Veloptimal.com

Jefff a écrit:

laurent.a a écrit:Utilise plutot du tube thermorétractable:

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/gaine-thermoretractable-noir-l-1-m-diam-6-4-mm-zenitech-e61132

Testé aussi, mais je trouvais le fini moins joli après rétraction.

Je le fais régulièrement, si tu prends la bonne taille et tu prends la peine de bien chauffer tout le diamètre de la gaine ça fait très propre.

J'ai monté mon dérailleur Di2 9150 couplé à mes poignées Di2 9070, mise à jour via E-tube mais les vitesses descendent très mal, j'ai pourtant l'habitude de régler un Di2 mais la j'ai un peu de mal, ma chaîne n'es pas vielle.

Klarf a écrit:

Jefff a écrit:

laurent.a a écrit:Utilise plutot du tube thermorétractable:

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/gaine-thermoretractable-noir-l-1-m-diam-6-4-mm-zenitech-e61132

Testé aussi, mais je trouvais le fini moins joli après rétraction.

Je le fais régulièrement, si tu prends la bonne taille et tu prends la peine de bien chauffer tout le diamètre de la gaine ça fait très propre.

Oui, c'est le plus propre. Faut juste penser à le passer avant le montage

webjo a écrit:J'ai monté mon dérailleur Di2 9150 couplé à mes poignées Di2 9070, mise à jour via E-tube mais les vitesses descendent très mal, j'ai pourtant l'habitude de régler un Di2 mais la j'ai un peu de mal, ma chaîne n'es pas vielle.

Si ca marchait bien avant c'est forcement un problème de réglage ! Refait la procédure sur le 5e pignon, tu montes jusqu'à que ça touche puis 4 clics !

laurent.a a écrit:

webjo a écrit:J'ai monté mon dérailleur Di2 9150 couplé à mes poignées Di2 9070, mise à jour via E-tube mais les vitesses descendent très mal, j'ai pourtant l'habitude de régler un Di2 mais la j'ai un peu de mal, ma chaîne n'es pas vielle.

Si ca marchait bien avant c'est forcement un problème de réglage ! Refait la procédure sur le 5e pignon, tu montes jusqu'à que ça touche puis 4 clics !

J'ai été obligé de mettre une rondelle entre la patte et le dérailleur autrement pas possible de réaliser un réglage correct. J'ai contrôlé ma patte de dérailleur et elle est n'est pas tordu.

Idem sur mon vieux SL5 problème connu

Bonjour
Je vais expliquer rapidement mon soucis,
J'ai eu un probleme avec mon groupe dura ace di2 au début je croyais que c'était plus de batterie mais lorsque j'ai mis en charge le voyant du boitier de recharge ne s'allume pas pour me dire qu'il recharge
alors je consulte un peu les forum et on me dit que c'est un probleme de batterie qui est sans doute hs (batterie bt-dn-110) du coup ce que je fais c'est que j'en recommande une et la toujours le meme soucis je ne sais vraiment plus quoi faire
Merci d'avance pour vos réponses
Sportivement

Note modération : bienvenu sur ce forum. Merci d'utiliser la fonction recherche et les sujets existants

Bonsoir,
Vérifie toute les connectiques. Elles doivent être bien enfiché jusqu'au petit clac.
Ensuite branche uniquement le boîtier sous potence (ou embout de cintre) avec un câble et la batterie. Essaye de charger la batterie, est ce que la led de charge du chargeur s'allume ? Ensuite branche y une manette pour voir si tu peux vérifier l'état de charge. Si tout est OK branche le reste, et essaye de faire une mise à jour sur pc.

