est

mousset

Oui en effet , rayon dt comp, moyeux hope , et a mon avis les jante sont plus lourd que les nouvelle generique. J'hesite un peu j'ai un bugdet plutot serrez alors c'est soit en moyeux novatec ou en hope avec des d-light . J'ai un peu peur de la fiabiliter des generique et seulement 28 engagement par rapport au 40 des hope .. challenge ..

et pourquoi pas des moyeux dati ? ils ont l'air pas mal sur le papier , et j'en ai déja vu sur des roues de route .

Après faut voir qui sait en avoir et pas trop cher non plus ( bewheels est un peu cher je trouve perso)

bjr , merci de ta réponse, je connais vraiment pas ses moyeux.. combien d'engagement en roue libre ? y a t'il des cr ou test? merci
cdlt

Bonjour

Petit retour sur mes Duke Lucky Star acheté en juillet 2013 lors de leur sorties. Elles roulent en fait depuis janvier,
Elles sont montés avec des moyeux "Duke by Tune".
Elles ont 650 km et j'ai du jeu qui apparaît déjà sur le roulement avant droit, un peu bizarre car c'est pas celui qui est le plus contraint..... à l'arrière RAS.

J'ai démonté la roue libre, et là pas un pet de graisse , Tout est propre mais sec !

Est ce normal ?

Merci

bonjour ,

Je serai intéressé pour une paire de jantes duke lucky star 29". JPracingbike ne les vends quand montage.
Ma question est de savoir si c'est possible d'acquérir juste les jantes .

Merci pas avance de vos réponse

Rom's87 a écrit:bonjour ,

Je serai intéressé pour une paire de jantes duke lucky star 29". JPracingbike ne les vends quand montage.
Ma question est de savoir si c'est possible d'acquérir juste les jantes .

Merci pas avance de vos réponse

Regarde 2/3 sujet plus bas... le post jante Ryde

ok merci

Hello,

récéption mercredi des mes lucky star "budget" (novatec et dlight)
1510g la paire en axe de 15 et 142*12.
Délais de 6 semaines respecté.

Petit retour en statique:
Sur le moyeux avant, les cones pour le passage en axe de 15 sont MERDIQUE. les joints qui font étanchéité et qui servent de maintient en position ont, je pense, une section un peu faible. Du coup les cones se mettent de travers lors du montage de la roue (j'imagine pas la galère en cas de changement rapide en course....) de plus ils ont tendances à sortir des logements très facilement (gare donc au rangement dans une housse type mavic par exemple).
Pour résoudre le problème je vais voir à trouver des joints plus gros ou je ne sais quelle autre solution.....

Le moyeux arrière est assez silencieux (domage j'aime quand c'est très bruyant ) Mais tout est bien pensé!

Les stickers d'une des roues sont grossièrement collé...


Pour le reste l'ensemble est sympa, sobre et plutot réussi, le ratio prix/poid est très compétitif. Je ne peux pas encore faire de vrai retour sur le dynamique, j'ai seulement 2h30 de roulage avec et les jambes ne suivent pas du tout depuis.
Je les ai associées à des pneus spécialized (ground control Av et fast track Ar en version control vu que personne n'a de SW sur Toulouse ) l'avant semble plus vif qu'avec la Crossmax ST et l'arrière plus confortable tout en restant dynamique en relance... A confirmer sur le temps, je pense qu'après le weekend au National Ufolep j'aurais une idée un peu plus précise de leur rendement.

Bjr, intressant comme info ! j'attend avec impatiente ton cr ! Quel poid fait tu ? Merci

65kg en tenue d'Adam.
Présentation des roues montées demain sur le topic du canyon.

