Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede dider » Ven 14 Fév 2020 20:52

Bonjour, peut on monter une cassette record avec un ensemble sram red.merci pour vos réponses.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede rickyfirst » Sam 15 Fév 2020 07:15

si les deux sont en 11v pas de problème
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede dider » Sam 15 Fév 2020 10:48

Super, merci pour votre reponse,c'est du 10v réponse identique je pense?
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Klarf » Sam 15 Fév 2020 13:33

Non, en 10v c'est mort.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede alexandre » Sam 15 Fév 2020 20:47

Bonsoir, est ce que une chaine Sram AXS 12v est compatible avec une transmission 11V ?
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede frederic ostian » Dim 16 Fév 2020 07:51

alexandre a écrit:Bonsoir, est ce que une chaine Sram AXS 12v est compatible avec une transmission 11V ?

Les chaines Shimano 11v sont compatibles avec du 10v donc pourquoi pas. Mais quel interêt de monter cette chaîne 12v pour l'utiliser sur du 11v ?
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Etienne » Dim 16 Fév 2020 13:17

alexandre a écrit:Bonsoir, est ce que une chaine Sram AXS 12v est compatible avec une transmission 11V ?


Dans la mesure où elle dispose de rouleaux de plus grand diamètre, il est fort possible qu'elle ne fonctionne pas correctement avec une transmission 11V :idea:
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Arph » Mar 21 Avr 2020 16:28

Comme je commence à avoir du mal à trouver des cassettes 10 vitesses 12-27, j'hésite à passer mon Bianchi en 11 vitesses (il me faudrait uniquement des leviers, une cassette et une chaîne - le charme de feu le ratio 1:1 Sram).

Pour les braquets, je n'ai pas l'usage d'un 11 (déjà 50*12 sur le plat c'est bien dur ^^). Du coup il me faudrait quelque chose qui se rapproche du 12-27 10 vitesses (12/13/14/15/16/17/19/21/24/27). En gardant le 16 et le 17 qui sont ceux que j'utilise le plus. Idéalement il faudrait une 12-27, 12-28 ou 12-29.

Et là c'est le drame (question peut-être déjà évoquée mais bon ...) : en 11 vitesses route Shimano / Sram départ 12 j'ai trouvé :
- 12-25 Shimano (105, Ultegra, Dura Ace)
- 12-28 Shimano (Dura Ace uniquement)
- Sram : rien ^^

Sinon il y a visiblement du Miche, du BBB, du Spécialité TA, etc. mais avec uniquement des pignons individuels, moyen pour les corps de roue libre :( J'exclue Campa car mes roues sont en corps Shimano, et entre le coût d'une cassette Campa et d'un corps de roue libre, on est largement à celui d'une cassette Dura Ace).

Si je résume, en 11 vitesses départ 12, avec un pignon de 27 / 28 /29 pour me hisser en haut d'un raidard, j'ai le choix entre Dura Ace et Dura Ace non ? Ce qui niveau tarif me chagrine un peu :(
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Doc holliday » Mar 21 Avr 2020 22:41

Vu la solidité des cassettes Dura Ace, une occasion à quelques milliers de km est peut-être à envisager. Bien entretenue, une k7 DA peut largement faire plus de 35000km
Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede FredV » Mer 22 Avr 2020 07:57

Arph a écrit:Si je résume, en 11 vitesses départ 12, avec un pignon de 27 / 28 /29 pour me hisser en haut d'un raidard, j'ai le choix entre Dura Ace et Dura Ace non ? Ce qui niveau tarif me chagrine un peu :(

J'en suis arrivé à la même conclusion chez Shimano et SRAM.
J'ai une K7 Miche 11v 12-25 qui marche aussi bien qu'une Shimano. Elle doit être un peu plus lourde car la construction est plus basique mais bon.
J'ai aussi un K7 Edco 11v 12-28 qui présente également l'intérêt de pouvoir être montée sur un CRL 10v moyennant un écrou spécifique. Je trouve les changements de vitesse moins "nets" mais ça reste très acceptable.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Arph » Mer 22 Avr 2020 09:40

C'est assez pourri d'avoir fait du 11 vitesses pour garder les mêmes développements qu'en 10 en rajoutant juste un départ 11 ... Le 11 c'est bien pour les mecs costauds, mais pour les humains normaux un départ 12 peut suffire.

La cassette Edco oui j'y ai pensé mais c'est aussi cher qu'une Dura Ace donc ...
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede FredV » Mer 22 Avr 2020 10:17

Arph a écrit:C'est assez pourri d'avoir fait du 11 vitesses pour garder les mêmes développements qu'en 10 en rajoutant juste un départ 11 ... Le 11 c'est bien pour les mecs costauds, mais pour les humains normaux un départ 12 peut suffire.

La cassette Edco oui j'y ai pensé mais c'est aussi cher qu'une Dura Ace donc ...

Il te reste l'option Miche qui semble dispo en 12-27 et 12-29.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Arph » Mer 22 Avr 2020 11:16

Oui c'est ça. Miche et BBB. Je sais pas ce qui est mieux. J'ai une BBB 10 vitesses qui fonctionne correctement (mais bon en 10 vitesses tout marche à peu près proprement, je ne sais pas si c'est aussi vrai en 11).
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede FredV » Mer 22 Avr 2020 11:59

Arph a écrit:Oui c'est ça. Miche et BBB. Je sais pas ce qui est mieux. J'ai une BBB 10 vitesses qui fonctionne correctement (mais bon en 10 vitesses tout marche à peu près proprement, je ne sais pas si c'est aussi vrai en 11).