Bonsoir merci de votre réponse
Le soucis c’est que lorsque je branche sur l’ordi et que je lance l’appli E-TUBE le groupe n’est pas reconnu
Déjà vérifié tous les branchement sauf celui du boîtier de pédalier car je n’ai pas l’outil pour le démonter
Sportivement

L'idéal est de pouvoir tout démonter pour vérifier les connectiques. Sinon fait comme je t'ai dis, avec un câble, la batterie et le boitier de jonction (sous potence ou embout de cintre).
Qu'utilises tu comme chargeur ?

jordan-keops a écrit:Idem sur mon vieux SL5 problème connu

La patte de dérailleur serait trop souple? Je n'ai pas eu ni vu de problème dans mon entourage

Non pas assez épaisse

Bonjour à tous,

Question : les cassettes départ à 11 et même à 12 dents ne me conviennent pas, la seule que j'ai trouvée c'est chez Miche, où je peux avoir une 13/30.

Mais comment la paramétrer pour un affichage correct sur mon Garmin ?

Je ne trouve sur etube project (android) que la liste des cassettes Shimano, il serait dommage de se priver d'un affichage exact.

Didier.

Shimano a une 14-28 Ultegra

Didier_B a écrit:Question : les cassettes départ à 11 et même à 12 dents ne me conviennent pas, la seule que j'ai trouvée c'est chez Miche, où je peux avoir une 13/30.

Question peut-être bête, mais pourquoi ne pas passer sur des dentures de pédalier inférieures et conserver une cassette "standard" ?
En plus d'économiser du poids sur la cassette, tu en économiserais aussi sur les plateaux.

Didier_B a écrit:Bonjour à tous,

Question : les cassettes départ à 11 et même à 12 dents ne me conviennent pas, la seule que j'ai trouvée c'est chez Miche, où je peux avoir une 13/30.

Mais comment la paramétrer pour un affichage correct sur mon Garmin ?

Je ne trouve sur etube project (android) que la liste des cassettes Shimano, il serait dommage de se priver d'un affichage exact.

Didier.

Depuis ton Garmin

The Stig a écrit:

Didier_B a écrit:Question : les cassettes départ à 11 et même à 12 dents ne me conviennent pas, la seule que j'ai trouvée c'est chez Miche, où je peux avoir une 13/30.

Question peut-être bête, mais pourquoi ne pas passer sur des dentures de pédalier inférieures et conserver une cassette "standard" ?
En plus d'économiser du poids sur la cassette, tu en économiserais aussi sur les plateaux.

Le rendement mécanique est meilleur sur de grands plateaux. Le confort acoustique aussi.

Et puis une cassette 13/30 (13/14/15/16/17/18/19/21/23/26/30) est plus "régulière" que la 11/30 (11/12/13/14/15/17/19/21/24/27/30) où je me sens souvent "entre 2 pignons".

Et il me faudrait changer le pédalier pour monter un 46/30 avec une cassette 11/26 ou 11/27 de façon à avoir la gamme de développements dont j'ai envie.

La solution, c'est de rouler en 13/30, sans utiliser l'affichage des braquets, je roule depuis 30 ans sans, mais ce serait dommage.

jordan-keops a écrit:

Didier_B a écrit:Bonjour à tous,

Question : les cassettes départ à 11 et même à 12 dents ne me conviennent pas, la seule que j'ai trouvée c'est chez Miche, où je peux avoir une 13/30.

Mais comment la paramétrer pour un affichage correct sur mon Garmin ?

Je ne trouve sur etube project (android) que la liste des cassettes Shimano, il serait dommage de se priver d'un affichage exact.

Didier.

Depuis ton Garmin

Jordan, Pourrais-tu m'expliquer comment paramétrer les pignons d'une cassette sur Etube ou sur le garmin ? (820 dans mon cas).
Car je sais changer de cassette sur Etube mais pas configurer les pignons d'une cassette, et c'est là ma question initiale.

Sur ces cassettes à étagement large c'est l'absence de 16 qui me gêne (et c'est encore plus vrai en 10 vitesses car plus fréquent).

