SID 1998 à 2017

de **frank** » Mer 31 Oct 2007 12:42

c'est vrai j'ai oublier de preciser c'est german A dont on avais parler precedemment

de **thunderchief** » Mer 31 Oct 2007 12:58

Quel rapport avec le pushloc... :lol:

("mais qu'est-ce qui dizent.... z'ont fumés la moquette") :wink:

de **Bryce** » Mer 31 Oct 2007 13:51

Désolé de reparler de ça, mais je ne comprends pas pourquoi cette nouvelle SID ne serait pas dispo en V-Brake alors que la REBA (plus orientée enduro léger) en aura toujours en 2008 ?

de **Olibabe** » Mer 31 Oct 2007 15:46

Bryce a écrit:Désolé de reparler de ça, mais je ne comprends pas pourquoi cette nouvelle SID ne serait pas dispo en V-Brake alors que la REBA (plus orientée enduro léger) en aura toujours en 2008 ?

V-Brakes dispos sur les Race et Team mais pas sur la WC à cause des renforts carbone du casting (fourreaux).

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Pour toutes les autres infos vraies, vérifiées et authentiques concernant la nouvelle SID ainsi qu'un premier test, rendez-vous dans l'O2 Bikers de décembre (suis rentré trop tard du test aux States pour le mettre dans le numéro de novembre, sorry).
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de **centaur** » Mer 31 Oct 2007 15:56

Bah il parait qu'elle a le fonctionnement d'une Reba WC mais en plus light ... Tu confirme ?

de **BiBi WET** » Mer 31 Oct 2007 16:04

centaur a écrit:Bah il parait qu'elle a le fonctionnement d'une Reba WC mais en plus light ... Tu confirme ?

Pour l'avoir testée je dirais que c'est TRES réducteur.

de **Tib** » Mer 31 Oct 2007 16:07

En même temps avec un test sur un cadre aussi mou et peu nerveux, crois-tu pouvoir en tirer des conclusions réellement exploitables et pertinentes ?

Re-

de **Bryce** » Mer 31 Oct 2007 16:07

Olibabe a écrit:V-Brakes dispos sur les Race et Team mais pas sur la WC à cause des renforts carbone du casting (fourreaux).

alors c'est parfait... je vais donc attendre ça sortie... et prendre une Race
j'ai pas besoin de plus, j'enléverai d'office le blocage pour le remplacer par un simple bouchon !!! Bibi va encore raler :oops:

[edit] à moins que la Race est les mêmes différences avec ces grandes soeurs que l'ancienne... sans blocage donc ?

de **patatrice** » Mer 31 Oct 2007 16:10

Olibabe a écrit:V-Brakes dispos sur les Race et Team mais pas sur la WC à cause des renforts carbone du casting (fourreaux).

Qui disait qu'Absalon roulerait en Vbrakes en 2008?
Il ne pourra donc pas utiliser la WC :lol:

Info ou intox?

de **BiBi WET** » Mer 31 Oct 2007 16:12

Tib a écrit:En même temps avec un test sur un cadre aussi mou et peu nerveux, crois-tu pouvoir en tirer des conclusions réellement exploitables et pertinentes ?

Re-

Je n'ai dit exactement cela lorsque je t'en ai parlé même s'il est vrai que le Sola qui m'a servi de "support" à la fourche n'était pas des plus rigides (mais est-ce un défaut pour un titane ?).
En fait, le jour du test c'était moi qui étais mou et pas nerveux. Pour autant, j'ai quand même pu sentir pas mal de différences par rapport à une Reba (ou une SID). Voilà pourquoi je trouve réducteur de dire que c'est une Reba en plus léger.

Tib, on ne plaisante pas avec les SID: Tu devrais le savoir.

de **BiBi WET** » Mer 31 Oct 2007 16:14

Bryce a écrit:je vais donc attendre ça sortie... et prendre une Race
j'ai pas besoin de plus, j'enléverai d'office le blocage pour le remplacer par un simple bouchon !!! Bibi va encore raler

Raler moi ? Ben non puisque je vais faire pareil que toi ! Je n'ai jamais aimé les blocages à distance (trop lourd et peu utile pour ma pratique).

de **Olibabe** » Mer 31 Oct 2007 16:32

centaur a écrit:Bah il parait qu'elle a le fonctionnement d'une Reba WC mais en plus light ... Tu confirme ?

En version Race, oui, je confirme, pour moi et si je dois résumer en deux lignes, c'est une Reba en plus léger.

de **centaur** » Mer 31 Oct 2007 16:34

Ok je vois ... Attendons la sortie du test dans O2 pour avoir une première idée ... :wink:

de **Bip Bip** » Mer 31 Oct 2007 16:36

haha menteur...une ligne a suffit.

Suite à ça, découle naturellement la question " quel est l'intérêt de garder la Reba si la Sid est plus légère et fonctionne mieux ou aussi bien?

de **Bryce** » Mer 31 Oct 2007 16:37

Bip Bip a écrit:haha menteur...une ligne a suffit.

