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Quelqu'un a une astuce pour mettre du liquide tufo sans en perdre la moitié ? je trouve le tube pas adapté ?


merci


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Une seringue, mais sans l'aiguille !

Tu peux également utiliser les pots de liquide Eclipse.

Pour une presta :

1 tu dévisses la valve
2 tu enfonce la topette sur l'embout du boyau (embout vers le bas)
3 tu presse une demi topette par boyau (+ 20 grammes à ton boyau superlight mais çà vaut le coup)
4 tu remets l'embout à l'horizontale et retire la topette

Quelques gouotes peuvent néanmoins ressortir (attention aux vêtements)

çà marche du tonnerre avec les boyaux TUFO. J'ai crevé à l'ardèchoise (col du buisson), alors que c'était pas le moment (un copain venait de placer une mine dans le col du buisson juste avant l'arrivée). Sur 6-7 tours de roues, j'ai entendu le bruit de l'air et puis plus rien. A l'arrivée j'ai pu constater unr petite excroissance de latex solide sur le boyau arrière. (super).

Pour info, çà fonctionne aussi avec les boyaux Vittoria corsa cx. çà ne marche pas avec toutes les marques paraît-il.

Ca marche bien ce systeme, mais perso je n'ai pas de probleme de fuites.
Au lieu d'enfoncer l'embout du tube, je le visse.
Ca fais un peu un "auto-taraudage" qui fais joint, et j'injecte le produit lentement.

laumi a écrit:Quelqu'un a une astuce pour mettre du liquide tufo sans en perdre la moitié ? je trouve le tube pas adapté ?


merci


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Brevet ou pas, si la roue est montée de manière industrielle elle sera toujours plus mauvaise que l'originale.

BiBi WET a écrit:

laumi a écrit:Quelqu'un a une astuce pour mettre du liquide tufo sans en perdre la moitié ? je trouve le tube pas adapté ?


merci


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Brevet ou pas, si la roue est montée de manière industrielle elle sera toujours plus mauvaise que l'originale.

Une petite erreur de post mon cher Bibi?

Je vais le copier dans l'autre post, celui sur les roues Frullani, auquel il semblait destiné, non?