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Pour la flyxxi oui en effet c'est la même, hormis la finition qui est en UD alors que celle que j'ai est en finition 3K.
Pour l'alléger c'est vraiment faisable je pense, j'ai pesé les éléments de fixation qui sont très lourds !

Bonjour, suite à la casse de mon 256sl au niveau du wishbone j'ai le choix entre un même cadre en PF30 alors que mon actuel est en PF92 ou un CS-041
Je pencherais plutôt pour un CS-041 pour réutiliser mon pédalier en GXP mais je me pose une question quant à la taille de cadre 17" ou 19".
Mon 256sl est en 19", j'ai une entre-jambe de 90cm et 79cm de distance axe de pédalier - haut de la selle mais je trouve qu'avec le 19" il n'y a pas assez de différence de hauteur entre la selle et le cintre malgré une potence -17°.
Pensez-vous que le CS-041 en 17" pourrait être un bon choix ?

Merci d'avance

maxime25 a écrit:suite à la casse de mon 256sl au niveau du wishbone

Tous les 256 SL ont le même problème, le mien et celui d'un copain sont aussi fêlés au niveau du wishbone.
Tu as été jusqu'à la casse ?

Pour être tranquille pars sur un autre modèle, j'ai eu pas mal de génériques différents et il n'y a que celui là qui m'a posé problème (c'est aussi le plus light !)

Non je ne suis pas allé jusqu'à la casse mais quasiment la moitié du wishbone est fêlé et ce au bout d'un seul entrainement en terrain pas très cassant (je peux t'envoyer des photos de la casse si tu veux)
Tu aurais une idée quant à la taille choisir ? Un M passerait ?

maxime25 a écrit:Non je ne suis pas allé jusqu'à la casse mais quasiment la moitié du wishbone est fêlé et ce au bout d'un seul entrainement en terrain pas très cassant (je peux t'envoyer des photos de la casse si tu veux)

Oui je veux bien les photos. Sur le mien : http://light-bikes.fr/phpBB/viewtopic.php?f=45&t=861&p=23075&hilit=256+SL#p23060
J'ai continué à rouler sans que ça ne s'aggrave, à priori c'est la zone de collage qui se fêle mais ça tient quand même..

maxime25 a écrit:Tu aurais une idée quant à la taille choisir ? Un M passerait ?

Avec 79 cm en distance axe de pédalier - haut de selle, ça n'ira pas sur un 17" !! J'ai 73 cm et sur un 17.5" je n'ai pas beaucoup de marge.
Le CS-041 en 19" a une colonne de direction plus courte de 5mm par rapport au 256SL, c'est déjà ça Tu peux aussi gagner un peu sur le jeu de direction.
Sinon il faudrait trouver un autre modèle avec une colonne plus courte en 19".

Sans compter qu'en plus prendre un 17" c'est choisir un cadre beaucoup trop court pour ta taille (certainement 1,8m ou plus).
Enfin ça me parait étonnant que tu sois trop haut avec même une potence -17° vu ta hauteur de selle.

Sur le 26" j'ai environ 8cm de différence

Merci à vous deux pour les éclaircissements

maxime25 a écrit:Sur le 26" j'ai environ 8cm de différence

Merci à vous deux pour les éclaircissements

Tu as pas de cales en dessous de la potence j'imagine ?
Tu as un cintre plat ?...
La hauteur de la fourche est standard et correspond a la géo du vélo ?

Hello !
Est ce que quelqu'un aurait déjà fait l'expérience des manivelles carbone générique que l'on retrouve pour une centaine d'euros sur aliexpress par exemple ? Le poids est super intéressant (+ ou - 450gr), et avec les plateaux narrow wide qu'on trouve pour une vingtaine d'euros et le même poids qu'un race face par exemple, il y a vraiment moyen de se monter un pédalier bien placé niveau poids (500gr soit presque 100 de moins qu'un XX1) et très peu cher.
Mais après, qu'en est-il de la qualité et de la fiabilité ?

Les manivelles sont en axe intégré ? Le poids me semble suspect.

Je pense, car ils donnent les dimensions de l'axe dans la description ! Après on voit sur la face interne de la manivelle qu'elle est "creusée" et c'est donc ce point qui me fait douter quant à la fiabilité de ce pédalier...

As tu un lien ?

Voilà le lien: http://m.aliexpress.com/item-desc/32604848653.html
On peut voir que le poids est de 480g et c'est bien pesé avec l'axe, de ce côté là c'est pas mal, après l'étoile me paraît assez fragile aussi...

Vu la forme, si c'est un pédalier carbone (et non pas un alu déco carbone) tu auras de la chance !
En plus, truc étrange, c'est que la fixation pour le petit plateau ne semble pas correspondre a un standard de vis "classique".

Après ce serait pour monter en mono donc la fixation du petit plateau c'est pas bien grave à la limite...
Je pense que je vais tenter le coup, pour le prix ça peut être intéressant si il tient !

Peut pas etre rigide avec une géométrie pareille, qu'il soit en alu ou en carbone.

C'est la forme des manivelles qui te fait dire ça ? J'ai eu un race face turbine (alu) avec des manivelles creusées un peu comme celui ci et je n'ai rien eu à lui reprocher niveau rigidité... Je pense que la rigidité dépend de beaucoup plus de paramètres, or là on ne les connaît pas vraiment sans avoir essayé...

Ajaj a écrit:Peut pas etre rigide avec une géométrie pareille, qu'il soit en alu ou en carbone.

