Seven Sola

[Tib]

Seb-@, le premier homme au monde à commander un Sola sur prescription médicale...

[Seb-@.]

Seb, y a un certain "Romaric" sur ce forum qui pourrait te conseiller d'ici 15jours. Il passe du flash au Sola Lefty BB30.

Et vu que d'après ce que j'ai compris, tu as tendance à tenter pas mal de passage "chaud", un Sola serait surement beaucoup plus approprié !

Merci pour l'info ! Sa comparaison me sera précieuse.
Pour ce qui est des passages chauds, en dehors d'un truc que Tib m'a incité à faire et que je regrette (quoi que cette fois, je ne me suis pas fait mal), je suis au contraire plutôt très prudent. M'enfin mes cadres frottent parfois un peu sur les rochers, à Fontainebleau c'est inévitable. A ce niveau précis, l'excellent état du Sola de Tib n'a fait que souligner cet avantage.

Seb-@, le premier homme au monde à commander un Sola sur prescription médicale...

On trouve les prétextes que l'on peut...

[L'auré du bois]

Seb-@, le premier homme au monde à commander un Sola sur prescription médicale...

Si c'est remboursé par la sécu , je vais peut-être aller faire un tour chez le docteur moi aussi

[PETITFILOU]

Merci pour l'info ! Sa comparaison me sera précieuse.
Pour ce qui est des passages chauds, en dehors d'un truc que Tib m'a incité à faire et que je regrette (quoi que cette fois, je ne me suis pas fait mal), je suis au contraire plutôt très prudent. M'enfin mes cadres frottent parfois un peu sur les rochers, à Fontainebleau c'est inévitable. A ce niveau précis, l'excellent état du Sola de Tib n'a fait que souligner cet avantage

Vu que Tib envoie les copains au casse pipe, son Seven sera toujours en meilleur état....

[Dementia]

...je suis au contraire plutôt très prudent...

Je confirme

pedibus prudentus

[Tib]

Merci pour l'info ! Sa comparaison me sera précieuse.
Pour ce qui est des passages chauds, en dehors d'un truc que Tib m'a incité à faire et que je regrette (quoi que cette fois, je ne me suis pas fait mal), je suis au contraire plutôt très prudent. M'enfin mes cadres frottent parfois un peu sur les rochers, à Fontainebleau c'est inévitable. A ce niveau précis, l'excellent état du Sola de Tib n'a fait que souligner cet avantage

Vu que Tib envoie les copains au casse pipe, son Seven sera toujours en meilleur état....

Je n'ai pas incité Seb-@ le moins du monde, qui devant moi lorsque je ne me suis finalement pas engagé sur ce foutu passage - qui passe pourtant à l'aise, j'en suis sûr - me confiait ne jamais tenter tellement c'était risqué de se mettre au tas... pour mieux revenir tout seul, au fond du bois, essayer comme un malin. Mais bon, lui au moins, il a essayé, et pas moi !

Alors que le PETITFILOU, du côté des Eyzies l'an dernier au mois d'août, il n'a pas essayé le foutu raidard bien descendant sur gravillons top accrocheurs-fuyants... alors que moi oui, et que c'est passé ! Pas folle la guêpe...

[PETITFILOU]

Merci pour l'info ! Sa comparaison me sera précieuse.
Pour ce qui est des passages chauds, en dehors d'un truc que Tib m'a incité à faire et que je regrette (quoi que cette fois, je ne me suis pas fait mal), je suis au contraire plutôt très prudent. M'enfin mes cadres frottent parfois un peu sur les rochers, à Fontainebleau c'est inévitable. A ce niveau précis, l'excellent état du Sola de Tib n'a fait que souligner cet avantage

Vu que Tib envoie les copains au casse pipe, son Seven sera toujours en meilleur état....

Je n'ai pas incité Seb-@ le moins du monde, qui devant moi lorsque je ne me suis finalement pas engagé sur ce foutu passage - qui passe pourtant à l'aise, j'en suis sûr - me confiait ne jamais tenter tellement c'était risqué de se mettre au tas... pour mieux revenir tout seul, au fond du bois, essayer comme un malin. Mais bon, lui au moins, il a essayé, et pas moi !

Alors que le PETITFILOU, du côté des Eyzies l'an dernier au mois d'août, il n'a pas essayé le foutu raidard bien descendant sur gravillons top accrocheurs-fuyants... alors que moi oui, et que c'est passé ! Pas folle la guêpe...

Pas faux....maintenant,il fallait bien quelqu'un de disponible pour guider le SAMU.....

