freins à disque

[stam]

Merci pour vos réponses. Stan il y a t il plus d espace entre plaquette pour limiter les risques de frottement du disque en cas de légèr voile ou c est idem au Shimano?

'Scuse, je n'avais pas vu ta question, je m'était arrêté au trollage de la plus grosse planète du système solaire.
Jamais regardé, mais à l'occasion d'un réglage avec maître cylindre ouvert je mesurerai l'écartement entre pistons sur les Shimano (en l'état la mesure ne serait pas fiable, vu qu'il m'arrive de faire les niveaux avec les plaquettes usées, donc pas forcément le même volume d'huile dans les circuits). Pour le RX4 c'est plus simple (étrier dans sa boîte), il y a 11,2mm entre les pistons et 2 plaquettes font 7,9mm d'épaisseur. Il y a donc 3,3mm pour le disque.

[charmette1261]

Ah ah. Tour de France les 2 premiers étaient en patins.
Le Giro, le gagnant était en patins aussi.
La Vuelta pareils, les 2 premiers en patins. C'est pas demain la veille que je changerai en disques.

Bientôt 2 ans que je roule plus qu'en disques, c'est pas demain la veille que je ne roulerai qu'en patins

[stam]

Alors il faut te préparer à une annonce dure...
... assieds-toi car ça va être violent...
... les statistiques sont formelles : depuis 2 ans, tu n'avais AUCUNE chance de gagner un grand Tour. Désolé, mais il faut savoir entendre la vérité.

[Fireblade07]

Mais une chance sur deux de gagner un des Monuments

[matt37]

J'ai besoin d'information:

L'huile minérale Shimano est en rupture de stock partout et apparement pour un bon moment... (saloperie de disque ) Je dois procéder à la purge de mes DA en changeant de cadre et je me pose la question d'une huile pouvant remplacer la shilmano. Avez vous une préconisation a me faire? quid de la garantie Shimano si besoin?

[laurent.a]

Demande au shop qui te vend le cadre de t'en filer, ce serait mesquin de refuser !

[matt37]

Demande au shop qui te vend le cadre de t'en filer, ce serait mesquin de refuser !

C’est ce que j’ai fait mais ils sont aussi à sec...

[faber]

Et l'huile Magura "Royal Blood" ? Pas compatible ?

[matt37]

Et l'huile Magura "Royal Blood" ? Pas compatible ?

Je sais pas... certainement que oui mais quid du sav ensuite

[faber]

Dispo ici... mais avec le kit

[matt37]

Dispo ici... mais avec le kit

merci faber, j'ai vu l'offre mais ce n'est pas de l'huile Shimano d'origine

[xadubo33]

Il t'en faut beaucoup et rapidement ?

[christouphe]

l'huile LHM Citroën que tu trouves en grande surface. c'est la même chose. c'est juste vert au lieu de rose. le bidon de 0.5 litre c'est dans les 5 euros.
je n'ai jamais vu de différence avec l'huile shimano ( j'ai des shimano depuis 2014).

Tu risques "juste " de perdre la garantie si tu envoies un frein purgé avec de l'huile verte au lieu de rose.

Mais si tu refais une purge avec la shimano le circuit redevient rose.

Si c'est juste pour "désaérer " la poignée de frein, la couleur ne se verra même pas. L'huile devient rapidement noire de toute façon en chauffant

Édit: quand je dis " c'est la même chose " ça veut dire que c'est pour nous cyclistes la même chose.
Voilà quelques échanges sur ce sujet. https://forum.velovert.com/topic/130638-huile-minerale-shimanohuile-minerale-lhm/page__st__80

[charmette1261]

Alors il faut te préparer à une annonce dure...
... assieds-toi car ça va être violent...
... les statistiques sont formelles : depuis 2 ans, tu n'avais AUCUNE chance de gagner un grand Tour. Désolé, mais il faut savoir entendre la vérité.

Ca va je m'en remet, pour gagner un grand tour il faut autre chose qu'un vélo à patins
Plus sérieusement, le jour ou pinarello et Bianchi vont sortir leur modèle en version "légère" les statistiques seront revues. Avec 7,1 le vélo a Bernal à patins c'est juste pas possible(dans la tête aussi) de prendre encore un peu de poids. Mais il ne fait aucun doute que certaines choses vont évoluer.

[matt37]

Il t'en faut beaucoup et rapidement ?

Non, juste de quoi effectuer une purge intégrale après remplacement des durites.

