Veloptimal.com

Bonjour,
Quelqu'un aurait le poids des moyeux cités en objet, la dernière mouture en 10 v, av et ar?
Ca tourne bien? Quels sont les rlts?
Merci.

le poids va pas tardé, y a des specialise du moyeux dura ace ici, normalement ça tourne comme du dura ace et pour les roulements, c est du shimano donc des bonnes vielles billes

t1t1jalabert a écrit:Bonjour,
Quelqu'un aurait le poids des moyeux cités en objet, la dernière mouture en 10 v, av et ar?
Ca tourne bien? Quels sont les rlts?
Merci.

Le site dispose d'une liste de poids opérationnelle

http://www.julmtb.com/index.php?menu=liste_poids&id_type=21&ordre=marque&action=

128 gr pour l'avant et 259 gr pour l'arrière.

Ce sont des roulement à billes système cône cuvette.

calme Eric la journée n'est pas encore fini

265 g à 270 g pour des 7800 arrière

il m'en reste un 24 rayons arrière à vendre

rickyfirst a écrit:

t1t1jalabert a écrit:Bonjour,
Quelqu'un aurait le poids des moyeux cités en objet, la dernière mouture en 10 v, av et ar?
Ca tourne bien? Quels sont les rlts?
Merci.

Le site dispose d'une liste de poids opérationnelle

http://www.julmtb.com/index.php?menu=liste_poids&id_type=21&ordre=marque&action=

128 gr pour l'avant et 259 gr pour l'arrière.

Ce sont des roulement à billes système cône cuvette.

Les 259 g du Dura ace 7800 arrière qui est sur la liste de poids (c'est un des miens) sont à augmenter de 5 grammes car le corps de RL a été usiné pour pouvoir fonctionner avec des K7 9 vitesses (donc poids d'origine 264 g) . J'ai encore un arrière 28 trous qui fait 267 g et j'en avais un autre à 266 g . D'une manière générale , Shimano ne raconte pas de salades pour ce qui est des poids de ses composants

Cà tourne très très bien surtout après quelques km

voilà

Pour mes moyeux Dura-Ace 7800.

av 28 trous : 132gr
ar 32 trous : 266gr

4000km, ça tourne bien.

J'ai une paire de roues avec des DA 10V montée par Pyf et c'est très bien.

Hervé.

Bonjour,
1) Le dernier DA (en 10 v) est le 7800?
2) Vous confirmer que ça tourne bien et que c'est fiable?
3) Et pour les rayons, que conseilleriez vous pour avoir quelque chose de pas trop lourd et faible?
4) En définitive, je souhaiterais avoir une paire de roues moyeux DA 10 V à env. 1500/1600 gr, pour 400 € maxi : ça existe ça?
Merci d'avance.

le dernier est il me semble le 7801 mais je ne connais pas la différence

t1t1jalabert a écrit:Bonjour,
1) Le dernier DA (en 10 v) est le 7800?
2) Vous confirmer que ça tourne bien et que c'est fiable?
3) Et pour les rayons, que conseilleriez vous pour avoir quelque chose de pas trop lourd et faible?
4) En définitive, je souhaiterais avoir une paire de roues moyeux DA 10 V à env. 1500/1600 gr, pour 400 € maxi : ça existe ça?
Merci d'avance.

1) 7801 pour l'arrière et 7800 pour l'avant
2) oui
3) SAPIM cx ray ou DT aérolite . Si budget plus faible DT révolution
4) Cà existe si tu les montes toi même : MAVIC open pro + DA 10 V + DT révolution . J'en ai une paire qui fait 1606 g

eh je comprend pas l'allemand ça veut dire quoi?
C'est une paire de roue à ce prix?

Ou trouver des moyeux Dura Ace 7800 à bon prix? en 20*28 ou 24* 28

Bonjour,
Ce site est très bien et tu as des options concernant les jantes, les rayons...
Pour info, comme j'avais besoin de roues rapidements (la sason reprenait et les WH R 55 sont "bien" mais...) et que j'ai eu un bon plan, j'ai acheté des Easton Orion II pour 444 €.
Cdt.

Salut,

J'avais entendu dire que l'arrière prenait l'eau entre le corps de K7 et le corps du moyeu lui même.
Vrai?

Laurent F a écrit:Salut,

J'avais entendu dire que l'arrière prenait l'eau entre le corps de K7 et le corps du moyeu lui même.
Vrai?

Pas à ma connaissance et je connais plusieurs DA 7800 arrière qui tournent depuis un moment .

Dans mon post précédent j'ai écrit une ânerie Si si mais j'ai une excuse

J'ai dis que 7800 c'était la ref des moyeux arrière et 7801 celle des moyeux avant . Eh bien c'est faux car en fait shimano change de réf à chaque fois qu'ils font une modification (parfois pas visible) sur leur produit . Il pourrait donc très y avoir une version 7802 pour ces moyeux à l'avenir .
Vous allez me dire : "Et l'excuse Le marin où est elle " Eh bien les derniers moyeux dont j'avais gardé les emballages étaient des 7800 pour les moyeux arrière et des 7801 pour ceux de l'avant . J'espère que celà ne vous a pas empêché de dormir

Ouf tu m'rassure...depuis le debut du mois je dormais pas.
J'vous lais vais m'coucher

Laurent F a écrit:Salut,

J'avais entendu dire que l'arrière prenait l'eau entre le corps de K7 et le corps du moyeu lui même.
Vrai?

Je viens de démonter le corps du DA 7800 qui me reste et en voici une photo




Si le joint gris en caoutchouc (celui que j'ai posé sur le corps de roue libre) est abimé ou si il est coupé alors effectivement l'eau peut entrer par là . C'est un joint à epaulement et celà semble donc peu probable mais toujours possible .

Shimano changera ses moyeux dura ace pour 2008 dixit "le cycle". Le corps de k7 sera en titane et à engagement rapide style chris king sont au programme.

benj a écrit:Shimano changera ses moyeux dura ace pour 2008 dixit "le cycle". Axe titane et corps de RL à engagement rapide style chris king sont au programme.

Je suis pressé de voir çà

Peut-on ouvrir la roue libre sur un moyeu 7800 ?
Je fais l’entretien de ma roue AR et j’ai la roue libre qui gratte pas mal.
Je ne vois pas comment l’ouvrir, faute de mieux j’ai mis de l’huile de pont AR (75/80W), c’est mieux mais est-ce que le remède n’est pas pire que le mal ?

Problème réglé.

bonjour à tous, possible passer la roue arr en 11v svp? changement moyeu ou de roue libre? merci!