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J'ai tout démonté, je réessayerai demain, à priori elles sont montés dans le bon sens.

ça vaut le coup de les laisser clipser pour la nuit pour "détendre" le métal ? Même si à mon avis c'est pas une seule nuit qu'il faudrait...

rguillaume a écrit:J'ai tout démonté, je réessayerai demain, à priori elles sont montés dans le bon sens.

ça vaut le coup de les laisser clipser pour la nuit pour "détendre" le métal ? Même si à mon avis c'est pas une seule nuit qu'il faudrait...

pour moi non , cela ne changera rien, et si tu restes sur l'idée que cela vient des pédales et non du montage tu n'en es pas sorti , peut être , encore , tu ne positionnes pas bien ton pied sur la cale, il faut , au début, bouger ton pied de telle sorte que tu es l'impression de tomber dans un trou , car c'est la qu'il faut mettre le pied , ce qui n'est pas le cas des autres pédales , accroche toi cela vaut la peine

Oui de toute façon je vais pas jeter aha

Je prendrais une photo du montage demain si ça va pas et je peux essayer de filmer ce qui se passe sous la cale pour voir

rguillaume a écrit:Oui de toute façon je vais pas jeter aha

Je prendrais une photo du montage demain si ça va pas et je peux essayer de filmer ce qui se passe sous la cale pour voir

Oui pourquoi pas

Toujours pas...
2photos du montages et 2 photos quand j'essaye de clipn in

apparement tout est bon , c'est vraiment étrange ton truc, j'en reviens donc au fait que tu aurais peut etre besoin de mettre les petites cales devant et derriere , que risque tu d'éssayer ? car la ….

C'est quoi que t'appelle les petites cales ? les intercalaires ? J'ai mis le 6F / 6R car le 5 n'était pas adaptés et courbait l'adaptateurs donc j'imagine allait courber la cale ?

rguillaume a écrit:C'est quoi que t'appelle les petites cales ? les intercalaires ? J'ai mis le 6F / 6R car le 5 n'était pas adaptés et courbait l'adaptateurs donc j'imagine allait courber la cale ?

Ce sont 2 petite cales coupées en biais qui compense courbure de la semelle intérieure

les "extra shim" ? tu les places où/Comment ?

rguillaume a écrit:les "extra shim" ? tu les places où/Comment ?

Tu enlèves ta cale tu devises l'entretoise , malheureusement tu as dit la cintrer en vissant , mais au cas où elle n'est pas bougé , tu la pose sur la semelle et tu regarde s'il y a un jour devant ou derrière l'entretoise , si oui tu compense ce jour par la cale en biais

non non ça allait la cintrer si je vissait je l'ai pas fait.

Mais j'ai déjà les cales dont tu parles alors, les petits bouts de plastique bleu ? Entre la semelle et l'adaptateur ?

Oui faut les calles fines, ta semelle n est pas assez cambrée , ton problème vient de la

rguillaume a écrit:non non ça allait la cintrer si je vissait je l'ai pas fait.

Mais j'ai déjà les cales dont tu parles alors, les petits bouts de plastique bleu ? Entre la semelle et l'adaptateur ?

Oui c'est cela , peut être pas assez enfilés , fais des essais

il faudrait cambré plus dans quel sens ? remonter l'arrière de la cale ?

rguillaume a écrit:il faudrait cambré plus dans quel sens ? remonter l'arrière de la cale ?

Si j'avais a le faire je mettrais la cale sur l'arrière

rguillaume a écrit:il faudrait cambré plus dans quel sens ? remonter l'arrière de la cale ?

Excuse moi je me suis mal exprimé

Sans les calles ,en serrant la plaque speedplay va suivre la courbure de la chaussure, tu pourras pas clipser

C'est que justement la cambrure de ta shoe est normale

Avec les calles ça permettra à la plaque speedplay d'être bien plate et là elle se clipsera correctement

Mais ces petites cales y sont déjà et le plaque speeplay est bien plate

rguillaume a écrit:Mais ces petites cales y sont déjà et le plaque speeplay est bien plate

alors enleve ces petites cales car au départ , généralement on ne les met pas, je t'ai dit de les installer pensant que tu ne les avais pas mise et que ta semmelle de chussures était trop cambré , ce qui n'est peut etre pas le cas

bah avec les petites cales ça épouse parfaitement la cambrure, sans ça risque de plier

Bon bah ça y est ça marche, j'ai monté tout sur des vieilles chaussures, essayé, ça allait, remonté sur les nouvelles chaussures et ça allait aussi... à voir demain ce que ça donne sur la route

Le signe indien.........

albator83 a écrit:Le roulement à aiguilles (interne, celui qui est quasi-scellé au corps) est un HK1010... j'ai démonté ce matin en vue d'un changement
Depuis 2012 ça fera du bien je pense (à 15000 km/an ^^)... les axes sont rincés aussi, par contre les deux petits roulements à l'extérieur (étanches ?) sont comme neufs.