J'ai une cassette Miche 11v Campagnolo sur une transmission Shimano 11v, je ne sens aucune différence de fonctionnement avec une ultegra.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Arph » Mer 22 Avr 2020 15:44

Je garde en tête pour une éventuelle 12-32. J'en ai une en 10 vitesses et pour finir une étape du Tour, ou monter au Koppenberg sans mettre le pied par terre, le 32 c'est sympa ^^
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Arph » Ven 24 Avr 2020 00:01

Bon bah j'ai cédé, 2 cassettes Dura Ace 12-28, une Ultegra 12-25 pour pas bouffer une Dura Ace en tournant autour de Longchamp, une chaîne KMC X11SL, et une paire de leviers Force 22 (j'ai été raisonnable, pas de Red 100 € plus chers pour 15 grammes de moins). La note est salée quand même :oops:
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Klarf » Ven 24 Avr 2020 07:20

15g je ne sais même pas, j'avais fait le même choix pour les manettes force 22, à priori le poids était identique. Seul le dérailleur arrière et la k7 red 22 vaut le coût.
Par contre attention, en 11 vitesses les espacements entre shimano et sram sont différents (3.69mm vs. 3.72mm), autant ça peut bien marcher, autant ça peut faire du bruit.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede rickyfirst » Ven 24 Avr 2020 09:36

0.03 mm de différence, il faut garder en tête que l'usinage des cassettes n'a pas ce degré de précision.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Klarf » Ven 24 Avr 2020 13:06

Et pourtant, monter une ne k7 sram red 22 sur un shimano (di2 ou non) est souvent synonyme de bruit impossible à résoudre sur une moitié de la cassette.
C'est pas faute d'avoir essayé.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede rickyfirst » Ven 24 Avr 2020 13:36

la cassette sram red 22 vide qui fait caisse de résonance ?
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede polo66 » Ven 24 Avr 2020 18:04

J'ai eu une Dura Ace puis une Red et j'avoue que je n'ai pas senti de différence (groupe Red).
Progrès:
Doctrine qui consiste à compliquer ce qui est simple.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Klarf » Ven 24 Avr 2020 20:56

rickyfirst a écrit:la cassette sram red 22 vide qui fait caisse de résonance ?

Non, impossible à régler pour avoir une montée et une descente parfaite.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede rickyfirst » Ven 24 Avr 2020 21:53

avec 0.03 mm de différence, le problème est ailleurs. Une chaine a des tolérances bien plus grande (encore bien elle doit pouvoir s'enrouler sur les plateaux et pignons).
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede don sergio » Sam 25 Avr 2020 07:52

Oui mais ne faut-il pas considérer que cette différence de 0,03 mm se multiplie par le nombre de pignons, et au final on arrive à une différence de 0,33mm?
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede rickyfirst » Sam 25 Avr 2020 08:06

en théorie on peut effectivement additionner toute les différences mais il reste qu'en pratique les méthodes de fabrication d'une cassette et des pignons ne sont pas aussi précises. De plus, la probabilité que l'erreur de fabrication soit toujours dans le meme sens est très faible.
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede stam » Sam 25 Avr 2020 08:16

don sergio a écrit:Oui mais ne faut-il pas considérer que cette différence de 0,03 mm se multiplie par le nombre de pignons, et au final on arrive à une différence de 0,33mm?

0.3mm car il y a 10 intervalles sur une cassette 11V ; on reste dans la marge de réglage du dérailleur, avec un bon réglage de butées et de tension du câble ça passe tranquille. Le plus gros problème c'est les usinages de pignons/chaînes qui peuvent générer des bruits à l'utilisation. En chaîne Shimano / K7 Red ça ne me posait aucun problème en 10V (à part la brutalité des changements à la descente), en 11V je n'ai pas encore essayé la K7 SRAM...
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede Klarf » Sam 25 Avr 2020 08:38

Bah en di2 ça ne marche pas à chaque coup, et c'est pas parfait sur du mécanique.
Parfois ça peut marcher, j'ai l'impression que sur les grosses k7 (11-32) le résultat n'est pas bon alors que sur des petites (11-25) ça passe mieux.
Essayez et tenez moi au courant :)
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Re: Compatibilité transmission Campagnolo /shimano /Sram

Messagede don sergio » Sam 25 Avr 2020 08:56

Arph a écrit:C'est assez pourri d'avoir fait du 11 vitesses pour garder les mêmes développements qu'en 10 en rajoutant juste un départ 11 ... Le 11 c'est bien pour les mecs costauds, mais pour les humains normaux un départ 12 peut suffire.

D'accord avec ca.
La solution pour avoir une ultegra 12-28 par exemple, est de prendre une 11-28 et d'acheter au détail un pignon de 12 et un de 16 pour une 12-25.
On vire les 11 et 12 de la 11-28 qu'on remplace par les 12 et 16 de la 12-25. Cout de la transformation: 10€ :idea:
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