[Seb-@.]

...je suis au contraire plutôt très prudent...

Je confirme

pedibus prudentus

Tu as oublié "maximus" avant prudentus. J'préfère les grandes courbes ou le sable, moi

Je n'ai pas incité Seb-@ le moins du monde, qui devant moi lorsque je ne me suis finalement pas engagé sur ce foutu passage - qui passe pourtant à l'aise, j'en suis sûr - me confiait ne jamais tenter tellement c'était risqué de se mettre au tas... pour mieux revenir tout seul, au fond du bois, essayer comme un malin. Mais bon, lui au moins, il a essayé, et pas moi !

Tout à fait, j'ajoute même que tu es plus sage que moi sur ce coup car le passage - loin d'être évident - est assez risqué. J'en ai fait l'expérience et je m'estime chanceux de n'avoir rien eu de sérieux, simplement quelques douleurs au sternum (j'ai pris l'arête de la Speed en pleine cage thoracique). Car, contrairement à toi, je n'ai pas envisagé un seul instant de virer la selle

[Dementia]

Car, contrairement à toi, je n'ai pas envisagé un seul instant de virer la selle

oui mais c'est parce que Tib a une Joplin

[Seb-@.]

Pas ces fois-ci !

[Cow'bikes]

Seb, y a un certain "Romaric" sur ce forum qui pourrait te conseiller d'ici 15jours. Il passe du flash au Sola Lefty BB30.

Et vu que d'après ce que j'ai compris, tu as tendance à tenter pas mal de passage "chaud", un Sola serait surement beaucoup plus approprié !

Tu crois qu'il va casser celui là coucou rom----->

[$eboss]

Seb, les futures fourches performantes et légères seront quasi toutes en pivot conique. Je te conseille donc de te pencher sérieusement vers cette option. En plus du gain de poids sur la fourche, ça présente l'avantage d'augmenter la surface de contact avec le tube diagonal (un peu comme une douille Headshock).

si je devais refaire mon cadre, j'aurai rajouté cette douille! je ne pensais pas que Magura s'y mettait également....dommage! m'enfin d'ici là il y aura encore d'autres standards!

[Klarf]

il y a des fourche magura OEM avec pivot conique par contre, ça serait pas étonnant que l'année prochaine ils les sortent sur le marché aftermarket.

[Tib]

si je devais refaire mon cadre, j'aurai rajouté cette douille! je ne pensais pas que Magura s'y mettait également....dommage! m'enfin d'ici là il y aura encore d'autres standards!

Et puis d'ici là, tu auras changé 28 fois de cadre...

[$eboss]

ça fait un bail que je n'ai pas changé d'ailleurs....vais envoyer un mail!

[Tib]

Petit up pour dire que le WE dernier, mon Sola m'a fidèlement accompagné pendant les 207 km couverts lors des 24h VTT de Bonnac la Côte (87), sans aucun dysfonctionnement...



Les conditions étaient humides la première moitié de l'épreuve, mais la transmission a parfaitement fonctionné en conditions boueuses durant les 130 premiers kilomètres, avant que je ne daigne nettoyer et lubrifier le tout.

C'est un immense plaisir que de chevaucher une machine qui obéit au doigt et à l'œil, et au quart de tour. Au passage, si le tracé de la boucle de 6,1 km n'était pas trop technique, une descente valait quand même la peine si elle était prise à pleine balle, ce que j'ai fait dans 95% des cas (34 tours). Ma paire de ZTR Race 7000 n'a absolument pas bougé, et mes Rocket Ron 2.25 Tubetype se sont montrés impériaux même sur le mouillé.

Avec quelques coups de raquette sur la selle du fait de la fatigue accumulée, j'ai craint pour le chariot Woodman tuné monté sur ma tige Easton. Mais rien n'a bougé, tout est toujours 100% opérationnel.

Concernant le groupe XX, mes câbles / gaines ont dû s'étirer, parce qu'après un contrôle des réglages avant le début de l'épreuve, ça n'a absolument pas bougé depuis... tout fonctionne à la perfection !

Ce WE, je m'aligne sur un raid de 71 km et 3000 de D+ : s'il devait y avoir des séquelles dues au WE dernier, je finirai bien par m'en apercevoir !

Voilà, c'est dit !

[ndlc22]

il est coupé a combien ton cintre ?
il me parait vachement etroit ( ou alors t'a peut etre des epaules de demenageur)

[PETITFILOU]

il est coupé a combien ton cintre ?
il me parait vachement etroit ( ou alors t'a peut etre des epaules de demenageur)

non, c'est juste le cintre qui est étroit.....!

