LYTI BIKES

[$eboss]

Seb,tu dis que les Enve sont inconfortables à l’arrière,sur ton semi rigide ok mais sur un tout mou cela est certainement différent,je me trompe?
Dire qu'elles sont d'origines sur mon spad et je n'ai même pas testé avant de m'en séparer

Je parle du ressentie sur ma config, donc semi rigide!
pour un tout suspat, ça doit sans doute apporter de la précision/rigidité, mais je n'ai pas testé

Je voulais aussi rajouter que les roues Enve sont moins dynamique! En relance, elle pèche face aux asterion! il y a une 50aine de gr de diff sur la jante

[frank]

Moi aussi je possede ce cadre mais en finition 3k et sans stikers lyti
Le defaut d'alignement c'est effectivement un defaut qu'apparement le fabricant a resolu
Autre petit defaut le "mastic' craque a la jonction patte arriere et haubans,sans consequence autre qu'esthetique
Le seul defaut que je lui trouve c'est que les pattes arrieres sont un peu faible,et sur certains usinées a l'arrache,ce qui impose un serrage de roue costaud
J'en ai eu 4 ,un a eu un probleme et echange facile avec le fabricant,quand je vois la vitesse ou les scale cassait je pense que c'est aussi bien pour beaucoup moins cher 'et 200g de plus),mais la au moins j'estime que c'est un prix normal pour un cadre ,loin des foutages de gueule d'autres marques

[romano 60]

Je viens de commander mon cadre aujourd'hui grâce à ce post mais c'est un route, très bon contact avec bass. J'hésite à ouvrir un post pour la route...

[jmarc]

$eboss, je vois sur ton descriptif que tu as des RR 2.25 à l'avant et à l'arrière le rara en 2.10. Peux-tu m'expliquer ce choix de dimension ?
Suite à un changement de sponsor, je dois rouler avec des Schwalbe et j'ai reçu que des 2.1. Je les trouve un peu fin comme ça première vue. Ton retour m'intéresse.
Mon utilisation XC compétition en 29er.

[the scaleur]

Moi aussi je possede ce cadre mais en finition 3k et sans stikers lyti
Le defaut d'alignement c'est effectivement un defaut qu'apparement le fabricant a resolu
Autre petit defaut le "mastic' craque a la jonction patte arriere et haubans,sans consequence autre qu'esthetique
Le seul defaut que je lui trouve c'est que les pattes arrieres sont un peu faible,et sur certains usinées a l'arrache,ce qui impose un serrage de roue costaud
J'en ai eu 4 ,un a eu un probleme et echange facile avec le fabricant,quand je vois la vitesse ou les scale cassait je pense que c'est aussi bien pour beaucoup moins cher 'et 200g de plus),mais la au moins j'estime que c'est un prix normal pour un cadre ,loin des foutages de gueule d'autres marques

Apparemment Bass aurait été exigeant sur la qualité donc les Lyti n'ont peu être pas les imperfections donc tu perle. Perso j'ai un gars de mon team qui a un Lyti, il en est très content .

[duke]

Salut

très beau cadre, c'est du générique ou développement Dulight?

[Dementia]

Salut

très beau cadre, c'est du générique ou développement Dulight?

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?p=787630#p787630

[ubo]

Ça doit être ce que l'on appelle " ne pas voir plus loin que le bout de son nez ! "

[machfive]

Duke est nouveau,il va apprendre.......