[xadubo33]

Adresse en mp

[Klarf]

En magasin on attend l'huile minéral shimano, chez eux le délai est de 7 semaines :/

Si tu veux essayer autre chose, je te conseille de tester l'huile formula ou encore celle ci :
https://soshanger.com/epages/box11137.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/"BLK%20ENT%20MO-22222"

En VTT elles ont de très bonne performance même sur d'autre frein que formula, pourquoi ne pas tester

[christ0703]

bonsoir à tous,
montage de mon nouveau vélo hier : BIANCHI OLTRE XR4 disc ULTEGRA di2.
une première pour moi de monter un groupe hydraulique et en plus en 100% intégré... un peu galère.
Le vélo est équipé de disques 160 avant et arrière. j'hésite à passer en 140 à l'arrière (plus pour une question d'esthétisme mais c'est peut-être une erreur de ma part. je mesure 1m86 pour 70 kg et je roule que en Bretagne. croyez-vous qu'un disque de 140 (XTR ou ULTEGRA) suffira à l'arrière ?

[Nonaud]

Je roule également en Bretagne et le disque en 140 me suffit amplement pour mes 64 kg. Je pense que le disque de 140 à l'arrière sera suffisant pour toi. Si tu peux, opte pour des XTR, un peu plus légers que les Ultegra et moins sensibles au voile.

[christ0703]

OK, merci bien.

je vais donc équiper mes 2 paires de roues en XTR 160/140. on verra à l'usage

[christ0703]

question bête peut-être : c'est quoi la différence entre les disques SHIMANO XT RT-MT900 et les RT-EM910 ?
difficile de trouver des 140mm et 160mm dis donc !

[laurent.a]

les EM910 sont pour les ebikes plus resistants mais plus lourds !

J'attends un XTR 140 depuis plus d'un mois ...

[Klarf]

Il y a une différence de poids ? C'est surtout que la version EM a un aimant intégré pour le capteur de vitesse des vélos électriques (d'où peut être une légère différence de poids).

Personnellement je ne comprend pas pourquoi il y a un débat sur les disques Shimano en route. Shimano fait une gamme spécifique route, avec une capacité de refroidissement supérieur. C'est pas pour rien non ?

[Nonaud]

On peut se poser la question sur l'intérêt de la gamme route chez Shimano quand tu vois que les pros montent des XTR en lieu et place des Dura-Ace. J'ai un peu l'impression que c'est de la flute cette histoire de capacité de refroidissement supérieure de la gamme route.

[polo66]

Est-ce qu'il est possible de remplacer un étrier Sram Red 22 par un étrier Sram Etap?
J'ai un ensemble Red 22 en PM et j'aimerai passer en FM (pour éviter un adaptateur disgracieux à l'avant).
L'étrier Etap se trouve moins cher que le 22, je me pose la question de la compatibilité...
Merci!

[cannon]

Ca doit être les mêmes.

[nidamapy]

Je m’étais posé la question avant que le etap hrd sorte et j’avais demandé à un magasin « assez pointu »
La réponse de chez sram était non en revanche il y avait une compatibilité avec du Force il me semble.
En revanche je ne me rappelle plus de la raison, désolé

[kawini]

Pour info, j'ai monté des XT en 140 et 160 au lieu des ultégra depuis + d'un an, et effectivement moins de voile.

Quant à la différence de poids entre xt et xtr, c'est peanuts ! le xt en 140 est dispo chez deporvillage.

les EM910 sont pour les ebikes plus resistants mais plus lourds !

J'attends un XTR 140 depuis plus d'un mois ...

[polo66]

Je m’étais posé la question avant que le etap hrd sorte et j’avais demandé à un magasin « assez pointu »
La réponse de chez sram était non en revanche il y avait une compatibilité avec du Force il me semble.
En revanche je ne me rappelle plus de la raison, désolé

Merci de ta réponse.

[Klarf]

On peut se poser la question sur l'intérêt de la gamme route chez Shimano quand tu vois que les pros montent des XTR en lieu et place des Dura-Ace. J'ai un peu l'impression que c'est de la flute cette histoire de capacité de refroidissement supérieure de la gamme route.

Les pros freinent aux derniers moments, fort mais pas longtemps. C'est très bien pour la chauffe, elle est rapide mais pas trop élevé. Donc les disques vtt en route passent. De plus ils changent de disques quand ils veulent.
En route le disque Shimano a une surface de refroidissement supérieur, car on est pas tous des pro, et une majorité des cyclistes freinent en continuent et font chauffer fort les disques.