N'oublie pas une cartouche de co2 pour le national...

luccio09 a écrit:N'oublie pas une cartouche de co2 pour le national...

c'est bon j'en ai acheté

pcd a écrit:Bonjour

Petit retour sur mes Duke Lucky Star acheté en juillet 2013 lors de leur sorties. Elles roulent en fait depuis janvier,
Elles sont montés avec des moyeux "Duke by Tune".
Elles ont 650 km et j'ai du jeu qui apparaît déjà sur le roulement avant droit, un peu bizarre car c'est pas celui qui est le plus contraint..... à l'arrière RAS.

J'ai démonté la roue libre, et là pas un pet de graisse , Tout est propre mais sec !

Est ce normal ?

Merci

Pour info, j'ai compris d'où venait le jeu sur ma roue avant. Il n'était pas dû au roulement comme je le pensais initialement, car l'ayant changé, le jeu est vite réapparu.
J'ai juste ajouté une rondelle 1/10 et le problème est fixé

Je suis sur le point de me faire monter des roues sur jantes duke Lucky Jack 2015
A la base j'étais parti sur des moyeu Ck LA RÉFÉRENCE
Je suis tomber hier sur les moyeu Mad Max sur le net


Sur le papier ces moyeu ont l'air d'etre au top a tous les niveaux
75 cliquets, flasques oversizes a la façon CK avec le poids en moins
Je me tâte a échanger les CK par ces moyeu Duke

Y a t'il des utilisateurs susceptibles de me donner leur avis sur ces moyeux ?

rush a écrit:Je suis sur le point de me faire monter des roues sur jantes duke Lucky Jack 2015
A la base j'étais parti sur des moyeu Ck LA RÉFÉRENCE
Je suis tomber hier sur les moyeu Mad Max sur le net


Sur le papier ces moyeu ont l'air d'etre au top a tous les niveaux
75 cliquets, flasques oversizes a la façon CK avec le poids en moins
Je me tâte a échanger les CK par ces moyeu Duke

Y a t'il des utilisateurs susceptibles de me donner leur avis sur ces moyeux ?

Aucun soucis sur les miens après 3 mois d'utilisations. Le bruit est magique avec les 75 cliquets !

rush a écrit:Je suis sur le point de me faire monter des roues sur jantes duke Lucky Jack 2015
A la base j'étais parti sur des moyeu Ck LA RÉFÉRENCE
Je suis tomber hier sur les moyeu Mad Max sur le net
Sur le papier ces moyeu ont l'air d'etre au top a tous les niveaux
75 cliquets, flasques oversizes a la façon CK avec le poids en moins
Je me tâte a échanger les CK par ces moyeu Duke
Y a t'il des utilisateurs susceptibles de me donner leur avis sur ces moyeux ?

C'est marrant je me suis posé exactement la même question avant de commander les miennes.
Finalement j'ai joué la sagesse en reprenant des CK...
Je roule en Normandie, donc très souvent dans la boue. Dans ces conditions les Chris King sont vraiment top, l'étanchéité est tout bonnement incroyable...
j'ai eu peur que les Mad Max ne supportent pas la comparaison, mais peut-être ai-je eu tort...??..

Duke lucky jack reçues ce matin
Moyeu av duke , CX rays 28 av 636 g avec fdj et valve
Moyeu tune (récupéré d'une ancienne roue) 32 cxrays 723 g
Total 1359 g

Super tendu, pas encore essayé mais ça va watter! CR a venir.

QUESTION: le fond de jante a pas l'air top/ou mal posé... J'ai lu qu'il y a des soucis avec le scotch jaune ni tube et certaines jantes carbone, mais je virerai bien le Duke ( ils ont déjà eux pas mal de soufis d'étanchéité avec ) et mettrait bien du jaune en stock a la place. Il y a deux petites traces de moulage perpendiculaire a la jante...

A vous lire

Lolo

J ai les mêmes roues
Oui c est de la balle, il y a un petit temps d adaptation par rapport à des crest par ex tellement le comportement est différent
Pour le scotch oui la ca va pas le faire , le scotch duke est assez raide et difficile à poser sur ces jantes j en ai acheté et pas vraiment réussi à l installé, du coup j ai mis du jaune et ça marche très bien mais il te faut la bonne largeur...