[argos61]

Dommage, en lisant mon VéloVert, je croyais à une nouvelle marque, mais en allant sur le site LYTI, je ne découvre qu'un revendeur de génériques

[$eboss]

Je viens de commander mon cadre aujourd'hui grâce à ce post mais c'est un route, très bon contact avec bass. J'hésite à ouvrir un post pour la route...

fais le, le mien est sur la route

[$eboss]

$eboss, je vois sur ton descriptif que tu as des RR 2.25 à l'avant et à l'arrière le rara en 2.10. Peux-tu m'expliquer ce choix de dimension ?
Suite à un changement de sponsor, je dois rouler avec des Schwalbe et j'ai reçu que des 2.1. Je les trouve un peu fin comme ça première vue. Ton retour m'intéresse.
Mon utilisation XC compétition en 29er.

j'ai commencé en 29" a rouler sur une paire de roro et rara en 2,25!
puis j'ai testé le 2,10 en rara qui était plus light bien sur! Il passe pas mal partout (boue par exemple) donc je suis resté dans cette config. Mais je planche sur un nouveau pneu arriere!
Je me suis énormément habitué à mon gros pneu devant, j'ai pas encore eu l'occasion d'essayer et meme de voir ce que un 2,1 donnait!

[duke]

En faite, ca va encore s'extasier sur un cadre totalement générique vendu par un site sympa.
Et les mêmes mecs sur d autres post vont chier sur ce type de cadre, plutôt drôle je trouve.

[the scaleur]

[sangokuss]

Je viens de terminer le montage du nouveau bike de notre championne nationale sur la base d'un Lyti260 (donc 26 pouces).

Esthétiquement, je trouve le résultat « black & white » sympa (au moment de la photo je n'avais pas encore la selle )

[tskubi]

Ce 26 a des air de ressemblance avec les FM038 de Dengfu : colonne de direction, entrée des gaines dans le cadre... si c'est le même fournisseur attention aux pattes de dérailleur en marshmallow.

[frank]

Ce 26 a des air de ressemblance avec les FM038 de Dengfu : colonne de direction, entrée des gaines dans le cadre... si c'est le même fournisseur attention aux pattes de dérailleur en marshmallow.

exact mais il existe des adaptables plus rigide pour corriger ce probleme

[drics]

Ce 26 a des air de ressemblance avec les FM038 de Dengfu : colonne de direction, entrée des gaines dans le cadre... si c'est le même fournisseur attention aux pattes de dérailleur en marshmallow.

exact mais il existe des adaptables plus rigide pour corriger ce probleme

Aurais-tu un lien, pour des pates de derailleurs adaptables plus rigides, car je possède le FM016, et c'est vrai que les pattes, ba c'est pas du costaud


@ POur le montage de la championne de France en 26, c'est vrai que le montage semble très interessant, en plus je suis fan de l'esthétique de la MAG

[frank]

Ce 26 a des air de ressemblance avec les FM038 de Dengfu : colonne de direction, entrée des gaines dans le cadre... si c'est le même fournisseur attention aux pattes de dérailleur en marshmallow.

exact mais il existe des adaptables plus rigide pour corriger ce probleme

Aurais-tu un lien, pour des pates de derailleurs adaptables plus rigides, car je possède le FM016, et c'est vrai que les pattes, ba c'est pas du costaud

Tu en as chez probikeshop,ou sos hanger suivant modele mais il y en a plein d'autres...................

[sangokuss]

Le montage n'est certes pas très light mais la fiabilité (en particulier des roues-pneus et des périphériques) était essentielle (et le budget serré) et je voulais une esthétique « homogène ». C'est sûr que la Durin (trouvée en promo sur Dulight ) lui va plutôt bien !

[tskubi]

Aurais-tu un lien, pour des pates de derailleurs adaptables plus rigides, car je possède le FM016, et c'est vrai que les pattes, ba c'est pas du costaud

http://www.pilo.co.il/d11_derailleur_hanger_haro_raleigh_jamis

[Marech 77]

Le montage est très homogène, et je pense que la miss va être satisfaite de ce spad, la fourche est vraiment excellente (très bon souvenir de ma 80 mm sur le Canyon), à telle point que suivant l'évolution des prix, je risque d'y repasser en fin d'année... Pas contre, avec sa rigidité, il ne faudra pas se louper sur les réglages pour un gabarit léger . Ca va encore winner avec ça!