Une poutre en U ce n'est pas rigide ??
De quoi parles tu ? Puis un peu d'explications seraient les bienvenues.

Quant à moi je l'aurais commandé depuis longtemps mais il ne se trouve qu'en 170mm sur Ali et moi j'ai besoin d'un 175...

je ne prendrais pas le risque de rouler avec ça.......quand on sais les mésaventure possibles avec des pédaliers dans les grandes marques.

Qui plus est l'axe est en 24mm...alu? acier? quoi qu'il en soit ça ne présage rien de bon sur un pédalier si léger!

Et puis que dire des finitions!!

Dans le générique on n'est jamais vraiment sûr de rien de toute façon, il y a toujours un risque à prendre en roulant avec ce matériel... Maintenant de plus en plus de monde roule avec des cadres nonames parce qu'avec les nombreux retours qu'il y a à leur sujet on peut se rassurer quant à la qualité, mais il a bien fallu prendre des risques au départ quand personne n'en avait eu. Tant que personne n'aura essayé des pédaliers de ce genre on ne pourra émettre que des supputations et on n'avancera pas plus loin, alors reste plus qu'à en faire l'expérience !

ren510 a écrit:je ne prendrais pas le risque de rouler avec ça.......quand on sais les mésaventure possibles avec des pédaliers dans les grandes marques.

Qui plus est l'axe est en 24mm...alu? acier? quoi qu'il en soit ça ne présage rien de bon sur un pédalier si léger!

Et puis que dire des finitions!!

Tout à fait, quand je vois la position du trou de fixation des plateaux par rapport au branches, ça fait peur ! Des pédaliers connus ont des problèmes à ce niveau-là, alors là...
En tout cas, si montage mono, bien mettre des rondelles et pas juste des cheminées courtes !
Pour la rigidité, le U est moins rigide que le tube (à poids équivalent), mais ça me fait un peu rigoler, j'ai un vieux XT (le premier axe externe), la rigidité a été améliorée depuis selon les spécialistes (ce qui laisse entendre qu'elle n'était pas suffisante), et pourtant, je suis loin d'avoir des problèmes ! Donc oui, le U est moins rigide, pour autant, n'est-ce pas suffisant ?
A noter que pour un pédalier, je e me lancerai pas dans de calculs de contraintes (ça doit être jouable), entre les efforts du pédalage qui le tordent, le vrillent les efforts des plateaux, etc...
Sinon, pour le côté générique en lui-même, ça a pas l'air moins costaud que d'autres sur les cadres, alors pourquoi pas !

En tout cas j'ai déja eu jeté un pédalier carbone "hybride" (etoile metallique enroulée de carbone) a cause de décollement et le forum route et VTT regorge de pédaliers foirés (stronglight ?) franchement déja que les marques ont du mal... Sinon oui le profil ouvert sera moins rigide c'est certain. Sur un VTT c'est plus dur a percevoir a cause de la souplesse des pneus mais sur un vélo de route moderne j'arrive trés bien a ressentir la différence de rigidité entre un pédalier rigide (rotor 3D+, ou plus récemment look ZED 2) contre un pédalier a profil creusé voir manivelle pleine.

Justement je commence à me dire que si mon pédalier doit péter je préfère l'avoir acheté 5 fois moins cher... Après vous me direz qu'en achetant de la marque on aura un SAV, mais actuellement j'ai eu proportionnellement plus de bonnes expériences avec les chinois qu'avec les marques...

Celui que je viens de monter pour ma fille.
8.1/8.2 Kg avec les pèdales.

Vraiment sympa, aucune faute de goût d'après moi. Je commence à réfléchir à un montage qui s'approcherait un peu de celui-ci pour ma copine, mais il y a quelques points sur lesquels nous hésitons : 650 ou 29 ? Mono ou double ? Quelle taille fais ta fille, et quelle taille de cadre as-tu choisi (15" j'imagine) pour son gabarit ?
J'aime bien le look du pédalier XT en full black, il est poncé et repeint ?

Merci pour tes appréciations sur le montage
Elle mesure moins de 1.65 m
Oui c est un taille 15
J ai longtemps hésité pour la taille des roues .... je ne regrette pas le choix du 29. Il ne lui fallu que quelques km pour s y adapter et je ne vois que du positif....
Le pedalier xt 2016 est noir d origine...

Elles doivent faire la même taille à quelque chose près, taille 15 cela me semble bon du coup.
Pour le 29 c'est à mon avis la meilleure solution, avec une paire de roues performantes.
Je voulais parler du marquage shimano XT ?

Beau bike, pas de problème de ldc avec ce pédalier. Je viens d'en monter un et malgré l'offset du plateau absolute black, ça couine grave sur le 40!

Pour le marquage elle l à effacé par le fortement des chaussures des la première sortie ))) J ai protégé depuis....

Pour la ligne de chaine pas de soucis de mon côté

Je termine mon montage d'un fr216(présentation à venir) en mono XT,ça vaut ce que ça vaut mais la ligne de chaîne donne ça..


Grossomodo,on est sur le 6 ème pignon avec un plateau Oneup qui est censé corriger ce problème de ligne de chaine du mono XT.
Par contre j'ai une question concernant la colle à boyau pour la tige de selle,vous procédez de quelle manière?
Encollage+séchage?Uniquement l'insert,la tige ou les deux?
Et pas de soucis pour le démontage?