Suite à ça, découle naturellement la question " quel est l'intérêt de garder la Reba si la Sid est plus légère et fonctionne mieux ou aussi bien?

la SID aura un débattement maxi de 80 non... alors qu'un REBA monte jusqu'à 115 ?

de **Bip Bip** » Mer 31 Oct 2007 16:44

100 la SID 2008

de **zrv** » Mer 31 Oct 2007 17:02

Bip Bip a écrit:quel est l'intérêt de garder la Reba si la Sid est plus légère et fonctionne mieux ou aussi bien ?

Peut être le tarif !!! et le coloris dispo au départ !!!
J'ai posé la question au Roc et voici la réponse que l'on ma faite:
POUR LE MOMENT, ON NE SAIS PAS.

de **BiBi WET** » Mer 31 Oct 2007 17:15

Olibabe a écrit:
centaur a écrit:Bah il parait qu'elle a le fonctionnement d'une Reba WC mais en plus light ... Tu confirme ?

En version Race, oui, je confirme, pour moi et si je dois résumer en deux lignes, c'est une Reba en plus léger.

Tu n'as rien remarqué au niveau de la "courbe" du ressort à air ?

de **BiBi WET** » Mer 31 Oct 2007 17:18

Bip Bip a écrit:Suite à ça, découle naturellement la question " quel est l'intérêt de garder la Reba si la Sid est plus légère et fonctionne mieux ou aussi bien?

Si tu n'as pas besoin d'une fourche en 115mm et si tu fais du XC (et donc si tu cherches le poids): Aucun ! D'ailleurs la Reba WC n'est pas reconduite pour 2008... :wink:

de **BiBi WET** » Mer 31 Oct 2007 17:18

zrv a écrit:J'ai posé la question au Roc et voici la réponse que l'on ma faite:
POUR LE MOMENT, ON NE SAIS PAS.

Si ça se trouve c'est moi qui t'ai répondu ça. :lol:

de **zrv** » Mer 31 Oct 2007 17:21

BiBi WET a écrit:
zrv a écrit:J'ai posé la question au Roc et voici la réponse que l'on ma faite:
POUR LE MOMENT, ON NE SAIS PAS.

Si ça se trouve c'est moi qui t'ai répondu ça.

Non c'était un commercial sur le stand dans le grand hall.

de **Olibabe** » Mer 31 Oct 2007 17:32

BiBi WET a écrit:
Olibabe a écrit:
centaur a écrit:Bah il parait qu'elle a le fonctionnement d'une Reba WC mais en plus light ... Tu confirme ?

En version Race, oui, je confirme, pour moi et si je dois résumer en deux lignes, c'est une Reba en plus léger.

Tu n'as rien remarqué au niveau de la "courbe" du ressort à air ?

Bon, allez, j'avais dit en deux lignes et c'est vrai qu'il me restait de la place et que j'aurais pu ajouter deux mots du genre "plus progressive" :wink:

Mais là j'en dis trop...

de **Bip Bip** » Mer 31 Oct 2007 17:42

Si je repense à tout ce qu'on a dis jusque alors, j'en déduit que la Reba va soit dégager du catalogue RS (peu probable) ou se repositionner dans la gamme entre 100 et 130mm avec une nouvelle hydraulique pour concurrencer Fox qui est plus étoffé dans cette tranche de débattement.

C'est assez probable, la SID actuelle date de 2003, et a su résister jusqu'en 2008, disons que si la Reba est arrivée en 2004 et qu'on garde la durée de renouvellement de 5 ans, on verrait pointer les new reba pour 2009, ce qui expliquerait la disparition de la WC en 2008.

si si, je l'ai vu dans ma boule.

de **mdlbuz** » Mer 31 Oct 2007 18:47

frank a écrit:j'avais raison dispo le 31/03/08 pour le legere somme de 1499 euros
poids verifié a 10g pres

Ce tarif me parait énorme :shock:

de **twin90** » Mer 31 Oct 2007 19:12

il me semble qu'il parle de la german a....enfin, il me semble :roll:

de **thunderchief** » Mer 31 Oct 2007 19:53

Elle est bien bonne celle là...
je déterre ce post qui "croupissait au fin fond du forum" en posant une question sur le pushloc auquel personne ne répond et voilà le sujet de la Sid 2008 relancé........ $\:D/$

de **Bryce** » Mer 31 Oct 2007 21:53

et là aussi c'est pas mal ! surtout pour l'interne... par contre sur la photo suivante je sèche ?

de **ubo** » Jeu 1 Nov 2007 05:44

BiBi WET a écrit:
Olibabe a écrit:
centaur a écrit:Bah il parait qu'elle a le fonctionnement d'une Reba WC mais en plus light ... Tu confirme ?

En version Race, oui, je confirme, pour moi et si je dois résumer en deux lignes, c'est une Reba en plus léger.

Tu n'as rien remarqué au niveau de la "courbe" du ressort à air ?

Beaucoup pls linéaire :wink:

Ils ont copié la durin :lol:

de **Chameau** » Jeu 1 Nov 2007 07:17

Bryce a écrit:

par contre sur la photo suivante je sèche ?

Pour la plaque en carbone ??

C'est une manière pour éviter les projections d'eau ou de terre dans la figure. Si on réfléchit bien, la goutte d'eau ou la terre se "décolle" du pneu peu avant cet endroit. Souvent, avec le vent causé par la vitesse l'eau nous revient contre, là plus, efficace ! Voilà...

de **centaur** » Jeu 1 Nov 2007 08:48

En tous cas c'est moche !

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