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J'ai des roues RS010 sur mon vélo actuel, ça équivaut ou c'est encore pire ?

Je pense que ça doit etre pareil vu que ce sont des roues d'entré de gamme .

Elles sont sur le vélo pour ne pas faire monter le prix .
Donc je pense qu'en roues d'entrainement elles seront tres bien , tout comme les roues d'origine du Cayo .

Quand tu auras le budget et les jambes , tu pourras te faire plaise avec de bonnes roues

Focus vient de sortir un nouveau vélo un peu inclassable... le Paralane qui est à la fois Gravel et route pur avec des disques

http://www.fiets.nl/2016/06/09/nieuw-focus-paralane-een-fiets-voor-overal/

Candidat pour remplacer mon Crux le moment venu. Le montage eTap + Fulcrum me semble pas mal.

Lionel t'es pas sérieux là Un Firefly en Campa, mais pas un Focous en Etap

Fireblade07 a écrit:Lionel t'es pas sérieux là Un Firefly en Campa, mais pas un Focous en Etap

Je suis en fait assez sérieux Le Shimano hydro me gonfle, Campa n'a pas encore de freins a disques et le wireless me tente Ceci dit je me suis promis de ne rien acheter cette année donc ca a le temps de changer

LionelB a écrit: Le Shimano hydro me gonfle

que lui repproches-tu exactement? je roule avec depuis quelques mois et je cherche encore un point faible à ce systeme.

Comme toi les Fulcrum m'attirent mais je trouve le poids un peu élevé pour une paire de carbone milieu de gamme.

charloug a écrit:

LionelB a écrit: Le Shimano hydro me gonfle

que lui repproches-tu exactement? je roule avec depuis quelques mois et je cherche encore un point faible à ce systeme.

Comme toi les Fulcrum m'attirent mais je trouve le poids un peu élevé pour une paire de carbone milieu de gamme.

La course du frein n'est pas réglable et beaucoup trop longue a mon gout. La modulation mediocre. La puissance de freinage moyenne. La finition des leviers merdique. Le poids important. Les plaquettes frottent après les gros freinages pendant un moment faisant du bruit. Mon frein arrière vibrait a mort et faisait un bruit d'enfer. Il a fallu changer plaquettes et rotor pour resoudre le problème sauf que après 100 bornes ca a l'air de repartir. Et j'en oublie

LionelB a écrit:La course du frein n'est pas réglable et beaucoup trop longue a mon gout. La modulation mediocre. La puissance de freinage moyenne. La finition des leviers merdique. Le poids important. Les plaquettes frottent après les gros freinages pendant un moment faisant du bruit. Mon frein arrière vibrait a mort et faisait un bruit d'enfer. Il a fallu changer plaquettes et rotor pour resoudre le problème sauf que après 100 bornes ca a l'air de repartir. Et j'en oublie

ah ouais, quand meme!
bon, je dois avoir de la chance (pour le moment) mais je n'ai pas tous ces soucis. je suis en étriers RS805 flatmount, avec disque XT-RT99 en 160mm.
je te rejoins sur la course des leviers que je trouve un poil trop longue. Mais pour ce qui est de la modulation et de la puissance je suis bluffé! Mais ma seul référence est mon ancien vélo a patins et cables.

Salut à tous,
J'ai commandé un kit cadre Izalco Max en XXS (48) de l'an dernier,
On devrait être assez light .. Je posterai les poids.

Il sera en Ultegra DI2 / Pédalier SRM Dura Ace / Selle FRM / Potence Lyti / Cintre 3T Ergonova / Roues C24
Des Bora 35 devraient suivre...

Salut,

Où est-ce que tu l'as commandé ? A quel prix ?

Beau programme avec cet izalco

bon soir,
mon izalco max de 2014, quelques modifications.
particulierement l`ergonomie de selle fizik et guidon fsa est optimal, plus agreable que jamais.
amicalement,

complet, avec rsys, mes roues preferes.