[Ajaj]

Si un jour les comptes le permette un pédalier plus sexy ferait pas de mal (genre rotor 3DF ?), sinon superbe spad, l'efficacité et la tranquilité de matos qui ne risque pas de bouger.

[romano 60]

Je viens de commander mon cadre aujourd'hui grâce à ce post mais c'est un route, très bon contact avec bass. J'hésite à ouvrir un post pour la route...

fais le, le mien est sur la route

Le mien doit arriver mercredi, il sera sur la route lundi, démontage et remontage immédiatement si je trouve un adaptateur bb 30 , dulight est en rupture de stock.

[TLR 91]

Je viens de terminer le montage du nouveau bike de notre championne nationale sur la base d'un Lyti260 (donc 26 pouces).

Esthétiquement, je trouve le résultat « black & white » sympa (au moment de la photo je n'avais pas encore la selle )

Pauline va s'envollée avec ce bike

[Anakronik]

Ce 26 a des air de ressemblance avec les FM038 de Dengfu : colonne de direction, entrée des gaines dans le cadre... si c'est le même fournisseur attention aux pattes de dérailleur en marshmallow.

Exact Tskubi, c'est un FM038, enfin ça sort des mêmes fournisseurs, tout à fait d'accord, c'est mou comme alliage la patte de dérailleur
En tout cas moi , j’aime bien le tressage 12k, c'est classe en finition matte

[sangokuss]

Si un jour les comptes le permette un pédalier plus sexy ferait pas de mal (genre rotor 3DF ?), sinon superbe spad, l'efficacité et la tranquilité de matos qui ne risque pas de bouger.

+1 mais là, le budget et surtout la nécessisté d'un bike « sans trop de soucis d'entretient » étaient deux arguments primordiaux. En tout cas, la base est là, et je pense que les évolutions se feront maintenant avec l'usure progessive des pièces

Le montage est très homogène, et je pense que la miss va être satisfaite de ce spad, la fourche est vraiment excellente (très bon souvenir de ma 80 mm sur le Canyon), à telle point que suivant l'évolution des prix, je risque d'y repasser en fin d'année... Pas contre, avec sa rigidité, il ne faudra pas se louper sur les réglages pour un gabarit léger . Ca va encore winner avec ça!

C'est une 100 et le réglage est justement bien ajusté à son gabarit : mais de toute façon, rien à voir avec la fourche de son ancien bike (une Suntour... basique ! avec un jeu énorme dans les plongeurs...etc).

@TLR : pas faux... la Miss risque de voler ! C'est presque 4kg de moins avec ce bike par rapport à celui avec lequel elle a décroché le titre... (il y a encore de quoi gagner facile 1,5kg...). Par contre, forcément, la position du bike est vraiment orientée compétition (ce qui n'était pas du tout le cas de l'ancien qui avait une position relevée, un cintre semi-relevée...etc). Il va lui falloir un temps d'adaptation certain.

[Ajaj]

Ca va avec la fourche en 100 c'est pas non plus un engin de mort, elle devrait vite s'habituer.

[drics]

Le montage est très homogène, et je pense que la miss va être satisfaite de ce spad, la fourche est vraiment excellente (très bon souvenir de ma 80 mm sur le Canyon), à telle point que suivant l'évolution des prix, je risque d'y repasser en fin d'année... Pas contre, avec sa rigidité, il ne faudra pas se louper sur les réglages pour un gabarit léger . Ca va encore winner avec ça!

merci à toi, et à Frank, pour votre aide

[Olibabe]

La Durin est un peu dure d'origine pour une dame légère. Celle de ma petite femme avait eu droit à un tuning par Sylvain de Magura sur un événement et elle était bien plus adaptée (changement d'huile principalement, mais il y avait peut-être autre chose). Bref, c'est possible de faire encore mieux si jamais le besoin se faisait sentir.