J'ai une de leur paire de roues ou il y a deux tours de scotch,vérifie peut-être que c'est ton cas et que le premier tour est bien collé.
C'est un axe de 15mm à l'avant ?

Il n'y a qu'un tour de leur scotch. Et des le début il n'a pas l'air super collé, dommage, vu le niveau technique de l'ensemble normalement !
J'ai du jaune 25mm, ça devrait coller!

Axe de 15 oui
12 a l'arrière. Mais je convertirai en 9 pour mettre sur sr en fonction des courses.

A plus.

D'autres retour/ PB surépaisseur joint de moulage/scotch?

Lolo

Il y a moyen d'avoir une photo pour voir l'importance du "raccord de moulage" de tes roues ?

Argh trop tard! J'ai monté ( facilement) des Faust track SW et control ( non neufs) pour tester.
Il y a 4 ou 5 petits raccords de moulage, mais legers et quasi absents sur les bords de la gorge intérieure.
J'ai change pour du scotch jaune a l'avant et laisse celui de l'AR, pour tester comparer. Ça a l'air étanche dans les deux cas.
Comme ma fourche du fs02 reviens de préparation, un peu plus ferme en mode ouvert/intermédiaire, les sensations sont a tempérer: je ressensva priori plus de rigidité ( frontale et latérale) le vélo a priori plus tonique/viril au coup de guidon. Mais j'extrapole peut être un peu ou je me fais des films! Un peu mieux en rendement? Peut être, mais je n'ai jamais eu de sensations super avec mon fs02.
Montage sur mon rigide a venir.
Et test plus long, j'ai fais que des chemins blancs pdt 1/4 h

Ballon entre 54 et 55 au lieu de 52 avec des ac101. ( ft 2.0 29 )resque un 29+ lol

A plus

Lolo

Bonjour et meilleurs voeux pour 2016 à tous ,

Petit déterrage de post pour avoir un retour sur lucky jack montée en 28 av et 36 arrière . Alors Lolo as-tu eu l'occasion d'affiner tes sensations ?

Sam le Belge a écrit:lucky jack montée en 28 av et 36 arrière

Pourquoi un tel montage ?

Je dirais pourquoi pas ? pour assurer niveau solidité roue arrière ( j'ai tjrs l'impression d'éviter plus de trous , pierres, racines avec la roues avants qu'avec l'arrière ) . je pourrais partir sur un montage 28-28 , je suis relativement léger , je roule propre ......autant que possible et je compte installer ces beautés sur mon full ( spark rc 29) .de plus j'ai lu ici et la que pour des jantes carbon , pour ne pas avoir une rigidité frontale trop importante , il valait mieux privilégier le montage 28/28 par contre je suis dans l'expectative niveau moyeux car pas de perçage 28 chez Novatec ....et comme mon budget n'est pas ....illimité ......

Le perçage 28 trous existe chez Novatec,pour le vtt comme pour la route !
En VPC sur le net il y a le choix

Merci pour l'info , comme j'ai l'intention de m'offrir un montage lucky jack en novatec 28-32 ou 28-28 c'est faisable !

Sam le Belge a écrit:Bonjour et meilleurs voeux pour 2016 à tous ,

Petit déterrage de post pour avoir un retour sur lucky jack montée en 28 av et 36 arrière . Alors Lolo as-tu eu l'occasion d'affiner tes sensations ?

Désolé, pas encore de vrai test encore: cyclocross, boue, révisions velo... Je réserve ces roues pour les compet VTT. Mais je suis optimiste vu les premières impressions. Je suppute que le rendement/réactivité sera meilleur ( je la constate même si ce n'est pas le jour et la nuit) la question sera plutôt la tolérance de la roue avant sur le cassant. Tests courant fev au plus tard.

Oui , je comprend bien que le temps n'est pas vraiment top pour mettre de telles roues ds la boue , je les réserverai également pour les beau jours ......