Petite photo et descriptif de mon Izalco Max.
Montage cadre Izalco Max 54 pesé à 721 gr, fourche pesée à 290 gr coupée, groupe Sram red etap, potence Deda superleggero, cintre FSA K Wing carbone, tige de selle carbone BFZ, selle Prologo Scratch 2 nack, roues carbone 30 mm BFZ artisanales, boyaux Vitoria corsa graphène, pédales Speedplay zero cromo, portes bidons Trivio carbone. Le tout pesé à 5kg 980 gr. Prochaine évolution mais petite prise de poids, installation de plateaux ovoides Absolute black auxquels je suis habitué sur mon précédent vélo.
Super vélo, hyper réactif tout en restant confortable.

Ça on peut dire que c'est de l'ultra léger...721 grammes pour un cadre on ne voit pas cela à tous les coins de rue!!! WOW!

Je confirme le poids plume, car pour info un cadre Izalco Max DI2 en Taille 48 (XXS):
Cadre 680g
Fourche 313 (non coupée donc surement aux alentours des 285-290g)
Collier de selle Focus 19g (que je vais changer)
Tige de Selle CPX 250g (que je vais changer)
Potence CXP 129g (que je vais changer également)

J'ai pas pesé le Jdd... Mais ça s'annonce d'ores et déjà light.

Salut,

Pour le BB d'un Izalco Max, je suis un peu paumé.
Je vais monter un pédalier DA 7800 (SRM). Vous me conseillez quoi comme BB ?
Je pensais que c'était comme sur mon Canyon au niveau du BB mais non car on a 86mm sur le Canyon et 68mm en largeur sur l'Izalco si je dis pas de bêtises.
Une marque ? Je reste en billes acier...

c'est du PF30 sur ton focus
il te faut du PF30to24 : mfgwheels, praxis works , hope , chris king
google est ton ami

Des nouvelles pour mon Focus , je recherchais des roues en carbones .

Voulant me faire plaisir , j'ai pris des Corima carbone 47 MM "S" ,hâte de les recevoir et de tester la chose .
Cela sera mes premières roues carbones .

Hello ! Je reçois demain mon focus, un Cayo mix 105 11v, exactement le même que tonytcr

Pour la cure d'amaigrissement, je vais récupérer des pièces sur le cannondale à la fin de la saison (il me reste 4 courses).
Il recevra :
-Roues : Vision trimax 30 à l’entrainement et des Campagnolo bora pour les courses
-cintre deda newton shallow en 40
-potence deda zero1 en 120
-selle Fizik arione R1 braided.

Si le boitier est bien en bsc comme pour tonytcr je pourrai monter un pedalier sram force carbone avec plateau bioconcept 51/42 que j'ai en stock ^^

Voilà je pense que c'est déjà pas mal pour commencer en attendant la réception et les photos.

hâte de voir ton focus , je suis le seul sur ma région dans ce colorie

Beau programme au niveau du regime
La tige de selle est super lourde , compare avec celle de ton cannon

Le cadre est génial , le gros gain de poids sera sur les roues

Tu l'as touché à combien sans indiscrétions ? ( soldes des 2016 pour rentrer les 2017)

tonytcr a écrit:hâte de voir ton focus , je suis le seul sur ma région dans ce colorie

Beau programme au niveau du regime
La tige de selle est super lourde , compare avec celle de ton cannon

Le cadre est génial , le gros gain de poids sera sur les roues

Tu l'as touché à combien sans indiscrétions ? ( soldes des 2016 pour rentrer les 2017)

Le voilà sortis du carton ! Après déballage c'est bien le boitier bsc donc il recevra bientôt le pédalier sram force sauf si je trouve une bonne occaz sur trocvelo.
Pour l'instant j'ai un peu la flemme de faire de la mécanique et je n’en ai pas le temps donc il va partir au grenier et attendre bien sagement ^^

Tony je dois aussi être le seul de ma région avec ce coloris, en tous cas je n'en ai pas croisé sur les courses ni les groupes d'entrainement de la région bordelaise