Roulements et axes changés hier, au final rien de compliqué à part le roulement interne (HK1010) qui est bloqué par un mini fil de fer circulaire difficile à dégager du corps de pédale.
J'ai suivi les instructions sur un forum WW ici : https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=81464&sid=4423ac7b8c3cb5b6eb2f38820c65592b&start=15#p1068495 (notamment le fameux C-clip qu'il faut absolument retirer pour le roulement annulaire).

Une vingtaine d'euros pour les axes titane (+ vis torx), la même chose pour l'ensemble des roulements (internes + externes) : les pédales sont quasi neuves après 50-60000 km pour une 40aine d'€ (et un peu d'huile de coude), c'est cool
Allez pour chipoter manquerait plus que les plaques "papillon" titane pour que tout soit parfait...

Pat2A a écrit:Quitte à jeter les pédales si les roulements à aiguille sont HS autant essayer de les changer.
Le tuto c'est là, mais toutes les images ne s'affichent pas pour moi.

Surtout que les roulements à aiguilles sont ceux qui se bouffent le plus vite (les externes que j'ai aussi remplacés étaient toujours aussi fluides).
Une fois le circlip interne enlevé (le plus pénible), le roulement à aiguilles sort gentiment... pas l'impression qu'il soit collé au corps de la pédale.

Où as tu trouver tes axes Rodolphes?

Axes + vis chez Aliexpress : j'ai pris les longs, ça colle mieux niveau Q-Factor et y'a les deux empreintes (clé plate + hexagonale) ; les précédents venaient de Toronto Bike, je suis incapable de faire la différence.
Roulements chez n'importe quel revendeur de roulements (les références ont été données il y a quelques pages), Aliexpress en propose aussi.
Là je me tâte à commander les plaques titane (en remplacement des aciers d'origine), une vingtaine d'€ pour 15-20g gagnés ?

J'ai eu celles de Toronto et elles n'ont pas tenu longtemps: le métal est trop tendre et ça donnait lieu à des declipsages intempestifs.
Là j'ai les plaquettes de chez Dulight et le fonctionnement est identique aux plaquettes en acier.

polo66 a écrit:Là j'ai les plaquettes de chez Dulight et le fonctionnement est identique aux plaquettes en acier.

mes plaquettes titane de chez Dulight ont 7 ans , elles commencent à avoir des traces d'usure. Je vais reprendre des nouvelles.

Les miennes ont la même provenance et le même age mais surement beaucoup moins de km que les tiennes! Du coup je me dis qu'elles me feront bien 15 ans de plus

Mattdll a écrit:Les miennes ont la même provenance et le même age mais surement beaucoup moins de km que les tiennes! Du coup je me dis qu'elles me feront bien 15 ans de plus

pas sût pour les kilomètres car ce vélo (mon bon) ne roule pas trop car j'ai un vélo hiver et maintenant en semaine c'est uniquement vélotaf.

rickyfirst a écrit:

samueldenis a écrit:

lpikachu58 a écrit:
C'est pas le filet de sur le pédalier où une pédale qui est mort?

Non, le montage et démontage se font sans aucune résistance. J'ai déjà eu le cas et ça n'a plus fait ça en changeant les roulements.
De mon côté, je trouve leurs roulements très fragiles quand même. Je dois les changer tous les ans...

Chez moi, le cliquetis vient du filet de l'axe titane dans la bague alu de mon Clavicula. Pour les roulements, comme déjà dit, c'est inusable.

J’ai fait de l’archeologie et du coup un déterrage en règle.
J’ai également un léger cliquetis sur ma pedale droite de mes modèles inox avec mon pédalier sisl2.
Les roulements sont ok et correctement graissés,les axes et les filets propres et graisses,les cales sont neuves...bref je sèche.
Il me semble que le bruit apparaît plus à une forte cadence pédalage....
Avez vous des idées?
Merci pour votre aide.