Comme dit plus haut, tout ce passe sur ton garmin :
il faut aller dans le paramètres des capteurs, sélectionné le capteur di2, puis allé dans "détails du capteur" et choisir les braquets dans "plateaux arrière" et enfin remplir chaque rapport de 30 (rapport 1) à 13 (rapport 11).

J'utilise en hiver pour fair mes km de bases une 14-28 afin d'être moins tenté de pousser.

14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28
https://bike.shimano.com/en-US/product/component/ultegra-r8000/CS-R8000.html

Didier_B a écrit:

jordan-keops a écrit:

Didier_B a écrit:Bonjour à tous,

Question : les cassettes départ à 11 et même à 12 dents ne me conviennent pas, la seule que j'ai trouvée c'est chez Miche, où je peux avoir une 13/30.

Mais comment la paramétrer pour un affichage correct sur mon Garmin ?

Je ne trouve sur etube project (android) que la liste des cassettes Shimano, il serait dommage de se priver d'un affichage exact.

Didier.

Depuis ton Garmin

Jordan, Pourrais-tu m'expliquer comment paramétrer les pignons d'une cassette sur Etube ou sur le garmin ? (820 dans mon cas).
Car je sais changer de cassette sur Etube mais pas configurer les pignons d'une cassette, et c'est là ma question initiale.

Klarf a été plus rapide que moi!

Merci ça marche !
Je m'étais entêté à le faire avec Etube...

Bonjour,

Quelques jours avant le confinement j'ai reçu un nouveau vélo (TREK Madone SLR 9 en Dura Ace DI2 disques). Sur mon autre vélo, les modes Synchroshift et semi ne m'intéressaient pas plus que cela. C'est vrai que sur le 9050 il aurait fallut que je change la batterie et le D-fly (pour ce dernier pas certain d'ailleurs) mais la possibilité me semblait trop onéreuse pour le service rendu.

Sur ce nouveau vélo j'ai donc installé le D-Fly qui va bien pour communiquer avec le Garmin. J'ai utilisé l'app E-Tube pour essayer de faire fonctionner les modes en question. N'y parvenant pas, j'ai fait la même chose avec E-Tube en filaire via le PC. Pas moyen, ça ne fonctionne pas. Je n'ai pas de message d'erreur. Quand je change des paramètres, j'ai même un message qui me prévient que je vais écraser mes anciens réglages.

Donc, de 2 choses l'une : ou je m'y prends mal ?????? ou un de mes éléments a un problème. Pour la première possibilité, je ne vois pas ou serait la difficulté une fois connecté au DI2 (que ce soit en BT ou en filaire). Pour la seconde, même si je n'ai fait que 2 sorties avant confinement, les vitesses passent bien, sur pied d'atelier tout va bien mais je n'ai pas de Synchro ni semi juste l'impossibilité de descendre sur les 2 derniers rapports quand je suis sur le petit plateau.

Si vous avez une idée d'un protocole ou diagnostic

Peux tu faire la liste : vélo - référence de la batterie - référence du dfly
Ça peut être une incompatibilité.

Klarf a écrit:Peux tu faire la liste : vélo - référence de la batterie - référence du dfly
Ça peut être une incompatibilité.

Je ne pense pas, mais ...
Le montage a été fait par le magasin. J'ai juste demandé le D-Fly en supplément. Voici la liste :

RD-R9150
FD-R9150
ST-R9170-L
ST-R9170-R
BT-DN110
EW-RS910
EW-WU111
Tous les éléments ont la dernière mise à jour des microprogrammes

Tu as appuyé 2 fois de suite sur le bouton A pour changer de mode: Manuel -> Semi Auto -> Auto -> Manuel ?

Je n'avais pas suivi que tu avais changé de vélo pour un nouveau trek ! Tout est compatible, comme dit Laurent essaye de double cliquer sur le boîtier pour changer de mode. Dans ce cas là les 2 diodes clignote en même temps pour indiquer le mode.
Tu arrives à l'appareiller avec un GPS en ant+ ?

Du nouveau sur un futur Dura Ace?