Specialized Tarmac SL7

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Specialized Tarmac SL7

Messagede carlinaxe » Lun 28 Oct 2019 20:09

Les premières photos du SL7 commencent à fuiter sur le web :

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Apparement, câbles et durites en interne seront de la partie ainsi que des bases et une direction typés Venge.


source : weightweenies
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Olivier Comment » Lun 28 Oct 2019 21:43

Tout ça pour 11000 roros :-)
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Doc holliday » Mar 29 Oct 2019 06:10

Spéciale la TDS non ?
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede carlinaxe » Mar 29 Oct 2019 07:35

Oui, peut être pour accueilli le boîtier de contrôle des groupes électriques.
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Doc holliday » Mar 29 Oct 2019 08:04

carlinaxe a écrit:Oui, peut être pour accueilli le boîtier de contrôle des groupes électriques.



Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre. :shock:
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Klarf » Mar 29 Oct 2019 08:16

Je pense qu'en cas de chute c'est un avantage, pour le reste (réglage et vérification de l'état des led) c'est plutôt pénible en roulant !
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Doc holliday » Mar 29 Oct 2019 08:56

Effectivement, en cas de chute. Mais, s'il y a choc à cette endroit, est-ce que ce ne serait pas le cintre qui trinquera en préservant le boitier de contrôle ?
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Fireblade07 » Mar 29 Oct 2019 14:49

Les gaines sous la potence c'est moyen :? Sur les BMC c'est plus propre quand même.
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede carlinaxe » Mar 29 Oct 2019 15:22

Je pense qu’il y aura une potence spécifique pour intégrer la câblerie, comme on peu le voir sur le Venge ou les autres marques.
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Mattdll » Mar 29 Oct 2019 15:23

C'est effectivement pas propre, le Cannondale a aussi un passage plus discret.
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede r3m » Mar 29 Oct 2019 16:36

Cannondale a un passage plus discret si tu gardes le combo cintre + potence à 600g (LOL). Sinon il est horrible.

Peut on imaginer que la tige de selle est un prototype, car c'est clairement moche !!! Je pense que le vélo sortira avec une potence type Venge qui intégrera la câblerie avec le Aerofly 2 ?
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede floriansp18 » Mer 30 Oct 2019 13:48

J'adore ces photos d'une qualité d'un téléphone datant de 15 ans quand un vélo "aurait été aperçu".
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Tuut » Mer 30 Oct 2019 21:22

Ces photos sont véridiques
S'agirait de suivre le mécano de wanty groupe Gobert sur Instagram. Photo prise en course de fin de s
aison.
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede bb13 » Mer 30 Oct 2019 23:37

Finalement, peu de changements. Chez Spe les grosses modifs se font sur les numéros paire... Soit tous les 6 ans ce qui est compréhensible
Tarmac SL5 bora 50
Cannondale supersix evo hm bora 35
Scott Scale 29’ dt swiss XR 1501
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede smog89 » Jeu 31 Oct 2019 18:05

Doc holliday a écrit:
Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre. :shock:


Peut-être éviter un déséquilibre gauche/droite (masses) ? Je ne sais pas combien ça pèse.
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Doc holliday » Jeu 31 Oct 2019 19:19

smog89 a écrit:
Doc holliday a écrit:
Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre. :shock:


Peut-être éviter un déséquilibre gauche/droite (masses) ? Je ne sais pas combien ça pèse.


Pourquoi pas, mais une montre à un poignet pèse plus lourd
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede ubo » Jeu 31 Oct 2019 20:02

Doc holliday a écrit:
smog89 a écrit:
Doc holliday a écrit:
Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre. :shock:


Peut-être éviter un déséquilibre gauche/droite (masses) ? Je ne sais pas combien ça pèse.


Pourquoi pas, mais une montre à un poignet pèse plus lourd



:mrgreen:
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Mattdll » Ven 1 Nov 2019 10:05

Et on ne parle pas d'une inégalité de longueur des membres inférieurs !
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Doc holliday » Ven 1 Nov 2019 13:09

Mattdll a écrit:Et on ne parle pas d'une inégalité de longueur des membres inférieurs !



:idea: Ni des testicules :oops:
Ok je :arrow:
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede styang » Sam 2 Nov 2019 20:07

Merci pour l'info, moi qui voulais passer commande d'un Sl6.
déja qu'il n'est pas donné si en plus le 7 sort l'été prochain, ca ne vaut pas le coup autant attendre
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Olivier Comment » Sam 2 Nov 2019 22:21

Doc holliday a écrit:
Mattdll a écrit:Et on ne parle pas d'une inégalité de longueur des membres inférieurs !



:idea: Ni des testicules :oops:
Ok je :arrow:


Ca dépend j ai eu ouïe dire qu il y avait des « one boule » alors peut être une question de masse quand même !
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede david38 » Dim 3 Nov 2019 14:37

Doc holliday a écrit:
carlinaxe a écrit:Oui, peut être pour accueilli le boîtier de contrôle des groupes électriques.



Ah oui, chez Spe ils ont ce genre d'endroit je crois. Il faudrait qu'ils expliquent l'avantage par rapport à un placement au bout du cintre.
Ce n'est pas une critique ironique, j'essaie de comprendre. :shock:


Lu dans un essai du venge ( https://road.cc/content/review/253288-specialized-s-works-venge-di2 ) :
" The Di2 junction box has been relocated to the back of the seatpost saddle clamp, after feedback from the pros. The main benefit is that it allows team mechanics to access it more easily when leaning out of a car window than if it were located in the down tube or handlebar. "
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Doc holliday » Dim 3 Nov 2019 15:18

Ouais, bof... et le changement de vélo, cela n'existe pas dans les équipes Spe ? Comme si les Pros allaient leur dire : Oh bien non, moi je préfèrerais que tu m'installes le boitier sous la selle. Mais fais gaffe en le branchant, mon anus n'est pas loin !!!

Bref, encore un discours de marketeux
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede frederic ostian » Lun 4 Nov 2019 07:43

Doc holliday a écrit:Ouais, bof... et le changement de vélo, cela n'existe pas dans les équipes Spe ? Comme si les Pros allaient leur dire : Oh bien non, moi je préfèrerais que tu m'installes le boitier sous la selle. Mais fais gaffe en le branchant, mon anus n'est pas loin !!!

Bref, encore un discours de marketeux

+1 :lol:
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Etienne » Lun 4 Nov 2019 09:21

Doc holliday a écrit:Ouais, bof... et le changement de vélo, cela n'existe pas dans les équipes Spe ? Comme si les Pros allaient leur dire : Oh bien non, moi je préfèrerais que tu m'installes le boitier sous la selle. Mais fais gaffe en le branchant, mon anus n'est pas loin !!!

Bref, encore un discours de marketeux


Ce qui est surtout surprenant, c'est qu'à priori, si ce besoin d'accès spécifique pour les équipes pro était confirmé ... on ne voit pas bien en quoi cela justifierai la modification de la production de série, pour des utilisateurs qui n'ont absolument aucun besoin de ce genre de fonctionnalité :idea:

Ce n'est pas du marketing, là ... mais je ne saurais dire de quoi il s'agit :?
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Re: Specialized Tarmac SL7

Messagede Arph » Lun 4 Nov 2019 13:00

Ça te permet de te faire chier à débrancher ton Di2 quand tu enlèves ta tige de selle pour mettre ton vélo dans ta voiture ^^ "Rider first engineered" :lol:
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