[Tib]

J'ai un Easton EC90 CNT, qui fait 560 mm. C'est un peu étroit certes, mais ça me convient parfaitement.

[faber]

Tu as roulé avec quelles pressions dans les pneus ?

[Tib]

Habituellement je roule à 1,4 / 1,5, mais là j'ai voulu jouer la sécurité. Du coup, j'ai roulé à 1,6. Mais c'est trop, je voulais juste ne prendre aucun risque à pincer / déchirer et devoir changer le pneu en pleine nuit.

Pour mémoire, je pèse 73 kg sans le matos, et le spad 8,7 kg tel que présenté (8,660 exactement).

[faber]

1,4/1,5 la vache ! j'ai les mêmes mensurations pondérales, mon vélo fait 9,4kg et je n'ose pas mettre moins que 1,6/1,7 sur mes MMX (pneus Schwalbe Evo en 2.25)... Faudra quand même que je tente un de ces jours

[VTT64140]

Purée mais comment vous faite ?
avec ses pressions j'ai l'impression de rouler à plat, et en plus le pneus réagis très bizarrement.
Faudra que je ressaye en gonflant avec un bon manomètre aussi

[PapyTA]

Tu sais, je suis à 1,6 bars (sur les conseils de Tib d'ailleurs) avec Race King 2.2 Supersonic AR et Rocket Ron 2.25 AV, sur mon SR titane, et pour mes 78kg, et je ne remontrais en pression pour rien au monde.

[Tib]

Up pour mise à jour estivale de mon montage, que je considèrerais dorénavant presque comme... définitif !

Ajout d'un pédalier Hollowgram SL (depuis le temps que j'en parlais), et d'une paire de roues Tune Prince / Princess / ZTR Race 7000 réservée aux grandes occasions :





Quelques remarques :
- le montage de l'Hollowgram avec kit d'adaptation Dr. Cannondale fourni sans notice : bof !
- les roues : impressionnantes de légèreté et de fluidité !
- les blocages Tune DC16/17 : franchement, je ne les sens pas trop en utilisation réellement VTT... on verra bien à l'usage !
- chariot Woodman : j'ai remplacé la demie coquille Woodman par l'Easton d'origine, l'autre commençait à se craqueler... j'ai préféré jouer la sécurité !

Avec ma paire de roues CK / Olympic / MK - RK Protection (que j'utiliserai la plupart du temps), je suis à 8,9 kg.

Prochaines évolutions : attendre que le dérailleur AR XX sorte en chape moyenne, et que les poignées tournantes XX soient commercialisées !

Merci (pêle-mêle) à BiBi WET, Rogntudju, lemairevtt, stocker-fred et PETITFILOU pour leur aide précieuse...

[Pat2A]

- le montage de l'Hollowgram avec kit d'adaptation Dr. Cannondale fourni sans notice : bof !

Peux-tu détailler les problèmes rencontrés car je dois aussi en monter un sur mon titane?
Ps: Peux-tu donner la valeur de ta ligne de chaîne sur ce type de montage?

[lemairevtt]

Prochaines évolutions : attendre que le dérailleur AR XX sorte en chape moyenne, et que les poignées tournantes XX soient commercialisées !

toi aussi tu rêves de ça la nuit

[Tib]

J'ai oublié le principal :



A mon avis, ça va être très dur d'aller chercher les 200 derniers grammes pour passer sous les 8 kg sans compromettre la fiabilité... ah si, avec une fourche rigide !

@ Pat2A : aucune notice de fournie, il a fallu tâtonner pour trouver le bon réglage... que je cherche encore, question centrage de l'axe. Pour la ligne de chaîne, je vais mesurer ça et je te redis !

[california crack republic]

Tib, l'homme qui valait 3 Raidars !!

[california crack republic]

Habituellement je roule à 1,4 / 1,5, mais là j'ai voulu jouer la sécurité. Du coup, j'ai roulé à 1,6. Mais c'est trop, je voulais juste ne prendre aucun risque à pincer / déchirer et devoir changer le pneu en pleine nuit.

Pour mémoire, je pèse 73 kg sans le matos, et le spad 8,7 kg tel que présenté (8,660 exactement).

ce n'est pas si choquant finalement,je fais 59 kg,je roule en chambre à air et je mets 1,9 arr et 2 à l'avant. donc en notubes,j'ai hâte d'essayer avec mes crest 29er