de LudoTA » Jeu 27 Sep 2012 15:49
$eboss a écrit:faudrait que quelqu'un test pour nous si c'est "shims" peuvent se monter sur des manivelles FSA
mais ça reste plus lourd que le Race Face 
de $eboss » Jeu 27 Sep 2012 16:28
de $eboss » Jeu 27 Sep 2012 18:02
(j'ai mis un smiley...j'espere qu'il est visible....)de kaillou38 » Dim 30 Sep 2012 19:47
Klarf a écrit:$eboss a écrit:pour le Race Face, faut dire aussi que c'est un pédalier qui a beaucoup de probleme...c'est pas le meilleur exemple!
sinon, ça se trouve ou ce genre de truc:
Il y a pas non plus 100 cas de casse sur les race face. On voit souvent la même photo avec l'étoile cassé, à cause d'un montage double sans protection extérieur de l'étoile.
de Karbonlite » Lun 5 Nov 2012 19:50
teamdindon a écrit:kaillou38 a écrit:au regard d'autres vélos de XC, je trouve pas si impressionnant que ca la différence...
et la selle inclinée lui permet peut etre de se descendre plus facilement
La différence de hauteur selle/cintre est à mettre aussi en rapport avec le cintre très large qu'il utilise. Vu que ses bras sont très écartés, ses épaules se retrouvent assez basses.
de Ajaj » Mar 6 Nov 2012 08:46
de kawaite » Mar 6 Nov 2012 15:15
de teamdindon » Mar 6 Nov 2012 16:28
kawaite a écrit:savez vous où trouver ces "cales" autre que sur ce site???compatible fsa kforce?
http://www.bike-components.de/products/info/p32048_Chainring-Tab-Shims-.html
de Dementia » Mar 6 Nov 2012 16:32
de PapyTA » Mer 7 Nov 2012 07:35
Ajaj a écrit:Il peut etre aussi interessant de dégraisser les surfaces de contact pour réduire le coef de frottement
de kikad » Mer 21 Nov 2012 17:54
de canard974 » Mer 21 Nov 2012 17:57
de kikad » Mer 21 Nov 2012 18:44
de kikad » Mer 21 Nov 2012 19:00
de tintinche » Mer 16 Jan 2013 19:24
de lolorsv » Mer 16 Jan 2013 23:13
de nidamapy » Jeu 17 Jan 2013 07:01
de kikad » Jeu 17 Jan 2013 19:51
de SNIPERPRO » Jeu 17 Jan 2013 21:47
le monde du XC perd un grand coureur .de Vtt85 » Lun 25 Fév 2013 20:46
de Ajaj » Lun 25 Fév 2013 22:51
de kaillou38 » Lun 25 Fév 2013 23:42
Concrètement, qu’est-ce qui change entre un 26’’ et un 27,5’’ ? «Les bases (5 mm plus longues sur le 650-B et qui font 430 mm) et la hauteur de boîtier de pédalier un peu plus haute (308 contre 305 mm sur un 26)», répond Nicolas Vies, chef produits chez BH (mesures en taille M). «Si le triangle avant est identique sur les deux vélos, bases et haubans sont différents. Au niveau des angles, sinon, c’est à peu près la même chose». La marque espagnole va insister sur le 650-B dans les mois à venir, sur d’autres débattements. Mais pour l’instant, c’est top secret...
de Waou » Mer 27 Fév 2013 09:13
kikad a écrit:http://www.universalbikeracing.com/Saison-VTT-Absalon-%E2%80%9CJe-deteste-l-improvisation-actualite-vtt-854.html
voilà pour les roues c'est du DT
et peut être que certaine seront des duke maquillées (il me semble qu'en marathon le pilote bmc roulait sur des dukes "rebadgées)
de tskubi » Mer 27 Fév 2013 09:18
de kikad » Mer 27 Fév 2013 10:05
Waou a écrit:kikad a écrit:http://www.universalbikeracing.com/Saison-VTT-Absalon-%E2%80%9CJe-deteste-l-improvisation-actualite-vtt-854.html
voilà pour les roues c'est du DT
et peut être que certaine seront des duke maquillées (il me semble qu'en marathon le pilote bmc roulait sur des dukes "rebadgées)
Non, les roues seront :
[...]
de Klarf » Mer 27 Fév 2013 10:31
tskubi a écrit:Le nouveau 29 de Lisi Osl du team Ghost avec ses périphériques AX....
il ne doit pas être bien lourd.
de tskubi » Mer 27 Fév 2013 10:44
Waou a écrit:Non, les roues seront :
- des roues complètes moyeux XTR 24 rayons avec jantes carbones boyaux fabriquées par Shimano et rayons DB fabriquées en Malaysie dans l'usine de roues Shimano
- des roues rayonnées sur base de moyeux XTR classiques 32 rayons (ou 28, celà dépendra des coureurs a priori), sur des jantes déstickées ZTR à pneus et rayons ??? (DT ou Sapim je pense), le tout monté par Shimano
Pas de roues DT, encore moins des Duke
de ToMmY! » Mer 27 Fév 2013 11:09
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