J'ai une tige de selle kcnc sc lite mais les rails braided de l'arione ne se montent pas dedans dommage. Je ne sais pas si kcnc vend des adaptateurs
Je ne monterai pas la tige de selle du cannon car je veux le revendre comme je l'ai acheté à l'origine je remonte dessus cintre/potence/jdd et selle qui n'ont pas servis plus de 300km.
Les étriers sont surement lourd aussi, j'ai des dura ace 7800 mais je vais essayé de trouver plus léger et noirs de préférence, je me tâte pour prendre ceux de chez vanouten...
Je pourrai éventuellement gagner du poids sur les pédales comme je monterai dessus des shimano spd sl qui sont plutôt lourdes mais je n'investirai pas dans des ultegra ou dura ace ça fais cher pour 64 grammes gagné dans le cas où je prendrai des dura ace....et comme j'ai toujours roulé avec des shim je n'irai pas voir chez look,speedplay ou autres.
Pour les portes bidons j'utilise jusqu'à présent les "élite custom race" mais j'aimerai en changer car j'ai eu des soucis de bidons volants en courses sur les routes pourries et dos d'ane.....

Donc les prochains investissement quand les cordons de la bourse seront remontés sont :
- des étriers de freins
- une tige de selle compatible avec les rails braided de l'arione + collier de serrage
- des portes bidons light si possible et qui retiennent les bidons

Quant au prix du vélo, je l'ai acheté en promo 1299euros sur le site matériel-vélo.

Pour les etriers de freins , j'ai pris des 105 5800 .
Compatible avec des pneus de 28 et ils freinent comparé à ceux d'origine

Les etriers Vanouten ce sont des copies de je ne sais plus que model light qui ne freine pas .
Pour le freinage je garderai les dura ace 7800

Pour les portes bidons ceux que j'ai sont pas mal et lights et prix pas cher .
J'avais mis le lien de mon vendeur .

Oui cette couleur est rare , et pourtant quand je velotaff ou roule en paquets tout le monde le trouve

Le pedalier tu peux monter du sram .Mais la tige de selle pèse super lourd
Content de n'etre plus seul avec cette couleur peu commune

Un petit Izalco Max à la présentation:




6.4 kg dans cette configuration.
Partie transmission Ultegra DI2.
Selle FRM Blackhole
Potence et TdS Lyti carbone
Cintre 3T Ergonova Alu en 38cm
Freins Eebrakes
Câbles/Gaines Ilink
Roues shimano C24 Dura Ace
SRM Dura Ace 7800
Pédales Shimano SPD 9000

Les entretoises sont provisoires.. J'abaisserai le poste de 1 ou 1,5 cm.

Des Bora 35 arrivent cette semaine, le vélo devrait approcher les 6.2 kg.

Objectif Sub6 dans quelques semaines avec:
- Changement de l'expandeur (ou suppression de l'expandeur ? )
- Porte bidons carbones (Arundel Mandibel surement)
- Cassette (Dura Ace pour remplacer l'Ultegra)
- Coupe de la tige de selle et du pivot (y'a de la marge)

Globalement satisfait car je suis à 6,4 kg avec SRM et DI2 qui plombent un peu !

Jolie ton vélo et le poids est top .

La taille du cadre est S je suppose ?

C'est un XXS (48) ! Le plus petit de la gamme..

Coup d’arrêt pour mon projet, grosse chute à plus de 50kmh en course le weekend dernier.
Je ne pourrai pas utiliser les pièces que je comptais récupérer sur le caad10.Les bora,le poste de pilotage et la selle ont bien ramassé je comptais aussi sur la revente du cannon pour me monter une paire de roue light en 24 ou 38 mais je peux oublier.

Maintenant faut que le bonhomme se remette, je dois racheter en priorité un casque et des lunettes. "L'avantage" c'est qu'étant à l’arrêt chez moi je vais pouvoir réfléchir et chercher des pièces à bon prix pour alléger le focus avec mon petit budget.

Ah mince , ça va le bonhomme n'a rien ?

Pour le vélo ,garde le en mulet du coup

Salut à tous,

question un peu HS, je recherche des photos du montage qu'avait Romain Bardet sur le Contre le montre vallonné du dernier tdf.

il a utilisé un Focus Izalco Max, monté avec un basebar + prolongateur.

J'envisage cette solution pour mes prochains tris, mon expérience avec un pur CLM s'est révélée n'être pas très concluante...

Si vous avez ça? Merci.