Titane Grade 9

[BenoiX]

Oui enfin pour le cordon en photo, JP Levacon avait bien précisé qu'il l'avait fait spécialement pour la photo quand même. Pour montrer qu'il a la 'patte' pour le faire s'il veut.
Mais d'habitude comme il lime le cordon après, il ne cherche pas forcément à le faire aussi régulier et 'parfait' esthétiquement.
Par contre il est clair que ses cordons sont toujours techniquement irréprochables.

[Béga]

J'avais eu la meme demarchecar CMT et grade 9 ne sont pas loin de Lyon
et puis lors d'un deplacement pro je suis passé chez levacon,
depuis j'attend ma livraison pour Noel

[Blackstar]

Sur les CMT récents (celui en photo sur le lien PB shop et un autre d'une connaissance),la finition des soudures laisse quand même sérieusement à désirer pour ce tarif.

Peut être qu'il a des écarts dans les productions neuves. Ça reste de l'artisanal et du très haut niveau.
https://m.facebook.com/cmtbikes.fr/photos/a.541609895920141.1073741828.537870286294102/1084663091614816/?type=3&source=48
Par leur réactivité et leurs finitions, sur les réparations, je trouve qu'il sont en avance sur ce point sur tous les autres grâce à leur changement de management. C'est vraiment un nouveau souffle pour eux.

Pour le reste, quand je lis qu'Altor/Rossignol veut transformer Time et Felt...

Sylvain Noailly, chargé du vélo chez Rossignol. « Notre objectif, c’est de faire de Time les Porsche du vélo. Et de Felt, les Audi. Il se vend 130 millions de vélos par an. Le haut de gamme, c’est 10 à 20% du marché. Et c’est ce segment-là qui nous intéresse »

... J'm'dis que l'artisanal avec des idées et sa maîtrise a encore de beaux jours pour les vrais passionnés.

[The Stig]

Ça y est, les roues étant enfin arrivées, j'ai pu monter le vélo. Voilà le résultat.

[Fireblade07]

Détail du montage des roues?
C'est la nouvelle Columbus Futura?

[Cristo]

Oui, ce sera un montage Venn35 / DT240 / CxRay.

[The Stig]

Détail du montage des roues?
C'est la nouvelle Columbus Futura?

Les roues sont effectivement des Venn35/CxRay et DT240S de chez Topwheels. 1380g la paire en version disque/pneus.
La fourche est bien une Columbus Futura, je l'ai prise chez Grade 9 aussi.

[thepunk]

Pourquoi tu ne montes pas des pneus tubeless avec ces jantes ?

[The Stig]

Pourquoi tu ne montes pas des pneus tubeless avec ces jantes ?

C'est prévu ... l'hiver prochain.

Pour pouvoir juger du gain (ou pas) du tubeless, je veux d'abord m'habituer au vélo en pneu+chambre. J'ai prévu de tester le tubeless cet hiver, très probablement avec les pneus de 28 même.

[Tuut]

Pour moi c'est d'office tubeless ( pro one 25 mm )
Ou GP400S2 en chambres latex

Le reste ne vaut pas la peine après quand tu regardes le prix

[The Stig]

Pour moi c'est d'office tubeless ( pro one 25 mm )
Ou GP400S2 en chambres latex
Le reste ne vaut pas la peine après quand tu regardes le prix

ça dépend, y'a des grosses promo sur les Hutchinson Fusion actuellement: https://www.materiel-velo.com/s/2884/pneu-velo-tubeless-hutchinson

[thepunk]

Et pourquoi pas les derniers hutchi...

[The Stig]

Et pourquoi pas les derniers hutchi...

Je ne me suis pas encore décidé: 25 ou 28, Tubeless ou Tubeless ready ...
Je suis attentivement le post des pneus tubeless, mais j'ai n'ai pas encore fais mon choix.

[Tuut]

les hutchinson sont mauvais en résistance au roulement voila pourquoi

[polo66]

Je déterre un peu!
Après quelques années, quel est ton retour sur ce cadre?

[The Stig]

Après quelques années, quel est ton retour sur ce cadre?

Salut, si ta question s'adresse à moi, alors RAS.
Toujours enchanté par mon vélo qui a 15.000 km maintenant.

[polo66]

Oui, merci de ta réponse.
En fait je pense me faire faire un cadre de VTT pour du bikepacking et je pensais à eux mais il n'y a pas trop de retours sur leurs cadres.
Je pensais aussi à Curve (mais soudé en Asie).

[The Stig]

C'est probablement le cas chez de nombreux cadreurs, mais avec Grade9 tu peux vraiment configurer ton vélo et définir les spécifications que tu souhaites (ajout de pattes pour garde boue et sacoches, éclairage, ...)